Le stabilisateur vertical est l’une de ces pièces que l’on ne remarque pas—jusqu’à ce qu’il soit même légèrement décalé.
Une petite fissure, une torsion ou une zone de fixation desserrée peut se manifester par un réglage constant du gouvernail, un lacet étrange au décollage, ou cette sensation de « pourquoi ne suit-il pas droit ? » en cas de vent traversier.
Ce stabilisateur vertical de remplacement est la solution propre pour remettre votre CNHL Bison XT STOL 1750mm en alignement correct de la dérive et du gouvernail.
Type de pièce : remplacement en mousse du stabilisateur vertical (dérive)
Quand remplacer le stabilisateur vertical
Renversement au décollage/atterrissage ayant éraflé la dérive ou stressé la queue
Fissures autour de la base de la dérive ou de la zone de fixation qui continuent de s’étendre
Torsion/déformation de la dérive entraînant un réglage constant du gouvernail et des trajectoires de vol déviées
Le gouvernail semble « pas centré » même après réalignement et recentrage du servo
Dommages lors du transport (la dérive est un point de pression fréquent dans la voiture)
Ce que ressent un dommage à la dérive en vol
Si votre Bison nécessite soudainement plus de correction au gouvernail que vous ne vous en souvenez—surtout lors du roulage, des virages à basse vitesse, ou par conditions de rafales—la dérive peut être la coupable cachée.
Une dérive droite aide l’avion à maintenir son cap sans lutter contre vous, ce qui est très important lors des approches de type STOL où vous êtes plus lent et plus proche de la marge de décrochage.
Notes d’installation (pratiques)
Alignez-la : avant la fixation finale, alignez visuellement le fuselage et confirmez que la dérive est centrée et verticale.
Gouvernail neutre : recentrez le servo et vérifiez à nouveau la liaison pour que le gouvernail ne soit pas « préchargé » d’un côté.
Premier vol après réparation : effectuez un décollage calme, montez en altitude, puis réglez le trim à une altitude sûre avant de ralentir.
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He’s on my low C5 T3.0 set up and they are massively great
CNHL Innovation RC Series 10000mAh 22.2V 6S 100C Lipo Battery with EC5 Plug
dfjets
Finally!
The Horten 229 is one of my biggest fascinations in aviation and this parkflyer-size RC version is a dream come true! Although made of EPO, the quality of the model is very good and it comes with landing gear, battery, and carrying case. It's also good for static display. I haven't flown it yet as I'm waiting for my LiHV charger but I plan on getting a second one just in case.
That model is a masterpiece! From the aerodynamics over the details, light weight construction and the flawless handling qualities and impressive performance, all for a very fair price and in a cool package!
Get yours!
Opening the box was so exciting! The plane is beautiful. Amazingly light weight, but durable.
I am so enthusiastic about this, I will demonstrating mine in my booth in the C building, #3113, at the Oshkosh Air Show the week of July 20, 2026.
I will also be taking orders for them to benefit my charity, Friends of British Aviation Heritage, which is raising money to not only to help attach the wings to the real Horten 229, but to help with restoration of another plane soon to go on display in England.
I ordered 3x 2000mha and 3x 4000mha lipo batteries and a pack of deans to traxxas plug adapters.
Usps was slow on their scans, and shipping as usual. Customer service was able to help sort out the shipping.
My items arrived before the estimated flight delivery date, which was a surprise considering 😆.
Everything works perfect out of the package, except for 1 battery, which I will be contacting customer service about.
Even with the one battery that was bad... I've thoroughly enjoyed the batteries. They proved great run time and power. They haven't got hot, and my son and I run our trucks pretty hard lol 😆.