Verifica rapida della compatibilità
La batteria LiPo HV LiHV CNHL Lightning da 7200mAh 22,8V 6S 120C con connettore EC5 combina una capacità nominale di 7200mAh con un formato 6S insolitamente compatto e leggero, ideale per grandi jet EDF, aeromodelli RC e altre applicazioni ad alta potenza.
Con un peso di circa 800g e dimensioni di 149 × 52 × 50mm (L × W × H), questa batteria rimane vicina alla classe dimensionale e di peso di molte batterie 6S convenzionali da 6000mAh, offrendo al contempo il 20% in più di capacità nominale.
Questa caratteristica rende la batteria particolarmente interessante per gli aeromodelli in cui è utile una maggiore riserva di energia, ma dimensioni o peso eccessivi renderebbero più complicati il centro di gravità, il peso al decollo o l'installazione. È inoltre un'opzione di compatibilità confermata per il Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF e ha dimostrato di adattarsi bene al FMS J-11 Twin 70mm EDF.
| Elemento da verificare |
Il modello deve essere compatibile con |
Questa batteria |
| Numero di celle |
Sistema compatibile con 6S oppure sistema 12S con due batterie 6S abbinate |
22,8V nominali / LiHV 6S |
| Tensione massima |
L'ESC supporta la tensione di carica selezionata |
26,1V LiHV completamente carica / 25,2V al limite LiPo standard |
| Spazio per la batteria |
Il vano o il supporto accetta saldamente la batteria |
149 × 52 × 50mm |
| Peso installato |
Il modello mantiene il corretto bilanciamento con la batteria installata |
Circa 800g |
| Connettore |
Collegamento di alimentazione principale EC5 o IC5 fisicamente compatibile |
Connettore EC5 |
| Richiesta di potenza |
L'erogazione della batteria è adatta al carico di motore, EDF ed ESC |
120C continui / 240C di picco |
Specifiche del prodotto
| Capacità |
7200mAh |
| Tensione nominale |
22,8V |
| Chimica della batteria |
Polimero di litio ad alta tensione LiHV |
| Configurazione delle celle |
6S |
| Energia nominale |
164,16Wh |
| Tensione a piena carica |
26,1V in modalità LiHV / 25,2V al limite LiPo standard |
| Tasso di scarica |
120C continui / 240C di picco |
| Tasso di carica massimo |
5C |
| Connettore di uscita |
Connettore EC5 |
| Connettore di bilanciamento |
JST-XH-7P |
| Dimensioni (L × W × H) |
149 × 52 × 50mm |
| Peso approssimativo |
800g |
| Sezione dei cavi |
10AWG |
| Codice articolo |
HV7201206EC5 |
Capacità di 7200mAh in una classe dimensionale e di peso da 6000mAh
Il principale vantaggio di questa batteria CNHL Lightning LiHV da 7200mAh 6S non è semplicemente la capacità. Il suo punto di forza consiste nell'offrire 7200mAh in una batteria che rimane vicina alla classe dimensionale e di peso di molte batterie 6S convenzionali da 6000mAh.
Passare da 6000mAh a 7200mAh aggiunge 1200mAh, ovvero il 20% in più di capacità nominale. I piloti dispongono così di ulteriore energia immagazzinata senza passare automaticamente a un formato di batteria più grande e pesante, spesso associato alle batterie convenzionali da oltre 7000mAh.
Il miglioramento effettivo dell'autonomia dipenderà dal peso dell'aeromodello, dall'uso del gas, dall'efficienza dell'EDF, dalla resistenza aerodinamica e dallo stile di volo. Il 20% in più di capacità nominale non deve essere interpretato come un aumento garantito del 20% dell'autonomia.
Perché scegliere questa batteria?
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Capacità di 7200mAh: il 20% in più di capacità nominale rispetto a una batteria da 6000mAh.
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Peso di circa 800g: mantiene questa batteria ad alta capacità entro un intervallo pratico per molti aeromodelli EDF di grandi dimensioni.
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Lunghezza di 149mm: compatta per una batteria 6S da 7200mAh.
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Capacità di scarica continua di 120C: progettata per sistemi di alimentazione ad alta corrente impegnativi.
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Cavi 10AWG: adatti per installazioni 6S ad alta corrente e configurazioni 12S con due batterie.
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Connettore EC5: adatto a grandi aeromodelli RC e fisicamente compatibile con i collegamenti di alimentazione principali IC5.
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Chimica LiHV: supporta fino a 26,1V a piena carica quando l'intero sistema di alimentazione è omologato per questa tensione.
Opzione batteria per il Freewing F-35C 110mm EDF
La CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C con EC5 è una opzione di batteria con compatibilità confermata per il Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF.
L'aeromodello utilizza due batterie 6S abbinate insieme in un sistema di alimentazione 12S. Una coppia di queste batterie da 7200mAh crea una configurazione LiHV 12S da 7200mAh con un peso complessivo delle batterie di circa 1600g, escluso il cablaggio in serie.
Questa configurazione è particolarmente interessante per i piloti dell'F-35C che desiderano una capacità superiore rispetto alla classe convenzionale 6S da 5000–6000mAh senza passare a una coppia di batterie eccessivamente grande.
Il sistema di alimentazione dell'F-35C supporta il funzionamento LiHV, quindi queste batterie possono essere utilizzate come una vera configurazione 12S ad alta tensione se caricate correttamente in modalità LiHV.
| Configurazione F-35C |
Disposizione delle batterie |
Tensione nominale |
Tensione LiHV a piena carica |
Capacità |
| LiHV 12S |
2 × batterie 6S da 7200mAh abbinate in serie |
45,6V |
52,2V |
7200mAh |
Dopo aver installato entrambe le batterie, posizionarle come necessario per raggiungere l'intervallo di centro di gravità specificato di 133–140mm. La posizione nel vano batteria deve essere considerata una variabile di configurazione, invece di presumere una posizione fissa valida per ogni capacità di batteria.
Confronta questa batteria con altre opzioni di compatibilità confermata nella raccolta Batterie LiPo e LiHV per Freewing F-35C 110mm EDF.
Batteria 6S da 7200mAh per il FMS J-11 Twin 70mm EDF
La CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV è inoltre un'ottima batteria ad alta capacità per il jet FMS J-11 Twin 70mm EDF.
Le sue dimensioni di 149 × 52 × 50mm e il peso di circa 800g consentono all'aeromodello di utilizzare una capacità nominale di 7200mAh, rimanendo vicino alla classe di installazione di molte batterie convenzionali da 6000mAh.
Il connettore EC5 è inoltre adatto alla configurazione del sistema di alimentazione dell'aeromodello, senza richiedere un adattatore superfluo sul lato batteria.
Per un modello con doppio EDF, il valore della capacità aggiuntiva non consiste soltanto nella potenziale durata del volo. Una maggiore quantità di energia immagazzinata può offrire anche una riserva aggiuntiva per riattaccate e avvicinamenti all'atterraggio, sebbene la riserva effettivamente utilizzabile dipenda dall'uso del gas e dalle condizioni di volo.
Fissa sempre correttamente la batteria e ricontrolla il centro di gravità finale dopo aver modificato la posizione della batteria, i carichi esterni o altre apparecchiature di bordo.
Confronta ulteriori opzioni nella Raccolta batterie per FMS J-11 Twin 70mm EDF.
Coppia di batterie 12S abbinate per grandi jet EDF
Due batterie CNHL Lightning 6S da 7200mAh identiche collegate in serie creano un sistema di batterie LiHV 12S da 7200mAh.
Il collegamento in serie raddoppia la tensione, ma non raddoppia la capacità. Due batterie 6S da 7200mAh in serie rimangono da 7200mAh, non da 14400mAh.
A piena carica LiHV, due batterie in serie possono raggiungere 52,2V. L'ESC e l'intero sistema elettrico devono quindi essere dimensionati per l'intera tensione di ingresso ad alta tensione, non essere semplicemente descritti come “compatibili con 12S” senza una tensione massima verificata.
Per il funzionamento in serie, utilizza due batterie dello stesso modello, della stessa età, nelle stesse condizioni e con lo stesso stato di carica, collegandole tramite un cablaggio in serie correttamente dimensionato.
Opzione 12S ad alta capacità per il Black Horse P-80 Shooting Star
Una coppia abbinata di batterie CNHL Lightning LiHV 6S da 7200mAh può essere presa in considerazione anche per una configurazione 12S correttamente allestita del Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
Rispetto a una configurazione con una coppia di batterie da 6000mAh, la coppia da 7200mAh offre il 20% in più di capacità nominale, mentre la struttura Lightning mantiene la massa complessiva delle batterie più gestibile rispetto a molte alternative convenzionali da 7200mAh.
Prima dell'uso, verifica il posizionamento fisico di entrambe le batterie, il loro fissaggio, il cablaggio in serie correttamente dimensionato, lo spazio libero intorno ai connettori, il centro di gravità finale, il peso totale al decollo, la tensione nominale dell'ESC e il raffreddamento.
Confronta le opzioni adatte nella Raccolta batterie per Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
Batteria 6S da 7200mAh rispetto a una da 6000mAh
| Priorità |
Classe da 6000mAh |
Lightning LiHV da 7200mAh |
| Capacità nominale |
6000mAh |
7200mAh |
| Differenza di capacità |
Valore di riferimento |
20% in più di capacità nominale |
| Classe di installazione |
6S grande convenzionale |
Vicino a molte batterie della classe 6000mAh |
| Priorità principale |
Capacità convenzionale |
Maggiore riserva di energia senza un aumento significativo delle dimensioni |
Compatibilità dei connettori EC5 e IC5
EC5 e IC5 sono fisicamente compatibili per il collegamento principale positivo e negativo. Questa batteria EC5 può quindi fornire la normale alimentazione principale tramite un connettore IC5 corrispondente sul dispositivo, purché polarità e orientamento siano corretti.
Questa è una batteria CNHL convenzionale e non include l'elettronica per batterie Spektrum Smart né la comunicazione dati Smart.
Se utilizzata con un ESC dotato di IC5, il collegamento principale di alimentazione può funzionare normalmente, ma non saranno disponibili l'identificazione della batteria Smart e le funzioni relative ai dati della batteria.
Carica LiHV e tensione massima
Questa è una batteria LiHV 6S. Una carica LiHV completa raggiunge 4,35V per cella, ovvero 26,1V totali.
Una LiPo 6S standard raggiunge 4,20V per cella, ovvero 25,2V totali. Il fatto che un modello sia descritto come “compatibile con 6S” non conferma automaticamente che il suo ESC supporti 26,1V.
Prima di utilizzare la carica LiHV completa, verifica le specifiche della tensione di ingresso massima indicate dal produttore dell'ESC.
Se il supporto completo alla tecnologia LiHV non è stato confermato, questa batteria può essere caricata con bilanciamento fino al limite LiPo standard di 25,2V / 4,20V per cella.
Per la carica ordinaria è preferibile una corrente bilanciata di 1C. 5C è il valore massimo dichiarato, non l'obiettivo quotidiano.
Informazioni sulla serie CNHL Lightning LiHV
La serie CNHL Lightning LiHV è orientata a un'elevata capacità di scarica e a un ottimo rapporto tra capacità e peso per jet EDF, aeromodelli RC, elicotteri e altri modelli elettrici ad alta potenza.
La versione da 7200mAh è particolarmente interessante perché offre una capacità nominale notevolmente superiore rispetto a una batteria convenzionale da 6000mAh, rimanendo al contempo entro una pratica classe di installazione di circa 800g.
Scopri la serie di batterie CNHL Lightning LiHV
Altre opzioni di batterie 6S
Domande frequenti
Questa batteria è adatta al Freewing F-35C 110mm EDF?
Sì. È un'opzione con compatibilità confermata se utilizzata come coppia abbinata per il sistema di alimentazione 12S dell'aeromodello. Due batterie in serie creano una configurazione LiHV 12S da 7200mAh.
Questa batteria è compatibile con il FMS J-11 Twin 70mm EDF?
Sì. Le sue dimensioni di 149 × 52 × 50mm e il peso di circa 800g si sono dimostrati adatti al FMS J-11, rendendola un'ottima opzione 6S ad alta capacità.
Perché scegliere 7200mAh invece di 6000mAh?
La batteria da 7200mAh offre 1200mAh in più di capacità nominale, pari a un aumento del 20%, pur rimanendo vicina alla classe dimensionale e di peso di molte batterie 6S convenzionali da 6000mAh.
Due batterie da 7200mAh in serie diventano 14400mAh?
No. Il collegamento in serie raddoppia la tensione, mentre la capacità rimane di 7200mAh.
Qual è la tensione massima di due batterie LiHV 6S in serie?
Due batterie LiHV 6S completamente cariche possono raggiungere 52,2V in serie, quindi l'ESC e l'intero sistema di alimentazione devono essere dimensionati per questa tensione massima.
EC5 è compatibile con IC5?
Sì. EC5 e IC5 sono fisicamente compatibili per il collegamento principale di alimentazione. Questa batteria non fornisce dati della batteria Spektrum Smart.
Posso caricare questa batteria solo fino a 25,2V?
Sì. Una batteria LiHV può essere caricata con bilanciamento fino al limite LiPo standard 6S di 25,2V quando non è richiesta la tensione LiHV completa di 26,1V o quando questa non è stata confermata per l'elettronica del modello.
Devo caricare sempre questa batteria a 5C?
No. Per la carica ordinaria è preferibile una corrente bilanciata di 1C. La specifica di 5C indica il tasso di carica massimo dichiarato, non il valore di utilizzo quotidiano.
Avvertenze
- Questa è una batteria LiHV 6S con una tensione di carica massima di 4,35V per cella.
- Utilizza un caricabatterie con bilanciamento compatibile e seleziona la modalità LiHV solo per la carica a una tensione superiore a quella LiPo standard.
- Verifica che l'ESC supporti la tensione LiHV completa di 26,1V prima di caricare a 4,35V per cella.
- Se il supporto completo alla tecnologia LiHV non è stato confermato, la batteria può essere caricata fino al limite LiPo standard di 25,2V / 4,20V per cella.
- Per l'uso 12S, ricorda che due batterie completamente cariche possono raggiungere 52,2V.
- Verifica le dimensioni di 149 × 52 × 50mm, il peso di circa 800g e il connettore EC5 prima dell'uso.
- EC5 e IC5 sono fisicamente compatibili per l'alimentazione principale, ma questa batteria non fornisce dati della batteria Spektrum Smart.
- Per l'uso in serie, utilizza due batterie abbinate dello stesso modello, della stessa età, nelle stesse condizioni e con lo stesso stato di carica.
- Utilizza esclusivamente un cablaggio in serie correttamente dimensionato per creare un sistema 12S.
- Per l'uso su aeromodelli, verifica il centro di gravità finale dopo aver modificato la capacità o la posizione della batteria oppure l'attrezzatura installata.
- Fissa saldamente la batteria e mantieni i cavi di alimentazione e di bilanciamento lontani da unità EDF, eliche, ingranaggi, alberi e bordi taglienti.
- Non lasciare mai la batteria incustodita durante la carica e non utilizzare batterie gonfie, perforate, danneggiate o surriscaldate.
- Lascia raffreddare la batteria prima di ricaricarla e utilizza la modalità di conservazione se non verrà utilizzata per un periodo prolungato.
