Il Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 è un ESC brushless impermeabile da 150A, progettato per modelli RC adatti in scala 1/8, come truck e monster truck. Supporta sistemi di alimentazione LiPo da 3S a 6S ed è destinato a configurazioni brushless sensorless ad alto carico, utilizzando valori KV del motore, rapporti di trasmissione e dimensioni degli pneumatici correttamente abbinati.
La piattaforma G2 combina la tecnologia di ruota libera intelligente, un BEC switching selezionabile da 6V/7,4V, il raffreddamento attivo tramite ventola, la protezione dal surriscaldamento dei condensatori e un interruttore elettronico di alimentazione aggiornato. Queste caratteristiche migliorano la gestione termica, la capacità di alimentazione del ricevitore e l'affidabilità nelle impegnative installazioni su truck in scala 1/8.
Questo è un ESC brushless sensorless. È possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore. I cavi della batteria vengono forniti senza connettore della batteria preinstallato, mentre sull'ESC sono installati tre connettori femmina da 6,5mm per il motore.
Verifica rapida della compatibilità
Veicolo: Progettato per truck e monster truck RC adatti in scala 1/8. La sola scala del veicolo non garantisce la compatibilità; è necessario considerare anche peso, diametro degli pneumatici, rapporto di trasmissione e carico sulla trasmissione.
Batteria: Supporta LiPo da 3-6S. I cavi di ingresso rosso e nero da 10AWG vengono forniti senza connettore della batteria, quindi prima dell'uso è necessario saldare un connettore adeguatamente dimensionato.
Motore su 4S: Utilizzare un motore brushless adatto con KV non superiore a 3000.
Motore su 6S: Utilizzare un motore brushless adatto in formato 4274 con KV non superiore a 2400.
Collegamento del motore: Sono installati tre connettori dorati femmina da 6,5mm. I motori brushless sensored funzionano esclusivamente in modalità sensorless.
BEC: BEC switching selezionabile da 6V o 7,4V, con uscita continua nominale di 6A. Il materiale del prodotto fornito indica inoltre un'uscita massima fino a 12A.
Collegamento per la programmazione: La program box compatibile si collega tramite la porta della ventola. Scollegare la ventola di raffreddamento prima della programmazione e ricollegarla al termine.
Specifiche del prodotto
| Nome del prodotto |
Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 |
| Numero prodotto |
30109003 |
| Tipo di ESC |
Regolatore elettronico di velocità brushless sensorless impermeabile |
| Scala del veicolo |
Scala 1/8 |
| Corrente continua / di picco |
150A / 950A |
| Ingresso batteria |
LiPo 3-6S |
| Uscita BEC |
BEC switching selezionabile da 6V/7,4V, 6A continui |
| Uscita BEC massima |
Fino a 12A secondo il materiale del prodotto G2 fornito |
| Tipo di motore supportato |
Motori brushless sensorless; motori brushless sensored funzionanti in modalità sensorless |
| Motore consigliato su 4S |
KV ≤ 3000 |
| Motore consigliato su 6S |
Motore in formato 4274, KV ≤ 2400 |
| Applicazioni |
Truck e monster truck RC adatti in scala 1/8 |
| Connettore della batteria |
Non preinstallato |
| Cavi di ingresso |
10AWG, 150mm, rosso × 1 e nero × 1 |
| Connettori del motore |
Connettori dorati femmina da 6,5mm × 3 |
| Ventola di raffreddamento |
Ventola con telaio da 30 × 30 × 10mm, 5-7,4V, alimentata dal BEC integrato |
| Strumenti di programmazione |
LED Program Box, LCD G2 Program Box fuori produzione e LCD Program Box Pro |
| Funzioni del pulsante SET |
Calibrazione dell'acceleratore e ripristino delle impostazioni di fabbrica; non utilizzato per la programmazione completa dei parametri |
| Porta di programmazione |
Condivisa con la porta della ventola di raffreddamento |
| Programmazione OTA / WiFi |
Non supportata |
| Aggiornamento firmware online |
Non supportato |
| Capacità dei condensatori integrati |
Fino a 2040µF secondo il materiale del prodotto fornito |
| Dimensioni |
60 × 48 × 40,4mm (L × W × H) |
| Peso |
169,5g inclusi i cavi di ingresso |
Perché scegliere il QUICRUN WP 8BL150 G2?
Uscita brushless da 150A
Fornisce 150A di corrente continua e 950A di picco per sistemi di alimentazione ad alto carico adatti a truck in scala 1/8.
Supporto LiPo 3-6S
Supporta un ampio intervallo di tensione per configurazioni correttamente abbinate su truck e monster truck in scala 1/8.
BEC aggiornato da 6A
L'uscita selezionabile da 6V/7,4V supporta dispositivi elettronici dello sterzo compatibili sia con la tensione standard sia con l'alta tensione.
Ruota libera intelligente
Migliora l'efficienza a gas parziale e contribuisce a ridurre la temperatura di esercizio dell'ESC.
Raffreddamento attivo tramite ventola
Un percorso termico interno in rame e una ventola di raffreddamento alimentata migliorano la dissipazione del calore sotto carico.
Protezione dei condensatori
La protezione dal surriscaldamento dei condensatori aggiunge un'ulteriore sicurezza contro lo stress termico eccessivo.
Protezione classificata IP67
Progettato per la normale esposizione dei modelli RC a pioggia, schizzi, polvere, sabbia e fango.
Interruttore elettronico di alimentazione
L'interruttore aggiornato è progettato per resistere ai comuni problemi legati a umidità, polvere e urti.
Ruota libera intelligente per una temperatura di esercizio più bassa
La tecnologia di ruota libera intelligente migliora l'efficienza elettrica durante il funzionamento a gas parziale. Ridurre le perdite di potenza non necessarie aiuta l'ESC a funzionare a una temperatura più bassa e a mantenere un'erogazione più costante durante sessioni di guida prolungate.
Questa funzione non può compensare un sistema di alimentazione sovraccarico. KV del motore, rapporto di trasmissione, diametro degli pneumatici, peso del veicolo, resistenza della trasmissione, tensione della batteria e stile di guida devono comunque essere abbinati correttamente.
Scelta di una configurazione 3S, 4S, 5S o 6S
| Batteria |
Indicazioni ufficiali sul motore |
Configurazione tipica |
Verifica importante |
| LiPo 3S |
Supportata, ma non è pubblicato alcun limite separato del KV del motore per 3S |
Configurazione 1/8 a tensione più bassa |
Scegliere il motore in base alla sua tensione nominale, al rapporto di trasmissione, al carico del veicolo e alla temperatura. |
| LiPo 4S |
KV ≤ 3000 |
Sistema truck 1/8 reattivo e versatile |
Monitorare la temperatura del motore, il rapporto di trasmissione e il diametro degli pneumatici. |
| LiPo 5S |
Supportata, ma non è pubblicato alcun limite separato del KV del motore per 5S |
Configurazione truck a tensione intermedia |
Utilizzare un motore esplicitamente compatibile con 5S e verificare il carico dell'intera trasmissione. |
| LiPo 6S |
Motore in formato 4274, KV ≤ 2400 |
Sistema ad alta potenza per truck o monster truck in scala 1/8 |
Non trasferire direttamente un motore ad alto KV da una configurazione 4S a una configurazione 6S. |
BEC switching aggiornato da 6V/7,4V
Il BEC switching integrato fornisce 6A di corrente continua e può essere impostato su 6V o 7,4V. Il materiale del prodotto G2 fornito indica inoltre un'uscita massima fino a 12A per richieste di breve durata del servo dello sterzo.
Impostazione BEC a 6V
Utilizzare per ricevitori, servi dello sterzo e accessori progettati per la tensione standard del ricevitore.
Impostazione BEC a 7,4V
Utilizzare solo quando ogni componente alimentato dal ricevitore è compatibile con il funzionamento ad alta tensione.
Non impostare la tensione del BEC oltre la tensione massima supportata dal ricevitore, dal servo dello sterzo, dalla ventola o dagli accessori collegati.
Sistema di raffreddamento efficiente
La scheda di potenza interna utilizza una struttura in rame per la conduzione del calore, che trasferisce il calore verso il radiatore esterno. Una ventola da 30 × 30 × 10mm fornisce quindi un flusso d'aria attivo sull'alloggiamento dell'ESC.
La ventola di raffreddamento è alimentata dal BEC integrato e supporta un intervallo di funzionamento da 5 a 7,4V. Mantenere la ventola libera da cavi del ricevitore, pannelli della carrozzeria, pietre, sabbia e altri detriti.
Il raffreddamento attivo migliora il controllo della temperatura, ma non rende sicura una configurazione sovraccarica. L'attivazione ripetuta della protezione termica indica che è necessario rivedere il rapporto di trasmissione, la dimensione degli pneumatici, il carico del veicolo, la resistenza della trasmissione o la scelta del motore.
Protezione dal surriscaldamento dei condensatori
Il QUICRUN WP 8BL150 G2 monitora la temperatura dei condensatori come parte del suo sistema di protezione. Se viene rilevata una temperatura eccessiva dei condensatori, l'ESC entra in protezione per ridurre il rischio di danni elettrici irreversibili.
Una sequenza ripetuta di cinque lampeggi verdi del LED indica la protezione dal surriscaldamento dei condensatori. Fermare il veicolo, scollegare la batteria e lasciare raffreddare il sistema prima di controllare il carico del motore, il rapporto di trasmissione, le condizioni della batteria, le saldature e il funzionamento della ventola.
Si tratta di una protezione di emergenza, non di un sostituto di una configurazione corretta. L'attivazione ripetuta indica che è necessario ridurre il carico elettrico o termico.
Banco di condensatori integrato da 2040µF
Il materiale del prodotto fornito indica una capacità totale dei condensatori integrati fino a 2040µF. Integrare il banco di condensatori nell'alloggiamento dell'ESC semplifica la disposizione sul telaio ed elimina la necessità di posizionare un modulo di condensatori esterno separato in una tipica installazione supportata.
I tre condensatori sono posizionati accanto alla ventola di raffreddamento e ai cavi di ingresso dell'alimentazione, come mostrato nelle immagini del prodotto. Fanno parte dell'assemblaggio dell'ESC e non devono essere spostati o modificati.
Mantenere i cavi della batteria vicini alla loro lunghezza originale. Un banco di condensatori integrato non deve essere interpretato come un'autorizzazione a utilizzare cavi di ingresso inutilmente lunghi o una disposizione elettrica non supportata.
Protezione classificata IP67 per condizioni RC difficili
Il design sigillato dell'ESC ha una classificazione di protezione IP67 in condizioni operative normali. È progettato per resistere alla comune esposizione dei modelli RC a pioggia, schizzi, fango, polvere e sabbia.
IP67 non significa che l'ESC debba rimanere immerso. Non immergerlo intenzionalmente né lasciarlo sott'acqua per periodi prolungati. Dopo la guida sul bagnato o nel fango, scollegare la batteria, rimuovere i detriti e lasciare asciugare completamente l'elettronica prima di riporla.
La resistenza all'acqua e alla polvere non è permanente. Danni da urti, cavi danneggiati, guarnizioni usurate e normale invecchiamento possono ridurre il livello di protezione nel tempo. Anche la ventola di raffreddamento esposta richiede pulizia e ispezione dopo l'uso in ambienti sporchi.
Interruttore elettronico di alimentazione resistente
L'interruttore elettronico aggiornato è progettato per ridurre i rischi di corrosione, usura dei contatti e spegnimenti accidentali associati ai tradizionali interruttori meccanici negli ambienti RC polverosi o umidi.
Il materiale del prodotto fornito descrive l'interruttore elettronico come impermeabile, antipolvere e resistente agli urti, con una durata dichiarata fino a 50.000 cicli di funzionamento.
L'interruttore serve per accendere e spegnere l'ESC, calibrare l'acceleratore ed eseguire le procedure di ripristino delle impostazioni di fabbrica. Non è il punto di collegamento per la programmazione completa dei parametri.
Molteplici funzioni di protezione dell'ESC
Protezione da bassa tensione
Riduce e poi interrompe l'alimentazione quando viene raggiunta la soglia di tensione della batteria selezionata.
Protezione dal surriscaldamento dell'ESC
Protegge il sistema di alimentazione quando la temperatura dell'ESC supera il limite operativo.
Protezione dalla corrente eccessiva
Risponde a carichi elettrici eccessivi o a condizioni anomale di corrente.
Protezione dalla perdita del segnale
Arresta l'uscita normale dell'acceleratore quando non viene più rilevato un segnale valido.
Protezione dal surriscaldamento dei condensatori
Monitora la temperatura dei condensatori ed entra in protezione in caso di carico termico eccessivo.
Programmazione del WP 8BL150 G2
La programmazione completa dei parametri richiede una LED Program Box, una LCD G2 Program Box o una LCD Program Box Pro compatibile. La program box deve essere collegata alla porta della ventola, non al cavo del gas del ricevitore.
Promemoria sulla porta di programmazione: spegnere l'ESC, scollegare la ventola di raffreddamento, collegare la program box compatibile alla porta della ventola rispettando la polarità corretta, quindi accendere l'ESC. Ricollegare la ventola al termine della programmazione.
Il pulsante SET integrato supporta la calibrazione dell'escursione dell'acceleratore e il ripristino delle impostazioni di fabbrica. Non viene utilizzato per consultare e modificare l'elenco completo dei parametri programmabili.
La programmazione OTA, la programmazione WiFi Express e l'aggiornamento online del firmware non sono supportati.
Parametri regolabili dell'ESC
- Modalità di funzionamento
- Interruzione per bassa tensione
- Livello di punch
- Forza del freno motore
- Forza frenante massima
- Forza massima in retromarcia
- Intervallo del neutro
- Timing del motore
- Numero di celle LiPo
- Tensione di uscita del BEC
Modalità di funzionamento disponibili
| Modalità |
Funzionamento |
Uso tipico |
| Avanti con freno |
Solo marcia avanti e frenata proporzionale |
Gare o applicazioni in cui la retromarcia non è necessaria |
| Avanti/retromarcia con freno |
Il primo comando di retromarcia applica la frenata prima di rendere disponibile la retromarcia |
Bashing generale e uso quotidiano dei truck |
| Avanti con retromarcia |
La retromarcia risponde direttamente quando viene comandata |
Configurazioni speciali che richiedono una risposta immediata in retromarcia |
Calibrazione dell'acceleratore e stato del LED
La calibrazione dell'escursione dell'acceleratore deve essere eseguita quando l'ESC viene installato per la prima volta, quando si sostituisce il trasmettitore o quando vengono modificate le impostazioni di trim, corsa, D/R o finecorsa dell'acceleratore.
- Un singolo lampeggio rosso ripetuto indica la protezione da bassa tensione.
- Un singolo lampeggio verde ripetuto indica la protezione dal surriscaldamento dell'ESC.
- Tre lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione dalla corrente eccessiva.
- Cinque lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione dal surriscaldamento dei condensatori.
Se si attiva una protezione, fermare il veicolo e controllare la tensione della batteria, il carico del motore, il rapporto di trasmissione, la resistenza della trasmissione, il cablaggio, il funzionamento della ventola e la temperatura del sistema prima di riprendere.
Scarica il manuale Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2
Domande frequenti
Il QUICRUN WP 8BL150 G2 può funzionare con una LiPo 6S?
Sì. Supporta LiPo da 3-6S. Per il funzionamento a 6S, Hobbywing specifica un motore brushless adatto in formato 4274 con KV non superiore a 2400.
Quale motore posso utilizzare su 4S?
Le indicazioni ufficiali sul motore fissano un massimo di 3000KV per il funzionamento a 4S. È comunque necessario considerare il rapporto di trasmissione, il diametro degli pneumatici, il peso del veicolo e la temperatura del motore.
Può funzionare con un motore brushless sensored?
È possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore.
L'ESC include un connettore della batteria?
No. I cavi della batteria da 10AWG vengono forniti senza connettore preinstallato. È necessario saldare ai cavi di ingresso un connettore adatto per correnti elevate.
Il BEC può alimentare un servo ad alta tensione?
Sì, a condizione che il servo, il ricevitore e tutti gli accessori alimentati dal ricevitore supportino il funzionamento a 7,4V. Impostare il BEC su 6V quando uno qualsiasi dei componenti collegati non è compatibile con 7,4V.
Dove si collega la program box?
Collegare la program box compatibile alla porta della ventola di raffreddamento. Scollegare prima la ventola e ricollegarla al termine della programmazione. Non collegare la program box al cavo del gas del ricevitore.
È possibile programmare tutte le impostazioni con il pulsante SET?
No. Il pulsante SET viene utilizzato per la calibrazione dell'acceleratore e il ripristino delle impostazioni di fabbrica. La programmazione completa dei parametri richiede una program box compatibile.
IP67 significa che l'ESC può rimanere sott'acqua?
No. La protezione si applica in condizioni operative normali. È necessario evitare l'immersione prolungata; inoltre, la resistenza all'acqua può diminuire a causa di usura, danni da urti o invecchiamento.
Che cosa indicano cinque lampeggi verdi del LED?
Cinque lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione dal surriscaldamento dei condensatori. Fermare il veicolo e lasciare raffreddare il sistema di alimentazione prima di verificare la causa.
Contenuto della confezione
- ESC brushless Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2
- Ventola di raffreddamento da 30 × 30 × 10mm
- Interruttore elettronico di alimentazione
- Connettori femmina da 6,5mm per il motore installati
- Cavi di ingresso senza connettore della batteria preinstallato
Note importanti per l'installazione
- Verificare la polarità della batteria prima di collegare l'alimentazione. L'inversione della polarità può danneggiare permanentemente l'ESC.
- Utilizzare una stazione saldante adatta e isolare completamente ogni giunzione del connettore della batteria.
- Non alimentare il ricevitore da un'altra fonte mentre il cavo rosso del BEC dell'ESC rimane collegato.
- Mantenere la ventola libera da cavi, pannelli della carrozzeria, pietre, fango e sabbia.
- Calibrare l'escursione dell'acceleratore prima del primo utilizzo.
- Scollegare la batteria dopo l'uso per evitare una scarica eccessiva graduale.
- Ridurre il rapporto di trasmissione o il carico se la protezione termica, dalla corrente o dei condensatori si attiva ripetutamente.
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