Le guide pour tester la santé de votre batterie LiPo pour votre véhicule RC

Dans la vidéo d'aujourd'hui, nous allons parler des signes vitaux d'un pack de batteries lithium polymère radio-commandé. Nous allons aborder 4 de ces signes vitaux dans ce blog qui vous permettront finalement de comprendre la santé et l'état de votre pack.

Il existe maintenant quelques inspections visuelles que vous pouvez effectuer, et toutes les spécifications dont nous allons parler vont bien au-delà des inspections visuelles.

Commençons et parlons de notre toute première spécification ici, qui concerne la capacité. La capacité est intéressante car pour vraiment comprendre la capacité, vous devez savoir combien vous aviez lorsque le pack était neuf, essentiellement au jour 0, par rapport à la quantité que vous avez aujourd'hui. La façon de faire cela est de prendre cette batterie, de la faire fonctionner dans votre véhicule radio-commandé, puis de faire descendre ce pack à une tension, supposons 3,75 volts, puis à partir de 3,75 volts, vous allez la recharger à pleine charge à 4,20 volts, et cette quantité de capacité que vous remettez dans le pack avec une tension moyenne de 3,75 à 4,20, qui sera la spécification pour quand votre batterie est neuve. Ensuite, vous répétez exactement le même test plusieurs années plus tard ou même un mois ou deux plus tard, chaque fois que vous souhaitez vérifier la capacité de ce pack, et vous aurez alors une compréhension des différences.

Si votre batterie avait une certaine capacité que vous pouviez remettre dans le pack, disons 3650 milliampères-heure qui est revenue dans le pack, et maintenant vous n'obtenez plus que 3000 milliampères-heure dans le pack plusieurs mois plus tard, la quantité de capacité que vous avez aujourd'hui par rapport à ou divisée par la quantité de capacité que vous aviez initialement au jour 0. Cela va être le pourcentage de capacité que vous avez aujourd'hui. Un nombre inférieur à environ 75 % vous indique que la capacité de votre pack souffre et que le pack montre définitivement des signes de vieillissement.

Une chose à noter pour la vérification de la capacité est que je ne recommande pas vraiment d'utiliser la valeur indiquée sur l'autocollant du pack lui-même pour vérifier si vous avez un pack de 5000 milliampères-heure et que vous voulez vérifier que vous pouvez remettre 5000 milliampères-heure dans ce pack. Je ne le recommanderais pas nécessairement, car pour beaucoup de packs, ce nombre sur la face de la batterie ne représente pas nécessairement la capacité réelle que votre pack acceptera, et cela peut varier en fonction de la profondeur de décharge. Si vous déchargez et rechargez à partir de valeurs de tension spécifiques comme dans notre exemple, cela vous donnera des chiffres précis à suivre.

Parlons de la prochaine valeur que nous pouvons vérifier l'état de notre batterie, et ce sera la tension. La tension est assez bonne, elle nous permet de vérifier l'équilibre entre les cellules pour s'assurer que toutes nos cellules sont à peu près dans le même état ou dans un état similaire. La meilleure façon de faire cela est simplement de charger votre pack de batteries, et de surveiller le nombre de cellules que vous avez et les tensions de ces cellules pendant que vous chargez la batterie. Si vous remarquez que la tension des cellules dévie de plus de quelques pourcents, ce que vous pouvez faire est d'arrêter cette charge puis d'équilibrer le pack pour que toutes les tensions s'égalise et soient équilibrées, puis vous pouvez lancer cette charge à environ 1,5C ou ce que vous utilisez habituellement pour charger vos batteries.

Lorsque vous rechargez votre batterie une fois de plus et que vous voyez que votre batterie montre qu'une cellule a une tension plus élevée que les autres, il y a de fortes chances que la ou les cellules qui ont la tension la plus élevée soient celles qui fonctionnent moins bien, cela peut arriver pour plusieurs raisons différentes.

Mais cela est lié au paramètre suivant, dont nous allons parler qui est la résistance interne. Repartant de la même idée ici, si vous regardez la performance individuelle des cellules et que vous avez un problème de tension, vous pouvez alors vérifier la résistance interne de cette cellule pour voir si elle est beaucoup plus élevée que celle des autres cellules dans cette batterie en charge. Si vous confirmez que la résistance interne de la cellule à la tension la plus élevée est effectivement la plus élevée et très différente des autres cellules du pack, alors vous avez identifié que la santé du pack est faible car une des cellules dans votre pack ou peut-être plusieurs ne fonctionnent pas de la même manière que toutes les autres cellules dans ce pack.

Une autre chose que nous pouvons faire pour comprendre la santé de notre pack de batteries est de prendre la moyenne de la résistance interne de toutes les cellules de notre batterie, et de la comparer à la moyenne de la résistance interne des cellules lorsque nous avions cette batterie au jour 0. C'est-à-dire quand nous l'avons achetée ou lors de notre premier cycle de charge, vous voulez comparer ces résistances internes. Si vos résistances internes sont très différentes, je dirais quelque part autour de 3 à 5 fois plus élevées, c'est un signe que votre pack de batteries sous-performe significativement par rapport à quand ce pack était neuf.

Maintenant, il y a quelque chose à noter ici si cela vous arrive, ce que cela peut signifier est que pour vos applications à haute performance, à forte demande, ce pack de batteries ne vous donnera pas les meilleurs résultats, vous voudrez peut-être retirer ce pack de batterie de ce véhicule radio-commandé à haute performance, et le passer à un véhicule qui n'a pas une demande de courant aussi élevée. Ce pack peut encore très bien fonctionner dans une application où la consommation d'énergie est environ la moitié de celle de votre véhicule radio-commandé à haute performance et forte demande. De cette façon, vous pouvez recycler vos batteries dans différents types d'applications, prolongeant ainsi la durée de vie de ce pack. Si la résistance du pack est beaucoup plus élevée qu'elle ne l'était auparavant, ce n'est pas une indication que le pack est dangereux à utiliser, vous pouvez et devriez probablement recycler cette batterie dans une autre application.

Le dernier que nous avons ici concerne la cote C du pack de batteries, mais nous ne voulons pas nécessairement utiliser la cote C indiquée sur l'étiquette de la batterie. Ce que nous pouvons faire est d'utiliser un calcul pour finalement déterminer la cote C que nous avons réellement aujourd'hui, nous n'avons pas nécessairement besoin de données de performance passées, bien que cela aiderait pour pouvoir comparer. Ce que vous voulez faire est d'aller sur le site Patreon, vous avez la calculatrice qui vous permettra de déterminer la cote C réelle de cette batterie. Une autre option que vous avez est d'aller sur le site radiocontrolinfo.com et d'utiliser la calculatrice de cote C réelle Lipo là aussi.

Maintenant, ce que vous voulez faire est de saisir tous les paramètres requis sur cette calculatrice, puis de cliquer sur le bouton soumettre et d'obtenir le résultat. Si la calculatrice vous dit que la cote C de la batterie est inférieure à 10 à 15 C, c'est une bonne indication que la performance de ce pack de batteries est définitivement décevante, et que cette batterie ne fonctionne pas à un niveau significatif. Cela pourrait être un signe de vieillissement ou du nombre de cycles que ce pack de batteries a subi. Si vous voyez des cotes C autour de 20 à 35 C, cela va d'une performance faible à moyenne que vous pouvez obtenir de ce pack jusqu'à une performance élevée que vous pouvez obtenir de ce pack de batteries. Si vous voyez un pack de batteries qui dépasse ce dont nous parlons ici, environ 35C, ce sera un pack qui montre de bons signes de performance, et qui est bon pour des applications à forte demande et forte consommation de courant.

Gardez à l'esprit que c'est une règle générale. La meilleure façon de comparer finalement l'état et la santé de votre pack est de comparer ce que cette cote C calculée était lorsque vous avez acheté ce pack de batteries. C'est la meilleure façon de déterminer finalement tous les différents paramètres de l'état du pack de batteries en regardant ce qu'il était quand il était neuf, à ce qu'il est après tant de cycles ou tant d'années. Si vous n'avez pas commencé à faire cela avec vos nouveaux packs de batteries, ce serait la conclusion ultime que j'espère que vous pourrez tirer de ce blog.