Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 är en kompakt borstlös elektronisk fartregulator på 60 A, utvecklad för 2S-drivna 1/10-touringbilar, buggybilar och driftbilar samt utvalda 1/12- och 1/14-fordon. Till skillnad från de sensorlösa WP-modellerna i QuicRun-serien erbjuder denna ESC äkta sensordrift när den ansluts till en kompatibel sensorförsedd borstlös motor och en sexpolig sensorkabel.
De programmerbara Boost- och Turbo-timingfunktionerna ger ett bredare inställningsområde än en enkel sport-ESC, medan den valbara switchade BEC-enheten på 6 V/7,4 V stöder både servon med standardspänning och kompatibla högspänningsservon. Den kan även driva en sensorlös borstlös motor, vilket gör den lämplig för byggare som vill få ett prisvärt insteg i sensorförsedda on-road-, drift- eller klubbtävlingsbyggen utan att direkt gå över till en avancerad tävlings-ESC.
Viktigt: QUICRUN 10BL60 Sensored G2 är inte vattentät. Skydda den från vatten, våta banor, lera och ledande skräp. Den stöder endast 2S LiPo och är inte avsedd för 3S-drift.
Snabb passningskontroll
Batteri: Endast 2S LiPo. Anslut inte ett 3S LiPo-batteri.
Fordonstillämpningar: 1/10-touringbil, buggy och driftbil samt lämpliga 1/12- och 1/14-fordon.
Rekommenderad motor: Standard borstlös tvåpolig motor i storlek 3650, klassad till 8,5T eller högre när ESC-timingen är inställd på 0°.
Motortyp: Kompatibel med sensorförsedda och sensorlösa borstlösa motorer. En sensorförsedd installation kräver korrekt A-till-A-, B-till-B- och C-till-C-faskoppling samt sensorkabeln.
BEC: Valbar utgång på 6 V eller 7,4 V, klassad till 4 A kontinuerligt. Använd 7,4 V endast när mottagare, servo och alla anslutna tillbehör stöder högspänningsdrift.
Kontakter: Batteri- och motorkablar levereras utan förinstallerade huvud- eller motorkontakter.
Programmering: Justeras via den inbyggda SET-knappen, LED Program Box eller kompatibel LCD Program Box. Programmeringsanslutningen delar gränssnitt med fläkt/programmering.
Vattenskydd: Inte vattentät. Installera den på en torr och skyddad plats.
Produktspecifikationer
| Produktnamn |
Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 |
| Produktnummer |
30108001 |
| ESC-typ |
Sensorförsedd och sensorlös borstlös ESC |
| Vattenskydd |
Inte vattentät |
| Kontinuerlig / toppström |
60 A / 200 A |
| Batteriingång |
2S LiPo |
| BEC-utgång |
Valbar switchad BEC på 6 V/7,4 V, 4 A kontinuerligt |
| BEC-topputgång |
Upp till 7 A enligt den medföljande produktbilden |
| Motortyp som stöds |
Sensorförsedd eller sensorlös borstlös motor |
| Rekommenderad motorgräns |
Motor i storlek 3650, tvåpolig, 8,5T eller högre med ESC-timing på 0° |
| Tillämpningar |
1/10-touring-, buggy- och driftbilar; lämpliga 1/12- och 1/14-fordon |
| Ingångskablar |
Röda och svarta 14AWG-kablar, 175 mm |
| Motorkablar |
Blå, gula och orange 14AWG-kablar, 175 mm |
| Batterikontakt |
Inte förinstallerad |
| Motorkontakter |
Inte förinstallerade |
| Kylfläkt |
25 × 25 × 10 mm inramad fläkt, drivs av den inbyggda BEC-enheten |
| Programmeringsmetoder |
SET-knapp, LED Program Box, LCD G2 Program Box och LCD Program Box Pro |
| Programmeringsport |
Delad fläkt-/programmeringsport |
| OTA-programmerare |
Stöds inte |
| Dataloggning |
Stöds inte |
| Uppgradering av firmware |
Stöds inte |
| Mått |
35 × 31 × 30,8 mm (L × W × H) |
| Vikt |
66,5 g inklusive kablar |
Grundläggande beskrivning
QUICRUN 10BL60 Sensored G2 är placerad mellan en enkel sport-ESC och en dyrare tävlingsfartregulator. Den behåller en relativt enkel QuicRun-installation men lägger till funktioner som vanligtvis förknippas med mer avancerade on-road- och driftsystem, inklusive sensordrift, Boost-timing, Turbo-timing, Turbo-fördröjning, justerbar motorriktning och en valbar högspännings-BEC.
Vid en sensorförsedd installation måste ESC:ns A-, B- och C-motorkablar anslutas till motsvarande A-, B- och C-motoranslutningar. Därefter ska den sexpoliga sensorkabeln ansluta ESC:ns sensoruttag till motorns sensoruttag. Felaktig fasföljd i sensorläge kan orsaka onormal drift eller skador.
När den används med en sensorlös motor finns ingen fast fasföljd. Vilka två motorkablar som helst kan bytas om motorn roterar åt fel håll. Motorriktningen kan även ändras via den programmerbara inställningen Motorriktning när ett korrekt kopplat sensorsystem används.
Varför välja QUICRUN 10BL60 Sensored G2?
Äkta sensorkontroll
Ger mjukare respons vid låg hastighet och mer förutsägbar gasreglering med en kompatibel sensorförsedd motor.
Boost- och Turbo-timing
Båda timingfunktionerna kan justeras upp till 24° för högre hastighet på raksträckor och högre varvtal vid fullgas.
Valbar BEC på 6 V/7,4 V
Stöder servon med standardspänning eller kompatibel högspänningsstyrning.
Justerbar motorriktning
Välj medurs eller moturs rotation utan att ändra fasledningarna i en sensorförsedd installation.
Kompakt 60A-plattform
Ett fotavtryck på 35 × 31 mm passar många chassin i storlekarna 1/10, 1/12 och 1/14.
Flera programmeringsalternativ
Finjustera ESC:n med den inbyggda SET-knappen eller en kompatibel Hobbywing-programbox.
Stöd för sensorförsedda och sensorlösa borstlösa motorer
Den avgörande fördelen med denna modell jämfört med en sensorlös QuicRun-ESC är möjligheten att använda motorns sensordata. I ett kompatibelt sensorsystem känner ESC:n av rotorns position vid start och låg hastighet, vilket bidrar till mjukare starter, renare reglering vid låg hastighet och jämnare respons.
Detta är särskilt användbart i:
- 1/10-touringbilar som kräver exakt gaskontroll ut ur kurvor
- RC-driftbilar som behöver konsekvent hantering av hjulhastigheten vid låg hastighet
- Klubbtävlingsbuggybilar där mjuk initial acceleration förbättrar greppet
- Mindre 1/12- och 1/14-fordon där en abrupt gasrespons kan göra chassit instabilt
ESC:n stöder även sensorlösa borstlösa motorer. En sensorlös motor får dock inte sensorförsedd start eller återkoppling vid låg hastighet enbart genom att anslutas till denna ESC.
| Installation |
Krav på fasledningar |
Sensorkabel |
Motorriktning |
| Sensorförsedd motor |
A-till-A, B-till-B och C-till-C |
Krävs |
Använd inställningen Motorriktning |
| Sensorlös motor |
Ingen fast fasföljd |
Används inte |
Byt plats på två valfria motorkablar |
Rekommenderad motor- och batteriinstallation
Den officiella motorrekommendationen är en standard borstlös tvåpolig motor i storlek 3650, klassad till 8,5T eller högre, baserat på en ESC-timing på 0°. Rekommendationen är avsedd att hålla ström och värmebelastning inom ett rimligt område för 60A-plattformen.
QUICRUN 3650 SD G2 är den avsedda matchande motorserien, men andra korrekt specificerade sensorförsedda eller sensorlösa 3650-motorer kan också användas. Ta alltid hänsyn till motorlindning, utväxling, däckdiameter, fordonsvikt, motstånd i drivlinan och banförhållanden som en helhet.
Varning om motorgräns: Boost- och Turbo-timing ökar motorns varvtal, strömförbrukning och temperatur. En motor som håller sig sval vid 0° timing kan gå betydligt varmare när timing läggs till. Kontrollera motor- och ESC-temperaturen efter varje betydande ändring av inställningarna.
Kraftfull inbyggd BEC på 6 V/7,4 V
Den switchade BEC-enheten levererar 4 A kontinuerligt och kan ställas in på 6 V eller 7,4 V. Den medföljande produktbilden anger även en topputgång på upp till 7 A.
6 V-inställning
För mottagare och styrservon med standardspänning.
7,4 V-inställning
Endast för kompatibla högspänningsmottagare, servon och tillbehör.
Välj inte 7,4 V enbart för att servot marknadsförs som kraftfullt eller snabbt. Kontrollera den maximala driftspänningen för varje enhet som får ström via mottagaren. Om BEC-spänningen ställs högre än en komponents spänningsgräns kan servot, mottagaren eller ESC:n skadas.
Boost- och Turbo-timing upp till 24 grader
Boost- och Turbo-timing är separata inställningsverktyg. De ska inte ses som två namn för samma funktion.
Boost-timing
Boost-timing arbetar dynamiskt över gasreglaget. Den kan öka motorhastigheten på både raksträckor och svepande kurvor, beroende på gaspådraget. Tillgängliga värden är 0°, 4°, 8°, 12°, 16°, 20° och 24°.
Turbo-timing
Turbo-timing aktiveras vid fullgas och används främst för att öka motorns varvtal på toppnivå. Tillgängliga värden kan också justeras från 0° till 24°. Turbo-aktiveringen kan fördröjas från omedelbar aktivering till flera valbara fördröjningsvärden.
| Funktion |
Var den arbetar |
Huvudeffekt |
Huvudrisk |
| Boost-timing |
Över hela gasreglagets område |
Bredare hastighetsökning och starkare effekt vid mellan- till hög gas |
Högre driftström och temperatur |
| Turbo-timing |
Vid fullgas |
Högre toppfart och maximalt varvtal |
Snabb värmeökning under långa fullgassträckor |
Börja vid 0° och öka timingen gradvis. Kontrollera ESC-temperatur, motortemperatur, batteritemperatur och drivlinans funktion efter varje justering. Överdriven timing kan minska tillförlitligheten även om fordonet inledningsvis känns snabbare.
Justering av motorriktning
Parametern Motorriktning låter föraren välja medurs eller moturs rotation. Detta är särskilt användbart i en sensorförsedd installation, där A-, B- och C-fasledningarna måste vara korrekt matchade.
När motoraxeln betraktas framifrån roterar motorn moturs när ESC:n är inställd på CCW. Många fordon kör framåt med moturs rotation, men vissa chassikonstruktioner kräver medurs rotation. Ändra i så fall den programmerade riktningen i stället för att korsa fasledningarna i sensorläge.
Programmerbara ESC-parametrar
- Körläge
- Underspänningsavstängning
- Gaspådragsnivå
- Motorbromskraft
- Maximal bromskraft
- Maximal backningskraft
- Neutralområde
- Boost-timing
- Turbo-timing
- Turbo-fördröjning
- BEC-spänning
- Motorriktning
Körlägen
| Läge |
Så fungerar det |
Typisk användning |
| Framåt med broms |
Körning framåt och proportionell bromsning, utan backning |
Tävlingskörning |
| Framåt/back med broms |
Det första backningskommandot bromsar; backning blir tillgänglig efter att reglaget återgått till neutralläge |
Allmän användning och träning |
| Framåt/back |
Omedelbar backningsrespons |
Specialfordon |
Flera programmeringsmetoder
QUICRUN 10BL60 Sensored G2 stöder tre praktiska programmeringsmetoder:
-
Inbyggd SET-knapp: stöder gaskalibrering, fullständig parameterprogrammering och fabriksåterställning.
-
LED Program Box: ger snabbare åtkomst till programmerbara alternativ och värden.
-
LCD Program Box Pro eller LCD G2 Program Box: ger skärmbaserat parameterurval via en kabelanslutning.
Programmeringsboxen ansluts till det trepoliga programmeringsgränssnittet på brytarkabeln när systemet är avstängt. Anslut kabeln med rätt polaritet och slå sedan på ESC:n så att parametervärdena kan läsas och ändras.
LCD Program Box Pro stöds som en kabelansluten programmeringsenhet, men Bluetooth-justering, OTA-programmering och onlineuppgradering av firmware stöds inte av denna ESC.
Skydd och LED-status
Underspänningsskydd
Minskar och stänger sedan av effekten när batterispänningen sjunker under den valda tröskeln.
Termiskt ESC-skydd
Begränsar driften när ESC:n når en för hög temperatur.
Termiskt motorskydd
Ger en separat varningssekvens när det understödda motorskyddet mot övertemperatur aktiveras.
Skydd för gassignal
Stoppar normal drift om en giltig gassignal inte upptäcks.
Överbelastningstålighet
60A/200A-hårdvaruplattformen är utformad för att tåla kortvariga lastförändringar inom ett korrekt matchat system.
Under normal drift visar den röda LED-lampan Boost-/Turbo-status i neutralläge, medan den gröna LED-lampan visar framåt-, broms- eller backningsdrift. En upprepad enkel röd blinkning indikerar underspänningsskydd; en upprepad enkel grön blinkning indikerar termiskt ESC-skydd; och upprepade dubbla gröna blinkningar indikerar termiskt motorskydd.
Kompatibla RC-tillämpningar
QUICRUN 10BL60 Sensored G2 passar bäst för kompakta 2S-borstlösa fordon där precision i gasreglaget och programmerbar timing är viktigare än vattentät drift eller stöd för högspänningsbatterier.
| Fordonstyp |
Varför den passar |
Prioritet vid installation |
| 1/10-touringbil |
Sensorförsedd respons, justerbar bromsning och programmerbar timing |
Mjuk gasrespons och kontrollerad motortemperatur |
| 1/10-driftbil |
Exakt kontroll vid låg hastighet och justerbar Boost-/Turbo-funktion |
Konsekvent hjulhastighet och kompatibel servospänning |
| 1/10-buggy |
Kompakt 60A-system för lämpliga 2S-klubb- och hobbybyggen |
Försiktig utväxling och effektivt luftflöde över fläkten |
| 1/12- eller 1/14-fordon |
Kompakt storlek och justerbar respons |
Fysisk passform, vikt och motorns strömbehov |
Möjliga tillämpningar omfattar lämpliga chassin från Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho och liknande tillverkare. Detta är exempel på användningsområden och inte godkännanden för specifik modellpassning. Kontrollera chassits utrymme, motorspecifikation, batterispänning och kontaktlayout före installation.
Gaskalibrering
Gaskalibrering måste utföras vid den första installationen och varje gång sändare, mottagare, gasändlägen, dual rate eller triminställningar ändras.
- Stäng av ESC:n och slå på sändaren.
- Ställ gasreglagets utslag och ändlägen på 100 % och gastrimmet i neutralläge.
- Håll SET-knappen intryckt medan du slår på ESC:n.
- Släpp SET-knappen så snart den röda LED-lampan börjar blinka.
- Spara neutralläge, fullgas och full broms i tur och ordning genom att trycka på SET vid varje läge.
Ta bort pinjongdrevet eller håll de drivna hjulen säkert ovanför marken under kalibrering och programmering.
Kontrollera före köp
- Ditt fordon använder ett 2S LiPo-kraftsystem.
- Motorn är en lämplig sensorförsedd eller sensorlös borstlös motor.
- En standard tvåpolig 3650-motor är klassad till 8,5T eller högre för den avsedda installationen.
- Chassit har minst 35 × 31 × 30,8 mm installationsutrymme, med ytterligare plats för kablar och luftflöde.
- Du är beredd att löda lämpliga batteri- och motorkontakter.
- ESC:n kan installeras på en torr plats eftersom den inte är vattentät.
- Mottagare och servo stöder den valda BEC-inställningen på 6 V eller 7,4 V.
- Din programmeringsenhet är kompatibel med denna modell och kan använda en kabelanslutning.
Vanliga frågor
Är Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 vattentät?
Nej. Denna ESC är inte vattentät. Skydda den från vatten, lera, våta banor och ledande skräp.
Kan den köras med 3S LiPo?
Nej. Den nominella batteriingången är endast 2S LiPo.
Kan jag använda en sensorlös motor?
Ja. ESC:n stöder både sensorförsedda och sensorlösa borstlösa motorer. Sensorlös drift använder inte motorns sensorkabel.
Vilken motor rekommenderas?
Hobbywing anger en standard borstlös tvåpolig motor i storlek 3650, klassad till 8,5T eller högre när ESC-timingen är inställd på 0°. QUICRUN 3650 SD G2 är den avsedda matchande motorserien.
Har den stöd för Boost- och Turbo-timing?
Ja. Boost- och Turbo-timing kan vardera justeras från 0° till 24°. Turbo-fördröjning kan också programmeras.
Kan den driva ett högspänningsservo?
Ja, när BEC-enheten är inställd på 7,4 V och mottagare, servo samt alla mottagardrivna tillbehör är klassade för drift vid 7,4 V.
Kan jag ändra motorriktningen utan att byta kablar?
Ja. Inställningen Motorriktning stöder medurs och moturs drift. Detta är rätt metod för att ändra riktningen i en sensorförsedd installation.
Kan SET-knappen programmera hela ESC:n?
Ja. Manualen beskriver en komplett programmeringsprocess med SET-knappen för alla 12 justerbara alternativ. En programbox är snabbare och enklare, men inte nödvändig för grundläggande parameterändringar.
Stöder den Bluetooth- eller OTA-programmering?
Nej. OTA-programmering och Bluetooth-justering av parametrar stöds inte. Kompatibla programboxar använder en kabelanslutning.
Förpackningen innehåller
- Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 ESC
- 25 × 25 × 10 mm kylfläkt
- Brytare och mottagarkabel
- Installerade batteri- och motorkablar utan huvudkontakter
Viktiga installationsanvisningar
- Anslut inte ett batteri innan du har kontrollerat rätt polaritet för plus och minus.
- Isolera varje lödfog noggrant för att förhindra kortslutning.
- För en sensorförsedd motor ska A-till-A, B-till-B och C-till-C anslutas innan sensorkabeln installeras.
- Driv inte mottagaren från en annan strömkälla medan ESC:ns röda BEC-kabel fortfarande är ansluten.
- Håll kylfläkten fri från kablar och karossdelar.
- Avsluta körningen om ESC-höljet överstiger 90°C / 194°F.
- Koppla bort batteriet efter användning. ESC:n fortsätter att dra en liten mängd ström när den är avstängd.
- Minska timing, utväxling eller motorbelastning om motorn eller ESC:n upprepade gånger aktiverar det termiska skyddet.
Ladda ner användarmanualen för Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2
Komplettera ditt RC-kraftsystem
Borstlös ESC-kollektion
Hobbywing QuicRun ESC
Programmeringskort
2S LiPo-batterier
