La WNF Mitsubishi Lancer Evolution IX è un'auto radiocomandata da drift in scala 1:64, ufficialmente autorizzata da Mitsubishi Motors, che combina lo stile dettagliato della Evo IX con un autentico controllo RC proporzionale. Invece di comportarsi come una semplice macchinina giocattolo con comandi tutto-o-niente, offre sterzo proporzionale, acceleratore proporzionale in avanti e retromarcia, modulazione precisa alle basse velocità, due velocità di guida e assistenza giroscopica regolabile per una guida e un drifting controllati negli ambienti interni.
La carrozzeria ufficialmente autorizzata riproduce il carattere riconoscibile della Mitsubishi Evo IX con grafiche dettagliate in stile rally, piccole scritte stampate, stemmi Mitsubishi, dettagli del parabrezza, un vistoso alettone posteriore e altri elementi esterni in scala. Il livello di finitura rende l'auto adatta anche all'esposizione quando non viene utilizzata.
Con dimensioni di soli circa 77 × 33 × 23mm, è abbastanza piccola per scrivanie, piste indoor compatte ed esposizioni di trasporti in miniatura, offrendo comunque il controllo di sterzo, acceleratore e giroscopio previsto da una vera auto RC proporzionale.
Verifica rapida
| Scala |
1:64 |
| Modello |
Mitsubishi Lancer Evolution IX / Evo 9 |
| Ideale per |
Drifting indoor, guida su tavolo, guida di precisione ed esposizione |
| Sterzo |
Sterzo proporzionale con regolazione del trim e della velocità di sterzata |
| Acceleratore |
Acceleratore proporzionale in avanti e in retromarcia |
| Giroscopio |
Stabilizzazione del drift assistita dal giroscopio con sensibilità regolabile |
| Modalità di guida |
Modalità ad alta e bassa velocità |
| Illuminazione |
Fari anteriori, luci posteriori, risposta degli indicatori di direzione, modalità di emergenza e controllo dell'illuminazione |
Specifiche del prodotto
| Marca |
Wen Nan Feng / WNF |
| Veicolo |
Mitsubishi Lancer Evolution IX |
| Scala |
1:64 |
| Dimensioni (L × W × H) |
Circa 77 × 33 × 23mm |
| Tipo di controllo |
Sterzo e acceleratore completamente proporzionali |
| Avanti / Retromarcia |
Sì, proporzionali in entrambe le direzioni |
| Impostazioni di velocità |
Alta / Bassa |
| Assistenza giroscopica |
Sì, sensibilità regolabile dal trasmettitore |
| Funzioni di illuminazione |
Fari anteriori, luci posteriori, indicatori collegati allo sterzo, luci di emergenza e modalità di illuminazione selezionabili |
| Metodo di ricarica |
Cavo di ricarica |
| Età consigliata |
14+ |
| Numero SKU |
Z6759R / Z6759W |
Stile dettagliato della Mitsubishi Lancer Evolution IX in scala 1:64
Con una lunghezza di circa 77mm, la Evo IX è abbastanza piccola da stare comodamente nel palmo della mano, ma la carrozzeria non è trattata come una generica scocca in miniatura. Le scritte stampate finemente, le grafiche in stile rally, gli stemmi Mitsubishi, il trattamento del parabrezza, i dettagli esterni stampati e il vistoso alettone posteriore contribuiscono a preservare il carattere riconoscibile della Lancer Evolution IX.
La carrozzeria compatta svolge quindi due funzioni: è una piccola auto RC per la guida indoor e un modello da esposizione della Evo IX quando è parcheggiata su una scrivania, uno scaffale o in un allestimento di trasporto in miniatura.
Sterzo e acceleratore completamente proporzionali
La differenza principale tra questa Evo IX e una semplice macchinina giocattolo in miniatura è il sistema di controllo. Sia lo sterzo sia l'acceleratore sono proporzionali, consentendo all'auto di rispondere a piccoli input del controller invece di passare direttamente da tutto a sinistra a tutto a destra, da ferma alla massima potenza.
Un input preciso sullo sterzo è particolarmente utile in scala 1:64, dove anche una piccola variazione dell'angolo delle ruote può cambiare notevolmente la traiettoria dell'auto. Lo stesso vale per il controllo dell'acceleratore: una risposta graduale in avanti e in retromarcia offre al pilota molto più controllo sulla velocità e sul posizionamento.
Controllo preciso alle basse velocità, non solo per il drifting
La Evo IX non deve essere guidata sempre al massimo per essere divertente. La risposta dell'acceleratore alle basse velocità permette all'auto di avanzare lentamente negli spazi stretti, effettuare piccole correzioni e procedere in retromarcia abbastanza lentamente per le manovre di parcheggio.
Questo rende l'auto più accessibile ai piloti che stanno ancora imparando a fare drifting. Inizialmente può essere utilizzata come una compatta auto RC proporzionale per la normale guida in avanti e in retromarcia, per poi passare gradualmente a tracciati da drift più stretti man mano che migliorano il controllo di sterzo e acceleratore.
Modalità drift ad alta velocità e precisione a bassa velocità
Le due velocità di guida selezionabili facilitano l'adattamento dell'auto allo spazio disponibile e allo stile di guida.
| Modalità |
Ideale per |
| Bassa velocità |
Guida di precisione, pratica dei parcheggi, tracciati stretti e apprendimento dei comandi |
| Alta velocità |
Guida indoor più veloce, pratica del drift e tracciati più ampi |
L'erogazione della potenza privilegia il controllo rispetto a una partenza eccessivamente aggressiva, caratteristica adatta al telaio molto piccolo e utile per mantenere modulabile l'acceleratore durante un drift.
Controllo del drift assistito dal giroscopio e regolabile
Un giroscopio integrato assiste la correzione dello sterzo durante il drifting, mentre la sensibilità del giroscopio può essere regolata dal trasmettitore. È quindi possibile modificare il livello di assistenza in base a superfici, tracciati e preferenze di guida differenti.
Un'impostazione moderata è un buon punto di partenza. In seguito, i piloti possono aumentare o ridurre l'assistenza in base a quanto desiderano che l'auto corregga durante i cambi di direzione e la guida in linea retta.
Capacità di drifting in scala ridotta
Il controllo proporzionale e l'assistenza del giroscopio offrono alla Evo IX una precisione sufficiente per fare molto più dei semplici testacoda. I tracciati compatti possono essere utilizzati per esercitarsi in cerchi a raggio costante, cambi di direzione da sinistra a destra, percorsi a otto, variazioni del raggio di drift e parcheggi in stile drift.
Una piattaforma in scala 1:64 richiede naturalmente input più precisi rispetto a un telaio da drift più grande in scala 1:43, ma questa compattezza è anche il suo principale vantaggio. Una scrivania, il pavimento di un'officina o una piccola pista indoor possono diventare aree di guida utilizzabili senza richiedere lo spazio normalmente associato alle auto RC da drift più grandi.
Illuminazione anteriore e posteriore interattiva
L'illuminazione è sorprendentemente completa per un'auto così piccola. La Evo IX include luci anteriori e posteriori, oltre al comportamento degli indicatori collegato allo sterzo e all'attivazione delle luci di emergenza.
Il controllo dell'illuminazione consente di alternare il funzionamento normale, le luci di emergenza e la modalità con luci spente. Anche le luci posteriori reagiscono agli input di guida, sebbene il modello non utilizzi un elemento separato con luce bianca per la retromarcia.
Comandi e regolazioni del trasmettitore
Il trasmettitore offre più regolazioni rispetto a un tipico controller per giocattoli in miniatura, consentendo di configurare l'auto sia per la guida di precisione sia per il drifting.
| Controllo |
Funzione |
| Trim dello sterzo |
Centra lo sterzo anteriore quando il volante viene rilasciato |
| Velocità di sterzata |
Regola l'escursione massima e la risposta dello sterzo |
| Sensibilità del giroscopio |
Modifica il livello di assistenza dello sterzo fornito dal giroscopio |
| Modalità di velocità |
Seleziona la guida ad alta o bassa velocità |
| Controllo delle luci |
Cicla tra le modalità di illuminazione disponibili |
Consiglio per la prima configurazione:
Accendi il trasmettitore prima di alimentare l'auto. Centra innanzitutto il trim dello sterzo, quindi inizia con un'impostazione moderata del giroscopio. Se la correzione dello sterzo risulta troppo attiva in linea retta, riduci l'assistenza del giroscopio e ricontrolla il centraggio dello sterzo prima di aumentarla nuovamente per il drifting.
Compatibile con il trasportatore Wen Nan Feng Scania S730 in scala 1:64
La scala 1:64 crea anche un'utile connessione con gli altri mini modelli RC Wen Nan Feng. La Evo IX può essere inserita nel vano di carico del semirimorchio RC Wen Nan Feng Scania S730 in scala 1:64, con la copertura del vano che può chiudersi sopra l'auto.
Per i collezionisti, questo rende i due modelli qualcosa di più di semplici veicoli RC separati: lo Scania può diventare un trasportatore in scala per la Mitsubishi Evo IX.
Parte dell'ecosistema Mini RC Wen Nan Feng
Wen Nan Feng utilizza hardware del trasmettitore correlato su alcuni modelli della sua gamma RC in miniatura, inclusi camion e veicoli in stile crawler. I proprietari che possiedono già un trasmettitore compatibile potrebbero quindi riuscire a controllare altri modelli compatibili senza aggiungere un altro controller.
Scopri altri mini camion proporzionali, auto da drift e veicoli in scala nella collezione di auto RC CNHL.
A chi è destinata questa Evo IX in scala 1:64?
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Appassionati della Mitsubishi Evo IX che desiderano un piccolo modello da esposizione guidabile.
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Principianti del drift RC che possono trarre vantaggio dal controllo alle basse velocità e dall'assistenza giroscopica regolabile.
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Esperti di mini RC che vogliono esercitarsi su tracciati da drift più stretti e nei cambi di direzione a otto.
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Utenti RC indoor che non dispongono dello spazio per una pista da drift più grande in scala 1:10 o 1:43.
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Collezionisti WNF che stanno creando una collezione collegata di veicoli e trasportatori in scala 1:64.
FAQ
Lo sterzo della Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX è proporzionale?
Sì. Lo sterzo anteriore è proporzionale, quindi piccoli input sul trasmettitore producono piccoli movimenti dello sterzo invece del semplice funzionamento tutto a sinistra o tutto a destra.
La Evo 9 in scala 1:64 ha un acceleratore proporzionale?
Sì. L'acceleratore in avanti e in retromarcia è proporzionale, con una modulazione particolarmente utile alle basse velocità per la guida indoor di precisione e le manovre di parcheggio.
È possibile regolare la sensibilità del giroscopio?
Sì. L'assistenza del giroscopio può essere regolata dal trasmettitore, così il livello di stabilizzazione dello sterzo può essere adattato a superfici e stili di guida differenti.
I principianti possono guidare questa auto RC da drift in scala 1:64?
Sì. Non è necessario iniziare dal drifting. La modalità a bassa velocità e il controllo proporzionale in avanti e in retromarcia permettono di guidare la Evo IX come una normale mini auto RC mentre si imparano lo sterzo, l'acceleratore e la configurazione del giroscopio.
Un'auto da drift in scala 1:64 è facile da far derapare quanto una in scala 1:43?
Non necessariamente. Un telaio più grande in scala 1:43 offre generalmente più spazio per le correzioni, mentre un'auto in scala 1:64 richiede input più precisi. Il vantaggio della Evo IX è che può comunque eseguire manovre di drifting controllate in uno spazio indoor molto più ridotto.
La Evo IX entra nel rimorchio Wen Nan Feng Scania S730?
Sì. La Evo IX in scala 1:64 entra nel vano di carico compatibile del Wen Nan Feng Scania S730 e la copertura del vano può chiudersi con l'auto all'interno.
L'auto ha indicatori di direzione e luci di emergenza?
Sì. Il sistema di illuminazione comprende fari anteriori, luci posteriori, risposta degli indicatori di direzione e una modalità con luci di emergenza. Le luci possono anche essere spente.
Ha una luce bianca separata per la retromarcia?
Non viene utilizzato alcun elemento separato con luce bianca per la retromarcia. Le luci posteriori reagiscono agli input di guida, ma non devono essere confuse con una lampada bianca dedicata alla retromarcia in stile automobilistico reale.
Il trasmettitore è incluso?
Dipende dalla versione del pacchetto selezionato. Se sono disponibili sia l'opzione con trasmettitore sia quella con la sola auto, scegli il pacchetto con trasmettitore a meno che tu non possieda già un controller Wen Nan Feng sicuramente compatibile.
Perché scegliere la Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX?
Il fascino di questo modello non dipende soltanto dalle sue dimensioni ridotte. La combinazione di una carrozzeria riconoscibile della Mitsubishi Lancer Evolution IX, sterzo proporzionale, acceleratore proporzionale, controllo utile alle basse velocità, due modalità di velocità e assistenza giroscopica regolabile offre al telaio in scala 1:64 una versatilità di guida autentica.
Può scivolare su un compatto tracciato da drift, avanzare lentamente durante un esercizio di parcheggio, affrontare percorsi a otto oppure semplicemente essere esposta accanto a un trasportatore coordinato in scala 1:64. Per chi desidera qualcosa di più di un giocattolo RC in miniatura con comandi tutto-o-niente, senza passare a una piattaforma molto più grande, la Evo IX occupa una posizione intermedia particolarmente interessante.
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