Snabb passningskontroll
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22.8V 6S 120C HV Shorty LiPo-batteri med XT60-kontakt är ett kompakt 6S-shorty-batteri med hög kapacitet för FPV-vingar med lång räckvidd, skumflygplan, filmiska FPV-byggen och lätta 6S-luftfarkoster där uthållighet, spänningsstabilitet och låg installerad vikt är viktigare än ren racinganvändning. Med en vikt på cirka 275 g har det märkbart större kapacitet än många 6S-batterier i 1800mAh-klassen, samtidigt som det håller sig inom ett praktiskt viktintervall för kompakta luftfarkoster.
Det här batteriet passar bäst när din modell stöder 6S LiHV-effekt, har tillräckligt med utrymme för ett shorty-batteri på 76 × 32 × 52mm, använder en XT60-kontakt och kan balanseras korrekt med ett batteri på cirka 275 g. Det är särskilt användbart för piloter som vill ha längre användbar flygtid än med ett vanligt litet 6S LiPo-batteri, men som fortfarande behöver bättre strömleverans och mindre spänningsfall än många uthållighetsbatterier av Li-Ion-typ kan erbjuda.
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
2400mAh |
| Spänning (S/cell) |
22.8V / 6S LiHV / 6 celler |
| Urladdningshastighet (kontinuerlig/urstöt) |
120C / 240C |
| Utgångskontakt |
XT60-kontakt |
| Mått (L × B × H) |
76 × 32 × 52mm |
| Vikt |
Cirka 275 g |
| Laddningshastighet |
5C max. |
| Balanceringskontakt |
JST-XH-7P |
| Kabeldimension |
12AWG |
| Lagernummer |
HVS2401206XT60 |
Grundläggande beskrivning
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 6S 120C shorty-batteriet är utvecklat för piloter som vill ha längre uthållighet från ett kompakt 6S-batteri utan att ge avkall på LiPo-liknande strömleverans. Kapaciteten på 2400mAh ger mer lagrad energi än vanliga 1300mAh-, 1500mAh- eller 1800mAh 6S-batterier, medan shorty-formatet gör installationen flexibel i FPV-vingar, skumflygplan och kompakta 6S-ramar.
Med en vikt på cirka 275 g är detta batteri särskilt intressant eftersom det ligger nära viktintervallet för många konventionella 1800mAh 6S-uppsättningar, samtidigt som det erbjuder märkbart större kapacitet. Det gör det till ett utmärkt val för piloter som vill ha längre flygtid i marschfart, större kapacitetsreserv och stabilare spänning under gaspådrag utan att gå över till ett mycket tyngre batteri.
Lightning LiHV-serien är utvecklad för prestandainriktad RC-användning. Med en urladdningseffekt på 120C, LiHV-spänningsegenskaper, 12AWG-kabel och en XT60-kontakt passar batteriet väl för FPV-vingar med lång räckvidd, uthållighetsdrönare på 5–7 tum, lätta 6S-skumflygplan, kompakta EDF-jetflygplan och luftfarkoster där gasresponsen fortfarande är viktig under stigningar, snabba överflygningar och återhämtningsmanövrar.
Ett 6S-batteri med hög kapacitet för FPV-vingar och skumflygplan
CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22.8V 6S 120C HV Shorty LiPo-batteri med XT60-kontakt är särskilt användbart för kompakta FPV-vingar och skumflygplan. Det ger piloter mer kapacitet än många vanliga 6S FPV-batterier, samtidigt som det är tillräckligt lätt för praktisk justering av tyngdpunkten och uppställningar som lämpar sig för handstart.
Detta batteri är ett starkt, uthållighetsfokuserat alternativ för piloter som har övervägt Li-Ion-batterier men fortfarande vill ha den bättre strömleveransen, mindre spänningsfallet och snabbare gasresponsen hos ett LiPo-liknande batteri. Li-Ion-batterier kan vara användbara för energieffektiv lugn marschflygning, men många FPV-vingar och skumflygplan har fortfarande nytta av LiPo-kraft vid stigning, start, flygning i motvind eller upprepade gasförändringar.
Detta gör batteriet till ett attraktivt alternativ för TBS Chupito 800mm FPV-flygplan. Jämfört med en typisk 1800 mAh 6S-konfiguration med liknande vikt erbjuder 2400 mAh Lightning LiHV-batteriet mer lagrad energi samtidigt som vingen hålls inom ett praktiskt viktintervall.
Den korta formen ger också större frihet när du placerar batteriet för att ställa in tyngdpunkten. Som med alla FPV-vingar bör du kontrollera batteriets mått, installerad tyngdpunkt, spänningskompatibilitet, kontakttyp, batterifäste, startegenskaper och ESC-temperatur före flygning.
CNHL 2400 mAh 6S LiHV-batteri för OMPHOBBY M4
CNHL Lightning LiHV 2400 mAh 6S 120C shorty-batteri passar beprövat för OMPHOBBY M4 RC-helikopter. Dess kompakta shorty-design, höga urladdningsförmåga och XT60-kontakt gör det till ett starkt alternativ för piloter som söker ett OMP M4-batteri med snabb respons vid fullgas och minskat spänningsfall under krävande belastning. Kontrollera alltid batteriets mått, monterade vikt och stöd för LiHV-laddning före användning.
6S-kraft för långdistansflygning utan den vanliga kompromissen med Li-Ion
Många långdistanspiloter jämför LiPo- och Li-Ion-batterier eftersom de vill ha längre flygtid utan att lägga till för mycket vikt. Li-Ion kan vara attraktivt för långsam marschflygning, men kan vanligtvis inte mäta sig med ett kraftfullt LiPo-batteri när det gäller strömleverans, gasrespons och spänningsstabilitet under högre belastning. Den skillnaden blir viktig på FPV-vingar, skumflygplan och kompakta 6S-plattformar som fortfarande behöver kraftiga stigningar, snabba korrigeringar och tillförlitlig kraft vid start.
Detta 2400 mAh 6S LiHV shorty-batteri ger piloter en användbar kompromiss. Det erbjuder högre kapacitet än många små 6S LiPo-batterier, men behåller samtidigt den höga urladdningsförmåga som gör LiPo-batterier populära för RC-flygplan. För piloter som vill ha ett uthållighetsbatteri som inte känns svagt vid gaspådrag är detta batteri ett praktiskt alternativ till att helt gå över till Li-Ion-liknande lösningar.
Resultatet är inte bara längre flygtid. Det är mer användbar energi med bättre förtroende för gasresponsen. Det spelar roll vid flygning i vind, stigning efter start, återhämtning från låg höjd, när FPV-utrustning bärs eller vid flygning längs rutter där en svag batterirespons kan få flygplanet att kännas mindre förutsägbart.
Shorty-format för flexibel tyngdpunkt och prydlig installation
Shorty-formatet är en av huvudorsakerna till att detta batteripaket fungerar bra i kompakta flygplan. I stället för att tvinga in ett långt batteri i ett trångt batterifack ger längden på 76 mm piloterna större flexibilitet att flytta paketet framåt eller bakåt för att justera tyngdpunkten. Det är särskilt praktiskt på FPV-vingar, små EDF-jetflygplan och skumflygplan, där några millimeters batteriförflyttning kan påverka startkänslan, stigningsstabiliteten och effektiviteten vid marschflygning.
Den kompakta formen kan också underlätta en prydlig kabeldragning. XT60-kontakten används i stor utsträckning i 6S-FPV, skumflygplan och kompakta kraftsystem, medan 12AWG-kabeln stöder installationer med hög ström och korta kabeldragningar när kontakt och ESC är korrekt matchade.
Typiska användningsområden
- FPV-vingar för långdistansflygning där både uthållighet och kraft vid start är viktiga
- TBS Chupito 800mm FPV Airplane och liknande kompakta skumflygplan
- FPV-drönare på 5–7 tum för långdistansflygning eller filmning med 6S XT60-strömförsörjning
- Kompakta 6S-skummodeller som behöver högre kapacitet utan ett tungt batteripaket i 3000mAh-klassen
- EDF-jetflygplan i 64 mm-klassen där batteriutrymme, tyngdpunkt och strömbehov passar
- Lätta sportflygplan och snabba skummodeller med 6S-drift
- Piloter som jämför LiPo- och Li-Ion-lösningar för längre flygtid men vill ha bättre gasrespons
Kompatibla plattformar
Detta batteripaket kan övervägas för kompakta 6S-plattformar där spänning, batterimått, kontakttyp och installerad vikt passar. Exempel på modeller är GEPRC Vapor D5 O4 Pro, långdistansbyggen i stil med Chimera7 Pro, 6S-drönare för lång flygtid, H-King Viper 64, FMS 64mm F-16 EDF-jet och liknande 6S XT60-konfigurationer.
För FPV-vingar och skumflygplan är detta batteripaket särskilt relevant för TBS Chupito 800mm FPV Airplane, där piloter ofta vill ha längre uthållighet utan att flygplanet känns tungt eller underdrivet.
Kontrollera alltid batterispänning, kontakttyp, utrymmet i batterifacket, remmens placering, tyngdpunkt, ESC-märkning, kylning och förväntad strömförbrukning före installation.
Fler alternativ för 6S LiPo-batterier
Om du jämför olika 6S LiPo-batterikapaciteter erbjuder CNHL även flera alternativa paket beroende på din uppsättning.
För mindre 6S-byggen är 2200 mAh 6S LiPo-batteriet med EC3-kontakt ett kompakt alternativ. För längre flygtid i flygplan som klarar större storlek och högre vikt ger 3000 mAh 6S LiPo-batteriet ytterligare kapacitet.
Om du föredrar en standard-LiPo-uppsättning med lägre urladdningsström är 2200 mAh 6S 40C LiPo-batteriet ett annat vanligt alternativ.
Det här bör du kontrollera före köpet
-
Spänning: Din modell måste stödja drift med ett 6S LiHV-/22,8 V-batteri.
-
Kontakt: Det här batteriet använder en XT60-kontakt. Använd en korrekt dimensionerad adapter eller kontaktomvandling om din ESC använder XT30, EC3, IC3, EC5, XT90 eller någon annan kontakt.
-
Batteristorlek: Kontrollera att batterifacket eller området för toppmontering rymmer 76 × 32 × 52 mm.
-
Vikt: Kontrollera tyngdpunkten, startbeteendet, vingbelastningen, drönarens totalvikt och landningskänslan vid en vikt på cirka 275 g.
-
Användning i FPV-vingar: Kontrollera tyngdpunkten, remmens säkerhet, propellerfrigång, ESC-kylning och strömförbrukning före flygning på lång räckvidd.
-
Jämförelse med Li-Ion: Det här paketet är utformat för att leverera högre ström än många Li-Ion-paket för uthållighet, men den faktiska flygtiden beror på gaspådrag, flygplanets luftmotstånd, propellerval och flygstil.
-
LiHV-laddning: Använd endast LiHV-läget med en laddare som är avsedd att stödja LiHV-batterier.
-
Standardladdning av LiPo: Vissa piloter laddar LiHV-paket försiktigt som standard-LiPo-paket, men överskrid aldrig standardgränserna för LiPo-spänning när du gör det.
Vanliga frågor
Vad passar detta korta 2400 mAh 6S LiHV-batteri bäst för?
Den passar bäst för FPV-vingar med lång räckvidd, kompakta skumflygplan, uthållighetsdrönare på 5–7 tum, filmiska FPV-byggen och lätta 6S-flygplan där piloter vill ha större användbar kapacitet utan någon stor viktökning.
Varför välja 2400 mAh i stället för ett vanligt 1800 mAh 6S-paket?
Den främsta anledningen är uthålligheten. Det här 2400mAh-paketet lagrar mer energi samtidigt som det håller sig nära viktintervallet för många konventionella 1800mAh 6S-konfigurationer, vilket gör det attraktivt för FPV-vingar och skumflygplan som behöver längre flygtid.
Kan det här batteriet ersätta ett litiumjonpaket för långdistans-FPV?
Det kan vara ett starkt alternativ när du vill ha bättre strömleverans, kraftigare startkraft och mindre spänningsfall än med många litiumjonpaket. Litiumjonbatterier kan fortfarande passa mycket lugna, kryssningsinriktade byggen, men detta LiHV-LiPo-paket passar bättre för piloter som behöver både uthållighet och god gasrespons.
Är det här batteriet lämpligt för TBS Chupito 800mm FPV Airplane?
Ja, det kan vara ett attraktivt uthållighetsalternativ för TBS Chupito 800mm FPV Airplane när batteriets mått, tyngdpunkt, spänningskompatibilitet, XT60-kontakt och säkra montering har bekräftats före flygning.
Vilken är fördelen med ett LiHV-batteri?
LiHV-kemi stöder ett högre laddningsläge per cell när det används med en kompatibel LiHV-laddare. I praktisk RC-användning kan det ge snabbare respons i början av flygningen och bättre spänningshållning än ett standard-6S-LiPo-batteri av liknande storlek.
Vad är ett Shorty LiPo-batteri?
Ett Shorty LiPo-batteri har en mer kompakt utformning som ger större flexibilitet vid placeringen av batteriet. Det kan göra det enklare att finjustera tyngdpunkten på FPV-vingar, små skumflygplan, drönare och kompakta EDF-modeller.
Kan det här batteriet fungera i 5–7-tums FPV-drönare?
Ja, det kan fungera i lämpliga 6S-drönare för långdistansflygning eller cinematiskt FPV med 5–7-tumspropellrar, när ram, motor-KV, ESC-klassning, remmens placering, kontakt och totalvikt är lämpliga.
Obs!
- Detta är ett LiHV-batteri. Använd endast LiHV-laddningsläge med en laddare som är avsedd att stödja LiHV-batterier.
- Vid laddning i LiHV-läge ska du omedelbart avbryta laddningen om någon cell överstiger 4.35V.
- Om du laddar det som ett standard-LiPo-batteri får standardgränserna för LiPo-spänning inte överskridas.
- Kontrollera spänning, kontakttyp, batterifackets storlek, kabelavstånd, ESC-klassning, strömbehov, kylning och tyngdpunkt före köp.
- För användning i FPV-vingar ska du kontrollera tyngdpunkten, att batteriet sitter säkert, startbeteendet, ESC-temperaturen och spänningsfallet före långdistansflygning.
- Inspektera batteriets yta, kontakt, kablar, balanseringskabel och cellspänning före första användningen.
- Använd inte batteriet om det sväller, skadas, överhettas eller deformeras fysiskt.
- Vid långtidsförvaring ska batteriet förvaras vid korrekt lagringsspänning på en sval och torr plats.
- Om ett nytt batteri inte omedelbart levererar full prestanda kan flera normala balanserade laddnings- och urladdningscykler bidra till att stabilisera cellerna.
- Följ alltid standardiserade säkerhetsrutiner för LiPo- och LiHV-batterier under laddning, förvaring, transport och användning.
