La batteria CNHL Black Series 5000mAh 6S 65C LiPo con spina XT90 è un pacco 6S ad alta capacità pratico per aerei RC più grandi, jet EDF, elicotteri, barche e setup FPV a lunga distanza dove l'autonomia è più importante del peso minimo.
Tensione: 6S LiPo (22.2V)
Capacità: 5000mAh
Capacità di scarica: 65C continuo / 130C burst
Connettore: spina XT90
Uso tipico: jet EDF, elicotteri da 600–700, aerei grandi, barche e build FPV 6S ad alta capacità
Specifiche del prodotto
Capacità
5000mAh
Tensione (S/cella)
22.2V / 6S / 6 Celle
Tasso di scarica
65C Continuo / 130C Burst
Connettore di uscita
XT90
Dimensioni (L × P × A)
146 × 51 × 56 mm
Peso
Circa 790g
Tasso di carica
5C Max
Connettore di bilanciamento
JST-XH
Sezione del filo
10 AWG
Numero di magazzino
500656BKZ
Perché questo pacco 6S 5000mAh ha senso
Un pacco 6S 5000mAh è una delle scelte più utili a metà strada per setup RC elettrici più grandi. Offre più autonomia rispetto ai piccoli pacchi stile FPV, ma è ancora più facile da gestire rispetto a batterie più pesanti da 6000mAh o 6200mAh in modelli dove bilanciamento e spazio nel vano batteria sono importanti.
Il profilo Black Series 65C è ideale per piloti e driver che desiderano un'erogazione fluida e affidabile piuttosto che una sensazione ultra-aggressiva da gara esclusiva. Per jet EDF, aerei sportivi, elicotteri e piattaforme FPV più grandi, questo equilibrio può rendere il setup più facile da gestire.
Nota sull'Adattamento della Batteria FPV a Lunga Distanza
Questa batteria può essere considerata per piattaforme FPV 6S più grandi dove i piloti desiderano più tempo di volo rispetto a quanto può offrire un piccolo pacco freestyle da 5 pollici. La sua capacità di 5000mAh la rende più adatta per setup da crociera da 7 pollici, FPV cinematografico e a lunga distanza rispetto a pacchi 6S più piccoli da 1300mAh o 1500mAh.
Per i piloti che confrontano le opzioni per la migliore batteria per iFlight Nazgul Evoque F7 O4 6S HD, questo pacco si adatta alla direzione generale delle LiPo 6S ad alta capacità, ma il connettore deve essere controllato attentamente. Il Nazgul Evoque F7 O4 6S HD utilizza un connettore batteria XT60, mentre questa batteria è dotata di XT90. Un adattatore di alta qualità da XT90 a XT60 o una conversione del connettore gestita correttamente è necessaria prima dell'uso.
Poiché i droni FPV più grandi sono sensibili al peso della batteria, al centro di gravità, alla resistenza del connettore e alla sicurezza del montaggio, conferma sempre dimensioni della batteria, adattamento della cinghia, tipo di spina e peso finale al decollo prima di volare.
Applicazioni
Jet EDF da 90mm e aerei sportivi
Elicotteri elettrici di dimensioni 600–700
Grandi barche RC e piattaforme elettriche ad alta potenza
Costruzioni FPV da crociera o cinematografiche a lungo raggio da 7 pollici
Multirotori grandi dove la capacità 6S 5000mAh è appropriata
Questo pacco può essere considerato per modelli come Avios Super Tucano, HobbyKing Sports Hawk, MIKADO LOGO500, ALIGN T-REX 550/600, GAUI X5, Outrage 550, Hirobo SDX e altre configurazioni dove tensione, connettore, dimensioni e peso sono adatti.
Questa batteria è adatta per iFlight Nazgul Evoque F7 O4 6S HD?
Può essere considerata solo se dimensioni, peso, spazio di montaggio e configurazione del connettore della batteria sono gestiti correttamente. Poiché questo pacco usa XT90 e il Nazgul Evoque F7 O4 6S HD usa XT60, è necessario un adattatore o una conversione del connettore.
5000mAh è troppo pesante per i droni FPV?
Per la maggior parte dei droni freestyle da 5 pollici, sì. Questa batteria è più indicata per piattaforme FPV più grandi, crociere cinematografiche e configurazioni a lungo raggio dove l'autonomia extra conta più della maneggevolezza freestyle precisa.
Per cosa è più adatto questo pacco 6S 5000mAh?
È ideale per aerei RC 6S più grandi, jet EDF, elicotteri, barche e alcune configurazioni FPV a lungo raggio dove la capacità e l'uscita stabile sono più importanti del peso minimo della batteria.
Avviso
La compatibilità della batteria dipende dalla corrispondenza di tensione, connettore, dimensioni e peso accettabile.
Interrompi la carica quando ogni cella raggiunge 4,2V.
Controlla la superficie e la tensione della batteria prima del primo utilizzo.
Se la batteria non raggiunge subito le prestazioni massime, esegui diversi cicli di carica di bilanciamento.
Usa gli adattatori solo quando sono di alta qualità e appropriati per il carico attuale.
Le batterie CNHL LiPo sono fornite con una garanzia di 90 giorni dalla data di acquisto, salvo diversa indicazione nella descrizione del prodotto.
Questa garanzia copre i difetti originali nei materiali e nella lavorazione. Non copre l'usura normale, gonfiore, rigonfiamento, scarica eccessiva, sovraccarica, conservazione impropria, danni da incidente o acqua, cambiamenti del connettore o qualsiasi danno derivante da uso improprio o cattiva gestione.
Se riscontri che una batteria acquistata da noi è difettosa entro il periodo di garanzia di 90 giorni, ti preghiamo di contattarci per organizzare un reso per l'ispezione. In base alla nostra valutazione, di solito ripareremo, sostituiremo o offriremo una soluzione appropriata senza costi aggiuntivi.
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Alta frequenza C e bassa resistenza interna
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Prestazioni Cicliche Eccezionali
Forte resistenza
5 stars: 25 (86%)
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2 stars: 0 (0%)
1 star: 2 (7%)
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C
Chris
Great batteries and competitive pricing! All I
Great batteries and competitive pricing! All I fly is CNHL LIPOS in my helis.
C
CARLOS Negron
Excelent
Excelent product
R
R.B.
Fast en super high quality as promised
D
D.N.
Great performing lipo's. Great price and quick service.
J
JB
TOP
TOP battery's!!!!
SAB RAW 700 5 min mild 3D (40% over)
Will buy again.
C
Christian Morel
Super
Good
K
Klaus Göschl
Avanti S V2
Funktioniert einwandfrei
M
M.B.
Really nice packs and superior packaging. can't say anything wrong about them and would highly recommend them. only shipping was quite slow
T
Till Wagner
Fast and good
Good batteries, even better price!
Will buy again!
M
Michael Heinrich
Great packs
Great packs, perform very good. Great value for the price. I've bought some CNHL Lipos until now and they all work great. Well balanced when they arrive, also well packed.
C
Carlo Alessandro Brescianino
Ok
Tutto perfetto grazie mille
T
TC
Battery
Great customer service.
M
Monsalve Bustamante Juan Carlos
Excelent
Long duration, excelent quality
j
johnny owens
Shihan
Working as advertised,good value
M
Milan Zajic
Black Series 5000mAh 22.2V 6S 65C
Fast delivery / Nice price.
A
Andres Jaramillo(ARCA-562)
Power
High power for my Heli
C
Colter G
Great pack.
Little to big for Arrma 6s battery trays, but you can modify them to work.
Р
Роман Фролов
CNHL Black Series 5000mAh 22.2V 6S 65C Lipo Battery with XT90 Plug
P
Paulo Lobo
Não me parecem más .
Recomendo valor e peso .
G
George Mitchell
All the Power !
Bought CNHL 6s packs for Rigger & Mono, I set my personal best top speeds using these new packs! Very pleased! Also no power cuts, was previously having issues when running a competitors brand battery that had been sent to me to test!
R
Rick McMurray
CNHL Black Series 5000mAh 22.2V 6S 65C Lipo Battery with XT90 Plug?
Right price, delivered on time, show room condition.
i have not charged or used it yet.
L
Luis vicente oliveira
otima
excelente
D
Denis Keusch
Great product
I highly recommend Those batteries
J
Jusme17
Very nice batteries
A bit heavy but out performing most we have tried. Our club has been moving toward CNHL due to better performance than batteries twice the price.
D
Dave Borstel
Great battery
It really pushes my Freewing Avanti S 80mm EDF or my Freewing F-22 Raptor 90mm EDF VERY well. Nice and powerful with little sag.
D
Daryl Egan
Batteries have not shipped
16 days since order was filled, batteries still in Florida? According to tracking info. So I don't have anything to review yet...
J
Joe Dolliver
Nice stuff
No issues great battery
d
denny lacelle
Have yet too received
I can’t review something I haven’t received yet until then I will review
B
Brian
CNHL Black Series 5000mAh 22.2V 6S 65C Lipo Battery with XT90 Plug
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
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