Il sensore RPM Hobbywing è un sensore compatto del segnale di velocità per motori brushless, progettato per rilevare le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e fornire un segnale RPM ai sistemi compatibili di controllo della velocità, governor e telemetria. Viene comunemente utilizzato nelle configurazioni per elicotteri RC in cui è necessario un segnale RPM separato, ad esempio per applicazioni con governor in stile V-Bar.
Questo sensore funziona con diversi motori brushless e diversi metodi di pilotaggio PWM. Il corpo leggero da 23 × 10 × 2mm, l'intervallo di tensione operativa di 3.5–8.4V, l'intervallo di tensione dei cavi del motore da 2–14S e l'intervallo di misurazione da 1000–300000rpm per motori brushless a 2 poli lo rendono un accessorio pratico per configurazioni avanzate di ESC e sistemi di alimentazione per elicotteri.
Utilizzare questo sensore RPM solo quando l'ESC, il sistema flybarless, il sistema governor o l'elettronica lato ricevitore richiedono un ingresso per un segnale RPM esterno. Prima dell'installazione, verificare sempre l'alimentazione, il cablaggio del segnale, il collegamento ai cavi del motore e la compatibilità del sistema.
Verifica rapida della compatibilità
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Funzione: rileva le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e fornisce un segnale RPM.
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Ideale per: sistemi governor compatibili, applicazioni con segnale RPM in stile V-Bar e configurazioni supportate con ESC / controllo di volo.
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Tipo di motore: motore brushless.
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Tensione operativa: 3.5–8.4V.
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Intervallo di tensione dei cavi del motore: LiPo 2–14S.
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Intervallo RPM: 1000–300000rpm per motori brushless a 2 poli.
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Dimensioni: 23 × 10 × 2mm.
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Peso: circa 6g, inclusi i cavi di ingresso e uscita.
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Importante: i cavi A e B si collegano a due cavi qualsiasi del motore brushless e non richiedono il rispetto della polarità.
Specifiche del prodotto
| Marca |
Hobbywing |
| Nome del prodotto |
Sensore RPM |
| Funzione |
Rileva le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e fornisce un segnale RPM |
| Tensione operativa |
3.5–8.4V |
| Corrente |
1–5mA |
| Intervallo di tensione dei cavi del motore |
LiPo 2–14S |
| Intervallo RPM |
1000–300000rpm per motori brushless a 2 poli |
| Temperatura operativa |
0–50°C / 32–122°F |
| Dimensioni (L × W × H) |
23 × 10 × 2mm |
| Peso approssimativo |
6g, inclusi i cavi di ingresso e uscita |
| Applicazione tipica |
Ingresso del segnale RPM per sistemi di controllo della velocità compatibili e sistemi governor in stile V-Bar |
| Numero di magazzino |
86060041 |
Funzionamento del sensore RPM
Il sensore RPM Hobbywing legge le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e converte queste informazioni in un segnale RPM. È quindi utile quando un sistema governor compatibile, un controllore di volo, un'unità flybarless o un sistema collegato all'ESC necessita di un segnale separato della velocità del motore.
Un'applicazione tipica consiste nell'utilizzare il sensore come sorgente del segnale RPM per sistemi in stile V-Bar su elicotteri RC. Il sensore non controlla autonomamente il throttle e non sostituisce l'ESC. Fornisce esclusivamente l'uscita del segnale RPM a un sistema compatibile in grado di leggerlo e utilizzarlo.
Nota sulla compatibilità: questo sensore deve essere utilizzato solo con sistemi che supportano un ingresso per un segnale RPM esterno. Prima dell'installazione, verificare il controller flybarless, il sistema governor, il manuale dell'ESC e i requisiti di cablaggio.
Come cablare il sensore RPM
Il sensore dispone di due cavi lato motore e di un gruppo di cavi lato segnale. I cavi A e B si collegano a due cavi qualsiasi del motore brushless. La polarità non è importante per il collegamento ai cavi A e B del motore.
Il cavo C è il cavo del segnale a tre colori, con un connettore all'estremità. Il cavo nero è la massa, il cavo rosso si collega a 3.3V o 5V per alimentare il sensore e il cavo bianco fornisce il segnale RPM in uscita.
Nota sul cablaggio: collegare A e B a due cavi qualsiasi del motore brushless, senza preoccuparsi della polarità. Sul cavo a tre colori, il nero è la massa, il rosso è l'alimentazione del sensore a 3.3V o 5V e il bianco è l'uscita del segnale RPM.
Per governor di elicotteri RC e configurazioni in stile V-Bar
Nelle configurazioni di elicotteri elettrici, la qualità del segnale RPM può essere importante per le prestazioni del governor e il monitoraggio della velocità della testa del rotore. Il sensore RPM Hobbywing può essere utilizzato come sorgente compatta del segnale quando l'elettronica dell'elicottero richiede un ingresso RPM esterno.
Poiché elicotteri, ESC, motori e sistemi flybarless diversi utilizzano configurazioni di cablaggio differenti, il sensore RPM deve essere considerato un accessorio di configurazione e non un modulo universale plug-and-play. Verificare il cablaggio del sistema prima di alimentarlo.
Note di installazione e sicurezza
- Non smontare, modificare o riparare autonomamente il sensore RPM.
- Non lasciare che acqua o umidità penetrino nel sensore.
- Tenere i cavi ben fissati e lontani da parti rotanti, ingranaggi, alberi motore e zone soggette a temperature elevate.
- Verificare l'alimentazione del sensore a 3.3V o 5V prima di collegare il cavo lato segnale.
- Controllare attentamente il percorso dei cavi del motore quando si lavora con sistemi di alimentazione LiPo 2–14S.
Manuale ufficiale
Scarica qui il manuale ufficiale: Manuale utente del sensore RPM Hobbywing.
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FAQ: sensore RPM Hobbywing
A cosa serve il sensore RPM Hobbywing?
Rileva le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e fornisce un segnale RPM ai sistemi compatibili di controllo della velocità, governor o flybarless.
Il sensore RPM è un programmatore per ESC?
No. Non è un programmatore per ESC né una scheda di programmazione. È un sensore del segnale RPM utilizzato per fornire informazioni sulla velocità del motore ai sistemi compatibili.
Come si collega il sensore RPM al motore?
Collegare i cavi A e B a due cavi qualsiasi del motore brushless. La polarità non è importante per questi due cavi lato motore.
A cosa servono i tre cavi del segnale?
Sul cavo C, il cavo nero è la massa, il cavo rosso si collega a 3.3V o 5V per alimentare il sensore e il cavo bianco fornisce il segnale RPM in uscita.
Quale intervallo di tensione supporta il sensore RPM?
La tensione operativa del sensore è di 3.5–8.4V, mentre l'intervallo di tensione del segnale sui cavi del motore supporta sistemi LiPo 2–14S.
Posso utilizzarlo con sistemi per elicotteri in stile V-Bar?
Sì, un'applicazione tipica consiste nell'utilizzarlo come sensore RPM per sistemi in stile V-Bar, purché la configurazione supporti questo tipo di ingresso per un segnale RPM esterno.
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