Schnellpassungsprüfung
Der CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C HV-LiPo-Akku mit XT90-Stecker ist ein Akku mit hoher Kapazität für anspruchsvolle RC-Flugzeuge, EDF-Jets, große Elektrofahrzeuge und andere Hochleistungssysteme, die seine Größe und sein Gewicht von etwa 965g aufnehmen können.
Die Kapazität von 8500mAh stellt eine beträchtliche gespeicherte Energiemenge bereit, während der XT90-Stecker, die 10AWG-Verkabelung und die kontinuierliche Entladerate von 120C diesen Akku für stark belastete 6S-Stromversorgungssysteme geeignet machen.
Da es sich um einen 6S-LiHV-Akku handelt, erreicht eine vollständige LiHV-Ladung 26.1V. Bestätigen Sie vor dem Laden über das standardmäßige 25.2V-LiPo-Limit für 6S hinaus die maximale Eingangsspannung des ESC.
| Prüfpunkt |
Ihr Modell sollte übereinstimmen |
Dieser Akku |
| Zellenzahl |
6S-kompatibles Stromversorgungssystem |
22.8V nominal / 6S LiHV |
| Maximale Spannung |
ESC unterstützt die ausgewählte Ladespannung |
26.1V volle LiHV-Ladung / 25.2V beim Standard-LiPo-Limit |
| Platz für den Akku |
Akkuschacht oder Akkufach nimmt den Akku sicher auf |
151 × 51 × 64mm |
| Gewicht im eingebauten Zustand |
Modell kann den Akku sicher tragen und ausbalancieren |
Ca. 965g |
| Stecker |
XT90-kompatibler Anschluss am Gerät |
XT90-Stecker |
| Leistungsbedarf |
Akku-Ausgang passt zur Motor- und ESC-Belastung |
120C kontinuierlich / 240C kurzzeitig |
Produktspezifikationen
| Kapazität |
8500mAh |
| Nennspannung |
22.8V |
| Akkuchemie |
LiHV-Hochvolt-Lithium-Polymer |
| Zellenkonfiguration |
6S |
| Nennenergie |
193.8Wh |
| Spannung bei voller Ladung |
26.1V im LiHV-Modus / 25.2V beim Standard-LiPo-Limit |
| Entladerate |
120C kontinuierlich / 240C kurzzeitig |
| Maximale Laderate |
5C |
| Ausgangsstecker |
XT90-Stecker |
| Balancer-Stecker |
JST-XH-7P |
| Abmessungen (L × B × H) |
151 × 51 × 64mm |
| Ca. Gewicht |
965g |
| Kabelquerschnitt |
10AWG |
| Artikelnummer |
HV8501206XT90 |
8500mAh Hochkapazitäts-6S-Leistung
Der CNHL Lightning 8500mAh 6S LiHV wurde für Setups entwickelt, bei denen ein herkömmlicher 5000–6000mAh-Akku nicht genügend gespeicherte Energie bereitstellt und das Modell einen größeren, schwereren Akku sicher aufnehmen kann.
Mit 193.8Wh Nennenergie eignet sich dieser Akku besonders für ausdauerorientierte Hochleistungsanwendungen, bei denen Kapazität und eine anhaltende Energiereserve wichtiger sind als ein möglichst geringes Akkugewicht.
Warum diesen Akku wählen?
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8500mAh Kapazität: Große Energiereserve für anspruchsvolle 6S-Anwendungen.
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193.8Wh Nennenergie: Deutlich mehr gespeicherte Energie als 6S-Akkus mit geringerer Kapazität.
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120C Dauerentladerate: Entwickelt für anspruchsvolle Hochlast-Stromversorgungssysteme.
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XT90-Stecker: Weit verbreitet bei Hochleistungsflugzeugen und RC-Systemen für Fahrzeuge.
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10AWG-Verkabelung: Geeignet für 6S-Installationen mit hohen Strömen.
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LiHV-Chemie: Unterstützt eine vollständige Ladung bis 26.1V, wenn das gesamte Stromversorgungssystem dafür ausgelegt ist.
8500mAh 6S-Akku für Team Corally KAGAMA XP 6S
Der CNHL Lightning LiHV 8500mAh 6S 120C XT90 ist eine besonders relevante Hochkapazitätsoption für den Team Corally KAGAMA XP 6S, einschließlich schwererer modifizierter Ausführungen, bei denen eine anhaltende Leistungsabgabe und Akkukapazität zunehmend wichtig werden.
Die Kapazität von 8500mAh begünstigt lange Bashing-Sessions und wiederholte Beschleunigungen unter hoher Last, während der XT90-Stecker zur Hochleistungs-6S-Ausrichtung des KAGAMA passt. Sein Gewicht von 965g sollte beim Abstimmen der Federung, des Sprungverhaltens und der allgemeinen Chassisa Balance berücksichtigt werden. Entdecken Sie weitere Optionen in der Team Corally KAGAMA XP 6S Akku-Kollektion.
Anwendungen für große RC-Flugzeuge und EDF-Jets
Die Kapazität von 8500mAh macht diesen Akku auch für große Elektroflugzeuge und EDF-Jets relevant, die seine Abmessungen von 151 × 51 × 64mm und sein Gewicht von etwa 965g aufnehmen können.
Prüfen Sie beim Einsatz in Flugzeugen vor dem Flug die Akkubefestigung, den Schwerpunkt, das Gesamtstartgewicht, die Kühlung, die Steckerkompatibilität und die maximale Spannung des ESC.
Passende Dual-6S-Option für 12S-Systeme
Zwei passende 8500mAh-6S-Akkus können für ein speziell ausgelegtes 12S-8500mAh-System auch in Reihe geschaltet werden. Eine Reihenschaltung verdoppelt die Spannung, während die Kapazität bei 8500mAh bleibt.
Ein passendes Paar erreicht 45.6V nominal und bis zu 52.2V bei vollständiger LiHV-Ladung, bei einem kombinierten Akkugewicht von etwa 1930g, bevor zusätzliche Verkabelung berücksichtigt wird.
XT90-Stecker für RC-Hochleistungssysteme
Dieser Akku verwendet einen XT90-Ausgangsstecker und eignet sich damit für Modelle, die bereits mit dem entsprechenden XT90-Geräteanschluss ausgestattet sind.
Modelle mit XT60, EC5, IC5, EC3, IC3 oder QS8 benötigen einen korrekt dimensionierten Adapter oder eine professionelle Umrüstung des Steckers. Der Steckertyp allein stellt keine Akku-Kompatibilität sicher.
LiHV-Laden und maximale Spannung
Dies ist ein 6S-LiHV-Akku. Eine vollständige LiHV-Ladung erreicht 4.35V pro Zelle bzw. insgesamt 26.1V.
Ein herkömmlicher 6S-LiPo erreicht 4.20V pro Zelle bzw. insgesamt 25.2V. Gehen Sie nicht davon aus, dass jeder als 6S-kompatibel bezeichnete ESC die höhere LiHV-Maximalspannung von 26.1V unterstützt.
Wenn die vollständige LiHV-Unterstützung nicht bestätigt wurde, kann dieser Akku bis zum Standard-LiPo-Limit von 25.2V / 4.20V pro Zelle mit Balancer geladen werden.
Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene 1C-Laderate empfohlen. 5C ist das angegebene Maximum und nicht der Wert für den täglichen Gebrauch.
Über die CNHL Lightning LiHV-Serie
Die CNHL Lightning LiHV-Serie kombiniert Hochvolt-Chemie, eine hohe angegebene Entladeleistung und mehrere Kapazitätsoptionen für anspruchsvolle RC-Stromversorgungssysteme.
CNHL Lightning LiHV-Akku-Serie entdecken.
CNHL-Akkuvergleich
Wenn Sie CNHL mit einer anderen RC-Akkumarke vergleichen, finden Sie in unserem CNHL vs. Ovonic LiPo-Akkuvergleich einen umfassenderen Überblick über technische Daten, Anwendungen und wichtige Aspekte bei der Akkuauswahl.
FAQ
Ist dieser Akku für den Team Corally KAGAMA XP 6S geeignet?
Er ist eine leistungsstarke Hochkapazitätsoption, wenn das Akkufach den Akku mit den Abmessungen 151 × 51 × 64mm aufnehmen kann und das gesamte Setup sein Gewicht sowie seine LiHV-Spannung unterstützt.
Was ist der Hauptvorteil von 8500mAh?
Die Kapazität von 8500mAh stellt mehr gespeicherte Energie bereit als Akkus mit geringerer Kapazität. Dies kann bei vergleichbaren Bedingungen des Gesamtsystems sowie beim Fahren oder Fliegen eine längere Betriebszeit ermöglichen.
Können zwei Akkus für 12S verwendet werden?
Ja. Zwei passende 6S-Akkus, die in Reihe geschaltet werden, bilden ein 12S-8500mAh-System. Die Kapazität bleibt bei 8500mAh.
Wie hoch ist die vollständige Spannung eines 12S-LiHV-Paars?
Zwei vollständig geladene 6S-LiHV-Akkus erreichen in Reihenschaltung 52.2V. Der ESC und das gesamte elektrische System müssen diese maximale Spannung unterstützen.
Kann ich diesen Akku nur auf 25.2V laden?
Ja. Ein LiHV-Akku kann bis zum standardmäßigen 6S-LiPo-Limit von 25.2V mit Balancer geladen werden, wenn die vollständige LiHV-Spannung von 26.1V nicht erforderlich ist oder für die Elektronik nicht bestätigt wurde.
Bedeutet 120C, dass das Modell immer extrem hohe Ströme zieht?
Nein. 120C ist die angegebene kontinuierliche Entladerate des Akkus. Der tatsächliche Strom hängt von Motor, ESC, Übersetzung, Propeller oder EDF-System, Last und Betriebsbedingungen ab.
Sollte dieser Akku immer mit 5C geladen werden?
Nein. Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene 1C-Laderate empfohlen. 5C ist das angegebene Maximum und nicht der Wert für den täglichen Gebrauch.
Hinweis
- Dies ist ein 6S-LiHV-Akku mit einer maximalen Ladespannung von 4.35V pro Zelle.
- Bestätigen Sie, dass der ESC die vollständige LiHV-Spannung von 26.1V unterstützt, bevor Sie über das standardmäßige 25.2V-LiPo-Limit hinaus laden.
- Prüfen Sie vor der Verwendung die Abmessungen von 151 × 51 × 64mm, das Gewicht von etwa 965g und den XT90-Stecker.
- Spannung und Stecker allein stellen keine Kompatibilität sicher; auch die Abmessungen, das Gewicht, die Befestigung und die Anforderungen des gesamten Systems müssen übereinstimmen.
- Verwenden Sie für 12S zwei passende Akkus desselben Modells, mit gleichem Alter, Zustand und Ladezustand.
- Zwei vollständig geladene 6S-LiHV-Akkus können bei einer Reihenschaltung 52.2V erreichen.
- Verwenden Sie ausschließlich korrekt dimensionierte Kabel, Stecker und Reihenschaltungs-Kabelsätze.
- Prüfen Sie bei Flugzeugen nach dem Einbau des Akkus den endgültigen Schwerpunkt und das Gesamtstartgewicht.
- Berücksichtigen Sie bei Fahrzeugen die zusätzliche Akkumasse beim Abstimmen der Federung und des Sprungverhaltens.
- Befestigen Sie den Akku sicher und halten Sie Strom- und Balancer-Kabel von rotierenden Teilen und scharfen Kanten fern.
- Laden Sie niemals unbeaufsichtigt und verwenden Sie keinen aufgeblähten, durchstochenen, beschädigten oder überhitzten Akku.
- Lassen Sie den Akku vor dem erneuten Laden abkühlen und verwenden Sie den Lagermodus, wenn er längere Zeit nicht genutzt wird.
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