CNHL Bison XT STOL 1750 מ"מ מטוס RC PNP – כיסוי שקוף ידידותי ל-FPV, כנף עליונה STOL

מטוס RC ‏CNHL בייסון XT STOL ‏1750 מ"מ PNP (כתום)

CNHL בייסון XT STOL V2 הוא מטוס גדול בעל כנף עילית בסגנון מטוס בוש, שנבנה לטיסה איטית ובטוחה, להמראות ממסלולים קצרים ולשיט בסגנון FPV. זו הגרסה הכתומה של CNHL, עבור טייסים שרוצים פלטפורמת STOL מעשית עם נוכחות מרשימה באוויר וראות ברורה לפנים.

PNP ‏(Plug-N-Play) פירושו שמערכת ההנעה והסרווים מותקנות. הוסיפו את המקלט, הסוללה והמטען שלכם, ולאחר מכן השלימו את ההגדרות ואת מרכז הכובד.

מה שופר ב-CNHL בייסון XT STOL

שמנו לב לבעיות האמיתיות שטייסים מזכירים שוב ושוב בגרסאות דומות של גוף המטוס הזה. מהמפעל, גרסת CNHL הזו משתמשת בגישה משודרגת לגלגלים, המתמקדת ב:

• אטימה טובה יותר להפחתת אובדן אוויר איטי דרך אזור השסתום
• הדבקה יציבה יותר מהמפעל לשיפור האחידות מיד עם הוצאת המוצר מהקופסה

חופת התא הקדמי בגרסת CNHL הזו עשויה מחומר שקוף יותר, שנועד לשפר את הצפייה ב-FPV באיכות HD ואת הראות לפנים. אם אתם טסים נמוך ובאטיות ובאמת רוצים לראות את מה שהמצלמה שלכם רואה, לפרט הזה יש חשיבות.

כנף STOL + מדפים/חרכים: השתמשו בה בדרך שלכם

הפלטפורמה הזו מתמקדת כולה בשליטה מבוקרת במהירויות נמוכות. היא כוללת מדפים וחרכי שפה קדמית להמראות קצרות ולגישות איטיות יותר.

הערה חשובה ממשוב של טייסים אמיתיים על גרסאות דומות: חלק מהטייסים מעדיפים לנעול את החרכים במצב סגור או לטוס כשהחרכים מנותקים, בהתאם לתצורה ולסגנון שלהם. הגמישות הזו היא יתרון. התייחסו לחרכים כאפשרות שניתן לכוונן, ולא כתכונה שחייבים להשתמש בה כבר ביום הראשון.

כן נסע שנבנה למשטחים אמיתיים

מטוס לשטח תלוי לחלוטין בגלגלים שלו. ה־Bison משתמש במבנה כן נסע מתכתי שתוכנן לשדות קשים יותר ממסלול חלק. יחד עם הצמיגים המתנפחים, מתקבלת מערכת שמיועדת לשימוש — לא לפינוק.

מערכת ההנעה (מותקנת) ומה נדרש להשלמה

• מנוע: 5055 420kV (מותקן)
• בקר מהירות: 80A (מותקן)
• סרווים: 4x17g + 2x25g מתכתיים דיגיטליים (מותקנים)
• מדחף: 16x8 (כלול)

תצטרכו:

• משדר ומקלט בעלי 5 ערוצים ומעלה (מומלץ להשתמש ביותר ערוצים אם תרצו פונקציות מתקדמות)
• סוללת LiPo 6S ‏(22.2V, ‏3300–5000mAh, מחבר EC5) – צפו בסוללות המומלצות של CNHL
• מטען איזון מתאים לסוללות 6S – קנו מטענים לסוללות LiPo

לפני טיסת הבכורה: רשימת בדיקה מהירה להתקנה

בעלים של שלדות אוויר דומות מזכירים לעיתים כמה בעיות התקנה נפוצות. הנה מה שכדאי לבדוק לפני הטיסה הראשונה:

• צירי ההגאים והמוטות המקשרים: ודאו שברגי הצירים יושבים עד הסוף ומאובטחים (במיוחד במאזנות).
• התאמת הכנפיים וברגי התמוכות: בצעו התאמה יבשה, ולאחר מכן הדקו בהדרגה; הימנעו מהידוק יתר של ברגים קטנים.
• בדיקת סרוו המדפים: הפעילו את המדפים שוב ושוב על שולחן העבודה והקשיבו לרעידות או לקפיצות לפני הטיסה.
• בקר התאורה: ודאו שהחיווט מסודר ושהרכיבים נשארים קרירים במהלך כמה דקות של בדיקת הפעלה.
• לחץ בצמיגים: נפחו בהתאם לתנאי השטח שלכם; בדקו מחדש לאחר ניסויי ההסעה הראשונים.

זו פלטפורמת קצף גדולה ובעלת יכולות STOL. כמו רוב מטוסי ה־PNP הגדולים, התקנה מדוקדקת היא שהופכת אותו מ״נראה נהדר״ ל״טס נהדר״.

להוראות התקנה, מיקום מרכז הכובד וטווחי תנועת ההגאים המומלצים, עיינו במדריך: מדריך CNHL Bison XT STOL V2 (PDF)

מפרט טכני

חלקי חילוף והחלפת קצף

מטוס STOL גדול לשטח מיועד להמראה ולנחיתה על משטחים אמיתיים — דשא, עפר ונחיתה מדי פעם שאינה מושלמת. זה חלק מהכיף. המשמעות היא גם שכדאי לדעת היכן נמצאים חלקי הבלאי הנפוצים לפני שתצטרכו אותם.

אם אתם רוצים להשאיר את ה־Bison שלכם באוויר עונה אחר עונה, זה המקום הייעודי לחלקים שהכי חשובים לרוב הטייסים:

קנו חלקי חילוף והחלפות קצף ל־CNHL Bison XT

גלו עוד מטוסי RC של CNHL

אם ה־Bison XT מתאים לסגנון הטיסה שלכם — איטית, מבוקרת ומיועדת לשטח — אולי תרצו גם לעיין בשאר סדרת מטוסי ה־CNHL. אנחנו שומרים הכול מאורגן במקום אחד, כדי שתוכלו להשוות גדלים, סגנונות ודרישות התקנה בלי לעבור בין כמה עמודים.

צפה בכל מטוסי ה־RC של CNHL