Spring til indholdet
Køb 1, få 50 % rabat på den 2.,
Og flere batteritilbud venter! >
Køb 1, få 50 % rabat på den 2.,
Og flere batteritilbud venter! >

CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo-batteri med XT90-stik

Tilgængelighed:
Udsolgt
Tilgængelighed:
Udsolgt
Udsolgt
Originalpris $129.99 - Originalpris $129.99
Originalpris $129.99
$129.99 USD
$129.99 - $129.99
Nuværende pris $129.99 USD
Sendes fra: US

EU warehouse countries:

EU countries (except Malta/Cyprus)

Global warehouse countries: EU (except Malta/Cyprus),US,AU,CA,UK,CH,BR,CL,SA,JP,MY,SG,KR,PH,BY,MX,NZ,NO,PE.

More shipping countries, check it here

Hurtigt pasformstjek

CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-batteriet med XT90-stik er et batteri med høj kapacitet til krævende RC-fly, EDF-jetfly, store elektriske køretøjer og andre højtydende systemer, der kan rumme dets størrelse og en vægt på cirka 965g.

Kapaciteten på 8500mAh giver betydelig lagret energi, mens XT90-stikket, 10AWG-ledningerne og den kontinuerlige afladningsrate på 120C gør denne batteripakke velegnet til 6S-strømsystemer med høj belastning.

Da dette er et 6S LiHV-batteri, når en fuld LiHV-opladning 26.1V. Bekræft ESC'ens maksimale indgangsspænding, før du oplader over standardgrænsen på 25.2V for 6S LiPo.

Kontrolpunkt Din model skal passe til Dette batteri
Antal celler 6S-kompatibelt strømsystem 22.8V nominel / 6S LiHV
Maksimal spænding ESC understøtter den valgte ladespænding 26.1V fuldt LiHV-opladet / 25.2V ved standardgrænsen for LiPo
Batteriplads Batteribakke eller -rum holder pakken sikkert 151 × 51 × 64mm
Monteret vægt Modellen kan sikkert bære og balancere pakken Cirka 965g
Stik XT90-kompatibel tilslutning på enhedssiden XT90-stik
Strømbehov Batteriets ydelse passer til motorens og ESC'ens belastning 120C kontinuerligt / 240C burst

Produktspecifikationer

Kapacitet 8500mAh
Nominel spænding 22.8V
Batterikemi LiHV lithium-polymer med høj spænding
Cellekonfiguration 6S
Nominel energi 193.8Wh
Fuldt opladet spænding 26.1V i LiHV-tilstand / 25.2V ved standardgrænsen for LiPo
Afladningsrate 120C kontinuerligt / 240C burst
Maksimal ladestrøm 5C
Udgangsstik XT90-stik
Balanceringsstik JST-XH-7P
Mål (L × B × H) 151 × 51 × 64mm
Cirka vægt 965g
Ledningstykkelse 10AWG
Lagernummer HV8501206XT90
CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C-batteri med XT90-stik

8500mAh 6S-strøm med høj kapacitet

CNHL Lightning 8500mAh 6S LiHV er udviklet til opsætninger, hvor et almindeligt batteri på 5000–6000mAh ikke leverer tilstrækkelig lagret energi, og hvor modellen sikkert kan rumme en større og tungere batteripakke.

Med 193.8Wh nominel energi er dette batteri særligt relevant til udholdenhedsorienterede højtydende anvendelser, hvor kapacitet og vedvarende energireserve prioriteres over minimal batterivægt.

Hvorfor vælge dette batteri?

  • 8500mAh kapacitet: Stor energireserve til krævende 6S-anvendelser.
  • 193.8Wh nominel energi: Betydeligt mere lagret energi end 6S-pakker med lavere kapacitet.
  • 120C kontinuerlig rating: Udviklet til krævende strømsystemer med høj belastning.
  • XT90-stik: Udbredt i fly og overfladebaserede RC-systemer med høj effekt.
  • 10AWG-ledninger: Egnet til 6S-installationer med høj strøm.
  • LiHV-kemi: Understøtter op til 26.1V ved fuld opladning, når hele strømsystemet er klassificeret til det.

8500mAh 6S-batteri til Team Corally KAGAMA XP 6S

CNHL Lightning LiHV 8500mAh 6S 120C XT90 er en særligt relevant batterimulighed med høj kapacitet til Team Corally KAGAMA XP 6S, herunder tungere modificerede modeller, hvor vedvarende strømforsyning og batterikapacitet bliver stadig vigtigere.

Kapaciteten på 8500mAh er velegnet til lange bash-sessioner og gentagne accelerationer med høj belastning, mens XT90-stikket passer til KAGAMA-modellens højtydende 6S-koncept. Dets vægt på 965g bør stadig tages i betragtning ved justering af affjedring, springegenskaber og den samlede chassisbalance. Se flere muligheder i Team Corally KAGAMA XP 6S-batterikollektionen.

Anvendelser til store RC-fly og EDF-jetfly

Kapaciteten på 8500mAh gør også dette batteri relevant til store elektriske fly og EDF-jetfly, der kan rumme målene 151 × 51 × 64mm og en vægt på cirka 965g.

Ved brug i fly skal du kontrollere batterifastgørelse, tyngdepunkt, samlet startvægt, køling, stikkompatibilitet og ESC'ens maksimale spænding før flyvning.

Matchet dobbelt-6S-mulighed til 12S-systemer

To matchende 8500mAh 6S-batterier kan også forbindes i serie til et specialbygget 12S 8500mAh-system. Seriekobling fordobler spændingen, mens kapaciteten forbliver 8500mAh.

Et matchet par når 45.6V nominel og op til 52.2V ved fuld LiHV-opladning, med en samlet batterivægt på cirka 1930g, før ekstra ledninger medregnes.

XT90-stik til RC-systemer med høj effekt

Dette batteri bruger et XT90-udgangsstik, hvilket gør det velegnet til modeller, der allerede er udstyret med den tilsvarende XT90-tilslutning på enhedssiden.

Modeller med XT60, EC5, IC5, EC3, IC3 eller QS8 kræver en korrekt dimensioneret adapter eller professionel udskiftning af stik. Stiktypen alene fastslår ikke batterikompatibilitet.

LiHV-opladning og maksimal spænding

Dette er et 6S LiHV-batteri. En fuld LiHV-opladning når 4.35V pr. celle eller 26.1V i alt.

Et standard 6S LiPo når 4.20V pr. celle eller 25.2V i alt. Gå ikke ud fra, at alle ESC'er, der beskrives som 6S-kompatible, understøtter den højere LiHV-maksimumspænding på 26.1V.

Hvis fuld LiHV-understøttelse ikke er bekræftet, kan dette batteri balanceoplades til standardgrænsen for LiPo på 25.2V / 4.20V pr. celle.

Ved almindelig opladning foretrækkes en balanceret 1C-rate. 5C er den angivne maksimumsværdi, ikke den daglige målrate.

Om CNHL Lightning LiHV-serien

CNHL Lightning LiHV-serien kombinerer højspændingskemi, høj angivet afladningskapacitet og flere kapacitetsmuligheder til krævende RC-strømsystemer.

Se CNHL Lightning LiHV-batteriserien.

Sammenligning af CNHL-batterier

Hvis du sammenligner CNHL med et andet RC-batterimærke, kan du se vores sammenligning af CNHL- og Ovonic-LiPo-batterier for et bredere overblik over specifikationer, anvendelser og overvejelser ved valg af batteri.

Ofte stillede spørgsmål

Er dette batteri egnet til Team Corally KAGAMA XP 6S?

Det er en stærk mulighed med høj kapacitet, når batterirummet kan rumme pakken på 151 × 51 × 64mm, og hele opsætningen understøtter dens vægt og LiHV-spænding.

Hvad er den største fordel ved 8500mAh?

Kapaciteten på 8500mAh giver mere lagret energi end batteripakker med lavere kapacitet, hvilket kan understøtte længere driftstid, når hele systemet samt køre- eller flyveforholdene er sammenlignelige.

Kan to batteripakker bruges til 12S?

Ja. To matchende 6S-pakker, der forbindes i serie, danner et 12S 8500mAh-system. Kapaciteten forbliver 8500mAh.

Hvad er fuld spænding for et 12S LiHV-par?

To fuldt opladede 6S LiHV-batterier når 52.2V i serie. ESC'en og hele det elektriske system skal understøtte denne maksimale spænding.

Kan jeg kun oplade dette batteri til 25.2V?

Ja. Et LiHV-batteri kan balanceoplades til standardgrænsen for 6S LiPo på 25.2V, når den fulde LiHV-spænding på 26.1V ikke er nødvendig eller ikke er bekræftet for elektronikken.

Betyder 120C, at modellen altid trækker ekstremt høj strøm?

Nej. 120C er batteriets angivne kontinuerlige afladningsrate. Den faktiske strøm afhænger af motor, ESC, gearing, propel- eller EDF-system, belastning og driftsforhold.

Bør dette batteri altid oplades ved 5C?

Nej. Ved almindelig opladning foretrækkes en balanceret 1C-rate. 5C er den angivne maksimumsværdi, ikke den daglige målrate.

Bemærk

  • Dette er et 6S LiHV-batteri med en maksimal ladespænding på 4.35V pr. celle.
  • Bekræft, at ESC'en understøtter den fulde LiHV-spænding på 26.1V, før du oplader over standardgrænsen på 25.2V for LiPo.
  • Bekræft målene 151 × 51 × 64mm, vægten på cirka 965g og XT90-stikket før brug.
  • Spænding og stik alene fastslår ikke kompatibilitet; batteriets mål, vægt, fastgørelse og hele systemets krav skal også passe.
  • Til 12S-brug skal du bruge to matchende batterier af samme model, alder, stand og opladningsniveau.
  • To fuldt opladede 6S LiHV-pakker kan nå 52.2V, når de forbindes i serie.
  • Brug kun ledninger, stik og seriekabler med korrekt dimensionering.
  • Ved brug i fly skal du kontrollere det endelige tyngdepunkt og den samlede startvægt efter montering af batteriet.
  • Ved køretøjer skal du tage højde for den ekstra batterivægt ved justering af affjedring og springegenskaber.
  • Fastgør batteriet sikkert, og hold strøm- og balanceledninger fri af roterende dele og skarpe kanter.
  • Oplad aldrig uden opsyn, og brug ikke et opsvulmet, punkteret, beskadiget eller overophedet batteri.
  • Lad batteriet køle af før genopladning, og brug opbevaringstilstand, når det ikke skal bruges i længere tid.

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CNHL Lightning LiHV Battery Series

CNHL Lightning LiHV Battery Series


The CNHL Lightning LiHV Series features advanced 4.35V LiHV technology and a 120C high-discharge platform, delivering stronger power, faster throttle response, and stable voltage under heavy loads. Designed for FPV drones, RC cars, helicopters, EDF jets, and airplanes, the series offers high performance, aggressive punch, and reliable output for demanding RC applications, with multiple capacities and connector options available.

Strong punch and stable voltage for high-speed racing performance.

Higher power and faster throttle response for smoother, powerful flights.

  • 5 stars: 1 (100%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
B
Bruno Buchmann
Brutaler Punch & Top-Speed – Der Akku verwandelt das Auto in eine Waffe!

ch habe den CNHL Lightning LiHV 8500mAh 6S heute das erste Mal in meinem Team Corally Kagama gefahren. Mein Truggy ist durch etliche ADU-Tuningteile extrem massiv und schwer 7,6kg – aber was dieser Akku damit anstellt, ist schlicht unbegreiflich.

Punch: "Hits like a train!" Die 120C Entladerate liefert ohne spürbaren Spannungsabfall sofort volles Drehmoment. Selbst mein schwerer Panzer schießt nach vorne wie eine Rakete.

Top-Speed: Durch die LiHV-Spannung (22,8V) merkt man sofort den spürbaren Zuwachs an Endgeschwindigkeit im Vergleich zu Standard-LiPos.

Laufzeit: Die 8500 mAh sorgen für gefühlt endlosen Fahrspaß, ohne dass die Leistung gegen Ende einbricht.

Wer maximale Performance und kompromisslose Kraft sucht, kommt an den CNHL Lightning Teilen nicht vorbei. Absolute Kaufempfehlung!

TOP