CNHL Lipo Batterier
CNHL sigter mod at levere Li-Po batterier og RC-produkter af høj kvalitet til alle hobbyentusiaster med fremragende kundeservice og konkurrencedygtige priser
Parallelopladning gør det muligt at oplade flere kompatible LiPo-batterier samtidigt via én opladerkanal. Når batteripakkerne forbindes parallelt, forbliver spændingen den samme, mens deres kapaciteter lægges sammen. Fire 3S 1500 mAh-batterier præsenteres for eksempel for opladeren som én 3S-gruppe med en samlet kapacitet på 6000 mAh.
Kort svar: Paralleloplad kun batteripakker, der bruger samme batterikemi og har samme antal celler i serie, er i passende fysisk stand og allerede har tæt afstemte spændinger for batteripakken og de enkelte celler før tilslutning. Læg deres kapaciteter sammen for at beregne den samlede ladestrøm, brug et korrekt dimensioneret parallelkort, og kør et passende Balance Charge-program.
Parallelopladning er en avanceret opladningsmetode. Batterierne bliver elektrisk forbundet, så snart de tilsluttes kortet, før opladeren begynder. En stor spændingsforskel kan derfor medføre en øjeblikkelig udligningsstrøm mellem batteripakkerne. Tilslut ikke batterier med forskellige spændinger og forvent, at parallelkortet bringer dem sikkert i balance.

| Batterikemi | Alle batteripakker i én parallelgruppe skal bruge samme kemi og opladningsprofil. |
| Antal celler i serie | Alle batteripakker skal have samme S-antal. Kombiner aldrig 3S- og 4S-batterier på ét parallelkort. |
| Startspænding | Batteripakkens og de enkelte cellers spændinger skal allerede være tæt afstemt før tilslutning. |
| Batteriets tilstand | Medtag ikke opsvulmede, beskadigede, usædvanligt varme eller unormalt ubalancerede batterier. |
| Samlet kapacitet | Læg kapaciteten for alle tilsluttede batteripakker sammen, når den samlede ladestrøm beregnes. |
| Opladerprogram | Brug den korrekte litiumkemi, og vælg normalt Balance Charge til konventionelle pakker med flere celler. |
| Hardware | Kortet, balancetilslutningerne, hovedledningerne, sikringerne og stikforbindelserne skal være korrekt forbundet og dimensioneret. |
| Overvågning | Vær til stede, og overvåg opladeren, batteripakkerne, kortet, kablerne og stikforbindelserne under hele opladningen. |
Parallelopladning forbinder flere batteriers positive terminaler med hinanden og deres negative terminaler med hinanden. De tilsvarende balancetilslutninger forbindes også via parallelbalanceringskortet.
Fra opladerens perspektiv fungerer gruppen som ét større batteri med:
Forestil dig fire identiske 4S 1500 mAh LiPo-batterier:
Antal celler i serie: 4S
Samlet kapacitet: 1500 mAh × 4 = 6000 mAh
Omtrentlig gruppestrøm ved 1C: 6 A
Standardfuld spænding for LiPo: 16,8 V
Gruppen forbliver 4S. Parallelopladning gør ikke fire 4S-batterier til et 16S-batteri.
Vigtigt: Opladerens samlede strøm fordeles ikke nødvendigvis perfekt og ligeligt mellem hvert batteri hele tiden. Den faktiske strøm i hver gren påvirkes af pakkespænding, indre modstand, temperatur, ledningsmodstand, stikforhold og batteriets alder. Batterier, der er tæt matchet, er derfor nemmere at håndtere.

Parallelopladning er en elektrisk tilslutningsmetode, ikke et batterikemiprogram. Når de kompatible pakker er blevet tilsluttet via kortet, kører opladeren normalt et almindeligt litiumprogram som LiPo Balance-opladning.
Disse indstillinger skal stadig bekræftes:
Forskellen er vigtig, fordi et valg i menuen ikke kan gøre en inkompatibel gruppe sikker. Kontrol af pakkerne, spændingstilpasning og beregning af strømmen skal være gennemført, før opladeren starter.
Læs LiPo-opladertilstande forklaret for en mere omfattende forklaring af Balance-, Hurtig-, Opbevarings- og Afladningsprogrammer.
En sikker parallelgruppe begynder med kompatible batterier. At flere stik passer til det samme kort, er ikke nok.
Kombinér ikke standard-LiPo-, LiHV-, LiFe- eller Li-ion-pakker i samme gruppe. Disse kemityper kan bruge forskellige slutspændinger og opladningsprofiler.
Selv om et LiHV-batteri undertiden oplades med et standard LiPo-program med lavere spænding, skaber en blanding af forskellige batterityper på ét parallelkort unødig uklarhed. Brug kun én kemi pr. opladningsgruppe.
Alle pakker skal bruge samme antal S:
Tilslut aldrig et 3S- og et 4S-batteri parallelt. Deres pakkespændinger og arrangementer af balancestik er ikke kompatible.
Mål hvert batteri før tilslutning. Pakkerne bør allerede have næsten samme samlede spænding, og deres tilsvarende individuelle celler bør også ligge tæt på hinanden.
Der findes ikke én enkelt spændingsforskel, der bør præsenteres som universel for alle parallelkort og batterisystemer. Følg den grænse, som kort- eller opladerproducenten har angivet. Hvis der ikke er angivet en tydelig grænse, må du ikke gætte eller bruge kortet som værktøj til at udligne pakker med en tydelig spændingsforskel.
Jo tættere spændingerne ligger på hinanden før tilslutning, desto lavere bliver udligningsstrømmen sandsynligvis.
En ensartet samlet pakkespænding kan skjule et problem i en individuel celle. To 4S-pakker kan f.eks. vise næsten samme samlede spænding, selv om den ene indeholder en celle med høj spænding og en med lav spænding.
Tilslut hver pakke separat til en cellekontroller eller oplader, og kontrollér hver celle, før parallelgruppen samles.

Udeluk enhver pakke, der:
En tvivlsom pakke bør vurderes separat. Anbring den ikke i en parallelgruppe, hvor dens adfærd bliver vanskeligere at isolere.
For begyndere er den letteste gruppe at håndtere batterier med samme:
Disse egenskaber er ikke alle absolutte elektriske krav, men pakker, der matcher hinanden tæt, vil sandsynligvis opføre sig mere ens. Hvis et nyt batteri med lav modstand blandes med en meget brugt pakke, øges risikoen for ujævn grenstrøm og unormal adfærd.
Batterier med forskellig kapacitet kan forbindes parallelt i nogle korrekt kontrollerede systemer, fordi parallelgruppen bevarer én fælles spænding, mens den samlede kapacitet øges. Det gør dog ikke opladning af batterier med blandede kapaciteter til det bedste valg for alle brugere.
Før du kombinerer forskellige kapaciteter, skal du stadig bekræfte:
Strømmen i grenene fordeles ikke nødvendigvis proportionalt med kapacitetsangivelserne. Den interne modstand og pakkens tilstand påvirker også strømfordelingen.
For begyndere er det den mere forsigtige og lettere kontrollerbare fremgangsmåde at bruge pakker med så ens kapacitet og model som muligt.
Når to batterier med forskellig spænding forbindes parallelt, sender pakken med den højeste spænding straks strøm mod pakken med den laveste spænding. Dette sker uafhængigt af opladeren.
En stor spændingsforskel kan medføre:
Tilslut ikke batteripakker, der ikke passer sammen, og lad dem blive siddende på kortet for at «udligne». Spændingen skal kontrolleres og godkendes, før hovedstikkene eller balanceringsledningerne forbindes.
Spændingsoversigten nedenfor viser, hvorfor batterier med samme 4S-mærkning stadig kan være nødt til at blive opdelt i forskellige ladegrupper.

Brug ikke den visuelle gruppering i et gammelt eksempel som en universel spændingstærskel. Kontrollér hver pakke, og følg kravene for det parallelkort, der bruges.
Læg kapaciteten for hvert tilsluttet batteri sammen, og beregn derefter den tilsigtede C-rate ud fra den samlede kapacitet.
Samlet kapacitet = Batteri 1 + Batteri 2 + Batteri 3 + …
Omtrentlig 1C-strøm i ampere = Samlet kapacitet i mAh ÷ 1000
Den anden opsætning kræver cirka:
16,8 V × 15 A = cirka 252 W ideel effekt på batterisiden
Opladeren og indgangskilden har brug for ekstra reservekapacitet til konverteringstab og driftsforhold. En oplader, der kan indstilles til 15 A, kan stadig reducere strømmen, hvis den ikke kan levere den nødvendige effekt.
Læs Forklaring af LiPo-ladehastigheder og Hvor mange watt skal min LiPo-oplader bruge? for detaljerede beregninger af C-rate og wattforbrug.
Ladestrømmen for gruppen skal forblive inden for den tilladte ladestrøm for hvert tilsluttet batteri. Et batteri, der kun understøtter 1C, begrænser den praktiske gruppeindstilling, selv når de andre pakker tillader mere.
Til en begyndervenlig opsætning til parallelopladning er cirka 1C baseret på den samlede kapacitet et forsigtigt udgangspunkt, når hver pakke tillader denne hastighed.
Øg ikke indstillingen blot fordi opladeren har ubrugt strømkapacitet. Bekræft følgende, før du bruger en højere ladestrøm:
En højere ladestrøm øger den samlede strøm gennem parallelkortets hovedindgang. Kortets samlede indgangskabel kan derfor blive den begrænsende komponent, selv når hver enkelt batterigren fører mindre strøm.
Et kort til parallelopladning skal passe til:

Et kort med sikring kan give beskyttelse af forgreninger, når den korrekte sikringstype og -værdi anvendes. En sikring er dog ikke en tilladelse til at tilslutte batterier, der ikke passer sammen. Den er et sekundært beskyttelseselement, ikke en erstatning for spændingskontrol og korrekt polaritet.
Et kort uden sikring kan have færre komponenter, men giver mindre beskyttelse på grenniveau. Brugerne skal forstå kortets mærkedata og acceptere de yderligere konsekvenser af en fejltilpasning af ledninger eller batterier.
Antag ikke, at et kort har en sikring, blot fordi det har et beskyttende kabinet. Kontrollér produktspecifikationerne, eller gennemgå den dokumenterede kredsløbsudformning.
Balancestikket skal indsættes i den korrekte position og retning. Tving ikke et stik i, og forskyd det ikke med én stift. Omvendte eller forkert justerede balanceforbindelser kan kortslutte celler gennem kortet.
Hvis du har brug for hjælp til at identificere batteriets hovedstik, kan du besøge guide til RC-batteristik.
Tilslutningsprocedurer kan variere fra kort til kort. Følg parallelkortets og opladerens producentanvisninger, når de angiver en bestemt rækkefølge.
Tilslut opladeren til en godkendt AC- eller DC-kilde. Vælg den ønskede kanal, og bekræft, at opladeren understøtter det samlede antal celler samt kravene til strøm og watt.
Tilslut kortets hovedindgangsledning til opladerens udgang, og tilslut dets balanceledning eller balancekortkabel til den korrekte balanceport på opladeren.

Før du tilslutter en pakke til kortet, skal du kontrollere:
Saml de godkendte batterier i én gruppe. Hold afviste eller tvivlsomme pakker fysisk adskilt for at mindske risikoen for, at de tilsluttes ved en fejl.
Mange systemer angiver, at batteriets hovedstrømledning skal tilsluttes før balanceledningen. Andet udstyr kan have en anden dokumenteret rækkefølge. Følg den procedure, der er angivet for det aktuelle kort, i stedet for at antage, at én rækkefølge gælder universelt.
Tilslut ét batteri ad gangen. Hold pause efter hver tilslutning, og hold øje med:
Stop, hvis der opstår unormal adfærd.
Match stikket med den korrekte position for antallet af celler. Kontrollér den kodede side, ledningsretningen og stifternes justering, før du trykker.

Træk eller skub ikke i de tynde balancetråde. Tag fat i det isolerede stik.
Når alle kompatible batterier er tilsluttet, skal du bekræfte opladningsopgaven:
Tjekliste før start af parallelopladning

Automatisk registrering er nyttig, men bør ikke erstatte manuel kontrol. Sammenlign visningen med mærkaterne på hvert tilsluttet batteri, før du trykker på Start.
Vær til stede under hele opladningen. Kontrollér hele systemet i stedet for kun at holde øje med opladerskærmen.
Overvåg:
Stop processen, hvis:
Et varmt hovedstik kan være tegn på for høj samlet strøm, for tynde ledninger, løse kontakter eller en dårlig loddeforbindelse. Læs Hvorfor RC-batteristik bliver varme for yderligere fejlfinding.
Vent, indtil opladeren er stoppet og har bekræftet, at ladeopgaven er fuldført. Gennemgå de endelige individuelle celles spændinger, før batterierne fjernes.
Følg den frakoblingssekvens, som kortproducenten angiver. Hvis den dokumenterede procedure bruger den omvendte rækkefølge af tilslutningssekvensen, skal balanceledningerne og hovedledningerne frakobles i den foreskrevne rækkefølge.
Generelle forholdsregler omfatter:
Efter frakobling er batterierne ikke længere elektrisk forbundet og kan igen kontrolleres separat.
En oplader med to kanaler har to uafhængigt styrede ladeudgange. Et parallelkort kombinerer flere batterier til én ladeopgave.
| Sammenligning | Parallelkort | Uafhængige kanaler |
|---|---|---|
| Antal S | Skal være den samme for alle pakker | Kan variere mellem kanaler, hvor det understøttes |
| Startspænding | Skal være nøje afstemt | Hver kanal håndterer sin egen pakke |
| Ladestrøm | Baseret på den samlede kapacitet | Indstilles separat for hver kanal |
| Batteriovervågning | Pakker vises som én samlet gruppe | Hvert batteri forbliver en separat opgave |
| Kompleksitet ved opsætning | Større krav til matchning og beregning | Normalt lettere at konfigurere |
| Bedst egnet til | Flere tæt matchede pakker | Blandede batterier eller brugere, der prioriterer uafhængig kontrol |
ToolkitRC M6D-opladeren med to kanaler har to uafhængige, jævnstrømsdrevne kanaler. For brugere, der håndterer flere batterier separat, tilbyder ToolkitRC Q6AC-opladeren med fire kanaler fire opladningsopgaver uden at samle alle pakker på ét kort.
Læs Oplader med to kanaler vs. parallelopladningskort for den fulde sammenligning.
Parallelopladning er muligvis ikke det rigtige valg, når:
Uafhængige kanaler er generelt mere tilgivende, fordi hvert batteri forbliver separat konfigureret og overvåget.
Nye brugere bør først blive fortrolige med sikker opladning af ét LiPo-batteri.
Gennemse CNHL-kollektionen af LiPo-batteriopladere for balanceringsopladere, modeller med to kanaler og opladningssystemer med flere kanaler.
Besøg ToolkitRC-kollektionen for ToolkitRC-opladere og kompatibelt strømudstyr.
Når du vælger en oplader til parallelopladning, skal du kontrollere:
Det kan udføres sikkert, når batterierne, kortet, opladeren og indstillingerne er kompatible. Det indebærer ekstra risici ved tilslutning og matchning sammenlignet med at oplade én pakke på én uafhængig kanal.
Ja. Alle batterier i én gruppe til parallelopladning skal have samme antal celler i serie. Bland aldrig 3S- og 4S-batterier.
Deres samlede spænding og spændingen i de enkelte celler bør allerede være tæt matchet før tilslutning. Følg grænsen for spændingsforskel, som producenten af parallelkortet eller opladeren angiver.
Strømmen løber straks fra batteriet med den højere spænding mod batteriet med den lavere spænding. En stor forskel kan medføre gnister, varme, sprængte sikringer eller skader, før opladeren starter.
Tilslut ikke batteripakker med en betydelig spændingsforskel, og lad dem ikke udligne sig via kortet. Kontrollér, at deres spændinger allerede er tilstrækkeligt tæt på hinanden før tilslutning.
Det er muligt i visse korrekt kontrollerede opsætninger, fordi kapaciteterne lægges sammen i parallel, men alle krav til kompatibilitet og batteriets tilstand gælder stadig. Batteripakker med samme kapacitet, der er tæt matchet, er lettere og mere konservative for begyndere.
Mærket alene er ikke det primære elektriske krav. Batterikemi, S-antal, spænding, opladningsrate, batteriets tilstand og kompatibilitet med tilslutningen er vigtigere. Det er dog lettere at sammenligne batteriernes egenskaber, når de har samme model og alder.
Læg kapaciteten for hvert tilsluttet batteri sammen, omregn den samlede kapacitet fra mAh til Ah, og gang med den valgte C-rate. Fire batterier på 1500 mAh har en samlet kapacitet på 6000 mAh, så cirka 1C svarer til 6 A.
Ikke nødvendigvis. Pakkespænding, indre modstand, temperatur, ledninger og stikmodstand påvirker strømfordelingen mellem grenene.
Balance Charge bruges normalt til konventionelle LiPo-grupper med flere celler, fordi det parallelle balancekort forbinder tilsvarende cellegrupper med opladeren. Bekræft kravene for den aktuelle oplader og det aktuelle kort.
Nej. Hold forskellige kemier og spændingsprofiler adskilt i separate opladningsopgaver.
Et korrekt designet sikret kort giver grenbeskyttelse, men det fjerner ikke behovet for at matche spænding, celleantal, kemi og polaritet før tilslutning.
Ja, når opladeren og hver kanal understøtter den tilsigtede opsætning. Hver kanal forbliver elektrisk uafhængig, så den ene kanal kan håndtere en kompatibel parallelgruppe, mens den anden håndterer en separat batteriopgave inden for opladerens samlede effektgrænser.
Uafhængige kanaler er generelt nemmere at konfigurere, fordi batterierne ikke behøver at være elektrisk forbundet. Hver pakke kan bruge sin egen strøm, sit eget S-antal og sine egne overvågningsdata.
Parallelopladning sparer tid ved at behandle flere kompatible batterier som én større opladningsgruppe. Effektiviteten afhænger af, at det vanskelige arbejde udføres, før der trykkes på Start: inspicér hver pakke, match kemi og S-antal, bekræft ensartet spænding, beregn den samlede strøm, og kontrollér hele strømvejen.
For det bredere opladningssystem – herunder valg af oplader, sikker opladning af enkeltpakker, opladningshastigheder og opladertilstande – kan du besøge CNHL LiPo-opladningsvejledningen.
CNHL sigter mod at levere Li-Po batterier og RC-produkter af høj kvalitet til alle hobbyentusiaster med fremragende kundeservice og konkurrencedygtige priser
Hurtig pasformstest 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo Battery med XT60-stik er et stærkt valg for FPV-piloter, der ønsker e...
Se alle detaljerHstar D43-01Q 911 Style er en mini 1/43 legerings drift RC-bil designet til indendørs bordleg og realistisk drifting. Den har fuld proportional g...
Se alle detaljerReservedele og langsigtet support Vi ved, at pålidelig support med reservedele er en vigtig del af at holde et RC-fly i luften i mange år. De...
Se alle detaljerSpecifikationer: Lagernummer: 500706EC5 Kapacitet: 5000mAh Spænding: 22.2V / 6-celle / 6S1P Afladningshastighed: 70C kontinuerlig / 140C burst Op...
Se alle detaljerCNHL LiPo Battery Bag er designet til sikrere LiPo-opladning, transport og opbevaring derhjemme eller på feltet. Den tilføjer et praktisk beskyttel...
Se alle detaljerHobbywing EZRUN MAX4 HV er en højvolts- og højstrøms-ESC uden børster, udviklet til 1/5-skala terrængående køretøjer og lasttunge RC-lastbiler. Me...
Se alle detaljerHobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV kombinerer en børsteløs crawler-motor og en elektronisk hastighedsregulator i én kompakt 540-specifikationsmoto...
Se alle detaljerHurtigt pasformstjek CNHL Racing Series 6000mAh 15.2V 4S2P 130C LiHV shorty-hardcase LiPo-batteriet med 5 mm-bulletstik er et ægte 4S shorty-LiPo-b...
Se alle detaljerCNHL 2 par 5 mm kølelegeme-kuglestikgreb med kuglekonnektorer er udviklet til RC-racere, der har brug for en ren, sikker og let håndterbar forbinde...
Se alle detaljerThe Hobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3 is an advanced ESC programming device for compatible Hobbywing brushless ESCs. Compared with a...
Se alle detaljer
Kommentarer
Efterlad en kommentar