Disponibilità dei ricambi
Sappiamo che, per i piloti RC, la disponibilità di ricambi affidabili determina spesso per quanto tempo un aereo possa effettivamente restare in volo. Ecco perché stiamo ampliando attivamente il nostro programma di ricambi per il Super Tucano.
Nuove cellule e ricambi essenziali sono già in produzione e il loro arrivo nei nostri magazzini US, EU e UK è previsto nelle prossime ondate di rifornimento.
Il nostro obiettivo è semplice: offrire supporto a lungo termine, non una vendita una tantum.
Per conoscere la disponibilità più recente, visita la nostra raccolta di ricambi per Super Tucano .
Aereo da guerra RC CNHL PNP Super Tucano da 1600 mm offre un aspetto in scala, prestazioni affidabili e una struttura robusta, risultando uno dei migliori, se non IL migliore, modelli EPO moderni in stile turboelica oggi disponibili sul mercato. Ispirato ai moderni velivoli leggeri turboelica da attacco e controinsurrezione attualmente operativi in tutto il mondo, il CNHL A-29 Super Tucano combina linee in scala e funzionalità RC pratiche, rendendolo ideale per piloti di livello intermedio e avanzato. È nelle prestazioni di volo che il CNHL A29 Super Tucano dà il meglio di sé. Grazie al perfetto equilibrio tra stabilità e reattività, affronta con facilità il volo tradizionale in stile warbird, il volo super lento e l’acrobazia, ma non finisce qui: nelle mani di un pilota esperto entra nel territorio del 3D, eseguendo hovering, cerchi in rollio, passaggi in coltello, harrier e persino crankshaft, offrendo ai piloti il tipo di emozione che non ti aspetteresti da un warbird.
Caratteristiche principali
- Robusti montanti oleo completamente in metallo e funzionanti
- Servi, carrelli retrattili, flap e luci LED diurne ad alta luminosità preinstallati
- Robusta schiuma EPO con rinforzi in ABS
- Motore brushless 5052-525KV e ESC da 100 A preinstallati (Manuale utente dell’ESC)
- Compatibile con le batterie LiPo 6S da 4000–6700 mAh (CNHL consigliate)
- Incredibile basso carico alare e alto rapporto potenza/peso
- maneggevolezza a terra impeccabile
- Sistema del carrello d’atterraggio aggiornato per risolvere i comuni guasti al ruotino anteriore
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Ampia disponibilità di ricambi con spedizione rapida
Prestazioni di volo
Il modello RC Super Tucano è progettato per i piloti che desiderano più di un semplice warbird. La potente elica a cinque pale offre decolli grintosi, traiettorie solidissime e la sicurezza necessaria per cimentarsi nell’acrobazia. Dai voli in crociera in scala a loop, tonneau e passaggi a coltello, affronta ogni manovra con facilità.
I flap fanno scendere il modello dolcemente, rendendo semplici gli atterraggi lenti e controllati, mentre le luminose luci LED di navigazione aggiungono realismo alle sessioni di volo al crepuscolo e facilitano passaggi bassi estremamente stabili e lenti. Ogni caratteristica di questo modello Plug-N-Fly è progettata per stupire: elevato rapporto potenza/peso, flap ultraefficienti per approcci lenti e passaggi bassi, luci LED di navigazione, formazione e atterraggio visibili alla luce del giorno, oltre a un set di robusti carrelli retrattili interamente in metallo con ammortizzatori oleodinamici a molla e copriruote in scala. Questa configurazione non è solo esteticamente fedele, ma assorbe anche le asperità dei terreni erbosi, garantendo una gestione a terra fluida.
La potenza è fornita da un grande motore brushless 5052-525KV abbinato a un ESC ZTW RVS G2 da 100 A. La funzione opzionale di spinta inversa dell’ESC consente atterraggi con una corsa incredibilmente breve. Il controllo è preciso e affidabile, grazie a sette servi da 13 g che azionano flap, alettoni, elevatori e timone, mentre un servo più potente da 25 g gestisce il ruotino anteriore sterzante.
Specifiche
- Numero di catalogo: STU001
- Apertura alare: 1600 mm (63”)
- Lunghezza: 1617 mm (63,7”)
- Peso in ordine di volo: ~4100 g
- Motore: brushless 5052-525KV (preinstallato)
- ESC: 100 A con funzione di retromarcia (Manuale utente dell’ESC)
- Elica: elica a 5 pale in scala
- Canali: 6–7 (alettoni, elevatore, timone, motore, flap, carrelli retrattili)
- Batteria: batteria LiPo CNHL 4000–6700 mAh 70–120C 6S
Cosa include
Tutto preinstallato e pronto per la configurazione: nessuna complicazione.
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Cellula verniciata del Super Tucano da 1600mm con decalcomanie in scala preapplicate
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Sistema propulsivo installato: motore brushless 5052-525KV + ESC ZTW RVS G2 da 100A (con capacità di spinta inversa)
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Elica a 5 pale in scala (installata)
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Sistema retrattile robusto: carrello triciclo con retrattili senza servi, ammortizzatori a oleo con molle e copri-ammortizzatori in scala
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Impianto luci: luci LED di navigazione, formazione e atterraggio ad alta luminosità diurna
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Comandi di volo installati: 7 servi da 13g (alettoni, flap, elevatore, timone) + 1 servo da 25g per il carrello anteriore sterzante
Cosa occorre
Consiglio per la configurazione: per ottenere il miglior comportamento in atterraggio e il baricentro corretto senza aggiungere zavorra, è ideale una batteria 6S più leggera da 4000–6700mAh.
Domande frequenti (FAQ) sul modello RC Super Tucano da 1600mm
Molti utenti segnalano che il carrello anteriore è soggetto a danni: come viene affrontato questo problema?
In base ai feedback come «cedimento del carrello anteriore / carrello anteriore debole», abbiamo rinforzato l’alloggiamento del carrello retrattile e aggiunto un ulteriore supporto sotto forma del ormai famigerato «cuneo», ora preinstallato. Inoltre, forniamo indicazioni pratiche nel manuale e in questa pagina: utilizzate batterie 6S più leggere (ad es. CNHL 6S 5000mAh) per ridurre l’impatto sul carrello anteriore; evitate configurazioni pesanti da 8000mAh o superiori, che abbassano il muso e amplificano gli urti durante l’atterraggio. Se lo desiderate, potete aggiungere un cuneo di supporto o passare a componenti metallici del carrello retrattile.
Quale intervallo di capacità/peso per la batteria 6S è consigliato per bilanciare il baricentro e il tempo di volo?
Consigliamo 6S 4000–6700mAh (70–120C) come intervallo principale. È più facile ottenere un corretto baricentro e decolli/atterraggi più fluidi. Se preferisci una maggiore durata, può funzionare una batteria da 5500–6700mAh, ma posiziona il pacco il più indietro possibile e ricontrolla il baricentro (bilanciamento in posizione capovolta con il carrello retratto). Se il muso è ancora pesante, puoi rimuovere con cautela parte del materiale espanso nella zona posteriore del vano batteria oppure aggiungere una quantità minima di zavorra in coda. Nei nostri test, la batteria LiPo CNHL 5000mAh 6S offre il miglior equilibrio tra maneggevolezza e autonomia.
I ricambi sono disponibili con continuità? (eliche, carrelli retrattili, fusoliera, canopy, decalcomanie, ecc.)
Sì. Manteniamo scorte continuative dei principali ricambi: eliche a 5 pale/pale singole, gruppi carrelli anteriore e principale, fusoliera/coda/superfici di controllo, illuminazione, decalcomanie e minuteria. Se un articolo sta per esaurirsi, usa l'avviso “Di nuovo disponibile” su questa pagina oppure visita la collezione Ricambi Super Tucano per vedere l'inventario in tempo reale.È importante sottolineare che questi ricambi sono completamente compatibili con l'Avios Super Tucano, così puoi effettuare upgrade, riparazioni o sostituzioni senza preoccuparti di problemi di compatibilità.
Come viene garantito il controllo qualità (QC)? Abbiamo ricevuto segnalazioni di ESC allentati, decalcomanie danneggiate o quantità di colla insufficiente.
Abbiamo rafforzato il controllo qualità sulla base dei feedback dei piloti: fissaggio degli ESC migliorato, maggiore quantità di adesivo sui componenti sottoposti a forti sollecitazioni e frequenza di campionamento più elevata per decalcomanie e parti esterne. Al ricevimento, esegui un rapido controllo tirando delicatamente e un'ispezione visiva (supporto dell'ESC, vani dei carrelli retrattili, aste/collegamenti di comando, fermi delle forcelle). Se noti anomalie, contatta il Supporto: forniamo rapidamente ricambi per le parti interessate.
Quando saranno disponibili le scorte nei magazzini EU/US? Come posso acquistare non appena saranno disponibili?
Le date previste di arrivo nei magazzini sono indicate nello stato delle scorte sulla pagina. Ti consigliamo di:
- Clicca sulle notifiche “Di nuovo disponibile” (email)
- Iscriviti alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti su riassortimenti e parti di ricambio
- Unisciti al canale della community Facebook di CNHL per ricevere feedback in tempo reale dai piloti e notifiche sul riassortimento delle varianti
Il suono dell’elica a 5 pale è simile a quello del vero turboelica?
L’elica in scala a 5 pale produce un caratteristico suono simile a quello di un turboelica ai regimi medi/alti: è una delle caratteristiche più apprezzate. Ricontrolla sempre la corrente statica e le temperature del motore e dell’ESC dopo ogni modifica, e mantieni l’elica bilanciata dinamicamente.
Come dovrei gestire la configurazione iniziale e i controlli? Quali escursioni ed esponenziale consigliate?
Dopo il montaggio secondo il manuale, inizia con escursioni moderate + 30–40% di esponenziale per il primo volo. Verifica accuratamente al banco il ciclo del carrello, la neutralità delle superfici di controllo, la linea di spinta e il baricentro. Consulta il nostro Manuale della guida alla configurazione del Super Tucano per le escursioni consigliate e alcuni esempi di zavorra. Per la massima precisione, bilancia il modello capovolto utilizzando uno strumento per il baricentro.
Questo aereo RC supporta la retromarcia della spinta dell’ESC?
Sì. Se utilizzi un ESC ZTW compatibile con funzione di retromarcia, l’aereo RC può attivare sia il freno dell’elica sia la spinta inversa durante l’atterraggio. L’ESC include un singolo cavo di segnale giallo, che deve essere collegato a un canale libero del ricevitore. Assegna un interruttore del trasmettitore a questo canale. Una breve pressione attiva il freno dell’elica, mentre tenendo premuto l’interruttore e aumentando il gas dal minimo si attiva la spinta inversa. Per tutti i dettagli, consulta il Manuale utente dell’ESC ZTW .
Quali acrobazie può eseguire? La sensazione di volo è più “da trainer” o più “da warbird”?
Questo warbird RC Super Tucano mantiene una traiettoria stabile come se fosse su rotaie durante il volo livellato (con la sicurezza tipica di un trainer), pur conservando solide capacità acrobatiche: grandi looping, tonneau, volo a coltello, passaggi lenti con flap e altro ancora. Un baricentro regolato correttamente e una batteria 6S più leggera migliorano notevolmente la sensazione durante gli atterraggi a bassa velocità.
Quale batteria dovrei acquistare? Offrite un pacchetto “con batteria”?
Consigliamo CNHL 6S 4000–6700mAh (ad esempio, CNHL 6S 5000mAh) per un baricentro e un comportamento in atterraggio migliori; per una maggiore autonomia, valuta batterie da 4000–6700mAh verificando correttamente il baricentro.
