Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 är en vattentät, borstlös ESC på 120A som har utvecklats för lämpliga monstertrucks och short course-trucks i skala 1/10. Den stöder LiPo-system på 2S, 3S och 4S och är utformad för krävande fritidsbyggen med lämpliga borstlösa motorer i storlek 3660 eller 4268.
Intelligent frilöpningsteknik förbättrar verkningsgraden vid delgas och hjälper till att kontrollera driftstemperaturen, medan den integrerade fläktkylda kylflänsen ger stabilare prestanda under långvarig belastning. En kraftfull, valbar switchad BEC på 6V/7.4V ger 5A kontinuerlig ström och upp till 10A momentan ström för kompatibel styr elektronik.
Detta är en sensorlös borstlös ESC. En sensorförsedd borstlös motor kan anslutas, men den kommer att köras i sensorlöst läge eftersom ESC:n inte använder motorns sensorkabel. ESC:n har en XT60-batterikontakt och tre 4.0mm honkontakter för motorn.
Snabb kompatibilitetskontroll
Fordon: Utformad för lämpliga monstertrucks och short course-trucks i skala 1/10. Enbart skalan garanterar inte kompatibilitet, så även fordonets vikt, däckstorlek och utväxling måste beaktas.
Batteri: Stöder 2-4S LiPo-batterier och har en förinstallerad XT60-batterikontakt.
Motor: Enligt tillverkarens riktlinjer kan en motor i storlek 3660 upp till 4000KV användas på 3S och en motor i storlek 4268 upp till 2600KV på 4S.
Motoranslutning: Tre förinstallerade 4.0mm honkontakter av bullet-typ. Sensorförsedda borstlösa motorer fungerar endast i sensorlöst läge.
BEC: Valbar switchad utspänning på 6V eller 7.4V, specificerad till 5A kontinuerligt och upp till 10A momentan ström.
7.4V BEC på 2S: ESC:n kan inte upprätthålla en stabil full 7.4V BEC-utgång från ett 2S LiPo. Använd 7.4V-inställningen med 3S- eller 4S-strömförsörjning när kompatibel högspänningselektronik kräver det.
Produktspecifikationer
| Produktnamn |
Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 |
| Produktnummer |
30107200 |
| ESC-typ |
Vattentät sensorlös borstlös elektronisk hastighetsregulator |
| Fordons skala |
Skala 1/10 |
| Kontinuerlig / toppström |
120A / 760A |
| Batteriingång |
2-4S LiPo |
| BEC-utgång |
Valbar switchad BEC på 6V/7.4V, 5A kontinuerligt, upp till 10A momentan utgång |
| Motorer som stöds |
Sensorlösa borstlösa motorer; sensorförsedda borstlösa motorer som körs i sensorlöst läge |
| Rekommenderad motor på 3S |
Motor i storlek 3660, KV ≤ 4000 |
| Rekommenderad motor på 4S |
Motor i storlek 4268, KV ≤ 2600 |
| Användningsområden |
Lämpliga monstertrucks och short course-trucks i skala 1/10 |
| Batterikontakt |
XT60 |
| Motorkontakter |
4.0mm honkontakter av guldpläterad bullet-typ × 3 |
| Ingångskablar |
12AWG, 150mm, röd × 1 och svart × 1 |
| Kylfläkt |
Inramad fläkt på 25 × 25 × 10mm, stöder 5-7.4V, strömförsörjs av den inbyggda BEC:n |
| Programmeringsmetoder |
LED Program Box, LCD G2 Program Box och LCD Program Box Pro |
| SET-knappens funktioner |
Gaskalibrering och fabriksåterställning; används inte för fullständig parameterprogrammering |
| Programmeringsport |
Fristående programmeringsport |
| OTA-/WiFi-programmering |
Stöds inte |
| Onlineuppdatering av firmware |
Stöds inte |
| Mått |
52.8 × 39.8 × 38.2mm (L × W × H) |
| Vikt |
119g inklusive kablar och kontakter |
Varför välja QUICRUN WP 10BL120 G2?
120A borstlös effekt
Levererar 120A kontinuerlig ström och 760A toppström för lämpliga kraftsystem i 1/10-trucks.
Stöd för 2-4S LiPo
Stöder ett brett spektrum av spänningskonfigurationer, från lätthanterliga 2S-byggen till lämpliga 4S-trucksystem.
Kraftfull 5A BEC
Valbar utgång på 6V/7.4V stöder kompatibel standard- och högspänningselektronik för styrning.
Intelligent frilöpning
Förbättrar verkningsgraden vid delgas och hjälper till att minska ESC:ns driftstemperatur.
Aktiv fläktkylning
En integrerad kylfläns, intern termisk kopparväg och kylfläkt förbättrar värmeavledningen.
Kondensatorskydd
Överhettningsskydd för kondensatorerna ger ett extra skydd vid överdriven termisk belastning.
IP67-klassat skydd
Utformad för normal RC-användning i närheten av vatten, lera, damm och sand.
Fristående programmeringsport
Anslut en kompatibel programmeringsbox utan att koppla bort gaskabeln från mottagaren.
Intelligent frilöpning för högre verkningsgrad
QUICRUN WP 10BL120 G2 använder intelligent frilöpningsteknik för att förbättra den elektriska verkningsgraden vid körning med delgas. Minskade onödiga elektriska förluster hjälper ESC:n att arbeta vid lägre temperatur och bibehålla jämnare prestanda under längre körpass.
Frilöpningsteknik kan inte korrigera ett överbelastat kraftsystem. Motor-KV, utväxling, däckdiameter, fordonsvikt, motstånd i drivlinan, batterispänning och körstil måste fortfarande anpassas korrekt.
Välj en 2S-, 3S- eller 4S-konfiguration
| Batteri |
Officiell motorvägledning |
Typisk inriktning |
Viktig kontroll |
| 2S LiPo |
Stöds, men manualen anger ingen separat motor-KV-gräns för 2S |
Konfiguration med lägre spänning och mjukare kraftöverföring |
Välj motor utifrån dess egen spänningsklassning, fordonsbelastning, utväxling och temperatur. |
| 3S LiPo |
Motor i storlek 3660, KV ≤ 4000 |
Responsivt kraftsystem för 1/10-truck |
Övervaka däckdiameter, utväxling, motortemperatur och fordonets totala vikt. |
| 4S LiPo |
Motor i storlek 4268, KV ≤ 2600 |
Kraftfull truckkonfiguration med en motor som är särskilt klassad för 4S |
Flytta inte en 3S-motor med högt KV direkt till ett 4S-kraftsystem. |
Kraftfull switchad BEC på 6V/7.4V
Den inbyggda BEC:n ger 5A kontinuerlig ström och upp till 10A momentan ström. Utspänningen kan växlas mellan 6V och 7.4V för att stödja olika krav från styrservon och mottagare.
6V BEC-inställning
Används för mottagare, styrservon och tillbehör med standardspänning som inte är klassade för direkt 7.4V-ingång.
7.4V BEC-inställning
Används endast när alla mottagardrivna komponenter stöder högspänningsdrift.
Viktigt för 2S-användare: när ESC:n drivs av ett 2S LiPo och BEC:n är inställd på 7.4V kan BEC:n inte upprätthålla en stabil full 7.4V-utgång. Hobbywing rekommenderar att 7.4V-inställningen används med 3S LiPo eller högre.
Ställ aldrig in BEC-spänningen högre än den maximala driftspänningen för mottagaren, styrservot eller anslutna tillbehör.
Effektivt kylsystem
ESC:n kombinerar en integrerad kylflänskonstruktion, en intern termisk kopparväg och en kylfläkt på 25 × 25 × 10mm. Värme leds från det interna effektkortet mot den externa kylaren, medan fläkten skapar aktivt luftflöde över enheten.
Fläkten strömförsörjs av den inbyggda BEC:n och stöder ett driftområde på 5-7.4V. Håll fläkten fri från mottagarkablar, karosspaneler och skräp och kontrollera den efter användning i sandiga eller leriga miljöer.
Fläktkylning förbättrar värmehanteringen, men gör inte en överbelastad motor eller utväxlingskombination säker. Upprepat termiskt skydd innebär att fordonsbelastning, utväxling eller motorval bör ses över.
Termiskt skydd för kondensatorerna
QUICRUN WP 10BL120 G2 har skydd mot överhettning av kondensatorerna utöver skydd mot låg batterispänning, överhettning av ESC:n, förlust av gassignal och överström.
Om för hög kondensatortemperatur upptäcks aktiverar ESC:n skyddsläget och indikerar tillståndet med en upprepad sekvens på fem gröna blinkningar. Stanna fordonet, låt systemet svalna och kontrollera batteri, utväxling, motorbelastning, kablage och fläktens funktion innan du fortsätter.
Skyddet är en nödsäkring och ersätter inte en korrekt konfiguration. Upprepad aktivering visar att den elektriska eller termiska belastningen bör minskas.
Inbyggd 1640µF-kondensator
Det medföljande produktmaterialet anger en inbyggd kondensatorkapacitet på upp till 1640µF. Genom att integrera kondensatorerna i ESC-huset förenklas installationen och antalet separata komponenter som måste placeras på ett typiskt 1/10-chassi minskar.
Detta ska inte tolkas som ett tillstånd att använda överdrivet långa batterikablar eller en elektrisk konfiguration som inte stöds. Håll batterikablarna nära den ursprungliga längden och följ installationsgränserna i manualen.
IP67-klassat skydd
Den förseglade ESC-konstruktionen har kapslingsklass IP67 under normala driftsförhållanden. Den är utformad för att tåla vanlig RC-exponering för regn, stänk, lera, damm och sand.
IP67 innebär inte att ESC:n bör förbli under vatten. Sänk inte ner den avsiktligt under längre perioder. Efter användning i våta eller leriga miljöer ska batteriet kopplas bort, skräp avlägsnas och elektroniken torka helt innan förvaring.
Vatten- och dammtåligheten är inte permanent. Stötskador, slitna tätningar, skadade kablar och normalt åldrande kan minska skyddet med tiden. Kylfläkten behöver också kontrolleras och rengöras efter användning i smutsiga miljöer.
Fristående programmeringsport
En kompatibel programmeringsbox ansluts till ESC:n via den fristående programmeringsporten. Gaskabeln till mottagaren kan sitta kvar medan ESC-parametrarna ändras.
LED Program Box, den utgångna LCD G2 Program Box och den aktuella LCD Program Box Pro anges som kompatibla programmeringsverktyg. OTA-programmering, WiFi Express-programmering och onlineuppdatering av firmware stöds inte.
Om SET-knappen: den inbyggda SET-knappen används för kalibrering av gasområdet och fabriksåterställning. Fullständig parameterprogrammering utförs via en kompatibel programmeringsbox som ansluts till den fristående programmeringsporten.
Justerbara ESC-parametrar
Tillgängliga programmerbara inställningar omfattar:
- Körläge
- Avstängning vid låg spänning
- Startkraft
- Släpbromskraft
- Maximal bromskraft
- Maximal backkraft
- Neutralområde
- Motortiming
- Antal LiPo-celler
- BEC-utspänning
Tillgängliga körlägen
| Läge |
Funktion |
Typisk användning |
| Framåt med broms |
Endast framåtkörning och proportionell bromsning |
Tävling eller användningsområden där backning inte behövs |
| Framåt/back med broms |
Det första backkommandot bromsar innan backning blir tillgänglig |
Allmän körning och vardaglig truckanvändning |
| Framåt med back |
Backningen reagerar direkt när den aktiveras |
Särskilda fordonskonfigurationer som kräver direkt backrespons |
Gaskalibrering och skyddsstatus
Kalibrering av gasområdet bör utföras när ESC:n installeras första gången, när sändaren byts ut eller när inställningarna för gastrim, utslag eller ändlägen ändras.
ESC-lysdioderna indikerar drift- och skyddstillstånd:
- En upprepad ensam röd blinkning indikerar skydd mot låg spänning.
- En upprepad ensam grön blinkning indikerar överhettningsskydd för ESC:n.
- Tre upprepade gröna blinkningar indikerar överströmsskydd.
- Fem upprepade gröna blinkningar indikerar skydd mot överhettning av kondensatorerna.
Om skyddet aktiveras ska du stanna fordonet och kontrollera batterispänning, utväxling, motorbelastning, motstånd i drivlinan, kablage, fläktens funktion och systemtemperatur innan du fortsätter.
Ladda ner manualen för Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2
Vanliga frågor
Kan QUICRUN WP 10BL120 G2 köras på 4S LiPo?
Ja. ESC:n stöder 2-4S LiPo. För drift på 4S rekommenderar Hobbywing en lämplig borstlös motor i storlek 4268 med högst 2600KV.
Vilken motor bör jag använda på 3S?
De officiella riktlinjerna anger en lämplig borstlös motor i storlek 3660 på upp till 4000KV på 3S. Fordonets vikt, däckstorlek och utväxling måste fortfarande beaktas.
Anger Hobbywing en motor-KV-gräns för 2S?
Manualen bekräftar att 2S LiPo stöds men anger ingen separat motor-KV-gräns för 2S. Välj motor utifrån dess spänningsklassning, fordonsbelastning, utväxling och driftstemperatur.
Kan den driva en sensorförsedd borstlös motor?
En sensorförsedd borstlös motor kan anslutas, men den kommer att köras i sensorlöst läge eftersom ESC:n inte använder motorns sensorkabel.
Kan jag använda 7.4V BEC-inställningen med ett 2S-batteri?
Inställningen är tillgänglig, men BEC:n kan inte upprätthålla en stabil full 7.4V-utgång från ett 2S LiPo. Använd 3S- eller 4S-strömförsörjning när ett kompatibelt högspänningsservo kräver stabil 7.4V BEC-utgång.
Har ESC:n skydd mot överhettning av kondensatorerna?
Ja. Fem upprepade gröna LED-blinkningar indikerar skydd mot överhettning av kondensatorerna. Stanna fordonet och låt kraftsystemet svalna innan du undersöker orsaken.
Kan jag programmera ESC:n med SET-knappen?
SET-knappen används för gaskalibrering och fabriksåterställning. Fullständig parameterprogrammering kräver en kompatibel programmeringsbox som ansluts till den fristående programmeringsporten.
Betyder IP67 att ESC:n kan förbli under vatten?
Nej. IP67 ger skydd under normala driftsförhållanden, men långvarig nedsänkning bör undvikas. Vatten- och dammtåligheten kan också minska genom slitage, stötskador och åldrande.
Viktiga installationsanvisningar
- Kontrollera batteripolariteten innan strömmen ansluts. Omvänd polaritet kan skada ESC:n permanent.
- Använd korrekt lödda och isolerade anslutningar för att förhindra skarvar med högt motstånd och kortslutningar.
- Håll kylfläkten fri från kablar, karosspaneler, sand och skräp.
- Strömförsörj inte mottagaren från en annan källa medan ESC:ns röda BEC-kabel fortfarande är ansluten.
- Kalibrera gasområdet före den första körningen.
- Koppla bort batteriet efter användning för att förhindra gradvis överurladdning.
- Minska utväxlingen eller belastningen om termiskt skydd eller överströmsskydd aktiveras upprepade gånger.
Utforska fler Hobbywing QUICRUN-ESC:er
Jämför denna borstlösa hastighetsregulator på 120A för 2-4S med andra borstade, borstlösa och crawler-modeller i Hobbywing QUICRUN ESC-kollektionen.
