Verifica rapida della compatibilità
La batteria LiPo CNHL G+Plus 2200mAh 22.2V 6S 70C con connettore XT60 è una batteria 6S compatta per droni FPV, jet EDF, elicotteri e aeromodelli ad alte prestazioni leggeri che richiedono una tensione 6S senza il peso aggiuntivo di un pacco da 3000–5000mAh.
Con dimensioni di circa 109 × 35 × 51mm (L × W × H) e un peso di 349g, questo pacco è particolarmente indicato per configurazioni FPV da 5–7 pollici, piattaforme a lungo raggio e aeromodelli 6S più piccoli, nei quali il peso della batteria influisce direttamente su maneggevolezza e autonomia.
| Elemento da verificare |
Requisito del modello |
Questa batteria |
| Numero di celle |
Sistema LiPo 6S standard |
22.2V nominali / 6S1P |
| Tensione massima |
L'elettronica supporta la tensione di una LiPo 6S completamente carica |
25.2V completamente carica |
| Spazio per la batteria |
Il telaio o il vano accetta il pacco in modo sicuro |
109 × 51 × 35mm |
| Peso installato |
Il modello può trasportare e bilanciare il pacco in sicurezza |
Circa 349g |
| Connettore |
Connessione lato dispositivo compatibile con XT60 |
Connettore XT60 |
| Richiesta di potenza |
L'uscita della batteria è adatta al carico di motore ed ESC |
70C continuo / 140C di picco |
Specifiche del prodotto
| Capacità |
2200mAh |
| Tensione nominale |
22.2V |
| Configurazione delle celle |
6S |
| Energia nominale |
48.84Wh |
| Tensione a piena carica |
25.2V / 4.20V per cella |
| Tasso di scarica |
70C continuo / 140C di picco |
| Tasso di carica massimo |
5C |
| Connettore di uscita |
Connettore XT60 |
| Connettore di bilanciamento |
JST / XH |
| Dimensioni (L × W × H) |
109 × 35 × 51mm |
| Peso approssimativo |
349g |
| Sezione del cavo |
12AWG |
| Numero di catalogo |
220706 |
Le dimensioni della batteria possono variare di circa 1–5mm e la tolleranza sul peso è di circa ±5g.
Potenza 6S leggera da 2200mAh per aeromodelli FPV e RC
La CNHL G+Plus 2200mAh 6S 70C è destinata ai modelli che traggono vantaggio dalla tensione 6S, ma sono sensibili al peso della batteria. Con un peso di circa 349g, aggiunge una massa sensibilmente inferiore rispetto a molti pacchi 6S da 3000–5000mAh.
La capacità di 2200mAh la rende particolarmente adatta al volo FPV a lungo raggio, alle configurazioni cinematografiche, ai jet EDF più piccoli e agli aeromodelli ad ala fissa leggeri, nei quali aumentare la capacità può modificare rapidamente la maneggevolezza o il peso al decollo.
Perché scegliere questa batteria?
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Capacità di 2200mAh: Un equilibrio utile tra energia immagazzinata e peso installato ridotto.
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Circa 349g: Ideale per configurazioni FPV e aeromodelli sensibili al peso.
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Lunghezza di 109mm: Corpo compatto per vani batteria e telai 6S più piccoli.
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Specifiche 70C continuo: Progettata per sistemi di alimentazione brushless 6S reattivi.
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Connettore XT60: Comunemente utilizzato nei droni FPV e negli aeromodelli RC compatti.
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Chimica LiPo standard: Si carica fino a 25.2V e non richiede la modalità LiHV.
Batteria 6S da 2200mAh per GEPRC TriPro6 O4 Pro
La CNHL G+Plus 2200mAh 6S 70C XT60 è un'ottima opzione per il drone FPV a lungo raggio da 6 pollici GEPRC TriPro6 O4 Pro. La capacità di 2200mAh offre un equilibrio utile tra autonomia in crociera e maneggevolezza reattiva, senza passare a un pacco ad alta capacità molto più pesante.
Verifica il fissaggio della batteria, lo spazio per i cavi e il peso finale al decollo della tua configurazione. Confronta altre opzioni selezionate nella Raccolta di batterie per GEPRC TriPro6.
Batteria 6S per GEPRC Vapor D5 O4 Pro
Il formato da 2200mAh è adatto anche alle configurazioni compatibili del GEPRC Vapor D5 O4 Pro nelle quali si preferisce una maggiore riserva di energia al peso minimo al decollo. Il connettore XT60 e la specifica 70C sono adatti alla configurazione generale di alimentazione 6S FPV di questo tipo di modello.
Confronta altre capacità nella Raccolta di batterie per GEPRC Vapor D5 O4 Pro.
Applicazioni FPV 6S a lungo raggio e freestyle
Questa batteria è adatta anche a configurazioni compatibili di Chimera7 Pro, quadricotteri da 7 pollici a lungo raggio e configurazioni freestyle 6S più grandi, quando il telaio può accogliere il pacco da 109 × 51 × 35mm e il peso della batteria di circa 349g.
Per l'uso FPV, la capacità deve essere sempre valutata insieme al peso totale al decollo, al KV del motore, alle dimensioni dell'elica e allo stile di volo previsto.
Batteria 6S per H-King Viper 64 e FMS 64mm F-16 EDF
Il formato compatto 6S da 2200mAh può essere adatto anche alle versioni compatibili dell'H-King Viper 64 6S EDF e dell'FMS 64mm F-16, quando le dimensioni della batteria, il connettore XT60 e il baricentro finale corrispondono a quelli dell'aeromodello.
Per i piccoli jet EDF, la capacità più leggera da 2200mAh favorisce l'accelerazione e un peso di atterraggio inferiore rispetto ai pacchi più grandi da almeno 3000mAh, offrendo però meno energia immagazzinata.
Altre opzioni di batterie da 2200mAh e 6S
Per la stessa capacità di 2200mAh con un connettore diverso, confronta la CNHL G+Plus 2200mAh 6S 70C con EC3.
Per una capacità maggiore, confronta la CNHL G+Plus 3000mAh 6S 70C con XT90. Per una specifica di scarica dichiarata inferiore a parità di capacità, consulta la CNHL Black Series 2200mAh 6S 40C con XT60.
Connettore XT60
Questa batteria utilizza un connettore di uscita XT60 e si collega direttamente solo al corrispondente connettore XT60 lato dispositivo, rispettando polarità e orientamento corretti.
I modelli che utilizzano EC3, IC3, EC5, IC5, XT90 o un altro sistema di connettori richiedono un adattatore adeguatamente dimensionato o la conversione professionale del connettore.
Ricarica LiPo 6S standard
Questa è una batteria LiPo 6S standard. La tensione massima di carica bilanciata è di 4.20V per cella, ovvero 25.2V totali.
Non caricare questa batteria utilizzando una modalità LiHV da 4.35V per cella.
Per la ricarica ordinaria, è preferibile una corrente bilanciata di 1C. 5C è il massimo dichiarato, non il valore consigliato per l'uso quotidiano.
Domande frequenti
Questa batteria è adatta al GEPRC TriPro6 O4 Pro?
È una valida opzione 6S da 2200mAh quando il supporto della batteria, le dimensioni e il peso totale al decollo sono compatibili con la configurazione.
2200mAh sono adatti al volo FPV a lungo raggio?
Possono rappresentare un compromesso utile tra batterie più leggere e pacchi molto più grandi per una maggiore autonomia. La durata effettiva del volo dipende dal peso dell'aeromodello, dalla velocità di crociera, dai motori, dalle eliche e dalle condizioni del vento.
Questa batteria può essere utilizzata in un jet EDF da 64mm?
Può essere adatta agli aeromodelli EDF 6S compatibili da 64mm quando le dimensioni di 109 × 51 × 35mm, il peso di circa 349g, il connettore XT60 e il baricentro finale corrispondono a quelli del modello.
È una batteria LiPo standard o LiHV?
È una batteria LiPo 6S standard con tensione nominale di 22.2V e tensione massima di carica bilanciata di 25.2V.
70C significa che il modello assorbe sempre una corrente elevata?
No. 70C è la specifica di scarica continua dichiarata della batteria. La corrente effettiva è determinata da motore, ESC, elica, unità EDF e condizioni operative.
Questa batteria deve essere sempre caricata a 5C?
No. Per la ricarica ordinaria, è preferibile una corrente bilanciata di 1C. 5C è il massimo dichiarato, non il valore consigliato per l'uso quotidiano.
Avvertenze
- Questa è una batteria LiPo 6S standard con tensione massima di carica di 4.20V per cella.
- Non caricare questa batteria utilizzando un'impostazione LiHV da 4.35V per cella.
- Verifica le dimensioni di 109 × 35 × 51mm, il peso di circa 349g e il connettore XT60 prima dell'uso.
- La sola tensione e il connettore non garantiscono la compatibilità; devono corrispondere anche dimensioni, peso, fissaggio della batteria e requisiti del sistema di alimentazione.
- Per l'uso FPV, verifica il peso totale al decollo, la sicurezza del fissaggio della batteria e lo spazio libero per i cavi prima del volo.
- Per gli aeromodelli ad ala fissa, ricontrolla il baricentro ogni volta che cambiano dimensioni, peso o posizione della batteria.
- Fissa saldamente la batteria e mantieni i cavi di alimentazione e di bilanciamento lontani da eliche, unità EDF, ingranaggi e bordi taglienti.
- Non lasciare mai la batteria incustodita durante la ricarica e non utilizzare una batteria gonfia, perforata, danneggiata o surriscaldata.
- Lascia raffreddare la batteria prima di ricaricarla e utilizza la modalità di conservazione quando non verrà utilizzata per un periodo prolungato.
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