CNHL Long Range Series 12700mAh 14.4V 4S2P 21700 Li-ion-batteriet kombinerer otte BAK 65E-højenergiceller i en batteripakke på 182.88Wh til store FPV-vinger, fastvingede UAV'er og fly med fokus på lang flyvetid, der bruger XT60. 65E-platformen er udviklet med fokus på maksimal lagret energi og en enestående gravimetrisk energitæthed, mens 2P-arkitekturen også gør det muligt at fordele den elektriske belastning over to celler i hver parallelgruppe.
Ved cirka 626g for den viste produktionsprøve opnår det komplette batteri en energitæthed på cirka 292Wh/kg for den færdige batteripakke. Denne værdi omfatter alle otte 21700-celler, pakkens struktur, XT60-stik, 12AWG-strømledninger og balanceringsledninger og beskriver altså ikke kun de ubeskyttede celler.
Dette batteri er positioneret omkring Energi først / maksimal flyvetid. Det er særligt attraktivt til effektive langdistancefly, der kan udnytte en stor energireserve uden at kræve den gentagne ekstreme burst-ydelse, som forbindes med racing, aggressiv freestyle eller andre LiPo-anvendelser med høj C-rate.
Hurtigt tjek af batterikompatibilitet og ydeevne
| Batteritype |
21700 Li-ion-batteripakke |
| Celleplatform |
BAK 65E |
| Konfiguration |
4S2P / 8 celler |
| Kapacitet |
12700mAh |
| Nominel spænding |
14.4V |
| Nominel energi i batteripakken |
182.88Wh |
| Ca. vægt |
Ca. 626g |
| Ca. energitæthed for batteripakken |
Ca. 292Wh/kg |
| Hovedstik |
XT60 |
| Strømledning |
12AWG |
| Ydelsesprofil |
Energi først / maksimal flyvetid |
| Primære anvendelser |
Store FPV-vinger, fastvingede UAV'er, kortlægning, opmåling og fly med lang flyvetid |
Produktspecifikationer
| SKU |
LI1270104S70XT60 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Kemi |
Genopladeligt Li-ion |
| Celleformat |
21700 |
| Cellemodel |
BAK 65E |
| Konfiguration |
4S2P / 8 celler |
| Kapacitet |
12700mAh |
| Nominel spænding |
14.4V |
| Nominel energi i batteripakken |
182.88Wh |
| Hovedstik |
XT60 |
| Primær strømledning |
12AWG |
| Ca. mål |
147 × 43.5 × 44.5mm (5.79 × 1.71 × 1.75in) |
| Ca. vægt |
626g / 1.38lb |
| Ca. energitæthed for batteripakken |
Ca. 292Wh/kg |
182.88Wh ved kun cirka 626g
Det mest iøjnefaldende ved LI1270104S70XT60 er mængden af lagret energi i forhold til den færdige batteripakkes vægt. Med 182.88Wh ved cirka 626g når batteriet op på cirka 292Wh/kg.
Dette er en værdi for den færdige batteripakke og ikke en beregning baseret på ubeskyttede celler. Den omfatter alle otte BAK 65E-celler, XT60-stikket, 12AWG-strømledninger, balanceringsledningen og den komplette pakkestruktur, som flyet faktisk skal bære.
For fly med fokus på lang flyvetid kan dette forhold være mere meningsfuldt end mAh alene, fordi målet er at medbringe så mange nyttige watt-timer som muligt uden at øge flyets vægt i samme takt.
Ca. 292Wh/kg energitæthed for den færdige batteripakke
Høj gravimetrisk energitæthed er den afgørende fordel ved BAK 65E-platformen. Selv efter at otte celler er samlet i et komplet 4S2P-RC-batteri, bevarer LI1270104S70XT60 cirka 292Wh/kg på niveauet for den færdige batteripakke.
Det gør energitæthed til en central produktegenskab frem for blot endnu en specifikation. Effektive langdistancefly kan medbringe betydeligt mere lagret energi, uden at batteriets vægt øges i samme takt.
Den faktiske flyvetid afhænger stadig af fremdriftens effektivitet, flyets vægt, nyttelast, vind, flyveprofil og den anvendelige afladningsdybde.
27% mere energi med kun cirka 11% mere vægt
Fordelen ved BAK 65E-platformen bliver især tydelig, når dette batteri sammenlignes med det tilsvarende CNHL 10000mAh BAK 50D 4S2P XT60-batteri.
| Specifikation |
10000mAh 50D 4S2P |
12700mAh 65E 4S2P |
| Energi i batteripakken |
144Wh |
182.88Wh |
| Ca. vægt |
564g |
626g |
| Wh/kg for batteripakken |
Ca. 255Wh/kg |
Ca. 292Wh/kg |
| Celleprofil |
Balance mellem effekt og energi |
Energi først / maksimal flyvetid |
BAK 65E-versionen lagrer 27% mere nominel energi, mens vægten af den viste færdige batteripakke kun øges med cirka 11%. Det giver cirka 14.4% højere gravimetrisk energitæthed for den færdige batteripakke.
Derfor bør 12700mAh-batteriet ikke blot beskrives som et alternativ med højere kapacitet. Dets formål er at levere væsentligt mere missionsenergi for hvert kilogram batteri, der medbringes.
Drevet af BAK 65E – Energi først / maksimal flyvetid
BAK 65E er højenergiplatformen i CNHL's 21700 Long Range Series. Dens afgørende fordel er høj lagret energi i forhold til cellens vægt frem for maksimal ekstrem burst-strøm.
Det gør 65E særligt attraktiv til effektive fly, der bruger det meste af driftstiden ved moderate elektriske belastninger. I disse systemer kan høj Wh/kg direkte omsættes til en større brugbar energireserve til missionen.
Til fly med større vedvarende eller gentagne høje strømkrav kan BAK 50D-platformen med balance mellem effekt og energi fortsat være det stærkere udgangspunkt.
12700mAh 4S2P-højenergiarkitektur
Otte BAK 65E-celler er arrangeret som 4S2P. Fire seriekoblede grupper etablerer batteriplatformens nominelle spænding på 14.4V, mens to 6350mAh-celler fungerer parallelt i hver gruppe og skaber en samlet batterikapacitet på 12700mAh.
2P-arkitekturen gør det også muligt at dele den elektriske belastning mellem to celler i hver parallelgruppe. Det giver batteripakken bedre mulighed for strømfordeling end et tilsvarende 4S1P 65E-batteri, samtidig med at cellernes højenergikarakter bevares.
Ulempen er større mål og højere vægt, så denne batteripakke passer bedst til større fly, der kan omsætte den ekstra lagrede energi til nyttig rækkevidde eller længere driftstid.
4S-batteri med maksimal flyvetid til store FPV-vinger
Store FPV-vinger er et af de stærkeste anvendelsesområder for dette batteri. Effektiv fastvinget marchflyvning kan udnytte en energireserve på 182.88Wh effektivt, samtidig med at den undgår den kontinuerlige effekt til generering af løft, som en multirotor kræver.
Den færdige batteripakkes energitæthed på cirka 292Wh/kg er særligt værdifuld, når flystellet effektivt kan bære 626g og har tilstrækkelig batteriplads til den aflange 4S2P-pakke.
Se flere muligheder med fokus på lang flyvetid i CNHL's Li-ion-langdistancebatterisamling til FPV.
Højenergibatteri til fastvingede UAV'er
Fastvingede UAV'er er en anden naturlig anvendelse for denne batteripakke, fordi aerodynamisk effektivitet kan gøre det muligt at omdanne en stor del af energireserven på 182.88Wh til nyttig rækkevidde og driftstid under missionen.
Platforme til kortlægning, opmåling, inspektion og langvarig luftfotografering kan drage fordel af kombinationen af høj samlet energi, cirka 292Wh/kg energitæthed for den færdige batteripakke og 2P-paralleldeling af belastningen, når flyet er designet omkring batteriets mål og installerede vægt.
Se flere missionsorienterede batterier i CNHL's Li-ion-batterisamling til UAV'er.
Også velegnet til store effektive RC-fly
Selvom denne XT60-konfiguration primært er målrettet store FPV-vinger og UAV-platforme, kan større effektive RC-fly med XT60 også udnytte den høje energikapacitet effektivt.
Batterirummets mål, strømforbruget ved start, strømforbruget under stigning, den installerede vægt og tyngdepunktet bør alle kontrolleres nøje, før du vælger et 12700mAh-batteri til fastvinget brug.
Se samlingen CNHL Li-ion-batterier til RC-fly og fastvingede fly for flere muligheder med fokus på lang flyvetid.
XT60-stik med 12AWG-strømledninger
LI1270104S70XT60 bruger et XT60-hovedstrømstik med 12AWG-strømledninger, som passer til det stiksystem, der anvendes på mange langdistance-FPV-vinger, fastvingede platforme og UAV-systemer.
Selve stikket bestemmer ikke batteriets grundlæggende kapacitet. Celleplatform, 4S2P-arkitektur, interne forbindelser, ledninger, stik, temperatur og flyets faktiske belastning skal vurderes samlet.
147 × 43.5 × 44.5mm højenergipakke
Det færdige batteri måler cirka 147 × 43.5 × 44.5mm. Den aflange form gør det muligt at samle otte 21700-celler i et relativt smalt 4S2P-layout.
Mål det brugbare batterirum før køb, og sørg for ekstra plads til XT60-stikket, 12AWG-strømledninger, balanceringsledninger, fastgørelsesremme og kølende luftgennemstrømning. I fastvingede fly skal det endelige tyngdepunkt kontrolleres med det fulde 626g-batteri installeret.
En del af CNHL's 4S 21700 Long Range-platform
Dette batteri er en del af CNHL's 4S 21700 Li-ion-batterisortiment, hvor konfigurationer på 5000mAh, 6350mAh, 10000mAh og 12700mAh giver forskellige balancer mellem effekt, energi, batteripakkens vægt og parallel belastningsdeling.
Det er også en del af CNHL Long Range Series, der er udviklet omkring cylindrisk Li-ion-batteriteknologi med fokus på lang flyvetid.
Hvis du vil sammenligne bredere, kan du se alle CNHL 21700 Li-ion-batterier eller hele CNHL's Li-ion-batterisortiment.
Opladning og batterisikkerhed
Brug opladningsudstyr og indstillinger, der passer til den nøjagtige specifikation for det færdige BAK 65E Li-ion-batteri. Følg de endeligt offentliggjorte grænser for opladningsspænding og opladningsstrøm for batteripakken i stedet for at antage, at indstillinger fra et andet Li-ion-, LiPo- eller LiHV-batteri kan bruges uden videre.
BAK 65E er en celleplatform med fokus på energi. Fortolk ikke kapaciteten på 12700mAh, den lagrede energi på 182.88Wh eller energitætheden på cirka 292Wh/kg for den færdige batteripakke som tegn på ekstrem burst-strøm.
2P-arkitekturen giver parallel belastningsdeling, men den færdige batteripakkes kapacitet afhænger stadig af cellerne, de interne forbindelser, 12AWG-ledningerne, XT60-stikket, kølingen, batteripakkens temperatur og belastningens varighed.
Overvåg den faktiske fremdriftsstrøm og batteritemperaturen under den første opsætning af flyet under realistiske driftsforhold, før du stoler på batteriet til længerevarende flyvninger eller missioner.
FAQ: CNHL 12700mAh 4S 21700 Li-ion-batteri med XT60
Hvilke celler bruges i dette batteri?
Batteriet bruger otte BAK 65E 6350mAh højenergi-21700 Li-ion-celler arrangeret i en 4S2P-konfiguration.
Hvorfor er batteripakkens kapacitet 12700mAh?
To 6350mAh-celler er parallelkoblede i hver seriegruppe, hvilket giver en samlet batterikapacitet på 12700mAh, mens fire seriegrupper etablerer 4S-spændingsplatformen.
Hvor meget nominel energi lagrer batteriet?
Med en nominel batterispænding på 14.4V og en kapacitet på 12700mAh er den nominelle lagrede energi 182.88Wh.
Hvad er energitætheden for den færdige batteripakke?
Baseret på 182.88Wh nominel energi og den viste produktionsprøves vægt på cirka 626g er den beregnede gravimetriske energitæthed for den færdige batteripakke cirka 292Wh/kg.
Hvordan sammenlignes det med 10000mAh BAK 50D 4S2P-batteriet?
12700mAh BAK 65E-versionen lagrer 27% mere nominel energi, mens vægten af den viste færdige batteripakke kun øges med cirka 11%. Det giver 65E-batteripakken cirka 14.4% højere energitæthed for den færdige batteripakke, mens BAK 50D fortsat er den mere balancerede celleprofil med hensyn til effekt og energi.
Er dette batteri velegnet til langdistance-FPV?
Ja, især til store effektive FPV-vinger og andre fly med fokus på lang flyvetid, der kan bære batteriet på 626g effektivt. Det er ikke beregnet som standardbatteri til små FPV-modeller, hvor vægten er afgørende.
Kan det bruges i fastvingede UAV'er?
Ja. Anvendelser til kortlægning, opmåling, inspektion og andre langvarige fastvingede UAV-missioner er oplagte, når flystellet er kompatibelt med batteriets spænding, mål, installerede vægt og elektriske kapacitet.
Betyder 12700mAh, at dette batteri har højere afladningseffekt end 10000mAh 50D-versionen?
Nej. Den større kapacitet skyldes BAK 65E-celleplatformens høje energitæthed. Højere kapacitet og højere energitæthed bør ikke fortolkes som større afladningskapacitet end den mere effektorienterede BAK 50D-platform.
Hvad er målene og vægten?
Det viste produktionsbatteri måler cirka 147 × 43.5 × 44.5mm og vejer cirka 626g.
Hvilket stik og hvilken ledning bruger det?
LI1270104S70XT60 bruger et XT60-hovedstrømstik med 12AWG-strømledninger.
