4S LiPoバッテリーガイド：14.8V、満充電時16.8V、高性能RCでの用途

4S LiPoバッテリーには、直列接続された4つのリチウムポリマーセルが含まれています。標準的な4S LiPoの公称電圧は14.8Vで、満充電時には約16.8Vになります。FPVドローン、飛行機、RCカー、ボート、ヘリコプターなどに広く使われている、RCで最も汎用性の高い高性能バッテリー形式の一つです。

3Sと比べると、4Sバッテリーは電源システムにより高い電圧を供給できます。適切に組み合わせた構成では、より強い加速、モーター回転数の向上、または電流だけに頼らない出力の増加につながります。ただし、4Sが必ずしもアップグレードになるとは限りません。ESC、モーター、ギア比、プロペラ、ファン、駆動系など、すべての電子機器がその電圧に対応している必要があります。

4S LiPoバッテリー早見表

LiPoバッテリーの「4S」とは？

Sは直列を意味します。したがって、4S LiPoには直列接続された4つのセルグループが含まれます。

標準的なLiPoセルの公称電圧は、一般に約3.7Vです。

満充電時、標準的なLiPoセルは約4.20Vになります。

そのため、4S LiPoと14.8V LiPoバッテリーは、通常、同じ標準電圧クラスを指します。

4Sが電圧の全体的な段階のどこに位置するかについては、LiPoバッテリー電圧ガイド：RCモデル向け1S～8Sを解説をご覧ください。

4S LiPoの電圧について

モデルの動作中は実際の電圧が常に変動し、高負荷時には低下することがあります。電圧降下の程度は、電流消費量、バッテリーの状態、内部抵抗、温度、電源システム全体によって異なります。

4S LiPoバッテリーの用途

4Sは、RCホビーで最も幅広く使われている高性能LiPo電圧クラスの一つです。一般的な3Sより上、より重く高い性能が求められる6Sより下に位置するため、多くのモデルにとって実用的な中間の選択肢です。

FPVドローン

4Sは長年FPVの重要な電圧構成で、特に4Sモーターと電子機器を前提に設計された5インチのフリースタイル機やレース用クアッドで広く使われています。

同等の6S構成と比べると、4Sバッテリーは軽量化しやすく、クアッドにダイレクトで力強いスロットル特性をもたらすことがあります。4Sと6Sのどちらが優れていると感じるかは、モーターKV値、プロペラの選択、バッテリー重量、そしてパイロットが求めるクアッドの応答性によって異なります。

小型の4S FPVバッテリーは650～1800mAh程度ですが、大容量タイプは長距離飛行用や特殊な機体で使われます。

RC飛行機

4Sは固定翼機でも広く使われています。3Sでは出力が不足し、6Sではバッテリー重量や電圧が過剰になる場合に適しています。

一般的な用途には、次のものがあります：

• スポーツ機
• ウォーバード機
• スケール機
• STOL機
• グライダー
• 一部のEDF機やプッシャー機

飛行機では、バッテリーの搭載位置が重心に直接影響するため、バッテリーの重量と寸法が特に重要です。

RCカー・トラック

4Sは大型RCカーやトラックで一般的な高性能クラスです。2Sや3Sより大幅に高い出力を得られ、多くの6Sや8Sシステムよりも搭載しやすい構成です。

4Sがよく使われる地上走行モデルには、次のものがあります：

• 1/8バギー
• トラギー
• モンスタートラック
• バッシャー
• スピード重視のビルド
• 大型ショートコーストラックやデザート仕様の車両

バッテリーが衝撃や破片、シャーシの動きにさらされる場合は、ハードケース仕様が一般的です。

RCボート

高性能ボートでは、電圧、バッテリー重量、電流需要のバランスが取れるため、4Sがよく使われます。

ボートのサイズや必要な出力が大きくなると、6Sやデュアルバッテリー構成に移行するケースが多いですが、中型スポーツボートでは4Sも重要な選択肢です。

RCヘリコプター

4Sパックは電動ヘリコプターにも使われます。特に、機体とモーターシステムがこの電圧クラス向けに設計されている場合に適しています。

ヘリコプターのバッテリー選びでは、特に次の点が重要です：

• パック重量
• 重心
• モーターのKV値
• ローター回転数の目標
• 電流需要
• バッテリーの寸法

お使いのモデルがすでに4S向けに設計されている場合は、CNHL 14.8V 4S LiPoバッテリーコレクションで容量、放電定格、ケースの種類、コネクターの選択肢を比較できます。

4Sが高性能構成の絶妙なバランスとして人気の理由

4Sは、本格的な高性能RC構成を実現できる十分な電圧を備えながら、6Sや8Sに伴うバッテリー重量の増加やシステムの複雑化をある程度避けられます。

多くのホビーユーザーにとって、4Sは単なる通過点ではなく、長く使える電圧構成です。

バランスの取れた4S構成では、次の性能が得られます：

• 力強い加速
• 高いモーター回転数
• 手頃なバッテリー重量
• 幅広い充電器との互換性
• バッテリーの選択肢が豊富
• パッケージングの自由度が高い

重要なのは、適切に組み合わせることです。適切に設計された4Sシステムは、組み合わせの悪い6Sシステムより優れた性能を発揮することがあります。6Sバッテリーのほうが電圧の数値は高くても同様です。

4SハードケースとソフトケースのLiPoバッテリー

どちらのタイプも、電気的に常に優れているわけではありません。ケース構造は、モデルにかかる物理的な負荷に合わせて選ぶ必要があります。

4S LiPoバッテリーはどのくらいの容量を選べばよいですか？

同じ電圧クラスでも軽量FPVドローンから大型RCカーまで幅広く使われるため、4Sバッテリーに適した容量は一つではありません。

よく見られる容量の例：

• 850mAh
• 1300mAh
• 1500mAh
• 2200mAh
• 4000mAh
• 5000mAh
• 6000mAh
• 8000mAh以上

容量によってバッテリーに蓄えられるエネルギー量が変わりますが、容量の大きいパックは一般に重く、サイズも大きくなります。

蓄えられるエネルギー量（概算）

バッテリーのエネルギー量は、公称電圧を使って推定できます。

エネルギー量が増えれば飛行・走行時間が延びる可能性がありますが、バッテリーが重くなると、操作性、加速、機体の重心、全体的な効率にも影響することがあります。そのため、容量はモデルの実用的なサイズと重量の範囲内で選ぶ必要があります。

4S LiPoのCレートとは？

Cレートは、バッテリーが4Sかどうかを決めるものではありません。

これらの仕様が示すものはそれぞれ異なります。

• 4S：電圧クラス
• mAh：容量
• Cレート：容量に対するメーカー指定の放電能力

どちらも4S 5000mAhのバッテリーでも、放電レート、内部抵抗、電線の太さ、コネクター、寸法、ケース構造、重量は大きく異なる場合があります。

Cレートが高くても、バッテリーの電圧クラスが14.8Vから上がるわけではありません。

4S LiPoと4S LiHVの違いとは？

最新のFPV、飛行機、高性能バッテリーの製品ラインには、従来型のLiPoとLiHVの両方が含まれることが多く、この違いはますます重要になっています。

標準的な14.8VのLiPoを17.4Vまで充電しないでください。LiHV充電は、高電圧用に設計され、その旨が表示されたバッテリーにのみ使用してください。

RCモデルは、LiHVバッテリーの満充電時の高い電圧にも対応している必要があります。

4S LiPoバッテリーの充電方法は？

一般的な4S LiPoは通常、メイン電源リードとバランスコネクターの両方を接続したうえで、バランス充電器を使って充電します。

1. バッテリーに膨らみ、損傷、異常な発熱がないか確認します。
2. 正しいLiPoバッテリーモードを選択します。
3. バランス充電を選択します。
4. 充電器を4Sに設定します。
5. 適切な充電電流を選択します。
6. メイン電源リードを、極性を正しく合わせて接続します。
7. 4Sのバランスコネクターを接続します。
8. 充電器が4セルを検出していることを確認してください。
9. 充電中はその場を離れないでください。

約1Cの充電電流

バッテリーに別の許容充電レートが指定されていない限り、一般的には約1Cを安全側の開始値とします。

全手順については、LiPoバッテリー充電ガイドをご覧ください。

4S LiPoには充電器のワット数がどれくらい必要？

充電器のワット数が特に重要になるのは4Sです。とりわけ、大型のRCカー用・ボート用バッテリーでは重要です。

約1Cで充電する4S 2200mAhバッテリーには、満充電時に近い電圧が必要です：

約1Cで充電する場合、4S 5000mAhバッテリーには以下が必要です：

約1Cで充電する場合、4S 6000mAhバッテリーには以下が必要です：

つまり、小型のFPVパックの充電では十分な出力に感じられる充電器でも、大型の4Sカー用またはボート用バッテリーを充電すると、出力上限に達することがあります。

より詳しい計算については、LiPo充電器には何ワット必要？をご覧ください。

4S LiPoバッテリーにはどのコネクターが使われる？

4Sに共通する万能コネクターはありません。

一般的な例：

• XT30
• XT60
• XT90
• EC3 / IC3
• EC5 / IC5
• Deans / T-Plug
• バレットコネクター
• 用途に応じたその他の大電流コネクター

小型のFPVバッテリーでは比較的小型のコネクターが使われる一方、大容量の4Sカー用またはボート用バッテリーでは、より大型のコネクターと太い電線が必要になることがあります。

コネクターは電圧だけでなく、システム全体に合わせて選ぶ必要があります。

3Sと4SのLiPo：何が変わる？

3Sから4Sに変更すると、公称電圧は11.1Vから14.8Vに、満充電時の電圧は12.6Vから16.8Vに上がります。

セルが1つ増えることで、公称仕様に3.7Vが加わるだけではありません。モーターの回転数、発熱、電流の挙動、モデル全体の使用感が変わることがあります。

比較の詳細は、3Sか4Sか？機材を壊さずに適切なバッテリーを選ぶガイドをご覧ください。

4Sと6SのLiPoバッテリー：どちらが適している？

4Sから6Sへの変更は、より大きな電圧上昇になります。

• 4S: 公称14.8V / 満充電時16.8V
• 6S: 公称22.2V / 満充電時25.2V

6Sでは電圧に余裕が生まれ、必要な出力が同じ場合、電流を抑えてその出力を得られることがあります。大型航空機、EDFジェット、ハイパワーRCカー、負荷の大きいFPV構成で役立ちます。

ただし、6Sバッテリーは通常より重く、周辺の電子部品も高電圧に対応した設計である必要があります。

4Sで適切に動作している機体は、6Sバッテリーが物理的に搭載できるからといって、必ず性能が向上するわけではありません。

選び方の詳細は、4Sと6SのLiPoバッテリー：RCモデルにはどちらが適している？をご覧ください。

3Sの代わりに4Sを使えますか？

電源システム全体が4Sに対応するよう設計されている場合に限ります。

3Sバッテリーパックは満充電で約12.6V、4Sバッテリーパックは満充電で約16.8Vになります。これは大きな電圧差です。

3S専用のESC、モーター、その他の部品は、4Sの電圧によって損傷するおそれがあります。

コネクターが適合することだけを根拠に、電圧にも適合すると判断しないでください。

6Sの代わりに4Sを使えますか？

場合によっては可能です。ただし、機体と電子部品が両方の電圧に対応している必要があります。

6Sと比べると、4Sバッテリーではモーターの最高回転数と性能の上限が低くなることがあります。一方で、軽量で搭載しやすい場合もあります。

この構成が適切かどうかは、次の要素によって決まります。

• モーターのKV値
• ESCの動作電圧範囲
• プロペラまたはファンの負荷
• 車両のギア比
• 機体の重量
• 必要な性能

6S専用に設計されたプラットフォームは、電子部品が低電圧で動作できても、4Sではパワー不足に感じられることがあります。

4S1Pとは？

「4S1P」と記載されたバッテリーパックは 4S1P 直列接続された4つのセル群と、並列経路1つで構成されています。

• 4S: 直列接続された4つのセル群
• 1P: 並列経路が1つ

4S2Pバッテリーは内部セルの構成が異なり、総容量が大きくなることがありますが、直列数は4つのままなので、4S電圧システムです。

適切な4S LiPoバッテリーの選び方

そのため、最適な4Sバッテリーは、容量やCレートが最も高いものとは限りません。電圧、サイズ、重量、コネクター、電気的性能が実際の機体に合ったバッテリーが最適です。

機体が4Sに対応していることを確認したら、4S LiPoバッテリーのコレクションで、実用的な容量、コネクター、ケース形状、放電性能を比較してみましょう。

4S LiPoバッテリーでよくある間違い

• 4Sは4アンペアを意味すると思い込む：Sは直列セル数を表し、充電電流や放電電流を表すものではありません。
• 3S専用の機体に4Sを搭載する：電圧が高くなることで、ESCやモーターの許容範囲を超える可能性があります。
• すべての4Sバッテリーがあらゆる4S対応機に適合すると思い込む：パックの寸法や重量は大きく異なります。
• mAhだけで選ぶ：容量の大きいパックは、重すぎたり大きすぎたりする場合があります。
• 充電器の出力を考慮しない：大容量の4Sパックは、小型充電器の実用的な出力を超えることがあります。
• LiPoとLiHVを混同する：標準の4Sと4S LiHVでは、最大充電電圧が異なります。
• 物理的に接続できるという理由だけでコネクターを選ぶ：コネクターの許容電流も重要です。
• 6Sのほうが必ず優れていると思い込む：高電圧が役立つのは、機体にそのメリットがある場合に限られます。
• 重心を考慮しない：バッテリーの重量や搭載位置は、飛行機やヘリコプターの操縦性に大きく影響します。
• 満充電のバッテリーを長期間使わずに放置する：しばらく使用しない場合は、保管モードを使用してください。

4S LiPoバッテリーに関するよくある質問

LiPoバッテリーの4Sは何を意味しますか？

4Sは、リチウムポリマーのセル群が4つ直列に接続されていることを意味します。

4S LiPoバッテリーの電圧はいくつですか？

標準的な4S LiPoの公称電圧は14.8Vで、満充電時には約16.8Vになります。

4S LiPoは14.8Vですか、それとも16.8Vですか？

どちらの数値も、充電状態の異なる同じ標準バッテリーを表しています。14.8Vは公称電圧で、満充電時は約16.8Vです。

4S LiPoの保管電圧はいくつですか？

多くの充電器では、セルあたり約3.8～3.85Vを使用するため、4Sの標準的な保管電圧範囲は約15.2～15.4Vです。

4S LiPoは何に使われますか？

4Sバッテリーは、FPVドローン、ラジコン飛行機、高性能ラジコンカー、ボート、電動ヘリコプターで広く使われています。

FPVに4Sは適していますか？

はい。4Sは今もFPVの重要な電圧プラットフォームです。特に4S向けのモーターKVとバッテリー重量を前提に設計されたクアッドでよく使われます。

4S LiPoはバランス充電が必要ですか？

はい。一般的な4Sパックは直列接続された4つのセルグループで構成されているため、バランス充電では充電器が各セルの電圧を監視し、バランスを取ることができます。

4S 2200mAhバッテリーには、何Aの設定を使えばよいですか？

約1Cの場合、充電電流は2.2Aです。

4S 5000mAhバッテリーには、何Aの設定を使えばよいですか？

約1Cの場合、充電電流は5Aです。

4S 5000mAhバッテリーを1Cで充電するには、何ワット必要ですか？

満充電に近い状態では、充電に必要な理想的なバッテリー側の電力は約16.8V × 5A = 84Wです。

4S LiPoと4S LiHVの違いは何ですか？

標準的な4S LiPoの公称電圧は通常14.8Vで、満充電時は16.8Vです。4S LiHVの公称電圧は一般に約15.2Vで、バッテリーが明示的に対応している場合は約17.4Vまで充電できます。

3Sの代わりに4Sを使えますか？

電源システム全体が4S電圧に明確に対応している場合に限ります。

6Sは4Sより優れていますか？

必ずしもそうではありません。6Sは電圧が高く余裕がありますが、4Sはバッテリーが軽く、取り付けやすく、システムに求められる要件もシンプルな場合が多いです。適切な選択はプラットフォームによって異なります。

どの容量の4Sバッテリーを買えばよいですか？

モデルのバッテリー収納部、重量制限、電流需要、希望する稼働時間に応じて容量を選びましょう。mAhの数値が大きければ、必ずしもより適したバッテリーとは限りません。

最終的な推奨

標準的な4S LiPoバッテリーは、直列に接続された4つのセルグループで構成され、公称電圧は14.8V、満充電時の電圧は約16.8Vです。

最大の強みは汎用性です。4Sは小型FPVドローンやRC飛行機から、高性能な車、ボート、ヘリコプターまで、幅広いモデルに電力を供給できます。ただし、汎用性が高いからといって、すべての4Sパックを相互に使えるわけではありません。

まず、モデルが4Sに正式対応していることを確認します。そのうえで、用途に合わせて容量、寸法、重量、コネクター、ケース構造、放電性能を選びましょう。

3Sからの移行を検討している場合は、3Sと4S、どちらを選ぶ？機材を壊さず適切なバッテリーを選ぶガイドをお読みください。4Sを超える構成を検討している場合は、4Sと6SのLiPoバッテリー：RCモデルにはどちらが適している？をご覧ください。

電圧の全体像を知りたい場合は、LiPoバッテリー電圧ガイド：RCモデル向け1S～8Sの解説をご覧ください。