L'ESC brushless Hobbywing SkyWalker 100A 6S V2 per aeromodelli con BEC da 5 V / 7 A è un ESC per aeromodelli ad alta corrente progettato per potenti configurazioni ad ala fissa LiPo 3-6S. Essendo il modello SkyWalker V2 standard più potente della gamma 3-6S, offre ai piloti 100 A di corrente continua, 120 A di corrente di picco, un BEC switching integrato da 5 V / 7 A e il set di funzionalità SkyWalker V2 progettato per un pratico controllo degli aeromodelli RC.
Questo ESC è una scelta eccellente quando il tuo aeromodello richiede un margine di corrente maggiore rispetto a un ESC da 60 A o 80 A, ma non necessita della capacità 8S dello SkyWalker 120A 8S V2 né dell'architettura OPTO 6-14S delle versioni HV da 130 A e 160 A. È particolarmente utile per aerei sportivi 6S, aeromodelli di grandi dimensioni con elica, aeromodelli 3D e configurazioni adatte in stile EDF, dove è necessario considerare assorbimento di corrente, raffreddamento, risposta dell'acceleratore e alimentazione del ricevitore.
Verifica rapida della compatibilità
| Punto di controllo |
Dettagli |
| Utilizzo ideale |
Potenti aeromodelli RC 3-6S, modelli ad ala fissa 6S, aerei sportivi, aeromodelli 3D e configurazioni elettriche adatte in stile EDF. |
| Tipo di motore |
Solo motori brushless. Questo ESC non è progettato per motori a spazzole. |
| Intervallo della batteria |
LiPo 3-6S. |
| Corrente nominale |
100 A continui, 120 A di picco. |
| BEC |
BEC switching integrato da 5 V / 7 A per alimentare ricevitore e servo. |
| Programmazione |
Cavo di programmazione separato per il collegamento a una LED Program Box compatibile, oltre al supporto alla programmazione tramite trasmettitore. |
| Acquirente ideale |
Piloti che desiderano un ESC per aeromodelli ad alta corrente e compatibile con 6S, dotato di BEC integrato, ottimizzazione dell'efficienza DEO, impostazioni dei freni dell'aeromodello, modalità di ricerca e comportamento programmabile dell'aeromodello. |
Importante: SkyWalker 100A V2 supporta fino a 6S LiPo. Non utilizzarlo con batterie 8S. Se il tuo aeromodello richiede un'alimentazione 8S, scegli un ESC adatto al funzionamento a 8S.
Caratteristiche prestazionali principali
| Caratteristica |
Cosa significa per i piloti |
| Microprocessore ad alte prestazioni a 32 bit |
Fornisce una logica di controllo rapida e un'ampia compatibilità con diverse configurazioni di motori brushless per aeromodelli. |
| Funzionamento fino a 96 MHz |
Supporta un controllo reattivo dell'ESC per aeromodelli, garantendo un comportamento fluido dell'acceleratore e un funzionamento stabile. |
| Supporto LiPo 3-6S |
Ideale per configurazioni di aeromodelli da media ad alta potenza, soprattutto per i piloti che scelgono un'alimentazione LiPo 6S. |
| Corrente continua di 100 A |
Offre un margine di corrente maggiore rispetto agli ESC per aeromodelli da 60 A o 80 A della stessa gamma SkyWalker V2 standard. |
| BEC switching da 5 V / 7 A |
Alimenta il ricevitore e i servo dalla batteria principale, contribuendo a mantenere l'installazione più ordinata rispetto a una configurazione OPTO senza BEC. |
| Tecnologia DEO |
L'ottimizzazione dell'efficienza di guida migliora la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di guida, contribuendo al contempo a ridurre la temperatura dell'ESC. |
| Impostazioni dei freni dell'aeromodello |
Le normali impostazioni dei freni e del freno inverso possono aiutare i piloti a regolare il comportamento della decelerazione dell'aeromodello quando la configurazione lo supporta. |
| Modalità di ricerca |
Utilizza i segnali acustici dell'allarme del motore per aiutare i piloti a ritrovare un aeromodello dopo l'atterraggio in un ambiente visivamente difficile o complesso. |
| Protezioni multiple |
Include protezione all'avvio, protezione termica dell'ESC, protezione termica dei condensatori, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione d'ingresso anomala e protezione dalla perdita del segnale del gas. |
Specifiche del prodotto
| Specifiche |
Valore |
| Marca |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modello |
SKYWALKER 100A V2 |
| Tipo di ESC |
ESC per aeromodelli brushless |
| Corrente continua |
100A |
| Corrente di picco |
120A |
| Tensione d'ingresso |
LiPo da 3-6S |
| Tipo di BEC |
BEC switching |
| Uscita BEC |
5V @ 7A |
| Peso |
92g |
| Dimensioni |
85 × 36 × 9mm (L × W × H) |
| Metodo di programmazione |
LED Program Box tramite cavo di programmazione separato oppure trasmettitore |
| Applicazione consigliata |
Aeromodelli RC da 3-6S, aeromodelli ad ala fissa da 6S, aerei sportivi, aeromodelli 3D e configurazioni elettriche di tipo EDF compatibili |
| Alimentazione del ricevitore |
BEC integrato da 5V / 7A per l'alimentazione di ricevitore e servi |
| Codice prodotto |
80060441 |
La soluzione SkyWalker V2 standard da 3-6S più potente
Lo SkyWalker 100A V2 è il modello di punta della gamma standard di ESC per aeromodelli SkyWalker V2 da 3-6S. È la scelta logica quando il modello richiede un margine di corrente maggiore rispetto agli ESC SkyWalker V2 più piccoli, ma l'aeromodello è ancora progettato per essere alimentato da LiPo da 6S o inferiore, anziché da sistemi ad alta tensione da 8S o 14S.
Per molti piloti, questo rende il modello da 100A una soluzione intermedia molto pratica. È più potente dei modelli da 60A e 80A, più facile da integrare rispetto a un ESC OPTO senza BEC e adatto agli aeromodelli in cui un BEC integrato da 5V è ancora appropriato per il sistema di ricevitore e servi.
Per confrontarlo con altri ESC per aeromodelli, consulta gli ESC per aeromodelli RC Hobbywing oppure la collezione completa degli ESC Hobbywing SkyWalker.
Piattaforma di controllo a 32 bit per una risposta fluida del gas negli aeromodelli
Lo SkyWalker 100A V2 utilizza un microprocessore a 32 bit ad alte prestazioni, con funzionamento fino a 96MHz. Questa piattaforma di controllo è progettata per offrire una buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromodelli, mantenendo una risposta del gas fluida e prevedibile.
Nell'uso su aeromodelli, la risposta del gas è importante. Un modello ad ala fissa non ha bisogno solo di potenza pura; richiede anche una risposta stabile quando il pilota passa dalla crociera alla salita, all'avvicinamento per l'atterraggio e all'applicazione del gas sotto carico elevato. Il sistema di controllo SkyWalker V2 contribuisce a rendere l'erogazione della potenza più raffinata rispetto a un ESC per aeromodelli di base.
BEC switching da 5V / 7A integrato
Lo SkyWalker 100A V2 include un BEC switching da 5V / 7A integrato. Ciò consente all'ESC di fornire alimentazione a ricevitore e servo dalla batteria di volo principale, contribuendo a ridurre la complessità del cablaggio rispetto a un ESC OPTO che richiede un'alimentazione separata per il ricevitore.
Un BEC da 5 V è una scelta comune per i sistemi standard di ricevente e servi, ma i piloti devono comunque verificare il carico dei servi dell’aeromodello prima dell’installazione. Aeromodelli più grandi, più servi digitali ad alta coppia, carrelli retrattili, luci o sistemi di stabilizzazione possono aumentare la richiesta di alimentazione sul lato ricevente. Se l’elettronica di bordo richiede più di quanto il BEC interno possa fornire in sicurezza, potrebbe essere comunque necessaria una soluzione di alimentazione esterna per la ricevente.
| Dettagli BEC |
Significato pratico |
| Uscita a 5 V |
Progettato per sistemi standard di ricevente e servi che funzionano a 5 V. |
| Corrente BEC di 7 A |
Fornisce un supporto di corrente più elevato sul lato ricevente rispetto ai piccoli sistemi BEC a bassa corrente, ma deve comunque essere adeguato all’effettivo carico dei servi. |
| Design a commutazione |
Più adatto a richieste di corrente BEC elevate rispetto a un semplice BEC lineare di questa classe di potenza. |
Tecnologia DEO per una maggiore efficienza e una risposta dell’acceleratore più fluida
La tecnologia DEO di Hobbywing, ovvero l’ottimizzazione dell’efficienza di pilotaggio, è progettata per migliorare la risposta dell’acceleratore e l’efficienza di pilotaggio riducendo al contempo la temperatura dell’ESC. Negli aeromodelli RC, ciò può rendere il funzionamento del motore più fluido e consentire all’ESC di operare in modo più efficiente con i normali carichi di volo.
Un ESC più efficiente non sostituisce un raffreddamento adeguato, i test della corrente o la scelta corretta dell’elica, ma può rendere il sistema di alimentazione più stabile e perfezionato. Ciò è particolarmente utile negli aeromodelli in cui sono importanti sia le transizioni dell’acceleratore sia l’assorbimento di corrente prolungato.
Impostazioni del freno per il controllo dell’atterraggio dell’aeromodello
La piattaforma SkyWalker V2 supporta impostazioni relative al freno dell’aeromodello, compresi il freno normale e il comportamento relativo al freno inverso quando il modello, il motore, l’elica, la configurazione del canale della trasmittente e la procedura del pilota sono adeguati. Queste impostazioni possono aiutare i piloti a regolare il modo in cui l’aeromodello rallenta dopo il contatto con il suolo o durante configurazioni specifiche.
Non è una funzione necessaria per ogni aeromodello e non deve essere considerata identica a tutti i sistemi di inversione della spinta di fabbrica. Il comportamento del freno deve essere sempre testato attentamente a terra prima del volo, e qualsiasi cablaggio del segnale del freno inverso o ausiliario deve essere configurato in base alla configurazione dell’aeromodello e alle istruzioni del manuale.
La Modalità di ricerca aiuta a localizzare l’aeromodello
La Modalità di ricerca aiuta i piloti a trovare un aeromodello dopo l’atterraggio in un ambiente visivamente difficile. Quando è attivata, l’ESC può azionare il motore per emettere segnali acustici di allarme dopo che l’aeromodello è rimasto inattivo per il tempo impostato. Ciò può facilitare il recupero dopo un atterraggio fuori pista su erba, sterpaglia o terreno irregolare.
Per i piloti che volano su campi di volo del club, piste rurali, campi aperti o aree con vegetazione alta, la Modalità di ricerca è una funzione pratica che può far risparmiare tempo dopo un atterraggio imprevisto.
Parametri programmabili
Lo SkyWalker 100A V2 utilizza un cavo di programmazione separato per il collegamento a un LED Program Box Hobbywing compatibile. Può inoltre essere programmato tramite il trasmettitore. Ciò consente ai piloti di regolare importanti impostazioni dell'ESC dell'aeromodello in base alla scelta del motore, al tipo di aeromodello, al comportamento del freno e allo stile di volo.
| Parametro programmabile |
Direzione dell'impostazione disponibile |
| Tipo di freno |
Disattivato, normale, inverso o inverso lineare, a seconda delle esigenze dell'aeromodello. |
| Forza del freno |
Bassa, media o alta. |
| Tipo di cutoff della tensione |
Comportamento del cutoff graduale o brusco. |
| Celle LiPo |
Calcolo automatico o selezione manuale del numero di celle per le configurazioni supportate da 3-6S. |
| Tensione di cutoff |
Disattivata, bassa, media o alta. |
| Modalità di avvio |
Normale, morbida o molto morbida. |
| Temporizzazione |
Bassa, media o alta, a seconda dei requisiti del motore. |
| Ruota libera attiva |
Attivata o disattivata. |
| Modalità di ricerca |
Disattivata, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti. |
Le impostazioni di fabbrica rappresentano un punto di partenza sicuro per molti aeromodelli, ma la configurazione finale deve essere regolata in base al motore, al carico dell'elica o dell'EDF, alla batteria, al raffreddamento e alle preferenze del pilota.
SkyWalker 100A V2 e 120A 8S V2 a confronto
Lo SkyWalker 100A V2 e lo SkyWalker 120A 8S V2 sono entrambi ESC per aeromodelli, ma non dovrebbero essere scelti per gli stessi sistemi di alimentazione. Il 100A V2 è un ESC da 3-6S con BEC fisso da 5 V / 7 A, mentre il 120A 8S V2 è un ESC compatibile con 8S dotato di un sistema BEC regolabile di fascia superiore.
| Modello |
Motivo principale per sceglierlo |
| SkyWalker 100A V2 |
Scegli questo modello per configurazioni aeronautiche ad alta corrente da 3-6S in cui sia adeguato un BEC integrato da 5 V / 7 A. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Scegli questo modello quando il tuo aeromodello richiede il supporto fino a 8S LiPo, maggiore margine di corrente e tensione BEC regolabile. |
| SkyWalker 130A / 160A HV OPTO V2 |
Scegli questi modelli per sistemi aeronautici ad alta tensione da 6-14S che utilizzano un'alimentazione separata per ricevitore e servi. |
Nota sull'idoneità dell'ESC da 100 A per jet EDF da 80 mm della classe Freewing JL-8
L'ESC brushless Hobbywing SkyWalker 100A 6S V2 con BEC da 5 V / 7 A è pertinente per i piloti che valutano un ESC sostitutivo, personalizzato o di riserva per aeromodelli EDF da 6S e 80 mm, come il Freewing PLAAF JL-8. Il suo intervallo di ingresso LiPo da 3 a 6S, la corrente continua nominale di 100 A e il BEC integrato da 5 V / 7 A lo collocano nella stessa categoria generale di potenza di molti sistemi EDF da 6S e 80 mm.
Il Freewing JL-8 utilizza un sistema di alimentazione EDF da 6S e 80 mm con ESC da 100 A installato in fabbrica, connettore EC5, alimentazione del ricevitore da 7 A e funzione di inversione della spinta. Prima di utilizzare lo SkyWalker 100A V2 come alternativa, verificare l'assorbimento di corrente del motore EDF, le dimensioni dell'ESC, il flusso d'aria per il raffreddamento, la disposizione dei cavi, il connettore della batteria, il carico del BEC, la configurazione del ricevitore, la compatibilità con la scheda di controllo e la possibilità di mantenere il comportamento desiderato di inversione della spinta.
Questo dovrebbe essere considerato un riferimento per la compatibilità della categoria ESC, non una sostituzione garantita pronta all’uso. Il comportamento del freno in retromarcia di un ESC per aeromodelli non corrisponde automaticamente a quello di un sistema di inversione della spinta EDF di fabbrica, quindi i piloti dovrebbero verificare la configurazione del trasmettitore, il cablaggio del segnale, le opzioni di programmazione e la logica di controllo specifica del modello prima dell’installazione.
Per pacchi di alimentazione adatti, leggeri, bilanciati e ad alta capacità per questo aeromobile, esplora la raccolta di batterie per Freewing JL-8.
Pianificazione di batterie e connettori
Questo ESC supporta LiPo 3-6S. Per gli aeromobili che funzionano all’estremità superiore dell’intervallo di tensione supportato, confronta i pacchi adatti nella raccolta LiPo 6S per aeromodelli. Verifica sempre le dimensioni della batteria, il tipo di connettore, la capacità di scarica, lo spazio libero per i cavi, il raffreddamento dell’ESC e le raccomandazioni del manuale dell’aeromobile prima dell’installazione definitiva.
Per una scelta più ampia di batterie per aeromodelli, puoi anche consultare la raccolta Batterie per aeromodelli RC. Se il tuo aeromobile è un jet EDF, anche la raccolta Batterie LiPo per jet EDF è utile per confrontare pacchi adatti ad alta scarica.
La scelta del connettore dovrebbe corrispondere al livello di corrente previsto e allo spazio di installazione disponibile. Un ESC per aeromodelli da 100 A può sottoporre connettori, cavi e giunti saldati a sollecitazioni notevoli, quindi scegli un connettore e una configurazione della batteria in grado di gestire il carico in sicurezza.
Per la pianificazione della manutenzione e dei pezzi di ricambio del Super Tucano 6S
Lo SkyWalker 100A V2 è anche un utile riferimento per la categoria di ESC per i piloti che effettuano la manutenzione di aeromodelli ad ala fissa 6S di dimensioni maggiori, come un modello in stile A-29 / EMB-314 Super Tucano da 1600 mm. Molti aeromobili di questa categoria utilizzano un sistema di alimentazione LiPo 6S con un ESC da 100 A, quindi lo SkyWalker 100A V2 rientra naturalmente nella stessa categoria di corrente e tensione, purché motore, connettore, raffreddamento, carico del BEC e spazio di installazione siano compatibili.
Se stai lavorando su una cellula di Super Tucano e hai bisogno anche di componenti specifici del modello, come parti del carrello di atterraggio, componenti relativi al retrattile, parti dell’elica o altri componenti di ricambio per aeromobili, consulta la raccolta Pezzi di ricambio per Super Tucano. Verifica sempre la versione esatta dell’aeromobile, la disposizione dei cavi, le dimensioni dell’ESC, il tipo di connettore e i requisiti di alimentazione del ricevitore prima di considerare un ESC come sostitutivo.
Note sulla calibrazione e sull’avvio dell’ESC
Quando installi un nuovo ESC SkyWalker o cambi trasmettitore, completa la calibrazione dell’intervallo dell’acceleratore prima dell’uso normale. L’ESC deve riconoscere le posizioni di acceleratore massima e minima del trasmettitore affinché l’attivazione, la risposta dell’acceleratore e il comportamento di sicurezza funzionino correttamente.
Durante l’avvio normale, l’ESC utilizza segnali acustici per indicare lo stato di accensione, il numero di celle LiPo e lo stato di attivazione. Se l’ESC non si attiva normalmente, controlla la posizione dell’acceleratore, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, il collegamento del BEC e il cablaggio prima di azionare il motore.
Poiché questo ESC include un BEC integrato, l’alimentazione del ricevitore può provenire dall’ESC. Prima di collegare servi e accessori, verifica che tutti i componenti elettronici lato ricevitore siano compatibili con l’uscita BEC da 5 V dell’ESC.
Funzioni di protezione per aeromodelli ad alta corrente
I sistemi aeronautici ad alta corrente sottopongono a sollecitazioni notevoli l’ESC, la batteria, il motore, i connettori, il cablaggio e il BEC. SkyWalker 100A V2 include diverse funzioni di protezione progettate per contribuire a proteggere il sistema durante condizioni operative anomale.
Queste protezioni non sostituiscono una configurazione corretta, un adeguato raffreddamento, i test della corrente o una scelta sicura della batteria, ma aggiungono un importante livello di sicurezza per gli aeromodelli in cui è necessario gestire con attenzione tensione, corrente, temperatura e qualità del segnale.
| Protezione |
Cosa aiuta a prevenire |
| Protezione all’avvio |
Aiuta a proteggere il motore e l’ESC se l’avvio è instabile o l’elica è bloccata. |
| Protezione da tensione anomala in ingresso |
Aiuta a proteggere l’ESC quando la tensione della batteria è al di fuori dell’intervallo operativo previsto. |
| Interruzione per bassa tensione |
Aiuta a proteggere i pacchi LiPo riducendo o interrompendo l’alimentazione quando la tensione scende troppo. |
| Protezione termica dell’ESC |
Aiuta a ridurre il rischio di danni se l’ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento. |
| Protezione termica dei condensatori |
Aiuta a proteggere il sistema di condensatori dell’ESC in condizioni di calore eccessivo. |
| Protezione dalla perdita del segnale dell’acceleratore |
Aiuta a proteggere il modello se l’ESC perde un segnale valido dell’acceleratore. |
| Protezione da sovracorrente / sovraccarico |
Aiuta a proteggere l’ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro. |
Brochure ufficiale e manuale utente
Per i piloti che desiderano consultare la documentazione originale di SkyWalker V2 di Hobbywing prima dell’installazione, di seguito sono disponibili i riferimenti alla brochure ufficiale e al manuale utente. Questi documenti sono utili per verificare le funzionalità, le specifiche, i collegamenti, la calibrazione dell’acceleratore, la programmazione, i segnali acustici di avviso e il comportamento delle protezioni di SkyWalker V2.
Percorsi della collezione consigliata
FAQ
L'Hobbywing SkyWalker 100A V2 ha un BEC integrato?
Sì. Lo SkyWalker 100A V2 include un BEC switching integrato da 5 V / 7 A per alimentare ricevitore e servi.
Quale intervallo di batterie supporta questo ESC?
Lo SkyWalker 100A V2 supporta batterie LiPo da 3 a 6S. Per configurazioni di aeromodelli a 6S, confronta i pacchi adatti nella raccolta Batterie LiPo 6S per aeromodelli e verifica il manuale dell'aeromodello, il carico del motore, la portata del connettore e il sistema di raffreddamento prima del volo.
Questo ESC è adatto per batterie 8S?
No. Questo ESC supporta solo batterie LiPo fino a 6S. Per i sistemi di alimentazione di aeromodelli a 8S, scegli un ESC omologato per il funzionamento a 8S.
Questo ESC può sostituire l'ESC di fabbrica del Freewing JL-8?
Deve essere considerato un riferimento nella stessa categoria di ESC, non un ricambio garantito direttamente compatibile. Il Freewing JL-8 utilizza un sistema EDF da 80 mm a 6S, con comportamento dell'ESC di fabbrica, connettore EC5, alimentazione del ricevitore e funzionalità di inversione della spinta. Prima di utilizzare lo SkyWalker 100A V2 come alternativa, verifica la corrente del motore, le dimensioni dell'ESC, il raffreddamento, il cablaggio, i requisiti del BEC, la configurazione del ricevitore, la compatibilità con la scheda di controllo e il comportamento dell'inversione della spinta.
Che cos'è la tecnologia DEO su questo ESC?
DEO sta per Driving Efficiency Optimization, ovvero ottimizzazione dell'efficienza di guida. È progettata per migliorare la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di guida, contribuendo a ridurre la temperatura dell'ESC.
Cosa fa la modalità di ricerca?
La modalità di ricerca consente all'ESC di emettere segnali acustici tramite il motore, aiutando i piloti a localizzare un aeromodello dopo l'atterraggio nell'erba, nella boscaglia o in aree di recupero visivamente difficili.
Questo ESC può azionare un motore a spazzole?
No. Lo SkyWalker 100A V2 è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore a spazzole richiede un ESC per motori a spazzole.
Questo ESC è adatto per auto o imbarcazioni RC?
Questo modello è pensato come ESC per aeromodelli. Per veicoli terrestri o applicazioni marine, valuta invece gli ESC dedicati per auto RC Hobbywing o gli ESC per imbarcazioni SeaKing.
Avviso di installazione
L'installazione di un ESC ad alta corrente deve essere eseguita con attenzione. Verificare la polarità, la portata del connettore, la qualità delle saldature, il senso di rotazione del motore, il flusso d'aria di raffreddamento, il numero di celle LiPo, la calibrazione dell'acceleratore, il carico del BEC, il collegamento del ricevitore e le impostazioni di programmazione prima dell'uso. Non superare i valori nominali di corrente o tensione dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 6S.
