Il Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler è un regolatore elettronico di velocità compatto da 80A, sviluppato per crawler RC 1/10 che richiedono un controllo fluido alle basse velocità, un'elevata capacità di mantenimento in salita e un'ampia compatibilità con i motori. Può funzionare con un motore brushless senza sensori o con un motore a spazzole, consentendo a un singolo ESC di supportare diverse configurazioni del sistema di alimentazione del crawler.
La gamma di ingresso LiPo 2S–4S, il BEC switching selezionabile da 6V/7,4V/8,4V, la regolazione in tempo reale del freno motore tramite AUX e i parametri specifici per crawler offrono un controllo maggiore su acceleratore alle basse velocità, coppia in salita, risposta della frenata e alimentazione del servo dello sterzo. La porta di programmazione indipendente rende inoltre più semplice la configurazione quando si utilizza un LED Program Box o un LCD Program Box Pro.
Importante: selezionare il tipo di motore corretto prima di utilizzare il veicolo. In modalità brushed, collegare il motore esclusivamente alle uscite A e C dell'ESC. Non collegare un motore a spazzole al terminale B. La protezione IP67 è pensata per la normale esposizione a spruzzi, acqua e polvere; non lasciare l'ESC immerso per periodi prolungati.
Verifica rapida della compatibilità
Tipo di veicolo: progettato per crawler RC 1/10.
Batteria: supporta batterie LiPo 2S, 3S o 4S.
Motore brushless: supporta motori brushless senza sensori, incluso il motore outrunner per crawler QuicRun Outer 3530SL.
Motore a spazzole: supporta motori 540, 555 e altri motori a spazzole compatibili.
Corrente nominale: 80A continui / 240A di picco.
BEC: uscita switching selezionabile da 6V, 7,4V o 8,4V, nominale 5A continui.
Freno motore: regolabile in tempo reale dal radiocomando tramite il cavo di segnale AUX giallo.
Protezione dall'acqua: resistenza a spruzzi, acqua e polvere con grado IP67 in condizioni normali d'uso.
Programmazione: pulsante SET, LED Program Box o LCD Program Box Pro.
Dimensioni: 36 × 30 × 15,5mm; verificare lo spazio disponibile nel telaio per i cavi e la ventola opzionale.
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto |
Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler |
| Codice prodotto |
30108002 |
| Scala |
1/10 |
| Applicazione |
Crawler RC e veicoli da trail a bassa velocità |
| Tipo di motore |
Motore brushless senza sensori o motore a spazzole |
| Corrente continua / di picco |
80A / 240A |
| Ingresso batteria |
LiPo 2S–4S |
| Motore brushless consigliato |
Motore outrunner per crawler QuicRun Outer 3530SL senza sensori e motori brushless senza sensori compatibili |
| Motori a spazzole compatibili |
540, 555 e altri motori a spazzole compatibili |
| Uscita BEC |
6,0V / 7,4V / 8,4V selezionabile, uscita switching da 5A |
| Uscita di picco BEC |
Fino a 11A secondo l'immagine del prodotto fornita |
| Connettori di uscita motore |
Connettori femmina integrati da 3,5mm |
| Protezione dall'acqua |
Resistenza a spruzzi, acqua e polvere IP67 in condizioni normali d'uso |
| Porta di programmazione |
Porta di programmazione indipendente |
| Metodi di programmazione |
Pulsante SET integrato, LED Program Box e LCD Program Box Pro |
| Controllo in tempo reale del freno motore |
Supportato tramite il canale AUX del ricevitore e il cavo di segnale giallo dell'ESC |
| Parametri programmabili |
13 |
| Dimensioni |
36 × 30 × 15,5mm (L × W × H) |
| Peso |
47,8g inclusi cavi e connettori |
Descrizione principale
Il WP-10BL80 Crawler non è semplicemente un ESC generico da 80A installato su un telaio crawler. Il suo menu di programmazione include funzioni che influiscono direttamente sulla guida a bassa velocità, sul mantenimento in salita, sulla progressività della frenata e sulla risoluzione dell'acceleratore.
Gli utenti brushless possono regolare FOC Power e Low Speed Throttle per modificare la porzione di corsa del grilletto dedicata al funzionamento preciso a bassa velocità. Gli utenti brushed possono selezionare la modalità dedicata Brushed Motor e continuare ad avere accesso a controlli specifici per crawler, come forza del freno motore, velocità di intervento del freno motore, punch, forza della retromarcia e rotazione del motore.
La possibilità di passare dal funzionamento brushed a quello brushless rende inoltre l'ESC utile per chi desidera mantenere un motore a spazzole 540 o 555 esistente prima di passare in seguito a un sistema crawler brushless senza sensori compatibile.
Perché scegliere il QUICRUN WP-10BL80 Crawler?
Supporto brushed e brushless
Utilizza un motore a spazzole compatibile o un motore crawler brushless senza sensori con un'unica piattaforma ESC.
Freno motore AUX in tempo reale
Regola la forza di mantenimento in salita dal radiocomando senza fermarti per riprogrammare l'ESC.
Compatibilità LiPo 2S–4S
Supporta un'ampia gamma di tensioni per configurazioni da trail, tecniche e ad alta tensione.
BEC switching ad alta tensione selezionabile
Scegli 6V, 7,4V o 8,4V per ricevitori, servi dello sterzo e accessori compatibili.
Scocca compatta e a basso profilo
La scocca da 36 × 30 × 15,5mm semplifica l'installazione nei telai crawler con spazio limitato.
Porta di programmazione indipendente
Collega un programmatore compatibile senza rimuovere il cavo dell'acceleratore dal ricevitore.
Regolazione in tempo reale del freno motore dal radiocomando
Il freno motore è una delle impostazioni più importanti per un crawler, perché controlla con quale intensità il veicolo si mantiene fermo quando l'acceleratore torna in posizione neutra. Un valore più alto può offrire un maggiore mantenimento in salita, mentre un valore più basso consente al veicolo di avanzare per inerzia in modo più naturale sui tratti da trail scorrevoli.
Il cavo di segnale giallo è un ingresso AUX. Collegalo a un canale libero del ricevitore e assegna quel canale a un interruttore, una manopola o un potenziometro del radiocomando. Il radiocomando potrà quindi modificare la forza del freno motore mentre il crawler è in movimento.
Il segnale AUX massimo corrisponde al valore programmato di Drag Brake Force. Riducendo il segnale del canale, il freno motore diminuisce linearmente fino a quando il segnale minimo produce un freno motore nullo.
Promemoria sul calore: un freno motore più intenso aumenta il carico elettrico e il calore. Utilizza solo la quantità necessaria per il terreno e controlla la temperatura dell'ESC e del motore dopo aver modificato l'impostazione.
BEC switching da 6V, 7,4V e 8,4V
Il BEC switching integrato fornisce un'uscita continua da 5A e offre tre livelli di tensione selezionabili. Il materiale promozionale fornito indica una capacità di picco fino a 11A.
| Impostazione BEC |
Utilizzo tipico |
Verifica principale |
| 6,0V |
Sistemi standard per ricevitore e servo |
Punto di partenza sicuro per l'elettronica convenzionale |
| 7,4V |
Servi dello sterzo ad alta tensione compatibili |
Ricevitore, servo e accessori devono supportare tutti 7,4V |
| 8,4V |
Sistemi servo HV compatibili a tensione diretta o ad alte prestazioni |
Verificare la tensione massima nominale di ogni dispositivo collegato |
Non selezionare una tensione BEC superiore alla tensione operativa massima del ricevitore, del servo dello sterzo, del controller del verricello, del controller delle luci o di qualsiasi altro accessorio collegato. Un'impostazione errata della tensione può danneggiare l'elettronica e anche l'ESC.
Modalità motore brushless senza sensori e brushed
Il WP-10BL80 Crawler può funzionare in modalità Brushless o Brushed Motor. Questa impostazione deve corrispondere al motore installato prima di guidare il veicolo.
| Tipo di motore |
Uscite ESC |
Cambio di direzione |
Funzioni specifiche per crawler |
| Brushless senza sensori |
Collegare i cavi del motore ad A, B e C in qualsiasi sequenza |
Scambiare due cavi qualsiasi o modificare Motor Rotation |
Sono disponibili FOC Power e Low Speed Throttle |
| Brushed |
Collegare i due cavi del motore esclusivamente ad A e C |
Scambiare i due cavi o modificare Motor Rotation |
Restano disponibili le impostazioni di freno motore, punch, frenata e retromarcia |
Avvertenza sul cablaggio brushed: non collegare mai un motore a spazzole all'uscita B. Utilizzare esclusivamente A e C e impostare Motor Type su Brushed prima di utilizzare il veicolo.
FOC Power e controllo dell'acceleratore alle basse velocità
FOC Power modifica la coppia alle basse velocità in modalità brushless. Aumentando il valore si può ottenere più forza di salita nella parte iniziale dell'acceleratore, ma aumenta anche la temperatura del motore.
Low Speed Throttle determina quanta parte della corsa del grilletto è dedicata al funzionamento a bassa velocità. Per esempio, un'impostazione del 60% significa che il primo 60% della corsa del grilletto viene considerato l'intervallo a bassa velocità.
FOC Power
Impostazioni disponibili: Disabled, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% e 30%.
Low Speed Throttle
Impostazioni disponibili: 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% e 100%.
FOC Power e Low Speed Throttle sono efficaci solo quando l'ESC aziona un motore brushless.
Supporto opzionale per la ventola di raffreddamento
Il dissipatore in alluminio a basso profilo include punti di fissaggio per una ventola di raffreddamento. Il materiale del prodotto fornito indica che ventola e viti di fissaggio sono incluse, consentendo di aggiungere il raffreddamento attivo quando peso del veicolo, rapporto di trasmissione, carico del motore, temperatura ambiente o lunghe sessioni di crawling lo richiedono.
Installare la ventola in una posizione con un flusso d'aria libero e assicurarsi che le pale non possano entrare in contatto con i cavi. Una ventola non risolve un sistema di alimentazione sovraccarico; ridurre il rapporto di trasmissione, il carico del motore, il freno motore o FOC Power se la temperatura rimane eccessiva.
Connettori motore integrati da 3,5mm
Il lato delle uscite utilizza connettori femmina integrati da 3,5mm. I motori compatibili con spine corrispondenti possono essere collegati direttamente, riducendo il lavoro di installazione e mantenendo compatto il cablaggio.
Verificare che ogni spina sia completamente inserita e isolata. Spine bullet allentate o collegate solo parzialmente creano resistenza, generano calore e possono causare irregolarità di funzionamento o perdita di potenza.
Protezione IP67 per gli ambienti crawler
L'ESC è progettato per gestire le condizioni umide, polverose e sporche tipiche dei crawler RC. La protezione IP67 consente il funzionamento in presenza di spruzzi, pioggia, terreno bagnato, sabbia e polvere in condizioni normali d'uso.
Resistenza a spruzzi e acqua
Adatto al normale utilizzo su trail bagnati, sotto la pioggia e in caso di esposizione accidentale all'acqua.
Resistenza alla polvere
Aiuta a proteggere l'elettronica durante la guida su terra asciutta, sabbia e terreni polverosi.
La protezione dall'acqua non è permanente e può diminuire a causa di usura, urti, invecchiamento o danni alla scocca e alle guarnizioni. Non lasciare l'ESC immerso per periodi prolungati. Risciacquare lo sporco corrosivo con acqua pulita quando appropriato, asciugare completamente l'unità e controllare cavi e connettori dopo l'uso in condizioni bagnate.
Tre metodi di programmazione
L'ESC dispone di un pulsante SET integrato e di una porta di programmazione indipendente per gli strumenti di configurazione Hobbywing compatibili.
| Metodo di programmazione |
Ideale per |
Collegamento |
| Pulsante SET integrato |
Regolazioni di base sul campo e calibrazione dell'acceleratore |
Non richiede dispositivi di programmazione esterni |
| LED Program Box |
Selezione rapida di voci e valori |
Collegare alla porta di programmazione indipendente con un cavo di programmazione JR |
| LCD Program Box Pro |
Regolazione dei parametri tramite schermo e controllo più preciso della configurazione |
Collegare alla porta di programmazione indipendente |
13 parametri regolabili
| Parametro |
Funzione |
| 1. Running Mode |
Seleziona Forward with Brake, Forward/Reverse with Brake o Forward/Reverse. |
| 2. Motor Type |
Seleziona il funzionamento Brushed o Brushless. |
| 3. Cutoff Voltage |
Scegli la protezione LiPo Disabled, Low, Medium o High. |
| 4. Motor Rotation |
Seleziona la rotazione oraria o antioraria del motore. |
| 5. BEC Voltage |
Seleziona 6,0V, 7,4V o 8,4V per l'alimentazione di ricevitore e servo. |
| 6. Drag Brake Force |
Regola la forza di mantenimento in folle da Disabled a 120%. |
| 7. Drag Brake Rate |
Controlla la rapidità con cui il freno motore aumenta dal livello 1 al livello 9. |
| 8. Maximum Reverse Force |
Imposta la potenza della retromarcia al 25%, 50%, 75% o 100%. |
| 9. Maximum Brake Force |
Imposta la frenata proporzionale dal 10% al 100%. |
| 10. Punch |
Modifica la risposta dell'accelerazione da morbida ad aggressiva. |
| 11. Neutral Range |
Regola la zona morta dell'acceleratore in base alla stabilità del radiocomando. |
| 12. FOC Power |
Aumenta la coppia brushless alle basse velocità e la forza di salita. |
| 13. Low Speed Throttle |
Definisce quanta corsa del grilletto viene assegnata al funzionamento brushless a bassa velocità. |
Quando si utilizza l'LCD Program Box Pro, è disponibile una regolazione a incrementi dell'1% per Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power e Low Speed Throttle. Un LED box può visualizzare il valore arrotondato più vicino quando viene ricollegato.
Drag Brake Force e Drag Brake Rate
Queste due impostazioni influiscono su aspetti diversi della frenata del crawler:
Drag Brake Force
Controlla la forza finale di mantenimento quando l'acceleratore è in folle.
Drag Brake Rate
Controlla la rapidità con cui l'ESC raggiunge la forza di mantenimento selezionata.
Una forza elevata con una velocità di intervento morbida può offrire un forte mantenimento in salita senza un arresto brusco. Una forza elevata con una velocità aggressiva produce un blocco più rapido e immediato, ma può far inclinare il crawler in avanti o renderne il comportamento brusco.
Impostazioni di protezione da bassa tensione
| Impostazione |
Soglia approssimativa |
Utilizzo |
| Disabled |
Nessun cutoff automatico per bassa tensione |
Non consigliato per batterie LiPo |
| Low |
Circa 2,8V per cella |
Massima capacità utilizzabile con una minore riserva di tensione |
| Medium |
Circa 3,1V per cella |
Impostazione generale equilibrata |
| High |
Circa 3,4V per cella |
Maggiore riserva di tensione e cutoff anticipato |
Quando la tensione scende sotto la soglia selezionata, l'ESC riduce l'uscita a circa il 50% e interrompe l'uscita di trazione circa dieci secondi dopo. Non disattivare la protezione da bassa tensione quando si utilizza un pacco LiPo, a meno che non sia presente un altro metodo affidabile di protezione della batteria.
Funzioni di protezione
Protezione dal blocco del motore
Aiuta a proteggere il sistema quando la trasmissione o il motore non possono ruotare normalmente.
Cutoff da bassa tensione
Riduce e poi interrompe l'uscita di trazione quando la tensione LiPo scende sotto la soglia selezionata.
Protezione termica
Limita il funzionamento quando la temperatura dell'ESC diventa eccessiva.
Protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore
Arresta la normale uscita di trazione quando il segnale dell'acceleratore del ricevitore non è più valido.
Le funzioni di protezione riducono i rischi, ma non rendono sicuro un sistema con rapporti di trasmissione errati, sovraccarico o installazione inadeguata. L'attivazione ripetuta della protezione indica la necessità di controllare carico del motore, rapporto di trasmissione, resistenza della trasmissione, stato della batteria, raffreddamento e impostazioni dei parametri.
Calibrazione dell'acceleratore
La calibrazione dell'acceleratore deve essere completata prima del primo utilizzo e ogni volta che vengono modificati il radiocomando, il ricevitore o i finecorsa dell'acceleratore.
- Accendere il radiocomando e impostare D/R, EPA e ATL dell'acceleratore al 100%, con il trim dell'acceleratore in posizione neutra.
- Collegare l'ESC a una batteria adatta, lasciando però l'ESC spento.
- Tenere premuto il pulsante SET e premere il pulsante ON/OFF.
- Rilasciare immediatamente SET quando il LED rosso inizia a lampeggiare.
- Lasciare l'acceleratore in posizione neutra e premere SET. Il LED verde lampeggia una volta.
- Portare l'acceleratore al massimo e premere SET. Il LED verde lampeggia due volte.
- Portare l'acceleratore alla massima retromarcia e premere SET. Il LED verde lampeggia tre volte.
Rimuovere il pignone o tenere tutte le ruote motrici sollevate da terra durante la calibrazione e la programmazione.
Guida allo stato dei LED
-
Avvio: il LED verde lampeggia in base al numero di celle LiPo rilevate.
-
Folle: i LED rosso e verde sono normalmente spenti; il LED verde può rimanere acceso quando il freno motore è impostato al 100% o oltre.
-
Marcia avanti: il LED rosso rimane acceso; il LED verde si accende anche a pieno acceleratore.
-
Retromarcia: il LED rosso rimane acceso; il LED verde può accendersi anche al finecorsa della retromarcia quando la forza frenante massima è impostata al 100%.
-
Protezione da bassa tensione: un singolo lampeggio rosso ripetuto.
-
Protezione termica: un singolo lampeggio verde ripetuto.
Applicazioni per crawler RC compatibili
Il WP-10BL80 Crawler è destinato a telai crawler 1/10 che possano accogliere le sue dimensioni, i cavi e il sistema motore selezionato. Le possibili applicazioni includono crawler da trail, crawler in scala, crawler con assali a portale, crawler leggeri in stile competizione e configurazioni personalizzate con motori a spazzole o brushless senza sensori compatibili.
I possibili marchi di telai possono includere Axial, Traxxas, Element RC, Vanquish, Redcat, FMS, HPI, Cross RC, MST e altre piattaforme crawler. Si tratta di esempi generali di applicazione e non di garanzie di compatibilità specifiche per modello.
| Configurazione crawler |
Configurazione suggerita |
Verifica principale |
| Crawler da trail tradizionale brushed |
Motore a spazzole 540 o 555, LiPo 2S o 3S |
Impostare Motor Type su Brushed e collegare il motore ad A/C |
| Crawler brushless con outrunner |
Motore outrunner 3530SL senza sensori compatibile |
KV del motore, rapporto di trasmissione, spazio per il rotore e temperatura |
| Configurazione con servo ad alta tensione |
Impostazione BEC da 7,4V o 8,4V |
Ricevitore, servo, verricello e accessori devono supportare la tensione selezionata |
| Crawler tecnico da roccia |
Freno motore AUX con FOC e intervallo a bassa velocità regolati |
Calore, carico della trasmissione e richiesta di corrente del servo dello sterzo |
Cosa verificare prima dell'acquisto
- Il modello è un crawler 1/10 adatto o un veicolo comparabile a bassa velocità.
- La batteria è un pacco LiPo 2S, 3S o 4S.
- Il motore è un motore brushless senza sensori o a spazzole compatibile.
- Il telaio dispone di almeno 36 × 30 × 15,5mm di spazio per l'ESC, oltre allo spazio necessario per cavi e ventola.
- Il ricevitore dispone di un canale AUX libero se è necessaria la regolazione in tempo reale del freno motore.
- Il servo e il ricevitore supportano l'uscita BEC selezionata da 6V, 7,4V o 8,4V.
- Le spine del motore corrispondono alle uscite femmina integrate da 3,5mm dell'ESC.
- È chiaro che un motore a spazzole deve essere collegato esclusivamente ai terminali A e C.
- È disponibile un LED Program Box o un LCD Program Box Pro compatibile se è necessaria la programmazione esterna.
Domande frequenti
L'Hobbywing WP-10BL80 è un ESC brushed o brushless?
Supporta sia motori a spazzole sia motori brushless senza sensori. Selezionare il tipo di motore corretto prima dell'uso.
Il WP-10BL80 supporta motori brushless con sensori?
La specifica ufficiale lo identifica come ESC per motori brushless senza sensori e a spazzole. Non dispone di una porta per motori con sensori.
Il WP-10BL80 può funzionare con una LiPo 4S?
Sì. L'intervallo di ingresso ufficiale è LiPo 2S–4S. KV del motore, rapporto di trasmissione, peso del veicolo e temperatura devono comunque rimanere entro limiti ragionevoli.
Come si collega un motore a spazzole?
Collegare i due cavi del motore brushed alle uscite A e C dell'ESC. Non utilizzare l'uscita B e impostare Motor Type su Brushed prima di utilizzare il veicolo.
Come funziona la regolazione in tempo reale del freno motore?
Collegare il cavo di segnale AUX giallo a un canale libero del ricevitore. Assegnare quel canale a una manopola, un potenziometro o un interruttore del radiocomando, quindi regolare la forza del freno motore durante la guida.
Posso utilizzare un servo dello sterzo da 8,4V?
Sì, purché il ricevitore, il servo dello sterzo e ogni accessorio collegato siano omologati per 8,4V. Non selezionare 8,4V per dispositivi elettronici a tensione standard.
L'ESC è impermeabile?
Dispone di protezione IP67 contro la normale esposizione a spruzzi, acqua e polvere. Non lasciarlo immerso per periodi prolungati e controllare e asciugare l'unità dopo l'uso in condizioni bagnate.
Qual è la differenza tra drag-brake force e drag-brake rate?
Drag-brake force controlla l'intensità con cui il veicolo si mantiene fermo in folle. Drag-brake rate controlla la rapidità con cui viene applicata questa forza di mantenimento.
Cosa fa FOC Power?
In modalità brushless, FOC Power aumenta la coppia nell'intervallo dell'acceleratore a bassa velocità. Impostazioni più alte possono migliorare la forza di salita, ma aumentano anche la temperatura del motore.
È necessaria una ventola di raffreddamento?
Non tutte le configurazioni ne richiedono una. Una ventola è utile quando carico del veicolo, rapporto di trasmissione, scelta del motore, temperatura ambiente o durata di utilizzo producono calore eccessivo. Il materiale del prodotto fornito indica che ventola e viti di fissaggio sono incluse.
Quali programmatori sono compatibili?
L'ESC supporta Hobbywing LED Program Box e LCD Program Box Pro tramite la porta di programmazione indipendente. Può essere programmato anche con il pulsante SET integrato.
Contenuto della confezione
- ESC Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler
- Interruttore installato, cavo dell'acceleratore e cavo di segnale AUX giallo
- Cavi e connettori di alimentazione e del motore installati
- Ventola di raffreddamento
- Viti di fissaggio della ventola
I programmatori, il ricevitore, il motore, la batteria e il sistema radio non sono inclusi, salvo diversa indicazione nell'opzione del prodotto.
Note importanti per l'installazione
- Completare la calibrazione dell'acceleratore prima del primo utilizzo o dopo aver modificato il radiocomando o il ricevitore.
- Selezionare il tipo di motore corretto prima di utilizzare il veicolo.
- Per un motore brushless, collegare A/B/C in qualsiasi sequenza e, se necessario, invertire due cavi qualsiasi.
- Per un motore a spazzole, collegare esclusivamente ad A e C. Non collegare mai il motore brushed a B.
- Verificare la polarità della batteria prima del collegamento. L'inversione della polarità danneggia l'ESC.
- Non fornire alimentazione aggiuntiva al ricevitore, a meno che il cavo rosso nella spina dell'acceleratore dell'ESC non sia stato scollegato e isolato.
- Non impostare la tensione BEC oltre il valore massimo nominale del ricevitore, del servo o degli accessori.
- Durante i primi test utilizzare valori prudenti per FOC Power, freno motore, rapporto di trasmissione e punch.
- Mantenere la ventola di raffreddamento opzionale e il dissipatore liberi da cavi e detriti.
- Scollegare la batteria dopo ogni utilizzo. L'ESC assorbe una piccola quantità di corrente anche quando è spento.
- L'attivazione ripetuta della protezione termica o da bassa tensione indica che la causa sottostante deve essere corretta prima di continuare a utilizzare il sistema.
Scarica il manuale utente Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler
Completa il sistema di alimentazione del tuo crawler RC
Collezione ESC brushless
ESC Hobbywing QuicRun
Schede di programmazione
Batterie LiPo per auto RC
