בדיקת התאמה מהירה
סוללת ה-CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22.8V 6S 120C HV Shorty LiPo עם תקע XT60 היא סוללת 6S קצרה, קומפקטית ובעלת קיבולת גבוהה, המיועדת לכנפי FPV לטווח ארוך, לכלי טיס מקצף, למבני FPV קולנועיים ולהגדרות כלי טיס 6S קלות שבהן סיבולת, יציבות מתח ומשקל מותקן נמוך חשובים יותר משימוש טהור במרוצים. במשקל של כ-275 גרם, היא מציעה קיבולת גבוהה יותר באופן ניכר מסוללות 6S רבות מקטגוריית 1800mAh, תוך שהיא נשארת בטווח משקל מעשי לכלי טיס קומפקטיים.
סוללה זו מתאימה במיוחד כאשר הדגם שלכם תומך ב-הספק 6S LiHV, כולל מספיק מקום לסוללה קצרה במידות 76 × 32 × 52 מ"מ, משתמש במחבר XT60 ויכול להתאזן כראוי עם סוללה במשקל של כ-275 גרם. היא שימושית במיוחד לטייסים המעוניינים בזמן טיסה ארוך יותר מסוללת 6S LiPo קטנה טיפוסית, אך עדיין זקוקים לאספקת זרם חזקה יותר ולצניחת מתח נמוכה יותר מזו שסוללות סיבולת בסגנון Li-Ion רבות יכולות לספק.
מפרטי המוצר
| קיבולת |
2400mAh |
| מתח (S/תא) |
22.8V / 6S LiHV / 6 תאים |
| קצב פריקה (רציף/מתפרץ) |
120C / 240C |
| מחבר יציאה |
תקע XT60 |
| מידות (L × W × H) |
76 × 32 × 52 מ"מ |
| משקל |
כ-275 גרם |
| קצב טעינה |
5C לכל היותר |
| מחבר איזון |
JST-XH-7P |
| עובי חוט |
12AWG |
| מספר מלאי |
HVS2401206XT60 |
תיאור עיקרי
סוללת ה-6S 120C הקצרה CNHL Lightning LiHV 2400mAh נבנתה עבור טייסים המעוניינים בסיבולת גבוהה יותר מסוללת 6S קומפקטית, בלי לוותר על אספקת זרם בסגנון LiPo. הקיבולת של 2400mAh מספקת יותר אנרגיה מאוחסנת מסוללות 6S נפוצות בקיבולת 1300mAh, 1500mAh או 1800mAh, בעוד שהמבנה הקצר מסייע לשמור על גמישות ההתקנה בכנפי FPV, בכלי טיס מקצף ובשלדות 6S קומפקטיות.
במשקל של כ-275 גרם, סוללה זו מעניינת במיוחד משום שהיא נמצאת בטווח המשקל של מערכות 6S קונבנציונליות רבות בקיבולת 1800mAh, תוך שהיא מציעה קיבולת גבוהה יותר באופן ניכר. לכן היא בחירה מצוינת לטייסים המעוניינים בזמן שיוט ארוך יותר, בקיבולת רזרבית טובה יותר ובמתח יציב יותר תחת מצערת, בלי לעבור לסוללה כבדה בהרבה.
סדרת Lightning LiHV מיועדת לשימוש ב-RC הממוקד בביצועים. עם פריקת 120C, מאפייני מתח של LiHV, חוט 12AWG ותקע XT60, סוללה זו מתאימה היטב לכנפי FPV לטווח ארוך, לרחפני סיבולת בגודל 5–7 אינץ', למטוסי 6S קלים מקצף, למטוסי סילון EDF קומפקטיים ולכלי טיס שבהם תגובת המצערת עדיין חשובה במהלך טיפוסים, יעפים מהירים ותמרוני התאוששות.
סוללת 6S בעלת קיבולת גבוהה לכנפי FPV ולכלי טיס מקצף
סוללת CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22.8V 6S 120C HV Shorty LiPo עם תקע XT60 שימושית במיוחד לכנפי FPV קומפקטיות ולכלי טיס מקצף. היא מעניקה לטייסים קיבולת גבוהה מזו של סוללות 6S FPV טיפוסיות רבות, ועדיין נשארת קלה מספיק לכוונון CG מעשי ולהגדרות המתאימות לשיגור ידני.
סוללה זו היא חלופה חזקה וממוקדת בטיסות ממושכות עבור טייסים ששקלו סוללות Li-Ion, אך עדיין רוצים את אספקת הזרם החזקה יותר, ירידת המתח הנמוכה יותר ותגובת המצערת הנמרצת יותר של סוללה בסגנון LiPo. סוללות Li-Ion יכולות להיות שימושיות ליעילות בשיוט רגוע, אך כנפי FPV ומטוסי קצף רבים עדיין מפיקים תועלת מעוצמת LiPo בעת טיפוס, המראה, התמודדות עם רוח או שינויי מצערת חוזרים.
הדבר הופך את הסוללה לאפשרות אטרקטיבית עבור מטוס ה־FPV TBS Chupito 800mm. בהשוואה למערכת 6S טיפוסית בנפח 1800mAh ובמשקל דומה, סוללת ה־Lightning LiHV בנפח 2400mAh מציעה יותר אנרגיה מאוחסנת, תוך שמירה על הכנף בטווח משקל מעשי.
הצורה הקצרה שלה מעניקה גם חופש רב יותר במיקום הסוללה לצורך קביעת מרכז הכובד. כמו בכל מערכת של כנף FPV, יש לבדוק לפני הטיסה את מידות הסוללה, מרכז הכובד כשהיא מותקנת, תאימות המתח, סוג המחבר, קיבוע הסוללה, התנהגות ההמראה וטמפרטורת ה־ESC.
סוללת CNHL 2400mAh 6S LiHV עבור OMPHOBBY M4
סוללת ה־CNHL Lightning LiHV 2400mAh 6S 120C הקצרה מתאימה היטב ל־מסוק ה־RC OMPHOBBY M4. העיצוב הקצר והקומפקטי שלה, יכולת הפריקה הגבוהה ותקע ה־XT60 הופכים אותה לאפשרות חזקה עבור טייסים המחפשים סוללת OMP M4 עם פרצי עוצמה תגובתיים במצערת מלאה וירידת מתח מופחתת תחת עומסים תובעניים. יש לוודא תמיד את מידות הסוללה, המשקל המותקן ותמיכת הטעינה ב־LiHV לפני השימוש.
עוצמת 6S לטווח ארוך בלי הפשרה המקובלת של Li-Ion
טייסים רבים לטיסות ארוכות משווים בין סוללות LiPo ו־Li-Ion, משום שהם רוצים זמן טיסה ארוך יותר בלי להוסיף משקל רב מדי. Li-Ion עשויה להתאים לשיוט איטי, אך בדרך כלל אינה יכולה להשתוות לסוללת LiPo חזקה מבחינת אספקת זרם, תגובת מצערת ויציבות מתח תחת עומס כבד יותר. ההבדל הזה נעשה חשוב בכנפי FPV, במטוסי קצף ובפלטפורמות 6S קומפקטיות שעדיין זקוקות לטיפוס חזק, לתיקונים מהירים ולעוצמה אמינה בזמן ההמראה.
סוללת ה־6S LiHV הקצרה בנפח 2400mAh מעניקה לטייסים איזון שימושי. היא מציעה קיבולת גבוהה יותר מסוללות 6S LiPo קטנות רבות, אך עדיין שומרת על יכולת הפריקה הגבוהה שהופכת סוללות LiPo לפופולריות במטוסי RC. עבור טייסים שרוצים סוללה לטיסות ממושכות שאינה מרגישה חלשה תחת מצערת, סוללה זו היא חלופה מעשית למעבר מלא למערכות בסגנון Li-Ion.
התוצאה אינה רק זמן טיסה ארוך יותר. מדובר באנרגיה שימושית יותר, עם ביטחון רב יותר בתגובת המצערת. הדבר חשוב בטיסה ברוח, בטיפוס לאחר השיגור, בהתאוששות מטיסה בגובה נמוך, בנשיאת ציוד FPV או בטיסה במסלולים שבהם תגובת סוללה חלשה עלולה לגרום למטוס להרגיש פחות צפוי.
פורמט קצר לכוונון גמיש של מרכז הכובד ולהתקנה נקייה
המבנה הקצר הוא אחת הסיבות העיקריות לכך שמארז זה מתאים היטב למטוסים קומפקטיים. במקום לדחוף סוללה ארוכה לתא צפוף, האורך של 76 מ״מ מעניק לטייסים גמישות רבה יותר בהזזת המארז קדימה או אחורה לצורך כוונון מרכז הכובד. הדבר מועיל במיוחד בכנפי FPV, במטוסי סילון EDF קטנים ובמטוסי קצף, שבהם שינוי של כמה מילימטרים במיקום הסוללה יכול להשפיע על תחושת השיגור, יציבות העלרוד ויעילות השיוט.
הצורה הקומפקטית יכולה לסייע גם בסידור נקי של החיווט. תקע XT60 נמצא בשימוש נרחב במערכות FPV של 6S, במטוסי קצף ובמערכות כוח קומפקטיות, בעוד שכבל 12AWG תומך בהתקנות קצרות בעלות זרם גבוה כאשר המחבר וה־ESC מותאמים כראוי.
יישומים אופייניים
- כנפי FPV לטווח ארוך, שבהן גם זמן הטיסה וגם עוצמת השיגור חשובים
- מטוס TBS Chupito 800mm FPV ומטוסי קצף קומפקטיים דומים
- רחפני FPV לטווח ארוך או לצילום קולנועי בגודל 5–7 אינץ׳ המשתמשים בחיבור XT60 של 6S
- מטוסי קצף קומפקטיים של 6S הזקוקים לקיבולת גבוהה יותר בלי מארז כבד בנפח 3000mAh
- מטוסי סילון EDF מקטגוריית 64 מ״מ, כאשר תא הסוללה, מרכז הכובד ודרישת הזרם מתאימים
- מטוסי ספורט קלים ודגמי קצף מהירים המשתמשים במתח 6S
- טייסים המשווים בין מערכות LiPo ו־Li-Ion לטיסות ממושכות, אך מעוניינים בתגובת מצערת חזקה יותר
פלטפורמות תואמות
ניתן לשקול מארז זה עבור פלטפורמות 6S קומפקטיות שבהן המתח, מידות הסוללה, סוג המחבר והמשקל המותקן מתאימים. דגמים רלוונטיים כוללים את GEPRC Vapor D5 O4 Pro, דגמי Chimera7 Pro בסגנון טווח ארוך, רחפני 6S לטיסות ממושכות, H-King Viper 64, מטוס הסילון F-16 EDF בקוטר 64 מ״מ של FMS, ומערכות XT60 דומות של 6S.
עבור כנפי FPV ומטוסי קצף, מארז זה מתאים במיוחד ל־מטוס TBS Chupito 800mm FPV, שבו טייסים מחפשים לעיתים קרובות זמן טיסה ממושך יותר בלי להכביד על שלדת האוויר או לגרום לה להרגיש חסרת כוח.
יש לוודא תמיד את מתח הסוללה, סוג המחבר, המקום במגש הסוללה, מיקום הרצועה, מרכז הכובד, דירוג ה‑ESC, הקירור וצריכת הזרם הצפויה לפני ההתקנה.
אפשרויות נוספות לסוללות LiPo בתצורת 6S
אם אתם משווים בין קיבולות שונות של סוללות LiPo בתצורת 6S, CNHL מציעה גם כמה סוללות חלופיות בהתאם למערכת שלכם.
לדגמי 6S קטנים יותר, סוללת LiPo בנפח 2200mAh ובתצורת 6S עם תקע EC3 היא אפשרות קומפקטית. לזמן טיסה ארוך יותר בכלי טיס שיכולים להתמודד עם גודל ומשקל גדולים יותר, סוללת LiPo בנפח 3000mAh ובתצורת 6S מספקת קיבולת נוספת.
אם אתם מעדיפים מערכת LiPo סטנדרטית עם קצב פריקה נמוך יותר, סוללת LiPo בנפח 2200mAh, בתצורת 6S ובקצב 40C היא אפשרות נוספת שנמצאת בשימוש נרחב.
מה לבדוק לפני הרכישה
-
מתח: הדגם שלכם חייב לתמוך בהפעלת סוללת 6S LiHV / 22.8V.
-
מחבר: סוללה זו משתמשת בתקע XT60. אם ה‑ESC שלכם משתמש ב‑XT30, EC3, IC3, EC5, XT90 או במחבר אחר, יש להשתמש במתאם או בהמרת מחבר בעלי דירוג מתאים.
-
גודל הסוללה: יש לוודא שתא הסוללה או אזור ההתקנה העליון יכולים להכיל מידות של 76 × 32 × 52 מ״מ.
-
משקל: במשקל של כ‑275 גרם, יש לבדוק את מרכז הכובד, את התנהגות השיגור, את העומס על הכנף, את המשקל הכולל של הרחפן ואת תחושת הנחיתה.
-
שימוש בכנף FPV: יש לוודא את מרכז הכובד, את אבטחת הרצועה, את מרווח המדחף, את קירור ה‑ESC ואת צריכת הזרם לפני טיסה לטווח ארוך.
-
השוואה ל‑Li-Ion: סוללה זו מיועדת לספק זרם חזק יותר מסוללות סבולת רבות מסוג Li-Ion, אך זמן הטיסה בפועל תלוי בשימוש במצערת, בגרר של כלי הטיס, בבחירת המדחף ובסגנון הטיסה.
-
טעינת LiHV: יש להשתמש במצב LiHV רק עם מטען שתוכנן לתמוך בסוללות LiHV.
-
אפשרות טעינה סטנדרטית של LiPo: יש טייסים שטוענים סוללות LiHV באופן שמרני כסוללות LiPo סטנדרטיות, אך במקרה כזה אין לחרוג ממגבלות המתח של LiPo סטנדרטי.
שאלות נפוצות
למה מיועדת בעיקר סוללת ה‑LiHV הקצרה הזו בנפח 2400mAh ובתצורת 6S?
היא מתאימה במיוחד לכנפי FPV לטווח ארוך, למטוסי קצף קומפקטיים, לרחפני סבולת בגודל 5–7 אינץ׳, לדגמי FPV קולנועיים ולכלי טיס קלי־משקל עם 6S, שבהם הטייסים רוצים קיבולת שימושית גדולה יותר בלי תוספת משקל משמעותית.
למה לבחור בסוללת 2400mAh במקום בסוללת 6S נפוצה בנפח 1800mAh?
הסיבה העיקרית היא זמן הטיסה. חבילה זו, בקיבולת 2400mAh, מספקת יותר אנרגיה מאוחסנת תוך שמירה על טווח משקל הדומה לזה של מערכי 6S קונבנציונליים רבים בקיבולת 1800mAh, ולכן היא אטרקטיבית לכנפי FPV ולמטוסי קצף הזקוקים לזמן טיסה ארוך יותר.
האם סוללה זו יכולה להחליף חבילת Li-Ion לטיסת FPV לטווח ארוך?
היא יכולה להיות חלופה חזקה כאשר רוצים אספקת זרם טובה יותר, עוצמת שיגור גבוהה יותר וצניחת מתח נמוכה יותר לעומת חבילות Li-Ion רבות. Li-Ion עדיין עשויה להתאים לדגמים המיועדים לשיוט עדין וממוקד, אך חבילת ה-LiHV LiPo הזו טובה יותר לטייסים הזקוקים לשילוב של זמן טיסה ארוך ושליטה בעוצמת המצערת.
האם הסוללה הזו מתאימה למטוס ה-FPV TBS Chupito 800mm?
כן, היא יכולה להיחשב אפשרות מפתה להגדלת זמן הטיסה עבור מטוס ה-FPV TBS Chupito 800mm, כאשר מאשרים לפני הטיסה את מידות הסוללה, מרכז הכובד, תאימות המתח, התקנת מחבר XT60 וקיבוע בטוח.
מה היתרון של סוללת LiHV?
הכימיה של LiHV תומכת במצב טעינה במתח גבוה יותר לכל תא, כאשר משתמשים במטען LiHV תואם. בשימוש מעשי ב-RC, הדבר יכול לספק תגובה חזקה יותר בתחילת הטיסה והתנהגות מתח טובה יותר לעומת סוללת LiPo 6S רגילה בגודל דומה.
מהי סוללת LiPo קצרה?
סוללת LiPo קצרה משתמשת בפריסה קומפקטית יותר, המסייעת לשפר את גמישות מיקום הסוללה. הדבר יכול להקל על כיוון מרכז הכובד בכנפי FPV, במטוסי קצף קטנים, ברחפנים ובמערכות EDF קומפקטיות.
האם הסוללה הזו מתאימה לרחפני FPV בגודל 5–7 אינץ'?
כן, היא יכולה להתאים לרחפני FPV מתאימים בגודל 6S ובקוטר 5–7 אינץ', לטווח ארוך או לצילום קולנועי, כאשר השלדה, ה-KV של המנוע, דירוג ה-ESC, מיקום הרצועה, המחבר והמשקל הכולל מתאימים.
הודעה
- זוהי סוללת LiHV. השתמש במצב טעינת LiHV בלבד, עם מטען שתוכנן לתמוך בסוללות LiHV.
- בעת טעינה במצב LiHV, הפסק מיד את הטעינה אם מתחו של תא כלשהו עולה על 4.35V.
- אם אתה טוען אותה כסוללת LiPo רגילה, אל תחרוג ממגבלות המתח של LiPo רגילה.
- בדוק את המתח, סוג המחבר, גודל מגש הסוללה, מרווח החוטים, דירוג ה-ESC, דרישת הזרם, הקירור ומרכז הכובד לפני הרכישה.
- לשימוש בכנף FPV, ודא את מרכז הכובד, את קיבוע הסוללה, את התנהגות השיגור, את טמפרטורת ה-ESC ואת צניחת המתח לפני טיסה לטווח ארוך.
- בדוק את פני הסוללה, המחבר, החוטים, כבל האיזון ומתח התא לפני השימוש הראשון.
- אין להשתמש בסוללה אם היא מתנפחת, ניזוקה, מתחממת יתר על המידה או מתעוותת פיזית.
- לאחסון ממושך, אחסן את הסוללה במתח האחסון המתאים, במקום קריר ויבש.
- אם סוללה חדשה אינה מספקת בתחילה את מלוא הביצועים, כמה מחזורי טעינה ופריקה מאוזנים רגילים עשויים לסייע בייצוב התאים.
- פעל תמיד בהתאם לנהלי הבטיחות המקובלים לסוללות LiPo ו-LiHV במהלך טעינה, אחסון, הובלה ושימוש.
