L’Hobbywing EZRUN MINI28 è un ESC brushless sensored compatto da 30A, sviluppato specificamente per le piattaforme da competizione Mini-Z in stile scala 1/28 e 1/27. Con dimensioni di appena 22,7 × 14,2 × 11,8mm e un peso di circa 5g senza cavi, offre regolazioni dell’acceleratore, del freno e della fasatura di livello agonistico anche nei telai in cui spazio di installazione e peso sono fondamentali.
Progettato per l’alimentazione LiPo 2S e i motori brushless di dimensioni 1626, il MINI28 supporta il funzionamento sia sensored sia sensorless, la regolazione della fasatura Boost e Turbo, l’uscita BEC selezionabile da 6V/7,4V, la programmazione tramite LCD, la programmazione wireless OTA e gli aggiornamenti del firmware online.
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Verifica rapida della compatibilità
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Codice prodotto: 30101300
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Applicazione: auto da competizione Mini-Z / micro in scala 1/28 e 1/27
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Tipo di motore: Brushless sensored o sensorless
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Dimensioni motore consigliate: classe 1626
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Batteria: LiPo 2S
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Corrente continua / di picco: 30A / 80A
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BEC: 6V / 7,4V regolabile, fino a 3,5A di picco, a modalità switching
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Dimensioni: 22,7 × 14,2 × 11,8mm
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Peso: Circa 5g senza cavi
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Impermeabile: No
Progettato specificamente per le competizioni Mini-Z in scala 1/28
Il MINI28 non è semplicemente un ESC per auto multiuso di dimensioni ridotte. Hobbywing ha sviluppato software e hardware appositamente per le esigenze delle competizioni in scala 1/28, dove piccole variazioni nella risposta iniziale dell’acceleratore, nella sensazione di frenata e nella fasatura possono influire sensibilmente sul comportamento dell’auto nei tratti tecnici stretti e nei brevi rettilinei.
L’ingombro ridotto facilita l’installazione nei telai compatti in stile Mini-Z, lasciando maggiore libertà per il posizionamento del ricevitore, il cablaggio e la distribuzione del peso.
Solo circa 5g per configurazioni micro in cui lo spazio è fondamentale
Con dimensioni di appena 22,7 × 14,2 × 11,8mm e un peso dell’ESC nudo di circa 5g senza cavi, il MINI28 è progettato tenendo conto dei limiti di spazio delle auto da competizione in scala micro.
Il peso installato ridotto è utile in un telaio 1/28, dove anche pochi grammi possono influire sull’equilibrio generale. La forma compatta riduce inoltre lo spazio occupato dall’ESC nel telaio e offre maggiore libertà nel disporre i cavi della batteria, del motore e del ricevitore.
Potenza di 30A con dissipatore integrato in lega
Nonostante le dimensioni ridotte, l’EZRUN MINI28 è omologato per una corrente continua di 30A e una corrente di picco di 80A. La struttura del dissipatore interamente in lega aiuta a smaltire il calore dai componenti elettronici senza richiedere le dimensioni e il peso di una ventola tradizionale.
Il risultato è un sistema di alimentazione compatto, progettato per gli elevati regimi del motore e per i cicli ripetuti di accelerazione e frenata tipici delle gare indoor con micro modelli.
BEC regolabile da 6V / 7,4V per l’alimentazione del servo dello sterzo
Il BEC integrato a commutazione può essere impostato su 6,0V o 7,4V, con un’uscita di picco fino a 3,5A. Questo offre ai costruttori maggiore flessibilità nella scelta tra servi dello sterzo convenzionali e compatibili con l’alta tensione.
Verificare sempre i valori di tensione nominale del ricevitore e del servo prima di selezionare 7,4V. Un’impostazione BEC più elevata deve essere utilizzata solo quando tutti i componenti collegati all’alimentazione lato ricevitore sono progettati per la tensione selezionata.
Due profili di gara: Zero Timing e Modified
Il MINI28 offre impostazioni di regolazione dedicate a diverse categorie e requisiti di potenza. Una configurazione Zero Timing può essere utilizzata quando l’assistenza del timing è limitata, mentre la modalità Modified permette di accedere alle impostazioni Boost e Turbo per i piloti che necessitano di un maggiore controllo sull’erogazione della potenza e sulle prestazioni in rettilineo.
In questo modo, un unico ESC è adatto a stili di guida molto diversi, senza trasformare la procedura di configurazione in un compromesso generico basato su un solo profilo.
Regolazione fine di acceleratore, freno, Boost e Turbo
Un vantaggio importante del MINI28 è la profondità dei suoi controlli programmabili. Invece di limitare le regolazioni all’erogazione iniziale e alla forza frenante di base, l’ESC consente ai piloti di regolare parametri chiave che influenzano direttamente il comportamento dell’auto nei diversi tratti della pista.
Parametri regolabili principali
- Modalità di funzionamento
- Forza massima in marcia avanti
- Forza massima in retromarcia
- Interruzione per bassa tensione
- Protezione termica dell'ESC
- Tensione BEC 6V / 7,4V
- Direzione di rotazione del motore
- Controllo del tasso di accelerazione
- Intervallo del neutro
- Forza iniziale dell’acceleratore
- Rilascio
- Frequenza di pilotaggio PWM
- Valore e intervallo di ammorbidimento
- Freno a trascinamento
- Forza frenante massima
- Controllo del tasso di frenata
- Frequenza del freno
- Timing del Boost
- Attivazione del Boost in base agli RPM o all’acceleratore
- RPM di inizio e fine del Boost
- Timing del Turbo
- Ritardo del Turbo
- Tasso di aumento del Turbo
- Tasso di diminuzione del Turbo
La frequenza di pilotaggio PWM può essere regolata su un ampio intervallo, mentre i controlli Boost e Turbo consentono ai piloti esperti di modulare l’erogazione del timing aggiuntivo. Un timing aggressivo può aumentare la temperatura del motore e dell’ESC, quindi dopo modifiche sostanziali alla configurazione è consigliabile controllare rapporto di trasmissione, timing del motore e temperatura di esercizio.
Programmazione wireless OTA e aggiornamenti del firmware
Il MINI28 può essere configurato tramite un Hobbywing OTA Programmer opzionale e l'app mobile HW Link. In questo modo i piloti possono modificare comodamente i parametri dal telefono senza dover rimuovere l'ESC da un microtelaio con componenti disposti in modo compatto.
L'OTA Programmer si collega tramite la connessione acceleratore/programmazione del MINI28 usando il cavo di trasferimento richiesto. Può essere utilizzato anche per gli aggiornamenti del firmware supportati.
È inoltre possibile consultare i
Schede e programmatori per la programmazione degli ESC
per la configurazione e la regolazione dell'ESC Hobbywing.
Funzionamento brushless con sensore o senza sensore
Per una configurazione con sensore, i cavi del motore A, B e C devono essere collegati alle fasi A, B e C corrispondenti del motore, e il cavo del sensore deve essere collegato tra l'ESC e il motore.
Se il cavo del sensore non è collegato, il MINI28 può comunque azionare un motore brushless compatibile in modalità senza sensore. Con un motore senza sensore, l'ordine dei cavi di fase non è sensibile alla polarità; se il motore ruota nella direzione errata, è possibile scambiare due cavi del motore o regolare il senso di rotazione del motore, ove appropriato.
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto |
Hobbywing EZRUN MINI28 |
| Numero di parte |
30101300 |
| Scala |
1/28 e 1/27 |
| Tipo di motore |
Brushless con sensore / senza sensore |
| Corrente continua / di picco |
30A / 80A |
| Ingresso |
LiPo 2S |
| Limite motore |
Motore di dimensioni 1626 |
| Uscita BEC |
6 V / 7,4 V regolabile, 3,5 A di picco, switching |
| Cavi di ingresso |
20 AWG, 55 mm × 2 |
| Cavi del motore |
22 AWG, 80 mm × 3 |
| Impermeabile |
No |
| Programmazione |
LCD G2 Program Box / LCD PRO / OTA Programmer |
| Porta di programmazione |
Condivisa con il cavo dell'acceleratore |
| Aggiornamento del firmware |
Supportato |
| Dimensioni (L × L × A) |
22,7 × 14,2 × 11,8 mm |
| Peso |
Circa 5 g senza cavi |
Funzioni di protezione
- Protezione contro il cutoff per bassa tensione della batteria LiPo
- Protezione termica dell'ESC
- Protezione contro la perdita del segnale dell'acceleratore / protezione fail-safe
- Passaggio automatico al funzionamento senza sensore quando viene rilevato un segnale anomalo del sensore
Il MINI28 non è impermeabile. Tenere l'ESC lontano da acqua, condensa e detriti conduttivi, in particolare nei microtelai esposti.
Cosa verificare prima dell'installazione
- Verificare che il veicolo disponga di spazio sufficiente per il corpo dell'ESC da 22,7 × 14,2 × 11,8 mm e per il cablaggio.
- Utilizzare esclusivamente una configurazione di alimentazione 2S compatibile.
- Verificare che le dimensioni del motore e il carico siano adatti al MINI28.
- Per il funzionamento con sensore, collegare A-A, B-B e C-C e installare il cavo del sensore.
- Verificare i valori nominali di tensione del ricevitore e del servo prima di impostare il BEC a 7,4 V.
- Controllare rapportatura, timing e temperature dopo aver modificato le impostazioni Boost, Turbo o PWM.
- Isolare tutti i punti di saldatura per prevenire cortocircuiti.
Opzioni di programmazione
Il MINI28 non utilizza il proprio pulsante SET dell’ESC né una semplice scheda di programmazione a LED per la programmazione avanzata dei parametri. Le opzioni di programmazione compatibili includono l’hardware di programmazione LCD Hobbywing supportato e il programmatore OTA opzionale.
Quando si utilizza il programmatore OTA, il MINI28 usa il cavo dell’acceleratore come collegamento di programmazione e richiede il cavo di trasferimento appropriato. Gli aggiornamenti del firmware sono inoltre supportati tramite hardware di programmazione Hobbywing compatibile.
FAQ
L’Hobbywing EZRUN MINI28 è realizzato per le auto Mini-Z?
È progettato per applicazioni di micro racing in scala 1/28 e 1/27 ed è particolarmente adatto ai modelli in stile Mini-Z quando telaio, motore, batteria, ricevitore e disposizione dei cavi sono conformi ai requisiti dell’ESC.
Il MINI28 può funzionare a 3S?
No. La specifica pubblicata per l’EZRUN MINI28 è 2S LiPo.
Il MINI28 supporta motori sensored?
Sì. Supporta il funzionamento con motori brushless sensored. I cavi di fase A/B/C devono essere collegati nell’ordine corrispondente corretto e il cavo del sensore deve essere installato per il funzionamento sensored.
Può funzionare con un motore brushless sensorless?
Sì. Il MINI28 supporta anche il funzionamento con motori brushless sensorless.
Qual è l’uscita BEC del MINI28?
Il BEC switching può essere regolato tra 6.0V e 7.4V ed è progettato per un’uscita di picco fino a 3.5A.
Il MINI28 supporta il timing Boost e Turbo?
Sì. L’ESC include funzioni regolabili di timing Boost e Turbo destinate alle configurazioni da gara avanzate. Le modifiche al timing devono essere testate con attenzione, poiché impostazioni aggressive possono aumentare la temperatura dell’ESC e del motore.
Posso programmare il MINI28 da uno smartphone?
Sì, con il programmatore OTA opzionale Hobbywing e l’app HW Link. L’hardware OTA non è integrato nel MINI28.
L’EZRUN MINI28 è impermeabile?
No. Il MINI28 non è certificato come impermeabile.
Manuale d’uso
Per la calibrazione, il cablaggio, i parametri programmabili, la configurazione Boost/Turbo, i codici di stato dei LED e la risoluzione dei problemi, consultare il
Manuale d’uso Hobbywing EZRUN MINI28
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Contenuto della confezione
- 1 × ESC Hobbywing EZRUN MINI28, codice prodotto 30101300
- Cavi e componenti per il cablaggio/collegamento forniti con il pacchetto ESC
- 1 × Manuale d’uso
Nota importante sulla configurazione
Prima della calibrazione o della programmazione, rimuovere il pignone del motore oppure tenere le ruote motrici sollevate da terra in sicurezza. Scollegare sempre la batteria dopo l’uso. Verificare la polarità della batteria, isolare tutti i collegamenti saldati e controllare la temperatura dell’ESC e del motore dopo aver modificato la rapportatura, la frequenza PWM, il timing Boost o il timing Turbo.
