Populær R/C Batteri Stik

I dag taler vi om RC-stik. Vi vil hovedsageligt fokusere på batteristik, som du oftest finder i overfladeverdenen af RC, og som du sikkert er klar over, findes der mange forskellige stik derude, tilgængelige i forskellige størrelser, der passer til forskellige anvendelser. Så hvorfor skulle du vælge det ene frem for det andet? Lad os tale om det.

Batteristik er nødvendige, de gør det muligt at tilslutte et batteri til køretøjets elektroniske hastighedskontrol for at forsyne køretøjet med strøm, men for at gøre dette skal både stikket på køretøjet og på batteriet være af samme type for at være kompatible. Jeg ved, det virker som ret grundlæggende ting, men hvis du er ny i RC-verdenen, og måske lige har købt et helt nyt klar-til-kørsel-køretøj, vil det være nemmest og mest bekvemt også at købe et batteri, der bare har det samme stik som på køretøjet. Når du får en batterioplader, vil du også sikre dig, at du har et opladningskabel med samme stik som det batteri, du lige har købt. Men hvad hvis du vil ændre det stik, eller måske lige har købt et nyt sæt og ESC, og du skal tilføje dit eget stik til det, eller måske har du nu en flåde af RC'er, og du vil have dem alle på det samme stiksystem.

Der er mange muligheder derude, så lad os gå i gang. Her har vi de mest populære stik, der bruges i dag.

Vi har t-stil, deans, bullets, en xt60 og EC3 og til sidst IC3, men disse er alle de mest almindeligt brugte stik, de fungerer rigtig godt til dine 1s Lipo, 2s og 3s Lipo-applikationer, fordi de alle er vurderet til op til 60 ampere kontinuerlig strømtræk, så de fungerer rigtig godt selv med et højtydende børsteløst 3s-køretøj.

Nu ved jeg, at nogen ser dette og tænker, at jeg har brugt et større batteri med et af disse stik, og jeg havde ingen problemer, og jeg tror på dig, der er mange forskellige variabler, der spiller ind her, så dette er bare en grov retningslinje. Af alle disse stik er bullet-stikkene mere specialiserede til racing, og de er virkelig nemme at sætte i forkert for at vende polariteten. Normalt prøver racerkørere at sætte den positive ledning med måske noget rødt krympeflex på, eller nogle gange, hvis muligt, bare have en ledning kortere end den anden, så det er umuligt at sætte dem i forkert. Med nogle elektroniske hastighedskontroller har de ikke omvendt polaritetsbeskyttelse, så hvis du sætter batteriet i forkert, er det en kæmpe skuffelse at brænde din ESC af ved at gøre dette, hvilket er en meget dyr fejl.

Hvis du ikke racer, bør du ikke bruge de bullets. De næste stik, vi har til dig, er alle nøglede på en eller anden måde, så du ikke kan sætte dem i forkert. Først er dette t stil stik, og det er super almindeligt, det har været omkring i årevis, og det er virkelig nemt at arbejde med, det er nemt at lodde, og det er virkelig nemt at finde batterier, der allerede har t-stil stik monteret. De fleste opladere inkluderer et t-stil opladningskabel lige ud af boksen.

Næste er XT60, et andet godt stik, det er mindre almindeligt end t-stilen, men det har vundet meget popularitet de sidste par år. Så du vil se flere og flere batterier med XT60-stik monteret. Det er et virkelig nemt at bruge, nemt at arbejde med og nemt at lodde stik.

Det næste stik, du ofte ser, er EC3, dette stik er nemt at bruge og arbejde med, men lodning er lidt mere udfordrende. Dette stik bruger en todelt bullet og plastikhus, der skal samles, når du har loddet ledningen til bullet'en. Det er muligt at låse bullet'en op, så du kan skubbe den ud af huset for genbrug, men hver gang du gør dette, bliver huset lidt mere træt, så det anbefales generelt ikke. Men det betyder ikke så meget, fordi EC3 sandsynligvis langsomt vil forsvinde, da det bliver erstattet af det næste stik, vi har til dig, og det er IC3.

Dette nyere IC3 og det ældre EC3 er udskiftelige og kompatible med hinanden, så du kan kombinere dem uden problemer. Men dette nyere IC3 er et ét-stykke hus og metal design, i modsætning til EC3, så det er meget nemmere at lodde og aflodde til genbrug. Disse IC3-stik er en del af den nye Spectrum Smart teknologi-familie, så du vil se dem brugt meget mere i alle Horizon Hobby klar-til-kørsel køretøjer som Arrma, LowC, Axial og mere. Så det er alle gode stik til omkring 3s børsteløs strømbrug.

Men hvad med større systemer til større strømkrav som dine 4s, 6s og 8s børsteløse strøm? Populære muligheder inkluderer XT90, EC5 og så IC5, og disse er bare større, mere kapable versioner af de sidste stik, vi lige har set på. Alle disse stik er vurderet til op til 90 ampere kontinuerlig strøm, undtagen EC5, som er vurderet til op til 120 ampere. Disse vil være dine go-to muligheder til virkelig højtydende børsteløse applikationer. Selv hvis dit køretøj kræver to 3S batterier for at blive 6S eller to 4S batterier for at blive 8S, anbefales det stadig at bruge et af disse større, mere kapable stik på de batterier.

XT90 er designet ligesom den mindre XT60, det er bare større og kan klare mere strøm, men det er stadig nemt at bruge, nemt at arbejde med og nemt at lodde.

Næste stik, EC5, er designet ligesom den mindre EC3, så det har bullet-stik, der klikker ind i et plastikhus. Igen er det et godt stik, nemt at bruge og arbejde med, bare ikke så nemt at lodde og genbruge.

Endelig er C5-stikket ligesom den mindre IC3 i design, det er nemt at bruge og nemt at lodde, og ligesom IC3 og EC3 var kompatible, er IC5 kompatibel med EC5. Med Arrmas store børsteløse køretøjer i deres 6s og 8s-serie vil du se disse IC5-stik brugt eksklusivt.

Lad os nu tale om Traxxis ID-stik. Dette er stikket, du vil finde på alle deres nuværende køretøjer og batterier. Dette ID-stik er et virkelig interessant stik, det kan klare lav til høj strøm, du ser det mellem deres 2s køretøjer eller endda deres 8s køretøjer, og det inkorporerer balanceringsledninger og strømledninger i det enkelte stik. På grund af dette er stikket virkelig specialiseret, så du får brug for en Traxxas-specifik oplader, hvis du vil oplade nogen af dine Traxxas-batterier med ID-stikket. Det er muligt at fjerne ID-stikket fra ESC'en i køretøjet, du kan tilføje og lodde ethvert stik, du ønsker, men husk, at det vil ugyldiggøre din Traxxas-garanti.

Der findes adaptere, der tillader dig at tage to forskellige stik og sætte dem sammen og gøre dem kompatible, men adaptere anbefales normalt ikke, især ikke til virkelig højtydende applikationer, fordi disse adaptere generelt forårsager meget modstand og meget varme i systemet. Disse adaptere kan være en god midlertidig løsning til lavere strømførende køretøjer, men de bør aldrig være en permanent løsning. Så det er bestemt nogle af de mest almindelige og populære stik, du vil finde i de to forskellige strømklasser til RC-køretøjer, men det er bestemt ikke alle stik derude, og i XT-linjen laver de en XT30, og der er også en EC2, som bare er mindre stik lavet til mindre strømapplikationer, du vil måske se dem i små skala RC'er, hvis du har et ekstra batteri, du tilslutter til din model til noget, måske LED-lys eller noget lignende, de stik fungerer godt i de lavere strømtræksapplikationer.

Der er også et firma kaldet RC Pro Plus, de laver mange forskellige stik. De fleste af dem er til virkelig højstrømsapplikationer, stikene kan klare op til 200 og op til 300 ampere kontinuerlig strøm, det er virkelig sindssygt, det er normalt reserveret til RC-helikopterpiloter, der bruger 12s Lipo-strøm i deres helikoptere, men der er nogle overfladekøretøjer, der kunne have gavn af dette, som hvis du har en ekstrem speedrun-bil med meget kraft i, og det er en applikation, hvor du bare holder speederen helt åben i en længere periode, kunne et stik af denne størrelse virkelig gavne dig. Med stik, hvis dit køretøj eller ESC prøver at trække mere strøm fra batteriet, end dit stik kan klare, opstår der modstand, varme opbygges, og du får bare lavere effektivitet. I ekstreme tilfælde kan stik endda smelte, så når du bruger stik, er det vigtigt at vælge et, der kan følge med dit køretøjs krav, så du får mindre varme, mindre modstand og i sidste ende mere effektivitet og kraft.