L'Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 è un ESC brushless ad alta tensione con sensori, di fascia alta, sviluppato per sistemi di alimentazione RC ad alta velocità e di grandi dimensioni. Compatibile con LiPo 6-12S, il MAX5 HV Plus G2 combina un'elevatissima capacità di corrente con il funzionamento completo con sensori, Bluetooth integrato, registrazione dei dati integrata, Turbo Timing regolabile, ruota libera intelligente e un BEC ad alta potenza.
Le applicazioni principali includono auto 1/7 e 1/8 per velocità estreme, oltre a truck e monster truck 1/5 utilizzati per sessioni di guida estreme. Non si tratta semplicemente di un ESC generico di dimensioni maggiori: a questo livello di potenza, la capacità di sopportare il regime del motore, la rapportatura, la velocità degli pneumatici, la robustezza della trasmissione e la capacità della batteria di fornire corrente diventano elementi fondamentali del sistema.
Verifica rapida della compatibilità
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Prodotto: Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
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Numero prodotto: 30104300
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Applicazioni principali: velocità estrema 1/7 e 1/8; Truck / Monster Truck 1/5 per utilizzo estremo
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Tipo di motore: Brushless con / senza sensori
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Ingresso LiPo: 6-12S
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Corrente nominale indicata nel manuale ufficiale: 350A / 2000A
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Uscita continua massima dichiarata a 8S: fino a 500A
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Uscita continua massima dichiarata a 12S: fino a 330A
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Riferimento motore 8S: KV ≤2500
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Riferimento motore 12S: KV ≤1600
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BEC: regolabile 6V / 7,4V / 8,4V, 8A continui
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Connettori di ingresso: connettori AS150 antis scintilla
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Uscite motore: connettori dorati femmina da 8,0mm
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Dimensioni: 94,5 × 59,4 × 51,6mm
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Peso: circa 425g, cavi di ingresso inclusi
Prima dell'installazione, verifica lo spazio per il montaggio dell'ESC, la tensione della batteria, la tensione nominale del motore, il KV del motore, il regime massimo del motore, il numero di poli, la rapportatura, il diametro degli pneumatici, il regime nominale degli pneumatici, la robustezza della trasmissione, la capacità di scarica della batteria, i connettori e il raffreddamento. Hobbywing avverte in particolare che questo ESC è destinato a regimi motore insolitamente elevati; pertanto, è necessario verificare il regime meccanico massimo del motore invece di scegliere un motore basandosi esclusivamente sul KV.
Specifiche del prodotto
| Nome prodotto |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 |
| Numero prodotto |
30104300 |
| Applicazioni |
Velocità estrema 1/7 e 1/8; Truck / Monster Truck 1/5 per utilizzo estremo |
| Tipo di motore |
Brushless con / senza sensori |
| Corrente continua / di picco |
350A / 2000A |
| Uscita continua dichiarata a 8S |
Fino a 500A |
| Uscita continua dichiarata a 12S |
Fino a 330A |
| Ingresso LiPo |
LiPo 6-12S |
| Riferimento motore 8S |
KV ≤2500 |
| Riferimento motore 12S |
KV ≤1600 |
| Uscita BEC |
BEC a commutazione regolabile 6V / 7,4V / 8,4V, 8A continui |
| Cavi di ingresso |
Rosso 8AWG × 200mm / nero 8AWG × 200mm |
| Connettori di ingresso |
Guscio rosso AS150-F / guscio nero AS150-M, anti-scintilla |
| Cavi di uscita del motore |
Non inclusi |
| Connettori di uscita del motore |
Femmina dorata da 8,0mm |
| Ventola di raffreddamento |
Ventola con telaio da 45 × 45 × 10mm |
| Tensione della ventola |
6-8,4V, alimentata dal BEC |
| Condensatore integrato |
4080μF |
| Bluetooth |
Integrato, incorporato nell'interruttore elettronico |
| Registrazione dei dati |
Record dei picchi, dati in tempo reale e curve storiche & |
| Aggiornamento del firmware |
Supportata |
| Protezione da acqua e polvere |
IP67 |
| Dimensioni (L × W × H) |
94,5 × 59,4 × 51,6mm |
| Peso |
Circa 425g, inclusi i cavi di ingresso |
I valori di KV del motore sono valori consigliati per applicazioni convenzionali. Devono essere considerati insieme al regime massimo supportato dal motore e al carico effettivo dell'intero veicolo.
Potenza a velocità estreme da 6S a 12S
Il MAX5 HV Plus G2 è progettato per applicazioni in cui le prestazioni dei tradizionali ESC di grandi dimensioni non sono più sufficienti. Oltre alle specifiche ufficiali di 350A / 2000A, il materiale del prodotto Hobbywing indica una capacità di corrente continua specifica per la tensione, fino a 500A su 8S e 330A su 12S.
Questi valori non devono essere interpretati come un obiettivo continuo per ogni installazione. La resistenza interna della batteria, i connettori, il carico del motore, il cablaggio, i rapporti di trasmissione e il raffreddamento determinano ciò che il sistema completo può sostenere in sicurezza.
Connettori per batterie AS150 anti-scintilla
Il MAX5 HV Plus G2 viene fornito con connettori per batterie AS150 anti-scintilla sui robusti cavi di ingresso da 8AWG. Questa caratteristica è particolarmente utile con un ESC da 6-12S dotato di un grande banco di condensatori interno, poiché la corrente di collegamento può altrimenti creare un forte arco elettrico.
I connettori anti-scintilla aiutano a ridurre la formazione di archi elettrici e l'usura dei connettori, ma la polarità corretta e un'adeguata capacità di corrente dei connettori restano essenziali.
Programmazione Bluetooth e porta di programmazione indipendente
Per la configurazione quotidiana, il MAX5 HV Plus G2 dispone di Bluetooth integrato direttamente nell'interruttore elettronico. Ciò consente a uno smartphone con HW LINK V2 di connettersi senza aggiungere un altro modulo wireless.
Il materiale del prodotto MAX5 HV Plus G2 fornito identifica inoltre una porta di programmazione indipendente per i programmatori Hobbywing esterni supportati, offrendo agli utenti una seconda modalità di programmazione quando si preferisce un programmatore cablato.
| Bluetooth integrato / HW LINK V2 |
Supportata |
| Scatola di programmazione LED |
Non supportato |
| Scatola di programmazione LCD G2 |
Supportata – Legacy / Fuori produzione |
| Scatola di programmazione LCD Pro |
Supportata |
| Programmatore OTA |
Supportata tramite porta di programmazione indipendente |
| WiFi Express |
Non supportato |
Poiché il Bluetooth è già integrato, non è necessario un programmatore OTA semplicemente per utilizzare l'app mobile.
Ampio banco di condensatori integrato da 4080 μF
Il MAX5 HV Plus G2 integra nell'ESC stesso un banco di condensatori ad alta capacità da 4080 μF, riducendo la necessità di un modulo condensatore esterno separato nelle applicazioni ad alta potenza previste.
L'ESC include anche una protezione dedicata dal surriscaldamento dei condensatori. Se la protezione termica dei condensatori si attiva, verificare rapporti di trasmissione, carico del sistema, condizioni della batteria e raffreddamento invece di riavviare ripetutamente l'ESC senza correggere la causa.
Fino a 24° di fasatura Turbo
La fasatura Turbo può aggiungere una fasatura elettronica a pieno acceleratore per aumentare i giri del motore e la velocità massima. Il MAX5 HV Plus G2 supporta fino a 24° di fasatura Turbo.
Con il sistema motore con sensori Hobbywing EZRUN 5690 / 56118 SD G2 previsto, il materiale del prodotto indica un aumento della velocità massima di circa fino al 18%.
La fasatura Turbo non fornisce potenza gratuitamente. Aumentando la fasatura aumentano i giri del motore, la corrente e la temperatura. Il materiale fornito indica inoltre che la funzione Turbo è destinata ai motori Hobbywing compatibili e non si può presumere che funzioni semplicemente con qualsiasi motore di terze parti.
Ritardo del Turbo
Il ritardo del Turbo controlla per quanto tempo è necessario mantenere l'acceleratore al massimo prima che si attivi la fasatura Turbo. Ciò consente di separare il comportamento in partenza dall'ulteriore fasatura ai regimi elevati.
Supporto per velocità del motore ultra elevate
Una delle caratteristiche distintive del MAX5 HV Plus G2 è il supporto per velocità di rotazione del motore insolitamente elevate. Il materiale del prodotto specifica fino a 300.000 giri/min con riferimento a un motore a 2 poli.
Il numero massimo di giri supportato diminuisce all'aumentare del numero di poli del motore. Secondo la relazione dichiarata da Hobbywing:
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2 poli: fino a circa 300.000 giri/min
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4 poli: fino a circa 150.000 giri/min
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6 poli: fino a circa 100.000 giri/min
Questi sono valori di riferimento lato ESC. Anche il motore, i cuscinetti, il rotore, la ventola e l'assemblaggio meccanico devono essere dimensionati per la velocità di rotazione prevista.
BEC ad alta potenza da 6 V / 7,4 V / 8,4 V
Il BEC integrato a commutazione fornisce una corrente continua di 8 A e supporta un'uscita selezionabile da 6 V, 7,4 V o 8,4 V.
I materiali del prodotto MAX5 HV Plus G2 pubblicizzano inoltre un'uscita BEC massima fino a 28A, offrendo un margine di corrente di breve durata per i servocomandi ad alta coppia più esigenti dei modelli di grandi dimensioni.
Verificare sempre che il ricevitore, il servo dello sterzo e ogni accessorio alimentato dal ricevitore supportino la tensione selezionata. Non applicare 7,4 V o 8,4 V ad apparecchiature omologate solo per 6 V.
Non alimentare il ricevitore da due fonti
Il cavo dell'acceleratore del MAX5 HV Plus G2 fornisce la tensione BEC al ricevitore. Non collegare un'altra alimentazione al ricevitore mentre l'uscita BEC dell'ESC rimane collegata.
Se è necessario un BEC esterno o una batteria separata per il ricevitore, isolare il filo rosso del BEC dell'ESC dal collegamento del ricevitore prima di applicare la seconda fonte di alimentazione.
Protezione impermeabile e antipolvere IP67
Il MAX5 HV Plus G2 utilizza un involucro con grado di protezione IP67 e un'interfaccia per sensori progettata per resistere all'acqua, per gestire meglio polvere, acqua, fango, neve e altri ambienti impegnativi per modelli RC.
La protezione IP67 non è permanente. La tenuta può deteriorarsi con il tempo e l'uso e l'ESC non deve essere lasciato immerso per periodi prolungati. Dopo l'utilizzo in condizioni bagnate o fangose, pulire, asciugare e ispezionare il sistema di alimentazione prima dell'utilizzo successivo.
Registrazione dati integrata – Fino a 10 minuti
Il MAX5 HV Plus G2 include un modulo di registrazione dati integrato in grado di memorizzare circa 10 minuti di dati operativi recenti.
Tramite HW LINK V2, gli utenti possono accedere a:
- Cinque registrazioni memorizzate dei valori di picco / estremi
- Dati operativi in tempo reale
- Dati storici con grafici a curva
La connessione Bluetooth è destinata alla configurazione e all'accesso ai dati a breve distanza. I materiali del prodotto indicano una distanza Bluetooth effettiva di circa 5 m in condizioni adeguate.
Bluetooth integrato per il controllo diretto tramite app mobile
Il Bluetooth è integrato nell'interruttore elettronico di alimentazione, consentendo al MAX5 HV Plus G2 di connettersi direttamente a uno smartphone compatibile senza richiedere un modulo wireless aggiuntivo.
Utilizzando HW LINK V2, il conducente può:
- Regola i parametri dell'ESC
- Leggi i dati operativi
- Esamina i registri dei dati storici
- Aggiorna il firmware dell'ESC
- Ripristina i parametri dell'ESC alle impostazioni di fabbrica
Il nome Bluetooth di fabbrica del dispositivo utilizza il formato HW_BLE**** e la password predefinita è 888888.
Ruota libera intelligente per efficienza e controllo termico
Il MAX5 HV Plus G2 integra la tecnologia intelligente di ruota libera per migliorare l'efficienza elettrica in condizioni di accelerazione variabili e ridurre la generazione di calore non necessaria.
Una minore perdita elettrica può aiutare a controllare la temperatura dell'ESC e migliorare la stabilità del sistema, ma la temperatura operativa finale dipende comunque dal rapporto di trasmissione, dal peso del veicolo, dalla tensione della batteria, dall'efficienza del motore, dal flusso d'aria e dallo stile di guida.
13 parametri ESC regolabili
Il MAX5 HV Plus G2 offre tredici parametri programmabili:
- Modalità di funzionamento
- Celle LiPo
- Tensione di interruzione
- Rotazione del motore
- Tensione BEC
- Forza frenante massima
- Forza massima in retromarcia
- Punch
- Forza del freno a trascinamento
- Forza iniziale dell'acceleratore
- Turbo Timing
- Ritardo del Turbo
- Protezione termica dell'ESC
Modalità di funzionamento
- Avanti con freno
- Avanti / Retromarcia con freno
- Avanti / Retromarcia
Interruzione per bassa tensione
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Bassa: 2.8V/cella
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Media: 3.1V/cella
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Alta: 3.4V/cella
Protezione termica dell'ESC
Il MAX5 HV Plus G2 aggiunge un'impostazione programmabile per la protezione termica dell'ESC. Quando è abilitata, l'ESC riduce la potenza dopo aver raggiunto la soglia di protezione e può interrompere l'erogazione dopo circa 40 secondi se la condizione di surriscaldamento persiste.
La disattivazione della protezione termica rimuove questa salvaguardia. L'utilizzo di un sistema ad altissima potenza senza protezione termica dovrebbe essere preso in considerazione solo quando se ne comprendono pienamente le conseguenze.
Punch
Il Punch regola la risposta complessiva all'accelerazione. Valori più alti producono una partenza più aggressiva, mentre impostazioni più basse possono aiutare a controllare il pattinamento delle ruote, gli urti alla trasmissione e l'esitazione del motore su superfici con minore aderenza.
Impostazione del numero di celle LiPo 6-12S
L'intervallo operativo del MAX5 HV Plus G2 è LiPo 6-12S. Impostare il numero di celle LiPo in base alla configurazione effettiva della batteria, soprattutto quando il riconoscimento automatico potrebbe non identificare in modo affidabile lo stato del pacco.
La tabella dei parametri EZRUN condivisa contiene impostazioni utilizzate su MAX8 G2S, MAX6 G2 e MAX5 HV Plus G2, ma l'intervallo operativo del MAX5 HV Plus G2 rimane 6-12S.
Supporto per motori sensored e sensorless
Il MAX5 HV Plus G2 supporta sia motori brushless sensored che sensorless.
Quando si utilizza un motore sensored, le fasi A, B e C dell'ESC devono essere collegate alle corrispondenti fasi A, B e C del motore e il cavo del sensore deve essere installato correttamente. Se il cavo del sensore è scollegato, un motore sensored funzionerà in modalità sensorless.
Con un motore sensorless, non è necessaria una sequenza di fase fissa; se la rotazione è errata, scambiare due fili qualsiasi del motore.
Selezione del motore per 8S e 12S
Hobbywing fornisce i seguenti riferimenti convenzionali per i motori:
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LiPo 8S: KV ≤2500
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LiPo 12S: KV ≤1600
Il manuale avverte specificamente che questi valori KV sono esclusivamente riferimenti per le applicazioni consigliate. Poiché il MAX5 HV Plus G2 è progettato per regimi del motore molto elevati, nella scelta del motore è inoltre necessario considerare:
- Regime meccanico nominale del motore
- Numero di poli del motore
- Tensione nominale del motore
- Dimensioni del motore e capacità termica
- Rapporto tra pignone e corona
- Rapporto di trasmissione finale
- Diametro degli pneumatici e regime nominale degli pneumatici
- Peso del veicolo e carico aerodinamico
- Turbo Timing
- Capacità di corrente della batteria
- Temperatura di esercizio dell'ESC e del motore
Funzioni di protezione
- Protezione contro la bassa tensione della batteria LiPo
- Protezione termica dell'ESC
- Protezione dal surriscaldamento del motore con motori Hobbywing supportati
- Protezione dalla sovracorrente
- Protezione dal surriscaldamento del condensatore
- Protezione dal segnale dell'acceleratore e failsafe tramite una corretta configurazione della radio
La protezione dal surriscaldamento del motore dipende dal motore. Il manuale specifica che la protezione termica del motore funziona solo con motori Hobbywing supportati, in grado di fornire le informazioni di temperatura richieste. Con un motore non supportato, non dare per scontato che la protezione termica del motore rimanga attiva.
Calibrazione dell'acceleratore
La calibrazione dell'acceleratore deve essere completata durante la prima installazione e ripetuta dopo aver cambiato il trasmettitore, il ricevitore o le relative impostazioni del canale dell'acceleratore.
Calibrazione:
- Posizione neutra
- Endpoint dell'acceleratore al massimo
- Endpoint del freno al massimo
Poiché questo ESC può controllare un sistema di trasmissione estremamente potente, durante la configurazione e la calibrazione mantenere le ruote motrici sollevate da terra. Quando possibile, è preferibile rimuovere il pignone del motore.
Domande frequenti
Il MAX5 HV Plus G2 è un ESC 12S?
Sì. Supporta LiPo 6-12S.
La corrente nominale è di 330 A o 350 A?
L'attuale manuale utente ufficiale indica 350A / 2000A nella tabella delle specifiche principali. Il materiale separato di Hobbywing indica una corrente massima continua, specifica per la tensione, fino a 500 A a 8S e 330 A a 12S.
Il MAX5 HV Plus G2 supporta i motori con sensori?
Sì. Supporta sia i motori brushless con sensori sia quelli senza sensori.
Ha il Bluetooth integrato?
Sì. Il Bluetooth è integrato nell'interruttore elettronico e si collega direttamente a HW LINK V2.
È necessario un OTA Programmer?
No, per la configurazione tramite smartphone standard. Il Bluetooth integrato consente la connessione diretta a HW LINK V2. Il materiale del prodotto indica inoltre che è possibile collegare un OTA Programmer tramite la porta di programmazione indipendente, qualora si preferisca questo metodo.
Supporta il LED Program Box?
No. La tabella di compatibilità fornita per MAX5 HV Plus G2 indica il LED Program Box come non supportato.
Qual è il Turbo Timing massimo?
Il Turbo Timing può essere regolato fino a 24°. Aumentando il Turbo Timing aumentano i giri del motore, l'assorbimento di corrente e la temperatura.
Quanti dati può registrare?
I materiali del prodotto specificano circa 10 minuti di dati storici di funzionamento memorizzati a bordo, insieme ai record dei picchi e all'accesso ai dati in tempo reale tramite HW LINK V2.
L'ESC necessita di un modulo di condensatori esterno?
Il MAX5 HV Plus G2 include un ampio banco di condensatori interno da 4080 μF, progettato per eliminare la necessità di un modulo di condensatori esterno separato nelle applicazioni previste.
Quali connettori per batterie sono installati?
L'ESC utilizza connettori AS150 anti-scintilla installati in fabbrica sul cablaggio di ingresso da 8 AWG.
È possibile utilizzare qualsiasi motore da 1600KV con una batteria 12S?
No. KV ≤1600 è solo un riferimento convenzionale per 12S. È necessario verificare anche la tensione nominale del motore, il numero di poli, il numero massimo di giri meccanici, il rapporto di trasmissione, la capacità termica e il carico del veicolo.
È adatto a ogni veicolo RC in scala 1/5?
No. Hobbywing lo propone per il bash estremo di camion e monster truck in scala 1/5, nonché per applicazioni ad alta velocità estreme in scala 1/7 e 1/8, ma è comunque necessario verificare l'adattamento fisico e i requisiti completi del sistema di alimentazione per ogni veicolo.
Contenuto della confezione
- 1 × ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
- Connettori per batterie AS150 anti-scintilla installati in fabbrica
- Documentazione del prodotto e accessori retail forniti secondo la confezione di produzione attuale
Conferma il contenuto della confezione del magazzino CNHL prima della pubblicazione, nel caso in cui il lotto di produzione ricevuto contenga accessori aggiuntivi.
Avviso importante
- Leggi il manuale utente completo prima dell'installazione e dell'utilizzo.
- Utilizza il dispositivo esclusivamente entro l'intervallo di ingresso LiPo specificato, da 6 a 12S.
- Conferma la capacità meccanica del motore in termini di giri/min, oltre al valore KV.
- Non superare i valori di tensione nominale del ricevitore, del servo o degli accessori quando selezioni la tensione BEC.
- Non alimentare contemporaneamente il ricevitore dall'uscita BEC dell'ESC e da un'altra fonte, a meno che l'uscita BEC dell'ESC non sia stata correttamente isolata.
- Il Turbo Timing aumenta i giri, la corrente e la temperatura; usalo con moderazione.
- Non disattivare la protezione termica dell'ESC a meno che tu non comprenda appieno il rischio risultante.
- La protezione termica del motore richiede un motore Hobbywing compatibile.
- Verifica sempre la polarità della batteria prima del collegamento.
- Scollega la batteria LiPo dopo ogni utilizzo.
- La protezione IP67 non implica un utilizzo permanente sott'acqua.
Manuale Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
Per istruzioni complete sul cablaggio, la calibrazione dell'acceleratore, i parametri programmabili, la configurazione Bluetooth, l'aggiornamento del firmware, la registrazione dei dati e la risoluzione dei problemi, consulta il manuale ufficiale
Manuale utente Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
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