L'Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 è un regolatore ad alta tensione
ESC brushless con sensori da 250A sviluppato per veicoli RC di grandi dimensioni che richiedono una capacità di corrente, un margine di tensione e un controllo del motore nettamente superiori rispetto a un tipico sistema di propulsione in scala 1/8.
Supportando batterie LiPo 6-12S, una corrente nominale continua di 250A / di picco di 1600A e motori brushless di dimensioni 56118, è destinata principalmente a buggy e truck potenti in scala 1/5.
Questa generazione combina il funzionamento con sensori, un'interfaccia per sensori impermeabile aggiornata, la tecnologia di ruota libera intelligente, il Turbo Timing regolabile, un BEC ad alta tensione da 8A, un sistema di condensatori aggiornato, la protezione antiscintilla e una programmazione esterna flessibile.
È una soluzione di propulsione potente per veicoli come il Losi DBXL-E, il Losi 5IVE-T / 5T convertito all'elettrico, l'ARRMA Kraton 8S e l'ARRMA Outcast 8S, quando le specifiche del motore, il rapporto di trasmissione, la tensione della batteria, lo spazio di installazione e il carico sulla trasmissione sono adeguati.
MAX5 HV G2 contro MAX5 HV Plus G2:
Questo è l'EZRUN MAX5 HV G2 30104200.
Non dispone del sistema Bluetooth integrato direttamente utilizzato dal più recente MAX5 HV Plus G2.
La programmazione tramite app mobile e l'accesso ai dati in tempo reale richiedono un modulo Bluetooth OTA Hobbywing opzionale.
Verifica rapida della compatibilità
| Prodotto |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Numero prodotto |
30104200 |
| Applicazione principale |
Buggy, truck e modelli brushless ad alta potenza in scala 1/5 e di grandi dimensioni |
| Tipo di motore |
Brushless con sensori / senza sensori |
| Corrente continua / di picco |
250A / 1600A |
| Batteria |
LiPo 6-12S |
| Indicazioni per il motore per 8S |
Motore di dimensioni 56118, KV ≤1200 |
| Indicazioni per il motore per 12S |
Motore di dimensioni 56118, KV ≤800 |
| BEC |
6V / 7.4V / 8.4V regolabile, 8A continui, fino a 25A istantanei |
| Connettore della batteria |
Non preinstallato |
| Potenza del motore |
Connettori dorati femmina da 8.0mm |
| Dimensioni |
94.5 × 59.4 × 50.9mm |
| Peso |
Circa 428.5g inclusi i cavi di ingresso |
Prima dell'ordine, verificare lo spazio per il montaggio dell'ESC, la tensione della batteria, il KV e le dimensioni del motore, il rapporto di trasmissione, la robustezza della trasmissione, i requisiti dei connettori e il raffreddamento.
I limiti KV indicati sono raccomandazioni applicative, non un limite universale al regime massimo del motore.
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Numero prodotto |
30104200 |
| Scala |
Scala 1/5 |
| Tipo di ESC |
Regolatore elettronico di velocità brushless |
| Supporto motore |
Brushless con sensori / senza sensori |
| Corrente continua |
250A |
| Corrente di picco |
1600A |
| Ingresso LiPo |
LiPo 6-12S |
| Tensione BEC |
6V / 7.4V / 8.4V regolabile |
| Corrente BEC |
8A continui / fino a 25A istantanei |
| Tipo di BEC |
A commutazione |
| Limite del motore per 8S |
Motore di dimensioni 56118, KV ≤1200 |
| Limite del motore per 12S |
Motore di dimensioni 56118, KV ≤800 |
| Motore Hobbywing consigliato |
EZRUN 56118SD G2 |
| Cavi di ingresso |
Rosso 8AWG × 200mm / Nero 8AWG × 200mm |
| Connettore della batteria |
Non incluso / non preinstallato |
| Potenza del motore |
Connettori dorati femmina da 8.0mm |
| Ventola di raffreddamento |
Ventola con telaio da 45 × 45 × 10mm |
| Tensione della ventola |
5-8.4V |
| Potenza della ventola |
Alimentato dal BEC |
| Porta di programmazione |
Porta di programmazione indipendente |
| Dimensioni (L × W × H) |
94.5 × 59.4 × 50.9mm |
| Peso |
Circa 428,5 g inclusi i cavi di ingresso |
Alimentazione ad alta tensione 12S per modelli RC in scala 1/5
Il MAX5 HV G2 supporta LiPo 6-12S ed è classificato per
Corrente continua di 250 A con una portata di picco di 1600 A.
Questo offre ai modellisti di veicoli in grande scala un margine di tensione e corrente notevolmente superiore rispetto ai sistemi di alimentazione convenzionali in scala 1/8.
A 8S, Hobbywing consiglia motori fino a circa 1200KV nella classe di dimensioni 56118.
A 12S, il valore consigliato scende a circa 800KV.
Il valore KV del motore deve quindi essere considerato insieme alla tensione della batteria, al rapporto di trasmissione, al diametro degli pneumatici e al carico totale della trasmissione.
Interfaccia del sensore impermeabilizzata e aggiornata
Il MAX5 HV G2 utilizza un'interfaccia del cavo del sensore riprogettata, pensata per migliorare la tenuta ambientale attorno a uno dei punti di connessione più vulnerabili di un sistema brushless sensored.
Questo consente all'ESC di mantenere un controllo sensored preciso, risultando al contempo più adatto all'uso fuoristrada su larga scala in terra, erba bagnata, fango, neve e altre condizioni impegnative.
Quando si utilizza un motore sensored, le fasi A, B e C dell'ESC devono essere collegate alle corrispondenti fasi A, B e C del motore.
Il cavo del sensore deve inoltre essere collegato con l'orientamento corretto.
Se il cavo del sensore viene scollegato, un motore brushless sensored può continuare a funzionare in modalità sensorless.
Ruota libera intelligente per ridurre il calore
La tecnologia di ruota libera intelligente di Hobbywing è progettata per ridurre le perdite elettriche al variare delle condizioni dell'acceleratore.
In un sistema 1/5 ad alta corrente, migliorare l'efficienza contribuisce anche a ridurre la generazione di calore non necessaria all'interno dell'ESC.
Il confronto promozionale di Hobbywing mostra una sostanziale riduzione della temperatura rispetto alla generazione precedente del MAX5 nelle condizioni del test.
La temperatura effettiva di esercizio dipende comunque dal rapporto di trasmissione, dal peso del veicolo, dal carico del motore, dal flusso d'aria, dalla temperatura ambiente e dallo stile di guida.
Turbo Timing fino a 24°
Il MAX5 HV G2 supporta un Turbo Timing regolabile fino a 24 gradi.
Il Turbo Timing aggiunge l'anticipo elettronico quando l'acceleratore raggiunge la massima potenza, consentendo un regime di giri del motore più elevato nei tratti ad alta velocità e migliori prestazioni ai regimi massimi.
Il materiale promozionale di Hobbywing relativo al sistema abbinato mostra un aumento delle prestazioni di circa il 18% quando l'ESC è abbinato al motore EZRUN 56118 SD G2 appropriato.
Si tratta di un confronto specifico del sistema e non deve essere interpretato come un aumento garantito del 18% per ogni veicolo RC.
Il timing Turbo aumenta il carico.
Un timing più elevato può aumentare i giri del motore, l'assorbimento di corrente e la temperatura di esercizio.
Utilizza rapporti di trasmissione prudenti e controlla le temperature dell'ESC e del motore dopo aver modificato le impostazioni del Turbo.
Potente BEC ad alta tensione da 8 A
Il BEC integrato a commutazione offre un'uscita selezionabile di 6 V, 7,4 V o 8,4 V con
Corrente continua di 8 A e fino a circa
Corrente istantanea di 25 A.
Questa soluzione è utile per i servi dello sterzo ad alta coppia dei modelli di grandi dimensioni, ma la tensione BEC selezionata deve rimanere entro i limiti operativi del ricevitore, del servo e degli altri accessori alimentati dal ricevitore.
Non alimentare il ricevitore da due fonti contemporaneamente.
Il cavo del gas dell'ESC fornisce la tensione del BEC al ricevitore.
Se utilizzi una batteria separata per il ricevitore o un BEC esterno, isola il filo rosso del BEC dal cavo del gas dell'ESC prima di applicare un'altra fonte di alimentazione.
Sistema di condensatori aggiornato
Il MAX5 HV G2 utilizza un sistema di condensatori interno più grande rispetto al MAX5 della generazione precedente.
Il materiale del prodotto Hobbywing indica una capacità totale di circa 1260µF, che rappresenta un aumento di circa 45%.
L'ESC include anche una protezione contro il surriscaldamento dei condensatori.
Se si attiva la protezione dei condensatori, controlla il rapporto di trasmissione, il carico della trasmissione, le condizioni della batteria, il raffreddamento e la richiesta di corrente prolungata prima di continuare a utilizzare il veicolo.
Protezione anti-scintilla integrata
I grandi banchi di condensatori possono generare un forte arco elettrico quando viene collegata una batteria ad alta tensione.
Il MAX5 HV G2 include un circuito anti-scintilla interno progettato per ridurre la formazione di archi elettrici al collegamento e l'usura del connettore della batteria durante l'uso di sistemi ad alta tensione 6-12S.
L'ESC non viene fornito con un connettore della batteria preinstallato; scegli quindi un connettore con una capacità di corrente sufficiente per il sistema previsto e verifica la polarità prima di collegare la batteria.
Protezione IP67 per qualsiasi condizione meteorologica
Il MAX5 HV G2 è progettato per tollerare meglio le condizioni comunemente incontrate dai truck e buggy RC di grandi dimensioni, tra cui spruzzi d'acqua, fango, sabbia, polvere, ghiaccio e neve.
La protezione IP67 non significa che il dispositivo sia adatto al funzionamento permanente sott'acqua.
La tenuta può deteriorarsi con il tempo, a causa di urti o cablaggi danneggiati; è inoltre opportuno evitare immersioni prolungate.
Dopo aver utilizzato il veicolo su superfici bagnate o sporche, pulisci, asciuga e controlla l'ESC, i connettori e la ventola prima di riporlo.
Opzioni di programmazione
Il MAX5 HV G2 utilizza una porta di programmazione indipendente.
Questa porta deve essere utilizzata quando si collegano apparecchiature di programmazione Hobbywing compatibili.
| Scheda di programmazione LED |
Supportato |
| Program box LCD G2 |
Supportato |
| LCD PRO |
Supportato |
| Programmatore OTA |
Supportato |
| WiFi Express |
Non supportato |
| Porta di programmazione |
Porta di programmazione indipendente |
Il program box o il modulo OTA devono essere collegati alla porta di programmazione dedicata, non al cavo dell’acceleratore del ricevitore.
Dati in tempo reale OTA e registrazione dei dati
Il MAX5 HV G2 può funzionare con il modulo Bluetooth OTA Hobbywing opzionale e l’app HW LINK per la programmazione wireless e l’accesso ai dati.
Con il modulo OTA collegato, i piloti possono visualizzare informazioni operative come posizione dell’acceleratore, tensione dell’ESC, corrente, temperatura dell’ESC, temperatura del motore e dati relativi ai giri/min quando supportati dal sistema.
Questo può aiutare nelle decisioni relative al rapporto di trasmissione, al raffreddamento e alla configurazione dopo sessioni ad alto carico.
Il modulo Bluetooth OTA è opzionale e non è integrato in questo ESC.
Non confondere MAX5 HV G2 30104200 con i modelli EZRUN più recenti che integrano direttamente il Bluetooth nell’interruttore elettronico.
12 parametri programmabili
- Modalità di funzionamento
- Numero di celle LiPo
- Tensione di interruzione
- Rotazione del motore
- Tensione BEC
- Forza frenante massima
- Forza massima in retromarcia
- Punch
- Forza del freno motore
- Forza iniziale dell’acceleratore
- Timing del turbo
- Ritardo del turbo
Interruzione per bassa tensione
-
Bassa: 2,8 V/cella
-
Media: 3,1 V/cella
-
Alta: 3,4 V/cella
Modalità di funzionamento
- Marcia avanti con freno
- Marcia avanti / retromarcia con freno
- Marcia avanti / retromarcia
Funzioni di protezione
- Protezione dalla bassa tensione della batteria
- Protezione dal surriscaldamento dell’ESC
- Protezione dal surriscaldamento del motore con motori Hobbywing supportati
- Protezione dalla sovracorrente
- Protezione dal surriscaldamento del condensatore
- Protezione dal segnale dell’acceleratore / failsafe quando il failsafe della radio è configurato correttamente
La protezione dal surriscaldamento del motore richiede un motore Hobbywing compatibile in grado di fornire le informazioni necessarie sulla temperatura.
Con un motore non supportato, non dare per scontato che la protezione termica del motore rimanga disponibile.
Modelli e applicazioni RC compatibili
Il MAX5 HV G2 è destinato principalmente a buggy e truck in scala 1/5 ad alta potenza.
Le applicazioni adatte includono:
- Losi DBXL-E
- Conversioni elettriche Losi 5IVE-T / 5T
- ARRMA Kraton 8S
- ARRMA Outcast 8S
- Altri modelli brushless in scala maggiorata da 6-12S con motore e trasmissione adeguatamente abbinati
Questi riferimenti non devono essere considerati compatibilità universali plug-and-play.
Verificare lo spazio per il montaggio dell’ESC, il supporto motore, la configurazione della batteria, la disposizione dei connettori, il rapporto di trasmissione e il percorso dei cavi per il veicolo specifico.
Calibrazione dell’acceleratore
La calibrazione dell’acceleratore deve essere completata durante la prima installazione e ripetuta dopo aver cambiato il trasmettitore, il ricevitore, il trim dell’acceleratore, l’EPA o impostazioni correlate del canale dell’acceleratore.
Il processo di calibrazione registra:
- Posizione neutra
- Endpoint dell'acceleratore a fondo
- Endpoint del freno a fondo
Configura il failsafe del trasmettitore in modo che, in caso di perdita del segnale radio, il canale dell'acceleratore torni in posizione neutra o interrompa l'uscita del motore.
Domande frequenti
L'Hobbywing MAX5 HV G2 è un ESC 12S?
Sì. Il MAX5 HV G2 supporta LiPo da 6-12S.
Per le applicazioni convenzionali a 12S, Hobbywing consiglia un motore di dimensioni 56118 da circa 800KV o inferiori.
Quanti ampere ha il MAX5 HV G2?
Il valore nominale ufficiale è 250A continui / 1600A di picco.
Il MAX5 HV G2 supporta motori con sensori?
Sì. Supporta sia i motori brushless con sensori sia quelli sensorless.
Per il funzionamento con sensori, le fasi motore A/B/C e il cavo del sensore devono essere collegati correttamente.
Dispone di Bluetooth integrato?
No. La connettività con l'app HW LINK richiede il modulo Bluetooth OTA Hobbywing opzionale.
Supporta il Turbo Timing?
Sì. Il Turbo Timing è regolabile fino a 24°.
Impostazioni Turbo più elevate possono aumentare i giri del motore, l'assorbimento di corrente e la temperatura.
Quale tensione BEC posso utilizzare?
Il BEC è selezionabile tra 6V, 7.4V e 8.4V.
Scegli esclusivamente una tensione supportata dal ricevitore, dal servo e dagli altri dispositivi elettronici collegati.
Include un connettore per la batteria?
No. Il MAX5 HV G2 ha cavi della batteria da 8AWG, ma non dispone di un connettore della batteria preinstallato.
Scegli un connettore adeguatamente dimensionato per la tensione e la corrente previste.
Può essere utilizzato su ARRMA Kraton 8S o Outcast 8S?
Entrambe sono applicazioni adatte al MAX5 HV G2, ma è comunque necessario verificare l'installazione fisica, il rapporto di trasmissione, le specifiche del motore, il sistema di connettori e lo spazio per i cavi.
Contenuto della confezione
- 1 × ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
- Cablaggio di ingresso 8AWG installato in fabbrica
- Documentazione Hobbywing / accessori in dotazione secondo la confezione di produzione attualmente in vendita
Avviso importante
- Utilizza il dispositivo solo nell'intervallo specificato di 6-12S LiPo.
- Verifica la polarità della batteria prima di collegare l'alimentazione.
- Verifica il KV del motore, la tensione nominale, il rapporto di trasmissione e il carico della trasmissione prima dell'uso.
- Non selezionare un'uscita BEC da 7.4V o 8.4V a meno che il ricevitore e il servo non la supportino.
- Non alimentare contemporaneamente il ricevitore tramite il BEC dell'ESC e un'altra fonte, a meno che l'uscita BEC dell'ESC non sia stata correttamente isolata.
- Il Turbo Timing aumenta il carico elettrico e termico.
- La protezione dal surriscaldamento del motore richiede un motore Hobbywing compatibile.
- La resistenza all'acqua non significa che il dispositivo possa essere utilizzato a lungo sott'acqua.
- Scollega la batteria dopo ogni utilizzo.
Manuale Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
Per il cablaggio completo, la calibrazione dell'acceleratore, i parametri programmabili, i codici di stato dei LED e la risoluzione dei problemi, consulta il manuale ufficiale
Manuale utente Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
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