Batteria LiHV CNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S Shorty con custodia rigida per auto Pan 1/12, GT12 e LMP12

Verifica rapida della compatibilità

La batteria CNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S 130C Shorty LiHV con hardcase è progettata per pan car da pista in scala 1/12, LMP12, GT12 e piattaforme da gara 1S dedicate. L'involucro a basso profilo da 91 × 46 × 18mm, il peso di circa 150g e i terminali a banana da 5mm la rendono una batteria da gara specializzata, non una comune batteria shorty 2S.

Prima di ordinare: verifica che il telaio possa ospitare una batteria da 91 × 46 × 18mm, utilizzi componenti elettronici compatibili con 1S e supporti la disposizione dei terminali della batteria. Controlla i requisiti di alimentazione di ricevente e servo, il fissaggio sicuro della batteria e le regole di omologazione specifiche della gara. Questa batteria non è un ricambio diretto per una batteria LiPo shorty 2S.

Specifiche del prodotto

Le dimensioni possono variare di circa 1–5mm. Prima dell'installazione, verifica la regolazione del fermo batteria, lo spazio libero per i terminali e gli eventuali limiti dimensionali specifici della gara.

Alimentazione LiHV 1S da 8200mAh per pan car da gara in scala 1/12

La CNHL Racing Series 8200mAh 1S LiHV combina circa 31.16Wh di energia nominale con un hardcase sottile da 18mm. I valori dichiarati dal produttore di 130C continui e 260C di picco sono pensati per sistemi di alimentazione da gara 1S dedicati, in cui contano la richiesta di corrente, la resistenza elettrica e la costanza della batteria.

Il formato 1S ad alta capacità è utile per gli allenamenti in pista, la messa a punto del telaio e le sessioni di guida più lunghe. L'autonomia effettiva e il comportamento della tensione dipendono dai rapporti di trasmissione, dalla fasatura del motore, dalle impostazioni dell'ESC, dalle condizioni della pista e dallo stile di guida. Il valore C non garantisce una determinata corrente di esercizio né un miglioramento dei tempi sul giro.

Perché scegliere la CNHL Racing Series 8200mAh 1S Shorty?

• Capacità di 8200mAh: Ampia riserva energetica nominale per auto da gara 1S compatibili e sessioni di allenamento.
• Hardcase a basso profilo da 18mm: Aiuta a mantenere la batteria bassa nel telaio delle pan car compatibili.
• Scarica nominale di 130C continua / 260C di picco: Elevata capacità di scarica dichiarata per sistemi da gara 1S dedicati.
• Ingombro di 91 × 46mm: Formato compatto simile a quello delle comuni batterie da gara 1S a basso profilo.
• Peso di circa 150g: Utile per pianificare la distribuzione del peso sul telaio e rispettare i requisiti di peso minimo in gara.
• Terminali a banana da 5mm: Connessione elettrica da gara con opzione di cavo XT60.
• Chimica LiHV: Supporta la ricarica fino a 4.35V, se consentito dall'apparecchiatura e dal regolamento di gara.

Batteria 1S da 8200mAh per Team Associated RC12R8 Factory Team

La Team Associated RC12R8 Factory Team è una pan car da pista in scala 1/12 per cui è raccomandata ufficialmente una batteria Reedy STOCKSTAR 8300mAh 1S. Questo pacco CNHL 8200mAh LiHV offre una capacità nominale quasi equivalente in una custodia rigida da 91 × 46 × 18mm del peso di circa 150g, rendendolo una batteria compatibile con la piattaforma da gara 1S della RC12R8. Controlla il fissaggio della batteria, lo spazio per i terminali a banana da 5mm e l'installazione dell'ESC. Consulta la collezione di batterie per Team Associated RC12R8 per ulteriori specifiche e confronti.

Batteria 1S per pan car XRAY X12 e Awesomatix A12

Le configurazioni da gara 1S compatibili XRAY X12, Awesomatix A12 e A12X possono utilizzare questo formato di batteria a basso profilo, se il telaio è compatibile con le dimensioni di 91 × 46 × 18mm e la posizione dei terminali. La capacità di 8200mAh è ideale per gli allenamenti nei club e la preparazione alle gare in pista. Prima dell'installazione, controlla la generazione esatta del telaio, il sistema di fissaggio della batteria e la configurazione elettronica 1S.

Batteria Shorty 1S per Roche P12, Yokomo YRX12 e Team Saxo

La CNHL Racing Series 8200mAh 1S LiHV è adatta anche alle configurazioni pan car compatibili Roche Rapide P12, Yokomo YRX12 e Team Saxo serie GT-300W. La sua custodia rigida piatta e corta offre un formato pratico per i vani batteria 1S compatibili. Prima dell'uso, verifica la versione specifica del telaio, la posizione del fermo batteria, la disposizione dei connettori e il regolamento di gara.

Batteria 1S da 8200mAh per gare GT12 e LMP12

Per le classi GT12 e LMP12 che ammettono batterie hardcase 1S, il pacco da 8200mAh offre un'opzione ad alta capacità per gare, allenamenti e test del telaio. Tuttavia, le regole sul numero di celle, gli elenchi delle batterie approvate e le tensioni massime di carica variano a seconda dei campionati e dei club. Verifica i requisiti del tuo evento prima di ordinare una batteria da gara.

Batteria LiHV Shorty 1S vs. batteria Shorty standard 2S

Una batteria LiHV 1S ha una tensione nominale di 3.8V, mentre le tradizionali batterie LiPo 2S hanno una tensione nominale di 7.4V. Sebbene entrambe possano essere descritte come batterie Shorty, sono progettate per sistemi elettrici diversi.

Importante: questa batteria 1S non può essere usata come sostituto convenzionale di una batteria 2S. Scegli sempre il numero di celle specificato per l’intero sistema di alimentazione composto da motore, ESC e ricevente.

Verifica l’alimentazione dell’ESC 1S, della ricevente e del servo

Un BEC convenzionale dell’ESC riduce spesso la tensione della batteria per alimentare la ricevente e il servo. Poiché una batteria 1S fornisce solo una tensione nominale di 3.8V, alcuni dispositivi elettronici richiedono un BEC elevatore, un convertitore di tensione esterno o un’alimentazione regolata separata per la ricevente.

Verifica che l’ESC supporti il funzionamento 1S e che la ricevente, il servo dello sterzo, il transponder e gli altri componenti di bordo ricevano la tensione richiesta. Il fatto che la batteria entri fisicamente nel telaio non garantisce che l’intero impianto elettrico funzioni correttamente.

Terminali a banana da 5mm e cavo di collegamento XT60

La batteria utilizza terminali a banana da 5mm con un cavo di collegamento XT60. Questo formato si adatta alle configurazioni compatte dei cavi tipiche delle auto da gara 1/12 dedicate.

Prima dell’installazione, verifica la polarità dei terminali, il diametro dei connettori a banana, la profondità di inserimento, lo spazio per i cavi e il percorso dei connettori. Evita che i contatti esposti dei connettori positivo e negativo si tocchino e assicurati che i cavi non interferiscano con la trasmissione o la carrozzeria.

Ricarica LiHV 1S: 4.35V o 4.20V

Questa è una batteria LiHV 1S con tensione nominale di 3.8V e una tensione massima di carica specificata di 4.35V. Un caricabatterie LiHV compatibile può usare questa impostazione se consentito dalla configurazione completa e dal regolamento di gara applicabile.

Molte categorie di gara organizzate 1/12 e GT12 prevedono una tensione massima della batteria di 4.20V. La batteria può essere caricata fino a questo limite standard, ma occorre verificare la tensione consentita nel regolamento specifico dell’evento.

Per la ricarica di routine, una corrente di 1C, pari a 8.2A, è un valore iniziale prudenziale. Il massimo dichiarato dal produttore è 5C, equivalente a 41A, ma il caricabatterie, i cavi di alimentazione, la temperatura della batteria e il regolamento di gara possono imporre limiti inferiori. Usa un caricabatterie adatto alle batterie LiHV 1S e un collegamento appropriato.

Scopri i caricabatterie CNHL per batterie LiPo e LiHV per trovare un caricabatterie adatto.

Omologazione per le gare e regolamenti di gara

L’idoneità della batteria dipende dal regolamento tecnico vigente per l’evento. Questo specifico codice prodotto CNHL HC8201301HV non è dichiarato omologato ROAR, EFRA, IFMAR o BRCA. Alcune gare di club con regolamento libero ammettono batterie con involucro rigido disponibili in commercio, mentre gli eventi ufficiali potrebbero richiedere un modello di batteria inserito nell’elenco e approvato.

Prima di partecipare a una gara regolamentata, verifica l'elenco delle batterie approvate, la tensione di carica consentita, le dimensioni dell'involucro, i requisiti dei connettori e le regole sulla corrente di carica. La compatibilità fisica non garantisce l'idoneità alla competizione.

Batterie correlate per gare RC

Confronta le opzioni specifiche per modello nella collezione di batterie per Team Associated RC12R8 e scopri altre batterie per auto RC in scala 1/12.

Per altri formati di celle e configurazioni da gara, consulta le batterie CNHL 1S LiHV, le batterie hardcase LiHV Racing Series e la collezione di batterie LiPo CNHL Shorty.

FAQ

Questa batteria è compatibile con la Team Associated RC12R8?

Sì. La batteria hardcase CNHL da 8200mAh 1S è compatibile con la piattaforma di batterie da gara 1S della RC12R8 e offre una capacità pressoché uguale a quella della batteria Reedy da 8300mAh ufficialmente consigliata. Verifica il fissaggio della batteria e l'installazione dei terminali da 5mm per la tua configurazione.

Posso usarla su XRAY X12 o Awesomatix A12?

È adatta alle configurazioni 1S compatibili con spazio sufficiente per una batteria hardcase da 91 × 46 × 18mm. Prima dell'installazione, verifica la generazione esatta del telaio, il sistema di fissaggio, i terminali di alimentazione e la disposizione dell'ESC.

Questa batteria può essere usata nelle gare GT12?

Sì, nelle classi GT12 che ammettono batterie hardcase 1S con queste specifiche. I regolamenti delle gare variano, quindi controlla l'elenco delle batterie approvate per l'evento, il limite di tensione e i requisiti dimensionali.

Questa batteria è approvata ROAR?

Questa batteria specifica non è indicata come approvata ROAR. Verifica l'elenco aggiornato delle batterie approvate e i requisiti dell'evento prima di partecipare a una gara che richiede attrezzatura omologata.

Un'auto pan 1S richiede un booster di tensione?

Dipende dall'ESC e dall'elettronica della ricevente. Se l'ESC non fornisce un BEC boost adeguato, potrebbe essere necessario un convertitore DC-DC esterno o un altro alimentatore approvato per la ricevente.

È uguale a una batteria LiPo shorty 2S?

No. Questa è una batteria LiHV 1S con tensione nominale di 3.8V. Una batteria LiPo convenzionale 2S ha una tensione nominale di 7.4V. Non sono intercambiabili dal punto di vista elettrico.

Quali sono le dimensioni della batteria?

La custodia rigida misura circa 91 × 46 × 18mm (L × W × H) e pesa circa 150g. Prima dell’installazione, verifica i fermi della batteria, lo spazio per i terminali e lo spazio disponibile sotto la carrozzeria.

Qual è la differenza tra i collegamenti bullet da 5mm e XT60?

La batteria usa terminali bullet da 5mm e un cavo di collegamento XT60. Prima di usare una delle due configurazioni, verifica la disposizione dei cavi, la polarità e i requisiti del connettore dell’ESC.

Devo caricare questa batteria LiHV 1S a 4.20V o a 4.35V?

La batteria supporta la carica LiHV fino a 4.35V. Tuttavia, molte categorie di gara limitano la tensione consentita prima della gara a 4.20V. Rispetta le specifiche della batteria, le istruzioni del caricabatterie e il regolamento della competizione.

Quale corrente di carica è consigliata?

Una corrente di carica di 1C equivale a 8.2A. Sebbene il massimo dichiarato per la batteria sia 5C, ovvero 41A, usa un limite inferiore quando richiesto dal caricabatterie, dai connettori o dal regolamento di gara.

130C garantisce la massima accelerazione?

No. Il valore nominale di scarica continua di 130C è una specifica dichiarata dal produttore. L’accelerazione e le prestazioni effettive dipendono dal carico del motore, dalla configurazione dell’ESC, dai rapporti di trasmissione, dalla resistenza elettrica e dalle condizioni del tracciato.

Avviso importante sulla batteria

• Questa è una batteria LiHV 1S. La tensione massima di carica specificata per LiHV è 4.35V.
• Alcune categorie di gara limitano la tensione di carica della batteria a 4.20V. Rispetta il regolamento applicabile alla competizione.
• Usa un caricabatterie compatibile con LiPo/LiHV 1S, impostando correttamente tensione e corrente.
• Prima di ordinare, verifica le dimensioni di 91 × 46 × 18mm, il peso di circa 150g e la configurazione dei terminali bullet da 5mm.
• Non utilizzare questo pacco 1S come sostituto di una batteria convenzionale 2S.
• Verifica che l’ESC supporti 1S e che l’alimentazione regolata sia adeguata per il ricevitore, il servo dello sterzo e gli altri componenti elettronici.
• Verifica la polarità dei connettori, l’accoppiamento dei terminali bullet e il cablaggio prima di collegare la batteria.
• Non permettere mai che i terminali positivo e negativo esposti entrino in contatto tra loro.
• Fissa correttamente la batteria nella custodia rigida e ispeziona il pacco dopo incidenti o danni al telaio.
• Non dare per scontato che questa batteria sia approvata per le competizioni regolamentate da ROAR, EFRA, IFMAR, BRCA o altri enti: verifica l’elenco aggiornato delle apparecchiature approvate.
• Non lasciare mai la batteria in carica incustodita. Non caricare né utilizzare batterie gonfie, perforate, danneggiate o surriscaldate.
• Non superare la corrente di carica massima dichiarata di 5C né eventuali limiti inferiori imposti da caricabatterie, connettori o competizioni.
• Usa un programma di carica per la conservazione adeguato quando la batteria non verrà utilizzata per un periodo prolungato.

Le batterie CNHL LiPo sono fornite con una garanzia di 90 giorni dalla data di acquisto, salvo diversa indicazione nella descrizione del prodotto.

Questa garanzia copre i difetti originali nei materiali e nella lavorazione. Non copre l'usura normale, gonfiore, rigonfiamento, scarica eccessiva, sovraccarica, conservazione impropria, danni da incidente o acqua, cambiamenti del connettore o qualsiasi danno derivante da uso improprio o cattiva gestione.

Se riscontri che una batteria acquistata da noi è difettosa entro il periodo di garanzia di 90 giorni, ti preghiamo di contattarci per organizzare un reso per l'ispezione. In base alla nostra valutazione, di solito ripareremo, sostituiremo o offriremo una soluzione appropriata senza costi aggiuntivi.

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