Batteria LiPo per FMS Beaver 800mm

Cosa Vuole Davvero il Beaver 800mm da una Batteria 2S

Il FMS Beaver 800mm non è un aereo del tipo “veloce da acrobazia”—è un piccolo modello ricco di dettagli, dotato di GPS e pronto al volo che vola al meglio quando la batteria 2S si adatta correttamente e mantiene il baricentro giusto. Nell’uso reale, il miglioramento più grande dato da una buona batteria non è la velocità massima; è quanto l’aereo risulti prevedibile nelle modalità stabilizzate/autolivellanti e quanto costantemente restituisca la stessa sensazione da un volo all’altro.

Controllo Rapido di Adattamento e Connettore (Leggi Prima di Ordinare)

• Il connettore conta più delle specifiche. Molti kit Beaver 800mm usano un cavo principale “stile JST” sulla batteria 2S inclusa. Prima di ordinare batterie extra, confronta la forma della spina della batteria del tuo aereo con le foto del prodotto.
• Il baricentro è importante: Questo telaio è sensibile alla posizione della batteria. La maggior parte dei piloti finisce per spingere la batteria in avanti per mantenere il muso stabile, specialmente quando si vola con vento.

Batterie Consigliate per FMS Beaver 800mm

1) Batteria leggera / di riserva per brevi sessioni (2S, JST):
CNHL MiniStar 300mAh 7.4V 2S LiPo Batteria (JST) – Confezione da 3
Se vuoi una batteria molto piccola per controlli veloci a terra, brevi voli o una sensazione ultra leggera in condizioni calme, questa può essere una riserva utile. Ricorda solo: una batteria molto piccola potrebbe costringerti a spingerla molto in avanti (o aggiungere peso al muso) per mantenere il baricentro corretto.

2) Opzione principale “più vicina alla misura originale” (2S, JST e PH2.0):
2 Batterie CNHL MiniStar 900mAh 7.4V 2S 30C LiPo (JST e PH2.0)
Questa è la misura più pratica per l’uso quotidiano del Beaver se il tuo connettore corrisponde (o sei già attrezzato con l’adattatore corretto). Ti offre la sensazione “normale” di una 2S rendendo anche più facile regolare il baricentro senza fare strane manovre.

Semplici Consigli per l’Assetto che Prevengono Incidenti ai Principianti

• Non inseguire l’autolivellamento a bassa velocità. Se l’aereo rallenta e diventa molle, aumenta un po’ il gas prima. L’autolivellamento può mantenere un assetto strano se lo lasci andare troppo lento.
• Imposta una soglia prudente per la bassa tensione. Le piccole batterie 2S possono scaricarsi rapidamente verso la fine. Atterra presto e mantieni le batterie in salute invece di fare “un giro in più”.
• Compra eliche di riserva. L’elica di questo telaio non è del tipo che si spezza facilmente, ma atterraggi freddi o maldestri possono spezzare le pale. Le eliche di riserva sono una piccola assicurazione.

Leggi le Note di Volo Prima di Volare

Se vuoi conoscere i punti salienti reali (comportamento del blocco GPS, confusione delle modalità, durata dell’elica e cosa osservare con il vento), leggi le note di volo complete qui: FMS Beaver 800mm GPS RTF: Primi Voli e Note di Assetto.