Spring til indholdet
Fars dags special
Perfekte RC-gaver til far, nu på tilbud >
Fars dags special
Perfekte RC-gaver til far, nu på tilbud >

Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES Anmeldelse: Stil Først, Fart Andet, Sjov Altid

Kort svar: Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES er en stil-først 1/10 RC-lastbil bygget til afslappet kørsel, ikke maksimal hastighed. Hvis du vil have en brutal børsteløs basher, giver Mad Van VE mere mening. Men hvis du vil have en retro custom van med ægte personlighed, et gennemprøvet Fazer Mk2 chassis og en kørefølelse, der er nem at nyde uden stress, er MOONEYES-udgaven præcis grunden til, at langsommere RC-lastbiler stadig kan være sjove.

Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES Edition 1/10 4WD RC-lastbil med gul retro custom van-karrosseri

Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES Edition er en af de RC-udgivelser, der får folk til at reagere, før de overhovedet læser specifikationerne. Den gule MOONEYES-karrosseri, hvide hjul, kromdetaljer, sideudstødningsrør og gammeldags van-form giver den en helt anden stemning end de fleste moderne RC-monstertrucks.

Det betyder noget, fordi denne lastbil ikke sælger sig selv på topfart. Den sælger en følelse: et lille stykke custom van-kultur bygget på en velkendt Kyosho-platform. Nogle RC-køretøjer giver først mening, når du sammenligner motorer, ESC'er og hastighedstal. Denne giver mening i det øjeblik, du ser karrosseriet.

Hvad gør MOONEYES-udgaven anderledes?

Mad Van-navnet er allerede kendt i Kyoshos Fazer-serie, men MOONEYES-versionen ændrer lastbilens personlighed. Den tager den legende van-form og giver den en meget stærkere custom-kultur identitet.

Karrosseriet er hovedattraktionen her. Den metalliske gule finish, MOONEYES-grafik, hvide hjul, kromspejle, kromstødfanger, detaljer ved sideudstødning, tagskygge og LED-klare områder skubber lastbilen mod en udstillingsværdig, garage-stil RC-bygning frem for en engangs stuntlastbil.

Kyosho Mad Van MOONEYES karrosseridetaljer med kromspejle, sideudstødning og hvide hjul

Derfor ser mange ejere på lastbilen anderledes end en almindelig basher. Nogle vil tilføje lys. Nogle vil holde karrosseriet rent. Nogle vil bruge skallen til et andet Fazer Mk2-projekt. Nogle vil bare have den, fordi den ser anderledes ud end alt andet i deres RC-sortiment.

Her bliver MOONEYES-udgaven interessant. Det er ikke bare en Mad Van med et andet dekalsæt. Den føles mere som et rullende custom-stykke.

Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES specifikationer

Genstand Specifikation Praktisk bemærkning
Skala 1/10 Stor nok til at have reel tilstedeværelse uden at blive svær at transportere
Drivlinje 4WD Forudsigelig trækkraft på asfalt, løse overflader og til afslappet kørsel
Chassis Fazer Mk2 FZ02L-BT En del af Kyoshos modne Fazer Mk2 platformfamilie
Motor 550-størrelse 14T G14L børstet motor Moderat effekt, der passer til den afslappede MOONEYES-stil
ESC 60A elektronisk fartregulator Designet til brug med 7,2V–7,4V batteri
Batteri påkrævet 7,2V–7,4V batteri med T-stik / Deans-stik 2S hardcase LiPo er den naturlige opgraderingsretning
Længde 383 mm Kompakt nok til nem opbevaring, stadig visuelt markant
Bredde 323mm Bredt spor hjælper vanen med at se plantet ud
Højde 200mm Højt karrosseri giver den den rigtige custom van-attitude
Vægt Ca. 2180g angivet Let nok til at forblive afslappet, tung nok til at føles stabil

Den store debat: Hvorfor er den børstet?

Den største klage omkring MOONEYES Edition er let at forstå: den er børstet, mens Mad Van VE findes som en hurtigere børsteløs version.

På papiret lyder det som en svaghed. I praksis er det mere kompliceret.

Mad Van VE har seriøs power. Den kan lave hjulspin, køre hårdt og føles vild. Det er sjovt, men Fazer Mk2 monstertruck-formatet har også en grænse. Store dæk, højere moment og aggressiv børsteløs kraft kan være hårdt ved drivlinjedelene, især differentialegearene.

MOONEYES-lastbilen går i den modsatte retning. Den føles ikke som om Kyosho har glemt at gøre den hurtig. Den føles som om Kyosho valgte ikke at lade kraftsystemet overskygge lastbilens karakter.

Dette børstede setup gør lastbilen nemmere at nyde afslappet. Den prøver ikke altid at hoppe ud af sin egen krop. Den føles mere kontrolleret, mere tilgængelig og mindre tilbøjelig til at straffe drivlinjen hver gang aftrækkeren trækkes hårdt.

Mad Van MOONEYES vs Mad Van VE

Kategori Mad Van MOONEYES Mad Van VE
Kraftstil Børstet, glattere, roligere Børsteløs, hurtigere, mere aggressiv
Bedst til Cruising, udstilling, afslappet kørsel, fans af custom van Hastighed, hjulspin, hårdere bash
Kørefølelse Afslappet og let at kontrollere Mere eksplosiv og hårdere ved dele
Karrosseriets appel MOONEYES-stil er hovedattraktionen Mere præstationsfokuseret præsentation
Ejerskabsstemning Garagekultur, hyldeværdi, afslappet sjov Højenergisk basher-personlighed

Det bedste valg afhænger af, hvad du ønsker fra lastbilen. Hvis fart er prioriteten, er VE den oplagte retning. Hvis personlighed, stil og afslappet kørsel betyder mere, giver MOONEYES Edition mere mening, end det først ser ud til.

Dette er den slags RC, der får dig til at sænke farten

De fleste moderne RC-bashere opfordrer til aggressiv kørsel. Du trækker i gashåndtaget, forbereder dig på stød, og håber, at landingen er ren nok til at undgå en reparationssession.

Mad Van MOONEYES har en anden rytme.

Kør den for aggressivt, og den bliver bare en anden børstet lastbil, der ikke er så hurtig som en børsteløs basher. Kør den i et rimeligt tempo, og det begynder at give mening. Du lægger mærke til karrosseriets hældning. Du ser de brede dæk arbejde. De hvide hjul skiller sig ud. De krommede sideudstødninger og solskærmen begynder at betyde noget.

Det er den mærkelige charme ved denne lastbil. Den giver dig lov til at stoppe med at jagte fart et stykke tid.

Den er ikke doven. Den er ikke kedelig. Den er bare ikke desperat efter at imponere dig med et tal.

Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES cruiser med moderat hastighed på asfalt

Karrosseridetaljer betyder mere end normalt

På mange RTR-lastbiler er karrosseriet bare noget, der langsomt bliver ødelagt. På MOONEYES Edition føles karrosseriet som grunden til, at lastbilen eksisterer.

Den gule finish har et rigere udseende end en almindelig plastik-lys gul. De hvide hjul matcher hele det tilpassede van-tema. Sideudstødningsrørene tilføjer et flot skala-touch. Visirområdet kan understøtte LED-belysning, og det ændrer lastbilens attitude meget, når det er installeret.

Karosseriet skaber også et lille problem: du vil måske ikke beskadige det.

Det er ikke et dårligt problem at have. Det betyder, at lastbilen har nok visuelt værdi til at få ejere til at holde af den. Nogle RC-biler købes for at blive brugt hårdt. Denne bliver ofte tørret af og parkeret et synligt sted efter en tur.

Fazer Mk2 Platform: Enkel, bevist og nem at leve med

Det Fazer Mk2 FZ02L-BT chassis er en anden grund til, at lastbilen fungerer. Dette er ikke en engangs-novelty platform. Fazer Mk2-familien har spredt sig over touringbiler, rally-stil bygninger, muskelbilkarosserier, drift-inspirerede modeller og forskellige Mad Van versioner.

Det betyder noget for langtidsbrug. En platform med historie betyder normalt lettere reservedelsstøtte, bedre ejerkendskab og mere selvtillid ved vedligeholdelse af køretøjet.

Chassiset i sig selv er ikke overdrevent kompliceret. Det har en stabil 4WD opsætning, oliefyldte støddæmpere, nem batteriadgang og færre tuningfælder end et racefokuseret chassis. For nye kørere er den enkelhed nyttig. For erfarne kørere får det lastbilen til at føles som noget, du kan tage ud uden at gøre hver session til et tuningprojekt.

Kyosho Fazer Mk2 FZ02L-BT chassis layout, der viser batteri, bakke, motor og drivlinje

Batteriopsætning: Hold det 2S og hold det fornøjeligt

Standardkravet er et 7,2V–7,4V drivbatteri med T-stik / Deans-stik. For LiPo-brugere peger det naturligt mod et 2S hardcase LiPo-batteri.

Dette er ikke platformen, hvor det giver mest mening at jagte højere spænding i standardform. En god 2S opsætning giver lastbilen renere kraft, bedre konsistens og længere køretid uden at ændre hele kørselskarakteren.

For de fleste ejere er 5000–6600mAh 2S hardcase pakker den bedste retning. Den lavere ende føles afbalanceret og nem at montere. Den højere ende giver længere afslappede sessioner, hvilket passer særligt godt til MOONEYES-lastbilen.

Batteri retning Bedst til Hvorfor det passer til denne lastbil
5000–5200mAh 2S hardcase Generel kørsel God balance mellem køretid, vægt og pasform
6200–6600mAh 2S hardcase Længere afslappede sessioner Mere køretid uden at presse lastbilen ud over dens naturlige karakter
Højere-C 2S hardcase Renere gasrespons Forbedrer kraften uden at øge spændingsbelastningen

For kompatible muligheder, se Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES batterikollektionen. For andre Kyosho-modeller er den bredere Kyosho RC Bilbatterier kollektion et bedre udgangspunkt.

Hvem bør købe Kyosho Mad Van MOONEYES?

Denne lastbil giver mest mening for kørere, der går op i stil, afslappet håndtering og den samlede stemning i RC-oplevelsen.

Det er et godt valg, hvis du ønsker:

  • Et retro custom van-karrosseri med ægte hyldeværdi
  • Et gennemprøvet Fazer Mk2-chassis, der er nemt at vedligeholde
  • En afslappet børstet lastbil til afslappet kørsel
  • En 1/10 platform, der føles anderledes end almindelige moderne bashers
  • Et RC-køretøj, der kan tilpasses med lys, hjul og små visuelle detaljer

Den er ikke det bedste valg, hvis dit hovedmål er maksimal hastighed, ekstreme hop eller aggressiv 3S-stil kørsel. I så fald vil en børsteløs platform sandsynligvis give mere mening.

Men hvis du forstår appellen ved en lastbil, der ser så godt ud og ikke behøver at bevise sig med hastighed, bliver MOONEYES Edition meget nemmere at værdsætte.

Afsluttende tanker

Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES er ikke perfekt, hvis den kun bedømmes som en præstationslastbil. Den er børstet. Den er ikke den hurtigste Mad Van. Den kan føles dyr for dem, der kun sammenligner motorspecifikationer.

Men det er også den forkerte måde at bedømme den på.

Denne lastbil fungerer, fordi den ved, hvad den er. Det er en retro custom van på en gennemprøvet RC-platform, bygget til folk, der nyder udseendet, stemningen og den afslappede kørsel. Det er den slags RC, der giver mere mening, når du stopper med at spørge, hvorfor den ikke er hurtigere, og i stedet spørger, hvorfor den føles så fornøjelig ved normal hastighed.

For mange kørere er det netop pointen.

Ofte stillede spørgsmål

Er Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES børsteløs?

Nej. MOONEYES Edition bruger en børstet motoropsætning. Den hurtigere børsteløse version er Mad Van VE.

Er Mad Van MOONEYES langsom?

Den er langsommere end den børsteløse VE, men ikke ubrugeligt langsom. Dens afslappede hastighed passer faktisk rigtig godt til det custom van-karrosseri og den afslappede kørestil.

Hvilket batteri bruger Kyosho Mad Van MOONEYES?

Den standardkrævede batteri er et 7,2V–7,4V batteri med T-stik / Deans-stik. For LiPo-brugere er et 2S hardcase LiPo-batteri den mest praktiske løsning.

Kan jeg bruge 3S i Mad Van MOONEYES?

For den standard børstede MOONEYES Edition anbefales 2S. Højere spænding eller børsteløse ombygninger bør betragtes som specialtilpasningsprojekter, ikke som standardopsætning.

Hvorfor kan så mange lide MOONEYES-karrosseriet?

Karrosseriet kombinerer retro amerikansk van-stil med MOONEYES custom-kultur. Den gule finish, hvide hjul, kromdetaljer, skygge og sideudstødning giver lastbilen meget mere personlighed end en typisk RTR-kabine.

Er Kyosho Fazer Mk2-platformen begyndervenlig?

Ja. Fazer Mk2-platformen er enkel, stabil og nem at vedligeholde, hvilket gør den venlig for begyndere og afslappende for erfarne ejere, der ikke ønsker, at hver session skal blive et tuningprojekt.

Forrige artikel Team Corally Furago XD & Punisher XD Review: Same XD2S Chassis, Two Mini Basher Personalities
Næste artikel Redcat 1993 Nissan Hardbody Bed Dancer Anmeldelse: RC Mini Trucken, der bringer Bed Dancing-kulturen til RTR

Efterlad en kommentar

Kommentarer skal godkendes, før de vises

* Påkrævede felter

CNHL Lipo Batterier

CNHL sigter mod at levere Li-Po batterier og RC-produkter af høj kvalitet til alle hobbyentusiaster med fremragende kundeservice og konkurrencedygtige priser

SE ALLE
TOP