CNHL Long Range Series 6350mAh 14.4V 4S1P 21700 Li-ion-batteriet kombinerer fire BAK 65E-højenergiceller i et kompakt 91.44Wh-energisystem til effektive RC-fly, fastvingede fly og udholdenhedsorienterede UAV'er med XT90. 65E-platformen er udviklet med fokus på maksimal lagret energi og høj gravimetrisk energitæthed frem for ekstrem kortvarig effekt.
Ved cirka 329.5g for den viste produktionsprøve opnår det færdige batteri cirka 278Wh/kg energitæthed på pakkeniveau. Tallet omfatter den komplette batterisamling, XT90-stik, 12AWG-strømledninger og balanceringskabler.
Denne XT90-konfiguration er primært beregnet til effektive fastvingede RC-fly og UAV-systemer, hvor udholdenhed og lagrede watt-timer er vigtigere end gentagen høj strømstyrke. XT90 øger ikke kapaciteten i de underliggende 65E-celler sammenlignet med den tilsvarende XT60-version; valget af stik bør følge flyets eksisterende elsystem.
Hurtigt tjek af batteripassform og ydeevne
| Batteritype |
21700 Li-ion-batteripakke |
| Celleplatform |
BAK 65E |
| Konfiguration |
4S1P / 4 celler |
| Kapacitet |
6350mAh |
| Nominel spænding |
14.4V |
| Nominel energi i pakken |
91.44Wh |
| Ca. vægt |
Ca. 329.5g |
| Ca. energitæthed på pakkeniveau |
Ca. 278Wh/kg |
| Hovedstik |
XT90 |
| Strømledning |
12AWG |
| Ydelsesprofil |
Energi først / maksimal udholdenhed |
| Primære anvendelser |
RC-fly, fastvingede fly og effektive UAV-systemer |
Produktspecifikationer
| SKU |
LI635104S70XT90 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Kemi |
Genopladeligt Li-ion |
| Celleformat |
21700 |
| Cellemodel |
BAK 65E |
| Konfiguration |
4S1P / 4 celler |
| Kapacitet |
6350mAh |
| Nominel spænding |
14.4V |
| Nominel energi i pakken |
91.44Wh |
| Hovedstik |
XT90 |
| Hovedstrømledning |
12AWG |
| Ca. mål |
73.5 × 43.5 × 43.5mm (2.89 × 1.71 × 1.71in) |
| Ca. vægt |
329.5g / 0.73lb |
| Ca. energitæthed på pakkeniveau |
Ca. 278Wh/kg |
91.44Wh ved kun cirka 329.5g
Batteriets afgørende specifikation er forholdet mellem lagret energi og den færdige pakkes vægt. Med 91.44Wh nominel energi ved cirka 329.5g leverer pakken omtrent 278Wh/kg.
Dette er en værdi for den færdige pakke og ikke en beregning baseret på ubare celler. Den omfatter den komplette samling med fire celler, XT90-stik, 12AWG-strømledninger, balanceringskabler og pakkens konstruktion.
For fastvingede fly og UAV'er er dette vigtigt, fordi hvert gram batteri skal transporteres under hele flyvningen. En høj Wh/kg-værdi på pakkeniveau gør det muligt at tilføre mere missionsenergi, uden at batterimassen øges i samme takt.
Ca. 278Wh/kg energitæthed for den færdige pakke
BAK 65E er allerede en celleplatform med meget høj energitæthed, og en stor del af denne fordel bevares efter samling til det færdige batteri. LI635104S70XT90 bevarer cirka 278Wh/kg på pakkeniveau.
Det gør energitæthed til en central egenskab ved produktets ydeevne og ikke blot endnu en specifikation. Effektive fly og fastvingede UAV'er kan potentielt omsætte dette fordelagtige forhold mellem energi og vægt til længere nyttig driftstid.
Den faktiske udholdenhed afhænger stadig af flyets effektivitet, fremdriftssystem, nyttelast, vejr, batteriplacering og anvendelig afladningsdybde.
27% mere energi med kun cirka 11% mere vægt
Forskellen bliver tydelig, når denne 65E-pakke sammenlignes med det tilsvarende CNHL 5000mAh 50D 4S1P XT90-batteri.
| Specifikation |
5000mAh 50D XT90 |
6350mAh 65E XT90 |
| Energi i pakken |
72Wh |
91.44Wh |
| Ca. vægt |
296.5g |
329.5g |
| Wh/kg på pakkeniveau |
Ca. 243Wh/kg |
Ca. 278Wh/kg |
| Ydelsesprofil |
Balance mellem effekt og energi |
Energi først / maksimal udholdenhed |
65E-versionen lagrer cirka 27% mere nominel energi, mens vægten af den viste færdige pakke kun øges med cirka 11.1%. Det giver cirka 14.3% højere gravimetrisk energitæthed for den færdige pakke.
65E-versionen er derfor ikke blot en version af 50D-pakken med større kapacitet. Den repræsenterer et andet optimeringsmål: maksimal energi for hvert kilogram batteri, der skal medbringes.
Drevet af BAK 65E – energi først / maksimal udholdenhed
BAK 65E er den energifokuserede platform i CNHL's 21700 Long Range-familie. Fordelen er høj lagret energi i forhold til cellernes vægt frem for maksimal kortvarig strømkapacitet.
Denne udviklingsretning passer især godt til effektive fastvingede fly. Når mange fly først er i marchhøjde, kræver de relativt beskeden fremdriftseffekt, så batteriet får bedre mulighed for at omsætte de lagrede watt-timer til nyttig distance og flyvetid.
Fly med gentagne høje strømkrav bør matches mere konservativt med batteriplatformen i stedet for at vælge 65E udelukkende på grund af den højere kapacitet.
4S1P-arkitektur med høj energitæthed
LI635104S70XT90 bruger kun fire 21700-celler i en 4S1P-konfiguration, samtidig med at den leverer en kapacitet på 6350mAh og 91.44Wh nominel energi i pakken.
Det holder pakken betydeligt lettere og mere kompakt end en 4S2P-arkitektur, samtidig med at den stadig giver et højt energibudget. For vægtfølsomme fly kan dette være mere værdifuldt end blot at maksimere det samlede antal mAh.
Da pakken fortsat er 1P, fordeles den elektriske belastning ikke mellem parallelle celler. Strømforbruget skal derfor holdes passende til den energiorienterede 65E-platform.
4S Li-ion-batteri med høj energitæthed til RC-fly
Denne XT90-version er primært beregnet til effektive 4S RC-fly og fastvingede fly, hvor lang flyvetid og lagret energi er vigtigere end gentagen høj strømstyrke.
Svævefly, sejlfly, udholdenhedsorienterede brugsfly og andre effektive fastvingede modeller kan være velegnede anvendelser, når strømmen under start, opstigning og fuld gas er passende til 65E-platformen.
Se flere muligheder i samlingen CNHL Li-ion-batterier til RC-fly og fastvingede fly.
Stærk ydeevne i forholdet mellem energi og vægt til svævefly og sejlfly
Elektriske svævefly og sejlfly er særligt interessante anvendelser for et højenergi-65E-batteri, fordi en stor del af flyvningen kan foregå med meget lav fremdriftseffekt, når højden først er opnået.
Den cirka 278Wh/kg energitæthed for den færdige pakke giver et passende dimensioneret fly betydelig energi ombord uden at gå over til en otte-cellers 4S2P-konfiguration.
Strømmen under motordrevet opstigning, batteriplacering, slutlig tyngdepunktplacering og landingsvægt skal stadig kontrolleres for den konkrete model.
4S Li-ion-batteri til fastvingede UAV'er
Fastvingede UAV'er kan også drage stor fordel af dette batteri, fordi den aerodynamiske effektivitet gør det muligt at bruge mere af de tilgængelige 91.44Wh på nyttig missionstid i stedet for konstant at generere løft gennem fremdrift.
Fly til kortlægning, inspektion og opmåling kan have fordel af det, når hele UAV'en er designet omkring pakkens 4S-spændingsplatform, strømevne, fysiske mål og installerede batterimasse.
Se flere udholdenhedsorienterede produkter i CNHL's Li-ion-UAV-batterisortiment.
XT90-stik med 12AWG-strømledninger
LI635104S70XT90 bruger et XT90-hovedstik med 12AWG-strømledninger, hvilket gør det til en naturlig konfiguration for fastvingede systemer og UAV-systemer, der allerede er standardiseret omkring XT90.
XT90-stikket øger ikke BAK 65E-cellernes grundlæggende kapacitet sammenlignet med den tilsvarende XT60-version. Begge batterier bruger den samme 4S1P-arkitektur med fire celler.
Vælg XT90, fordi det passer til flyets elsystem - ikke fordi det repræsenterer en cellekonfiguration med højere ydeevne.
Kompakt pakkestørrelse på 73.5 × 43.5 × 43.5mm
Trods den nominelle energi på 91.44Wh måler det færdige batteri cirka 73.5 × 43.5 × 43.5mm. Den fire-cellers 4S1P-struktur holder pakken kompakt sammenlignet med 4S2P-alternativer med højere kapacitet.
Mål det anvendelige batterirum før køb, og sørg for ekstra plads til XT90-stikket, 12AWG-ledninger, balanceringskabel, fastgørelsesstropper og luftgennemstrømning. Ved brug i fastvingede fly skal tyngdepunktet altid kontrolleres efter installation.
6350mAh 4S1P kontra 12700mAh 4S2P
| Konfiguration |
Primær fordel |
Retning for fastvingede fly / UAV'er |
| 6350mAh 4S1P |
Meget høj energitæthed med kun fire celler |
Vægtfølsomme fly, svævefly og effektive fastvingede UAV'er |
| 12700mAh 4S2P |
Dobbelt parallelkapacitet samt belastningsdeling |
Større fastvingede platforme og UAV'er, der kan bære mere batterimasse |
2P-versionen giver betydeligt mere samlet energi, men 1P-batteriet kan give bedre samlet flyeffektivitet, når det er vigtigere at reducere den installerede batterimasse end at maksimere kapaciteten.
En del af CNHL's 4S 21700 Long Range-platform
Dette batteri tilhører CNHL's 4S 21700 Li-ion-batterisortiment, hvor konfigurationer på 5000mAh, 6350mAh, 10000mAh og 12700mAh dækker forskellige balancer mellem effekt, energi og installeret batterimasse.
Det er også en del af CNHL Long Range Series, der er udviklet omkring udholdenhedsorienteret cylindrisk Li-ion-batteriteknologi.
Sammenlign flere muligheder ved at se alle CNHL 21700 Li-ion-batterier eller hele CNHL's Li-ion-batterisortiment.
Opladning og batterisikkerhed
Brug opladningsudstyr og indstillinger, der passer til den nøjagtige specifikation for det færdige Li-ion-batteri. Følg de endelige offentliggjorte grænser for ladespænding og ladestrøm for denne BAK 65E-pakke i stedet for at antage, at indstillinger fra et andet Li-ion-, LiPo- eller LiHV-batteri kan bruges uden videre.
65E-platformen er udviklet med fokus på høj lagret energi. Fortolk ikke kapaciteten på 6350mAh eller den høje Wh/kg-værdi som tegn på høj kortvarig afladningskapacitet. Flyets fremdriftsstrøm og batteritemperatur skal holdes passende til den færdige pakke.
Kontrollér batteriet, XT90-stikket, ledningerne og indpakningen før opladning eller flyvning. Brug ikke et batteri, der er beskadiget, meget varmt eller elektrisk unormalt.
Overvåg den faktiske fremdriftsstrøm og batteritemperaturen under realistiske driftsforhold ved den første opsætning af flyet, før du stoler på batteriet til langvarige flyvninger eller missioner.
FAQ: CNHL 6350mAh 4S 21700 Li-ion-batteri med XT90
Hvilke celler bruges i dette batteri?
Batteriet bruger fire BAK 65E 6350mAh højenergiceller i formatet 21700 Li-ion i en 4S1P-konfiguration.
Hvor meget energi lagrer dette batteri?
Det færdige batteri er klassificeret til 91.44Wh nominel energi i pakken med en kapacitet på 6350mAh og en nominel produktspænding på 14.4V.
Hvad er energitætheden for den færdige pakke?
Baseret på vægten på cirka 329.5g for den viste produktionsprøve og 91.44Wh nominel energi er den beregnede gravimetriske energitæthed for den færdige pakke cirka 278Wh/kg.
Hvorfor har dette batteri højere energitæthed end 5000mAh XT90-versionen?
BAK 65E er en energifokuseret celleplatform. Sammenlignet med det tilsvarende 5000mAh 50D 4S1P XT90-batteri lagrer denne pakke cirka 27% mere nominel energi, mens vægten af den viste færdige pakke kun øges med cirka 11.1%.
Er dette batteri beregnet til RC-fly?
Ja. Effektive fastvingede RC-fly er den primære anvendelsesretning for denne XT90-konfiguration, især hvor udholdenhed og ydeevne i forholdet mellem energi og vægt er vigtigere end gentagen høj strømstyrke.
Kan det bruges i en fastvinget UAV?
Ja. Det kan passe til fastvingede UAV'er til kortlægning, inspektion, opmåling og andre udholdenhedsorienterede anvendelser, når hele flyet er kompatibelt med batteriets spænding, mål, vægt og strømevne.
Er XT90-versionen kraftigere end XT60-versionen?
Nej. Begge versioner bruger de samme BAK 65E-celler og den samme 4S1P-arkitektur. XT90 ændrer stiksystemet og øger den færdige pakkes vægt en smule, men øger ikke cellernes grundlæggende kapacitet.
Hvad er målene og vægten?
Det viste produktionsbatteri måler cirka 73.5 × 43.5 × 43.5mm og vejer cirka 329.5g.
Hvilket stik og hvilken ledning bruger det?
LI635104S70XT90 bruger et XT90-hovedstrømstik med 12AWG-ledninger.
Betyder højere kapacitet højere afladningseffekt?
Nej. 6350mAh 65E-platformen er optimeret til lagret energi og udholdenhed. Højere kapacitet bør ikke fortolkes som større afladningskapacitet end en mere effektorienteret celleplatform.
