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La CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22,8V 6S 120C HV Shorty LiPo Battery with XT60 Plug è un pacco shorty 6S compatto e ad alta capacità per ali FPV a lungo raggio, aeromodelli in schiuma, configurazioni FPV cinematografiche e aeromodelli 6S leggeri, dove autonomia, stabilità della tensione e peso installato ridotto sono più importanti dell'uso esclusivo nelle gare. Con un peso di circa 275g, offre una capacità sensibilmente superiore rispetto a molti pacchi 6S della classe da 1800mAh, mantenendo un peso pratico per gli aeromodelli compatti.
Questa batteria è ideale quando il modello supporta l'alimentazione 6S LiHV, dispone di spazio sufficiente per un pacco shorty da 76 × 32 × 52mm, utilizza un connettore XT60 e può bilanciare correttamente una batteria di circa 275g. È particolarmente utile per i piloti che desiderano un'autonomia maggiore rispetto a una tipica LiPo 6S di piccole dimensioni, ma necessitano comunque di un'erogazione di corrente più elevata e di una minore caduta di tensione rispetto a molti pacchi endurance di tipo Li-Ion.
Specifiche del prodotto
| Capacità |
2400mAh |
| Tensione (S/cella) |
22,8V / 6S LiHV / 6 celle |
| Velocità di scarica (continua/picco) |
120C / 240C |
| Connettore di uscita |
Connettore XT60 |
| Dimensioni (L × W × H) |
76 × 32 × 52mm |
| Peso |
Circa 275g |
| Velocità di carica |
5C massimo |
| Connettore di bilanciamento |
JST-XH-7P |
| Sezione del cavo |
12AWG |
| Numero di magazzino |
HVS2401206XT60 |
Descrizione principale
La batteria shorty CNHL Lightning LiHV 2400mAh 6S 120C è progettata per i piloti che desiderano una maggiore autonomia da un pacco 6S compatto senza rinunciare all'erogazione di corrente tipica delle LiPo. La capacità di 2400mAh offre più energia immagazzinata rispetto ai comuni pacchi 6S da 1300mAh, 1500mAh o 1800mAh, mentre il formato shorty facilita l'installazione su ali FPV, aeromodelli in schiuma e telai 6S compatti.
Con un peso di circa 275g, questo pacco è particolarmente interessante perché rientra nella fascia di peso di molte configurazioni 6S convenzionali da 1800mAh, offrendo al contempo una capacità sensibilmente maggiore. È quindi una scelta eccellente per i piloti che desiderano un'autonomia di crociera più lunga, una maggiore riserva di capacità e una tensione più stabile sotto acceleratore senza passare a una batteria molto più pesante.
La serie Lightning LiHV è progettata per l'uso su modelli RC orientati alle prestazioni. Grazie alla corrente di scarica da 120C, al comportamento della tensione LiHV, ai cavi da 12AWG e al connettore XT60, questa batteria è ideale per ali FPV a lungo raggio, droni da 5-7 pollici per l'endurance, aeroplani 6S leggeri in schiuma, jet EDF compatti e aeromodelli in cui la risposta dell'acceleratore rimane importante durante le salite, i passaggi veloci e le manovre di recupero.
Una batteria 6S ad alta capacità per ali FPV e aeromodelli in schiuma
La CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22,8V 6S 120C HV Shorty LiPo Battery with XT60 Plug è particolarmente utile per ali FPV compatte e aeromodelli in schiuma. Offre ai piloti una capacità superiore rispetto a molti comuni pacchi FPV 6S, rimanendo abbastanza leggera da consentire una regolazione pratica del baricentro e configurazioni adatte al lancio a mano.
Questa batteria è una valida alternativa orientata all’autonomia per i piloti che hanno preso in considerazione le batterie Li-Ion, ma desiderano comunque la maggiore erogazione di corrente, il minore calo di tensione e la risposta dell’acceleratore più pronta di una batteria in stile LiPo. Le batterie Li-Ion possono essere utili per un volo di crociera tranquillo ed efficiente, ma molte ali FPV e molti aeromodelli in schiuma traggono ancora vantaggio dalla potenza delle LiPo durante le salite, il lancio, il volo controvento o i cambi ripetuti di accelerazione.
Questo rende la batteria un’opzione molto interessante per il TBS Chupito 800mm FPV Airplane. Rispetto a una tipica configurazione 6S da 1800mAh di peso simile, la batteria Lightning LiHV da 2400mAh offre più energia immagazzinata mantenendo l’ala entro un intervallo di peso pratico.
La sua forma shorty offre inoltre maggiore libertà nel posizionamento della batteria per regolare il centro di gravità. Come per qualsiasi configurazione su un’ala FPV, controlla le dimensioni della batteria, il baricentro a batteria installata, la compatibilità della tensione, il tipo di connettore, il fissaggio della batteria, il comportamento al lancio e la temperatura dell’ESC prima del volo.
Batteria CNHL LiHV 2400mAh 6S per OMPHOBBY M4
La batteria shorty CNHL Lightning LiHV 2400mAh 6S 120C è una scelta collaudata per l’elicottero RC OMPHOBBY M4. Il design shorty compatto, l’elevata capacità di scarica e il connettore XT60 la rendono un’opzione eccellente per i piloti alla ricerca di una batteria per OMP M4 con risposte immediate a piena potenza e una riduzione del calo di tensione sotto carichi impegnativi. Prima dell’uso, verifica sempre le dimensioni della batteria, il peso installato e il supporto alla ricarica LiHV.
Potenza 6S a lunga autonomia senza i consueti compromessi delle Li-Ion
Molti piloti per il volo a lunga distanza confrontano le batterie LiPo e Li-Ion perché desiderano più tempo di volo senza aggiungere troppo peso. Le Li-Ion possono essere interessanti per il volo di crociera lento, ma generalmente non riescono a eguagliare una batteria LiPo performante in termini di erogazione di corrente, risposta dell’acceleratore e stabilità della tensione sotto carichi elevati. Questa differenza diventa importante su ali FPV, aeromodelli in schiuma e piattaforme compatte 6S che richiedono comunque salite decise, correzioni rapide e una potenza affidabile al lancio.
Questa batteria shorty LiHV 6S da 2400 mAh offre ai piloti un utile compromesso. Garantisce una capacità superiore rispetto a molte batterie LiPo 6S compatte, mantenendo comunque l’elevata capacità di scarica che rende popolari le batterie LiPo per gli aeromodelli RC. Per i piloti che desiderano una batteria per una maggiore autonomia senza avvertire cali di potenza durante l’accelerazione, questa batteria è un’alternativa pratica al passaggio completo a configurazioni in stile Li-Ion.
Il risultato non è solo una maggiore autonomia. È più energia realmente utilizzabile, con una risposta dell'acceleratore più affidabile. Questo è importante quando si vola con vento, si prende quota dopo il lancio, si recupera da bassa quota, si trasporta equipaggiamento FPV o si percorrono rotte in cui una risposta debole della batteria può rendere il comportamento dell'aeromobile meno prevedibile.
Formato shorty per una regolazione flessibile del baricentro e un'installazione ordinata
Il formato shorty è uno dei motivi principali per cui questo pacco funziona bene negli aeromobili compatti. Invece di dover inserire una batteria lunga in un vano stretto, la lunghezza di 76mm offre ai piloti maggiore flessibilità nello spostare il pacco in avanti o indietro per regolare il baricentro. Questo è particolarmente utile sulle ali FPV, sui piccoli jet EDF e sugli aeromodelli in schiuma, dove pochi millimetri nella posizione della batteria possono modificare la sensazione al lancio, la stabilità in beccheggio e l'efficienza in crociera.
La forma compatta può inoltre favorire un cablaggio ordinato. Il connettore XT60 è ampiamente utilizzato nei sistemi FPV 6S, negli aeromodelli in schiuma e nei sistemi di alimentazione compatti, mentre il cavo da 12AWG supporta installazioni ad alta corrente e con cavi corti quando connettore ed ESC sono correttamente dimensionati.
Applicazioni tipiche
- Ali FPV long-range, quando contano sia l'autonomia sia la potenza al lancio
- TBS Chupito 800mm FPV Airplane e aeromodelli compatti in schiuma simili
- Droni FPV long-range o cinematografici da 5-7 pollici che utilizzano un'alimentazione 6S XT60
- Aeromodelli compatti in schiuma 6S che necessitano di maggiore capacità senza ricorrere a un pacco pesante della classe 3000mAh
- Jet EDF della classe 64mm, quando vano batteria, baricentro e richiesta di corrente sono compatibili
- Aeromodelli sportivi leggeri e modelli in schiuma veloci alimentati a 6S
- Piloti che confrontano configurazioni LiPo e Li-Ion per l'autonomia, ma desiderano una risposta dell'acceleratore più pronta
Piattaforme compatibili
Questo pacco può essere preso in considerazione per piattaforme 6S compatte, quando tensione, dimensioni della batteria, tipo di connettore e peso installato sono compatibili. Tra i modelli di riferimento figurano il GEPRC Vapor D5 O4 Pro, le configurazioni long-range in stile Chimera7 Pro, i droni 6S ad alta autonomia, l'H-King Viper 64, il jet EDF FMS 64mm F-16 e configurazioni 6S XT60 simili.
Per le ali FPV e gli aeromodelli in schiuma, questo pacco è particolarmente adatto al TBS Chupito 800mm FPV Airplane, dove i piloti spesso cercano una maggiore autonomia senza rendere la struttura pesante o poco potente.
Prima dell'installazione, verificare sempre la tensione della batteria, il tipo di connettore, lo spazio nel vano batteria, la posizione della cinghia, il baricentro, la corrente nominale dell'ESC, il raffreddamento e l'assorbimento di corrente previsto.
Altre opzioni di batterie LiPo 6S
Se si stanno confrontando diverse capacità delle batterie LiPo 6S, CNHL offre anche diverse batterie alternative in base alla propria configurazione.
Per configurazioni 6S più compatte, la batteria LiPo 6S da 2200 mAh con connettore EC3 è un'opzione compatta. Per una maggiore autonomia su aeromodelli in grado di gestire dimensioni e peso superiori, la batteria LiPo 6S da 3000 mAh offre una capacità aggiuntiva.
Se si preferisce una configurazione LiPo standard a bassa corrente di scarica, la batteria LiPo 6S 40C da 2200 mAh è un'altra opzione molto utilizzata.
Cosa verificare prima dell'acquisto
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Tensione: il modello deve supportare il funzionamento con batterie 6S LiHV / 22.8V.
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Connettore: questa batteria utilizza un connettore XT60. Utilizzare un adattatore o una conversione del connettore adeguatamente dimensionati se l'ESC utilizza XT30, EC3, IC3, EC5, XT90 o un altro connettore.
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Dimensioni della batteria: verificare che il vano batteria o l'area per il montaggio superiore possano contenere 76 × 32 × 52 mm.
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Peso: con un peso di circa 275 g, verificare il baricentro, il comportamento al lancio, il carico alare, il peso totale del drone e la sensazione in fase di atterraggio.
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Uso su ali FPV: prima dei voli a lungo raggio, verificare il baricentro, la sicurezza del fissaggio con la cinghia, la distanza dall'elica, il raffreddamento dell'ESC e l'assorbimento di corrente.
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Confronto con le Li-Ion: questa batteria è progettata per fornire una corrente maggiore rispetto a molte batterie Li-Ion per voli di lunga durata, ma l'autonomia effettiva dipende dall'uso del gas, dalla resistenza dell'aeromodello, dalla scelta dell'elica e dallo stile di volo.
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Ricarica LiHV: utilizzare la modalità LiHV solo con un caricabatterie progettato per supportare le batterie LiHV.
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Opzione di ricarica LiPo standard: alcuni piloti ricaricano in modo prudente le batterie LiHV come normali batterie LiPo, ma in tal caso non bisogna superare i limiti di tensione delle LiPo standard.
FAQ
Per quali applicazioni è più adatta questa batteria LiHV 6S shorty da 2400 mAh?
È ideale per ali FPV a lungo raggio, aeromodelli compatti in schiuma, droni da 5-7 pollici per voli di lunga durata, configurazioni FPV cinematografiche e aeromodelli 6S leggeri, quando si desidera una maggiore capacità utilizzabile senza un notevole aumento di peso.
Perché scegliere 2400 mAh invece di una comune batteria 6S da 1800 mAh?
Il motivo principale è l’autonomia. Questo pacco da 2400mAh offre più energia immagazzinata, mantenendosi vicino al peso di molte configurazioni 6S convenzionali da 1800mAh, il che lo rende interessante per ali FPV e aeromodelli in schiuma che richiedono un tempo di volo più lungo.
Questa batteria può sostituire un pacco Li-Ion per voli FPV a lungo raggio?
Può essere un’ottima alternativa quando desideri una migliore erogazione di corrente, maggiore potenza al lancio e una minore caduta di tensione rispetto a molti pacchi Li-Ion. Le Li-Ion possono comunque essere adatte a configurazioni orientate a una crociera molto tranquilla, ma questo pacco LiHV LiPo è migliore per i piloti che hanno bisogno di autonomia e di un’accelerazione sempre disponibile.
Questa batteria è adatta al TBS Chupito 800mm FPV Airplane?
Sì, può essere considerata un’opzione interessante per l’autonomia del TBS Chupito 800mm FPV Airplane, purché prima del volo siano confermate le dimensioni della batteria, il baricentro, la compatibilità della tensione, la configurazione del connettore XT60 e il fissaggio sicuro.
Qual è il vantaggio di una batteria LiHV?
La chimica LiHV supporta una modalità di ricarica a tensione più elevata per cella se utilizzata con un caricabatterie LiHV compatibile. Nell’uso pratico nel modellismo RC, questo può offrire una risposta più pronta nella fase iniziale del volo e un comportamento della tensione migliore rispetto a una LiPo 6S standard di dimensioni simili.
Cos’è una batteria LiPo shorty?
Una batteria LiPo shorty utilizza una disposizione più compatta che contribuisce a migliorare la flessibilità nel posizionamento della batteria. Questo può facilitare la regolazione del baricentro su ali FPV, piccoli aeromodelli in schiuma, droni e configurazioni EDF compatte.
Questa batteria è compatibile con i droni FPV da 5-7 pollici?
Sì, può funzionare su droni FPV adatti da 6S con eliche da 5-7 pollici, per voli a lungo raggio o cinematografici, quando telaio, KV dei motori, potenza nominale dell’ESC, posizione della cinghia, connettore e peso totale sono adeguati.
Nota
- Questa è una batteria LiHV. Usa la modalità di ricarica LiHV solo con un caricabatterie progettato per supportare le batterie LiHV.
- Durante la ricarica in modalità LiHV, interrompi immediatamente la ricarica se una cella supera 4.35V.
- Se la ricarichi come una batteria LiPo standard, non superare i limiti di tensione delle LiPo standard.
- Prima dell’acquisto, verifica la tensione, il tipo di connettore, le dimensioni del vano batteria, lo spazio libero per i cavi, la potenza nominale dell’ESC, la richiesta di corrente, il raffreddamento e il baricentro.
- Per l’uso su ali FPV, verifica il baricentro, il fissaggio sicuro della batteria, il comportamento al lancio, la temperatura dell’ESC e la caduta di tensione prima di un volo a lungo raggio.
- Prima del primo utilizzo, controlla la superficie della batteria, il connettore, i cavi, il cavo di bilanciamento e la tensione delle celle.
- Non usare la batteria se si gonfia, si danneggia, si surriscalda o si deforma fisicamente.
- Per la conservazione a lungo termine, conserva la batteria alla corretta tensione di stoccaggio, in un luogo fresco e asciutto.
- Se una batteria nuova inizialmente non mantiene le prestazioni massime, alcuni normali cicli bilanciati di carica e scarica possono contribuire a stabilizzare le celle.
- Durante la ricarica, la conservazione, il trasporto e l’uso, segui sempre le procedure di sicurezza standard per le batterie LiPo e LiHV.
