La Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV combina un ESC brushless e un motore di dimensioni 540 in un unico sistema di alimentazione FOC integrato per crawler RC 1/10 e trail truck in scala. La versione da 1200KV è particolarmente adatta alle configurazioni crawler che privilegiano un controllo preciso dell’acceleratore a bassa velocità, una velocità delle ruote controllata e una guida tecnica fluida rispetto alla velocità assoluta.
Con il supporto LiPo 2-3S, una corrente continua nominale di 40A, la funzione di abbinamento di giri/min e acceleratore, il freno di trascinamento regolabile, un BEC da 6V / 7.4V e 4A e la protezione IP67, la Fusion SE offre i principali vantaggi della piattaforma crawler integrata di Hobbywing in un pacchetto relativamente semplice e compatto.
Verifica rapida della compatibilità
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Ideale per: crawler RC 1/10, rock crawler e trail truck in scala
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Tipo di sistema: sistema 2-in-1 con ESC brushless FOC con sensori e motore
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KV del motore: 1200KV
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Corrente continua / di picco: 40A / 120A
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Batteria: LiPo 2-3S o NiMH a 6-9 celle
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Dimensioni del motore: diametro di 36mm × 58.1mm di lunghezza
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Albero: diametro di 3.175mm × 16.5mm di lunghezza esposta
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BEC: 6V / 7.4V regolabile, 4A continui
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Connettore della batteria: XT60
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Grado di protezione: IP67
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Programmazione: Hobbywing LED Program Box
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Ideale per: configurazioni che privilegiano la precisione a bassa velocità rispetto a una maggiore velocità delle ruote
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Importante: prima dell’installazione, verificare lo spazio libero attorno al motore, la geometria di montaggio, la posizione dell’albero e il rapporto di trasmissione.
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto |
Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV |
| Numero prodotto |
30404318 |
| Applicazione |
Crawler RC in scala 1/10 |
| Tipo di sistema |
Sistema 2-in-1 con ESC brushless FOC con sensori e motore |
| Corrente continua / di picco |
40A / 120A |
| Batterie supportate |
LiPo 2-3S / NiMH a 6-9 celle |
| KV del motore |
1200KV |
| Poli del motore |
4 poli |
| Uscita BEC |
6V / 7.4V regolabile, 4A continui, modalità switching |
| Diametro / Lunghezza del motore |
36mm × 58.1mm |
| Diametro dell’albero / Lunghezza esposta |
3.175mm / 16.5mm |
| Peso |
201g, inclusi cavi e connettori |
| Cavi di alimentazione |
Rosso 14AWG 200mm × 1 / Nero 14AWG 200mm × 1 |
| Connettore della batteria |
XT60 |
| Grado di protezione |
IP67 |
| Porta di programmazione |
Porta di programmazione indipendente situata sull’interruttore elettronico |
| Programmatore supportato |
Hobbywing LED Program Box |
Perché scegliere la Fusion SE da 1200KV?
La versione da 1200KV è pensata per configurazioni crawler in cui la velocità delle ruote controllata e una risposta precisa dell’acceleratore sono prioritarie. Un motore con KV inferiore produce meno giri/min a vuoto per volt rispetto alla versione da 1800KV, rendendo più semplice progettare una trasmissione orientata a una guida crawler deliberata e a bassa velocità.
Questo non significa che la versione da 1200KV produca automaticamente una coppia utile maggiore alle ruote in ogni veicolo. Il comportamento finale durante il crawling dipende da tensione della batteria, dimensione del pignone, ingranaggio principale, rapporto dell’assale, diametro degli pneumatici e peso del veicolo. Il vantaggio pratico è che la velocità inferiore del motore offre una base utile per rapporti di trasmissione adatti al crawling tecnico.
ESC e motore integrati per una disposizione più ordinata del crawler
Il Fusion SE integra l’elettronica dell’ESC nel gruppo motore, invece di richiedere un ESC separato e indipendente. In questo modo elimina i normali tre cavi di fase esterni tra ESC e motore e riduce il numero di componenti principali che necessitano di una propria posizione di montaggio sul telaio.
Il 36 × 58.1mm Il corpo integrato può semplificare il cablaggio e lasciare più spazio utile sul telaio per ricevitori, controller per l’illuminazione e accessori in scala. Verificare sempre lo spazio libero della trasmissione e la geometria del supporto motore prima dell’installazione.
Azionamento FOC per un controllo preciso a bassa velocità
Il controllo orientato al campo è il motivo principale per cui il Fusion SE si comporta diversamente da un sistema di alimentazione brushless convenzionale per crawler. Invece di concentrarsi su regimi elevati, il controller gestisce continuamente la coppia del motore per offrire una risposta fluida a velocità estremamente basse.
Il motore da 1200KV si abbina particolarmente bene a questa strategia di controllo nelle configurazioni crawler progettate per una bassa velocità delle ruote, rendendo più semplici le piccole correzioni dell’acceleratore in prossimità di gradini, rocce e altri ostacoli tecnici.
Funzionamento silenzioso ed efficiente a onda sinusoidale
Il Fusion SE utilizza un azionamento a onda sinusoidale per garantire un funzionamento fluido del motore, con un livello di rumore acustico relativamente basso e perdite elettriche ridotte.
Questo è particolarmente utile durante il crawling a bassa velocità, dove il rumore del motore e la commutazione brusca risultano più evidenti rispetto alle applicazioni RC ad alta velocità. Un funzionamento efficiente può inoltre contribuire a ridurre il calore non necessario e a sfruttare meglio l’energia disponibile nella batteria.
L’autonomia effettiva dipende dalla configurazione completa, inclusi rapporto di trasmissione, capacità della batteria, peso del veicolo, terreno e stile di guida; pertanto non si deve presumere un miglioramento fisso dell’autonomia.
Abbinamento regime/acceleratore su terreni variabili
Quando è attivato l’abbinamento regime/acceleratore, l’ESC utilizza il controllo della velocità a circuito chiuso per compensare le variazioni della resistenza del veicolo.
Quando il crawler incontra un carico aggiuntivo durante una salita, il Fusion SE può regolare automaticamente la coppia del motore affinché la velocità del veicolo rimanga più vicina al comando dell'acceleratore impartito dal conducente. In discesa, lo stesso comportamento a circuito chiuso può offrire un'esperienza di discesa lenta e controllata.
Quando la funzione di abbinamento giri motore / acceleratore è disattivata, la velocità del veicolo può variare più naturalmente in base alla resistenza del terreno, in modo simile a un ESC brushless con sensori convenzionale.
Freno di trascinamento regolabile per la tenuta in salita
Il Fusion SE separa la forza finale del freno di trascinamento dalla velocità con cui tale forza frenante viene applicata.
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Forza del freno di trascinamento: disattivato + livelli 1-8
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Velocità del freno di trascinamento: livelli 1-9
La forza del freno di trascinamento determina quanta forza frenante viene infine applicata con il gas in posizione neutra. La velocità di applicazione del freno di trascinamento determina la rapidità con cui tale forza aumenta da zero fino al livello selezionato.
Ciò consente di configurare un'efficace tenuta in salita senza rendere necessariamente l'azione frenante iniziale eccessivamente brusca.
Supporto LiPo 2-3S
Il QUICRUN Fusion SE 1200KV supporta batterie LiPo 2S e 3S oppure pacchi NiMH da 6-9 celle.
La scelta della batteria corretta deve essere effettuata tenendo conto della rapportatura del crawler e della velocità delle ruote desiderata. Una configurazione 3S non rende semplicemente il sistema “migliore”; la tensione aggiuntiva aumenta anche i giri/min del motore, quindi è necessario considerare la rapportatura e il carico della trasmissione come parte dell'intero sistema di alimentazione.
Il numero di celle LiPo può essere rilevato automaticamente o selezionato manualmente tramite il sistema di programmazione dell'ESC.
BEC regolabile da 4 A, 6 V / 7,4 V
Il BEC integrato a commutazione fornisce una corrente continua di 4 A e un'uscita selezionabile a 6 V o 7,4 V.
Utilizzare 6 V per i dispositivi elettronici convenzionali lato ricevitore che non sono progettati per l'alta tensione. L'impostazione a 7,4 V può essere utilizzata con servi e apparecchiature del ricevitore compatibili con l'alta tensione.
Importante: ogni dispositivo collegato al bus di alimentazione del ricevitore deve supportare la tensione BEC selezionata.
È necessario utilizzare una LiPo 3S quando è richiesta un'uscita BEC regolata a 7,4 V. Una LiPo 2S non offre un margine di tensione sufficiente per mantenere un'uscita regolata a 7,4 V durante l'intero ciclo di scarica.
Protezione IP67 per percorsi umidi e polverosi
L'intero sistema di alimentazione Fusion SE presenta un grado di protezione IP67 ed è progettato per resistere all'acqua, alla polvere e ai detriti comunemente incontrati da trail truck e rock crawler.
Questo rende il sistema adatto al normale utilizzo su percorsi, anche in presenza di pioggia, schizzi, fango, polvere e neve.
La protezione IP67 non significa che il sistema debba rimanere immerso per periodi prolungati. Anche le prestazioni di impermeabilità e protezione dalla polvere possono diminuire dopo urti, danni alle guarnizioni o usura prolungata. Pulire e asciugare il sistema di alimentazione dopo l’uso in condizioni di bagnato o fango.
Progettato per l’uso intenso sui crawler
La struttura integrata, l’interruttore elettronico sigillato e il layout semplificato dei cablaggi riducono il numero di componenti esterni esposti del sistema di alimentazione rispetto a una tradizionale installazione con ESC e motore separati.
Come per qualsiasi elettronica per crawler, controllare cablaggi, connettori, componenti di fissaggio e gruppo interruttore dopo forti urti o l’utilizzo intenso in condizioni di bagnato.
Nove parametri ESC regolabili
Il Fusion SE offre nove impostazioni programmabili:
- Corrispondenza RPM / acceleratore
- Celle LiPo
- Tensione di cutoff
- Protezione termica dell’ESC
- Rotazione del motore
- Tensione BEC
- Forza del freno di trascinamento
- Velocità del freno di trascinamento
- Forza massima in retromarcia
Protezione programmabile da bassa tensione per LiPo
Il Fusion SE monitora continuamente la tensione della batteria quando la protezione da bassa tensione è attiva.
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Bassa: 3,0 V per cella
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Media: 3,2 V per cella
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Alta: 3,4 V per cella
Quando la tensione della batteria raggiunge la soglia selezionata, l’uscita viene ridotta progressivamente fino a essere infine disattivata, per contribuire a proteggere la batteria LiPo da una scarica eccessiva.
La protezione da bassa tensione può essere disattivata, ma normalmente dovrebbe rimanere attiva quando si utilizzano batterie LiPo.
Programmazione tramite LED Program Box
Il Fusion SE utilizza una interfaccia di programmazione dedicata a 3 pin integrata nell’interruttore elettronico. I parametri dell’ESC vengono regolati tramite l’Hobbywing LED Program Box.
Collegare il program box con il Fusion SE spento, quindi accendere il sistema. I comandi ITEM e VALUE consentono di selezionare le impostazioni disponibili, mentre il pulsante OK salva il nuovo valore.
L’Hobbywing LED Program Box viene venduto separatamente, salvo diversa indicazione nella descrizione della confezione.
QUICRUN Fusion SE non supporta la programmazione tramite LCD G2, LCD Program Box Pro o Hobbywing OTA.
Funzioni di protezione multiple
Il Fusion SE include diverse funzioni di protezione per il normale utilizzo sui crawler:
- Protezione da bassa tensione della batteria
- Protezione termica dell’ESC
- Protezione dalla perdita del segnale dell’acceleratore
- Protezione dal blocco del motore
Se l’ESC entra in protezione da bassa tensione, il LED rosso lampeggia continuamente. Se viene attivata la protezione termica, il LED verde lampeggia continuamente finché la temperatura di esercizio non scende sufficientemente.
Interruttore elettronico e porta di programmazione
Premere brevemente l'interruttore elettronico per accendere il sistema e tenerlo premuto a lungo per spegnerlo. Lo stesso gruppo interruttore contiene l'interfaccia di programmazione indipendente utilizzata con il LED Program Box.
La batteria deve comunque essere scollegata fisicamente dopo ogni sessione di guida. Lasciare una batteria collegata può consentire all'ESC di continuare ad assorbire una piccola quantità di corrente anche quando è spento.
Avvertenza sull'alimentazione del ricevitore e sul BEC esterno
Il filo rosso del cavo dell'acceleratore trasporta l'uscita del BEC interno al ricevitore e al servo dello sterzo.
Non collegare contemporaneamente un altro BEC o una batteria del ricevitore allo stesso bus di alimentazione del ricevitore mentre il BEC interno di Fusion SE rimane collegato.
Se è necessaria una fonte di alimentazione separata per il ricevitore, scollegare il filo rosso del BEC dal cavo dell'acceleratore di Fusion SE e isolarlo saldamente prima di applicare l'alimentazione esterna al ricevitore.
Calibrazione dell'acceleratore
La calibrazione dell'acceleratore deve essere completata prima del primo utilizzo e ripetuta se vengono modificati il trasmettitore, il ricevitore o le impostazioni del canale dell'acceleratore.
Il processo di calibrazione memorizza:
- Posizione neutra
- Posizione di marcia avanti completa
- Posizione di retromarcia completa
Per motivi di sicurezza, rimuovere il pignone o impedire in altro modo che la trasmissione faccia muovere il veicolo durante la calibrazione.
Abbinamento automatico del motore
Fusion SE offre un processo opzionale di abbinamento automatico del motore nel caso in cui il motore subisca un forte impatto, un surriscaldamento anomalo o un'erogazione di potenza anomala.
Il pignone del motore deve essere rimosso prima di iniziare il processo di abbinamento, perché il motore ruota automaticamente durante la calibrazione.
Fusion SE 1200KV vs 1800KV: quale scegliere?
Entrambe le versioni Fusion SE condividono la stessa architettura FOC integrata, ESC da 40 A, intervallo di batterie 2-3S, BEC da 4 A, dimensioni fisiche e sistema di programmazione. La differenza principale è il valore KV del motore.
| 1200KV |
Numero di giri del motore per volt inferiore; una scelta eccellente per il crawling tecnico e per le configurazioni che privilegiano una velocità delle ruote controllata. |
| 1800KV |
Numero di giri del motore per volt maggiore; più adatto quando il crawler necessita di un potenziale di velocità delle ruote superiore, mantenendo al contempo il controllo a bassa velocità della serie Fusion SE. |
Nessuno dei due valori KV è universalmente migliore. Il comportamento finale del veicolo dipende dal rapporto di trasmissione, dalla tensione della batteria, dal diametro degli pneumatici, dal peso del veicolo e dal tipo di terreno previsto.
Domande frequenti
Che cos'è Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV?
È un sistema integrato con motore brushless con sensori e ESC FOC, progettato principalmente per crawler e trail truck RC in scala 1/10.
Qual è la differenza tra Fusion SE 1200KV e 1800KV?
La differenza principale è la velocità del motore per volt. La versione 1200KV ha un numero di giri del motore inferiore ed è particolarmente indicata per configurazioni da crawler tecnico che privilegiano una velocità delle ruote controllata. La versione 1800KV offre un potenziale di velocità del motore maggiore. Anche il rapporto di trasmissione continua a svolgere un ruolo importante nel comportamento finale del veicolo.
Il Fusion SE 1200KV può funzionare con una batteria 3S?
Sì. Supporta batterie LiPo 2S e 3S. Il rapporto di trasmissione e il carico della trasmissione devono essere adeguati alla tensione della batteria scelta.
Il Fusion SE 1200KV dispone del Matching RPM?
Sì. Con il Matching RPM / acceleratore attivato, il controllo della velocità ad anello chiuso regola automaticamente la coppia del motore al variare della resistenza del terreno.
Il Fusion SE dispone di un freno motore regolabile?
Sì. La Forza del freno motore offre l'opzione Disattivato più i livelli 1-8, mentre la Velocità del freno motore offre i livelli 1-9.
Posso utilizzare un servo dello sterzo da 7,4 V?
Sì, purché il ricevitore, il servo e tutti gli altri dispositivi sul bus di alimentazione del ricevitore supportino 7,4 V. Utilizza una LiPo 3S quando è necessaria un'uscita BEC regolata a 7,4 V.
Quale scatola di programmazione è compatibile con il Fusion SE?
Il Fusion SE supporta la scatola di programmazione LED Hobbywing tramite la porta di programmazione indipendente situata sull'interruttore elettronico.
Il Fusion SE supporta la programmazione LCD o OTA?
No. Non supporta LCD G2, LCD Program Box Pro né la programmazione OTA di Hobbywing.
Il Fusion SE è impermeabile?
Il sistema di alimentazione ha un grado di protezione IP67 per la normale esposizione all'acqua e alla polvere durante l'uso su crawler. Non deve essere considerato impermeabile in modo permanente né adatto a immersioni prolungate.
Il Fusion SE 1200KV è compatibile con ogni crawler 1/10?
No. Il corpo da 36 × 58,1 mm si adatta a molte configurazioni di crawler, ma è necessario verificare per ogni telaio lo spazio libero per la trasmissione, la geometria di montaggio, i link, la posizione dell'albero e i componenti circostanti.
Contenuto della confezione
- 1 × Sistema 2-in-1 ESC / motore Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV
La scatola di programmazione LED, il ricevitore, il servo, la batteria e gli altri componenti elettronici del crawler non sono inclusi, salvo diversa indicazione specifica nella scheda del prodotto.
Avviso importante
- Scollega la batteria dopo ogni utilizzo.
- Non invertire mai la polarità della batteria.
- Utilizza l'uscita BEC a 7,4 V solo con dispositivi elettronici lato ricevitore compatibili con tale tensione.
- Utilizza una LiPo 3S quando è necessaria un'uscita BEC regolata a 7,4 V.
- Non alimentare contemporaneamente il ricevitore dal BEC interno del Fusion SE e da un altro BEC o da una batteria del ricevitore, a meno che le fonti di alimentazione non siano adeguatamente isolate.
- Non consentire che la temperatura esterna del sistema superi i 90°C / 194°F.
- IP67 non significa che il sistema debba rimanere immerso per periodi prolungati.
- Rimuovi il pignone prima della calibrazione dell'acceleratore o dell'abbinamento automatico del motore, quando richiesto.
Manuale utente di QUICRUN Fusion SE
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