Il Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 è un ESC brushless compatto da 30A impermeabile, sviluppato per auto RC in scala 1/16 e 1/18. Supporta alimentazione LiPo 2S e 3S ed è adatto per auto stradali, veicoli fuoristrada, buggy, short course truck e mini monster truck.
Rispetto al precedente QUICRUN WP-16BL30, la versione G2 combina un alloggiamento più piccolo, la tecnologia intelligente di ruota libera e un BEC 6V/7,4V selezionabile aggiornato. Il risultato è un'installazione più ordinata, una maggiore efficienza a carico parziale e un supporto più efficace per i servi dello sterzo compatibili.
Questo è un ESC brushless sensorless. Può azionare un motore brushless sensored, ma il motore funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore. Non è compatibile con motori brushed.
Verifica rapida della compatibilità
Veicolo: Progettato per auto stradali, veicoli fuoristrada, buggy, short course truck e monster truck adatti in scala 1/16 e 1/18.
Batteria: Supporta pacchi LiPo 2-3S o NiMH da 6-9 celle e include un connettore batteria XT60 preinstallato.
Motore: Utilizzare un motore brushless sensorless fino a 8000KV su 2S o fino a 4500KV su 3S. Le configurazioni 3S adatte utilizzano normalmente un motore 20XX o 24XX.
Collegamento del motore: L'ESC include tre connettori bullet femmina da 3,5mm. È possibile utilizzare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless.
Impostazione BEC: Uscita selezionabile da 6V o 7,4V. Utilizzare 7,4V solo quando ricevente, servo e altri componenti elettronici alimentati dalla ricevente sono omologati per il funzionamento ad alta tensione.
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto |
Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 |
| Numero prodotto |
30110001 |
| Tipo di ESC |
Regolatore elettronico di velocità brushless sensorless impermeabile |
| Scala del veicolo |
Scala 1/16 e 1/18 |
| Corrente continua / di picco |
30A / 100A |
| Ingresso batteria |
LiPo 2-3S o NiMH da 6-9 celle |
| Uscita BEC |
Selezionabile 6V/7,4V, 2A continui, fino a 4A di picco |
| Tipo di motore supportato |
Motori brushless sensorless; motori brushless sensored funzionanti in modalità sensorless |
| Motore consigliato su 2S |
KV ≤ 8000 |
| Motore consigliato su 3S |
KV ≤ 4500, normalmente con un motore 20XX o 24XX adatto |
| Applicazioni |
Auto stradali, veicoli fuoristrada, buggy, short course truck e monster truck in scala 1/16 e 1/18 |
| Connettore batteria |
XT60 |
| Connettori motore |
3 connettori bullet dorati femmina da 3,5mm |
| Cavi di ingresso |
16AWG, 75mm, 1 rosso e 1 nero |
| Cavi motore |
16AWG, 60mm, 3 neri |
| Ventola di raffreddamento |
Non inclusa |
| Metodi di programmazione |
Pulsante ESC SET, LED Program Box e LCD Program Box Pro |
| Collegamento per la programmazione |
Cavo del gas più cavo separato del segnale giallo |
| Dimensioni |
33,4 × 26,8 × 15,1mm (L × W × H) |
| Peso |
38,5g inclusi cavi e connettori |
Perché scegliere il QUICRUN WP 16BL30 G2?
Potenza brushless mini da 30A
Fornisce 30A di corrente continua e 100A di picco per configurazioni RC brushless adatte in scala 1/16 e 1/18.
Alloggiamento G2 più piccolo
Le dimensioni ridotte semplificano l'installazione nei telai RC mini con spazio limitato.
Compatibile con 2S e 3S
Utilizza una configurazione 2S reattiva oppure passa a un sistema di alimentazione 3S appropriato con KV più basso.
BEC 6V/7,4V selezionabile
Supporta servi a tensione standard e sistemi di sterzo ad alta tensione compatibili.
Protezione certificata IP67
Progettato per la guida RC all'aperto in condizioni umide, polverose, sabbiose e fangose.
Connettori preinstallati
Include un connettore batteria XT60 e tre connettori motore da 3,5mm per un'installazione più ordinata.
Ruota libera intelligente per una maggiore efficienza
Il QUICRUN WP 16BL30 G2 utilizza la tecnologia intelligente di ruota libera Hobbywing per migliorare l'efficienza di trasmissione durante il funzionamento a carico parziale. È particolarmente utile nei veicoli RC più piccoli, che dispongono di un flusso d'aria limitato e di poco spazio per un sistema di raffreddamento di grandi dimensioni.
Riducendo le perdite elettriche non necessarie in condizioni operative adeguate, l'ESC può funzionare a una temperatura più bassa, mantenere un'uscita più costante e sottoporre il sistema di alimentazione a un minore stress termico. La temperatura effettiva dipende comunque dal KV del motore, dal rapporto di trasmissione, dal peso del veicolo, dalle dimensioni degli pneumatici, dalla temperatura ambiente e dallo stile di guida.
Design G2 più piccolo per telai compatti
Lo spazio per l'installazione è spesso uno dei problemi principali quando si aggiorna un'auto RC in scala 1/16 o 1/18. La versione G2 è stata riprogettata per occupare meno spazio rispetto al precedente WP 16BL30.
| Dimensione |
WP 16BL30 precedente |
WP 16BL30 G2 |
Riduzione |
| Lunghezza |
36mm |
33,4mm |
8,3% più corto |
| Larghezza |
28mm |
26,8mm |
7,1% più stretto |
| Altezza |
18mm |
15,1mm |
16,7% più basso |
Il profilo più basso facilita il passaggio sotto la carrozzeria, mentre l'ingombro ridotto lascia più spazio per ricevente, cablaggio e cavi della batteria. Questo può essere particolarmente utile nei mini monster truck, nei buggy compatti e nei progetti di conversione in cui il vano elettronica originale era progettato per un sistema brushed più piccolo.
BEC aggiornato da 6V e 7,4V
Il BEC interno fornisce una corrente continua di 2A con un'uscita di picco fino a 4A. La tensione può essere commutata tra 6V e 7,4V, consentendo all'ESC di funzionare sia con l'elettronica di sterzo tradizionale sia con servi ad alta tensione compatibili.
Impostazione BEC a 6V
Utilizzare per riceventi a tensione standard e servi dello sterzo non omologati per il funzionamento diretto a 7,4V.
Impostazione BEC a 7,4V
Utilizzare solo con riceventi, servi e accessori specificamente omologati per il funzionamento ad alta tensione.
Importante: selezionare una tensione BEC superiore alla tensione operativa nominale della ricevente o del servo può danneggiare permanentemente l'elettronica. Controllare ogni componente alimentato dalla ricevente prima di modificare il BEC da 6V a 7,4V.
Protezione certificata IP67 per la guida RC all'aperto
Il design sigillato dell'ESC offre una protezione IP67 in condizioni operative normali. È progettato per gestire in modo più affidabile rispetto a un regolatore di velocità non impermeabile esposto gli ambienti RC caratterizzati da spruzzi, pioggia, polvere, sabbia e fango.
IP67 non significa che l'ESC debba rimanere sott'acqua. Non immergerlo intenzionalmente per periodi prolungati. Dopo l'uso sul bagnato, scollegare la batteria, rimuovere lo sporco e lasciare asciugare completamente il veicolo e l'elettronica prima di riporli.
La resistenza all'acqua non è permanente. Danni da urti, guarnizioni usurate, cavi danneggiati, installazione errata e normale invecchiamento possono ridurre la protezione nel tempo.
Scelta del motore e della batteria
L'ESC supporta configurazioni LiPo 2S e 3S, ma lo stesso motore non dovrebbe essere utilizzato automaticamente con entrambe le tensioni. Una tensione della batteria più elevata richiede un KV del motore più basso o un carico complessivo più leggero.
| Batteria |
Limite motore consigliato |
Utilizzo tipico |
Controllo importante |
| LiPo 2S |
KV ≤ 8000 |
Configurazione RC mini reattiva e versatile |
Controllare rapporto di trasmissione, dimensioni degli pneumatici e temperatura del motore. |
| LiPo 3S |
KV ≤ 4500 |
Configurazione ad alta velocità con un motore 20XX o 24XX adatto |
Il motore deve essere specificamente omologato per il funzionamento su 3S. |
| NiMH da 6-9 celle |
Selezionato in base alla tensione effettiva del pacco |
Sostituzione o aggiornamento per veicoli che mantengono l'alimentazione NiMH |
Disattivare il cutoff LiPo quando richiesto dalla configurazione NiMH. |
Il WP 16BL30 G2 è progettato per funzionare bene con i motori brushless Hobbywing QUICRUN di dimensioni 2030 e 2435. Il QUICRUN 2435 G2 è un abbinamento diretto per molti impieghi in scala 1/16 e 1/18, purché KV selezionato, tensione della batteria e rapporto di trasmissione rimangano entro i limiti consigliati.
Il fatto che un motore sia fisicamente abbastanza piccolo non garantisce che il sistema di alimentazione sia sicuro. Un rapporto di trasmissione eccessivo, pneumatici sovradimensionati, la resistenza della trasmissione o un veicolo pesante possono comunque causare surriscaldamento anche quando il KV del motore sembra rientrare nell'intervallo.
Progettato per veicoli RC in scala 1/16 e 1/18
Il QUICRUN WP 16BL30 G2 è adatto a un'ampia gamma di piattaforme RC mini, tra cui:
- Auto RC stradali in scala 1/16
- Buggy fuoristrada in scala 1/16
- Short course truck in scala 1/16
- Mini monster truck in scala 1/16
- Auto RC stradali in scala 1/18
- Auto e truck fuoristrada in scala 1/18
- Progetti compatti di conversione da brushed a brushless
L'alloggiamento compatto e il design senza ventola sono utili quando lo spazio sotto la carrozzeria è limitato. Tuttavia, l'ESC dovrebbe essere montato in una posizione in cui l'aria possa circolare attorno al dissipatore, e i cavi dovrebbero essere fissati lontano da ingranaggi, alberi di trasmissione e componenti delle sospensioni.
Installazione semplice e ottimo valore del sistema
Il WP 16BL30 G2 offre una soluzione pratica di aggiornamento per i proprietari che desiderano un sistema brushless moderno senza passare a un ESC da competizione fisicamente ingombrante. Il connettore batteria XT60 e i connettori motore da 3,5mm preinstallati possono ridurre la quantità di saldature necessarie quando batteria e motore utilizzano già connettori compatibili.
Le dimensioni compatte lasciano inoltre più spazio per un cablaggio ordinato. Questo è importante nei telai RC mini, dove cavi di alimentazione posizionati male possono interferire con l'escursione delle sospensioni, il movimento dello sterzo o le parti rotanti della trasmissione.
Tre metodi di programmazione disponibili
L'ESC supporta tre pratici metodi di programmazione:
Pulsante ESC SET
Utile per calibrazione, ripristino delle impostazioni di fabbrica e modifica dei parametri senza acquistare un program box separato.
LED Program Box
Offre un modo più rapido per visualizzare e modificare le impostazioni comuni dell'ESC sul banco di lavoro.
LCD Program Box Pro
Offre un display più dettagliato per selezionare e controllare i parametri compatibili.
Quando si utilizza il LED Program Box, il WP 16BL30 G2 usa il cavo del gas insieme al cavo separato del segnale giallo. Seguire lo schema di collegamento nel manuale prima di alimentare l'ESC.
L'ESC non supporta la programmazione OTA, la programmazione WiFi Express, la registrazione dei dati in tempo reale, le curve dei dati storici o gli aggiornamenti del firmware online.
Parametri ESC regolabili
Le seguenti impostazioni possono essere regolate in base a veicoli, superfici e preferenze di guida differenti:
- Modalità di funzionamento
- Cutoff per bassa tensione
- Livello di punch
- Forza del freno motore
- Forza massima del freno
- Forza massima della retromarcia
- Intervallo del neutro
- Timing del motore
- Numero di celle LiPo
- Tensione di uscita BEC
Modalità di funzionamento disponibili
| Modalità |
Funzionamento |
Utilizzo tipico |
| Marcia avanti con freno |
Solo marcia avanti e freno proporzionale |
Gare o applicazioni in cui non si desidera la retromarcia |
| Marcia avanti/retromarcia con freno |
Il freno viene applicato prima dell'inserimento della retromarcia |
Bashing generico e guida RC quotidiana |
| Marcia avanti con retromarcia |
La retromarcia risponde direttamente al comando |
Configurazioni speciali del veicolo che richiedono una risposta diretta in retromarcia |
Calibrazione del gas e protezioni
La calibrazione dell'escursione del gas deve essere completata prima del primo utilizzo dell'ESC e ogni volta che vengono sostituiti trasmettitore o ricevente. Il processo di calibrazione memorizza le posizioni di neutro, pieno gas e frenata massima.
L'ESC utilizza i LED per indicare gli stati di funzionamento e di protezione:
- Un LED rosso lampeggiante indica la protezione da bassa tensione.
- Un singolo lampeggio verde ripetuto indica la protezione da surriscaldamento dell'ESC.
- Tre lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione da sovracorrente.
Se una protezione si attiva, non continuare a guidare senza averne verificato la causa. Prima di utilizzare nuovamente il veicolo, controllare tensione della batteria, carico del motore, rapporto di trasmissione, resistenza della trasmissione e temperatura di funzionamento.
Scarica il manuale Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2
Domande frequenti
Il Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 funziona su 3S?
Sì. Supporta batterie LiPo 2S e 3S. Per il funzionamento su 3S, Hobbywing consiglia un motore adatto non superiore a 4500KV, normalmente nella gamma di dimensioni 20XX o 24XX. Il motore deve inoltre essere omologato per 3S.
Posso utilizzare un motore da 8000KV su 3S?
No. La raccomandazione di 8000KV si applica al funzionamento su 2S. Per 3S, il massimo consigliato è 4500KV. L'uso di un motore con KV eccessivamente elevato su 3S può sovraccaricare motore, ESC e batteria.
Il WP 16BL30 G2 può azionare un motore sensored?
È possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless. L'ESC non dispone di un ingresso per il sensore del motore.
Questo ESC è compatibile con un motore brushed?
No. Il QUICRUN WP 16BL30 G2 è un ESC brushless e non può controllare un motore brushed.
Devo utilizzare l'impostazione BEC a 6V o 7,4V?
Utilizzare 6V per riceventi tradizionali e servi a tensione standard. Selezionare 7,4V solo quando ricevente, servo dello sterzo e ogni accessorio collegato alimentato dalla ricevente sono omologati per l'uso ad alta tensione.
IP67 significa che l'ESC è completamente impermeabile per sempre?
No. IP67 offre protezione in condizioni normali di test e utilizzo, ma l'ESC non deve rimanere immerso. La resistenza all'acqua può diminuire a causa di usura, danni da urti, cablaggio danneggiato o guarnizioni invecchiate.
È necessario un program box separato?
No. La calibrazione di base e la modifica dei parametri possono essere completate con il pulsante ESC SET. Il LED Program Box o il LCD Program Box Pro offrono un metodo di configurazione più rapido e pratico.
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