CNHLロングレンジシリーズ 12700mAh 21.6V 6S 21700 リチウムイオンバッテリー XT90プラグ付き

CNHL Long Rangeシリーズ 12700mAh 21.6V 6S2P 21700 Li-ionバッテリーは、BAK 65E高エネルギーセル12個を組み合わせ、XT90を使用する大型RC飛行機、固定翼UAV、長時間飛行用航空機向けに274.32Whのバッテリーパックを構成しています。 BAK 65Eプラットフォームは、最大蓄電エネルギーと優れた重量エネルギー密度を重視して最適化されており、2P構成により、各並列グループ内の2つのセルで電気負荷を分担できます。

掲載されている量産サンプルの重量は約946gで、完成品バッテリーのエネルギー密度は約290Wh/kgに達します。この数値には、21700セル12個、パック構造、XT90コネクター、12AWG電源リード線、バランス配線がすべて含まれており、裸セル単体の性能を示すものではありません。

このXT90構成は、主に大型で効率の高い固定翼航空機、マッピング・測量用UAV、点検プラットフォームなど、極端なバースト出力の繰り返しよりも蓄電エネルギーと重量あたりのエネルギー性能を重視する長時間運用システム向けに位置付けられています。

バッテリー適合性と性能のクイックチェック

製品仕様

わずか約946gで274.32Wh

LI1270106S70XT90の最大の特長は、完成品バッテリーの重量に対してどれだけの蓄電エネルギーを提供できるかという点です。約946gで274.32Whを実現し、約290Wh/kgに達します。

これは裸セルの計算値ではなく、完成品パックとしての数値です。BAK 65Eセル12個、XT90コネクター、12AWG電源リード線、バランス配線、航空機が搭載するバッテリー構造全体が含まれています。

固定翼航空機やUAVでは、バッテリー重量がペイロード余裕、機体重量、推進システム全体の効率に直接影響するため、この関係は特に重要です。

完成品パックで約290Wh/kgのエネルギー密度

高い重量エネルギー密度は、BAK 65Eプラットフォームの最大の特長です。12個のセルをXT90、12AWG配線、パック構造とともに6S2Pバッテリーへ組み込んだ後も、このバッテリーは完成品パックレベルで約290Wh/kgを維持します。

そのため、パックレベルのWh/kgは本製品で最も重要な仕様の一つです。効率の高い航空機であれば、バッテリー重量を同じ割合で増やすことなく、より多くのワット時を搭載できます。

実際の飛行時間やミッション持続時間は、航空機の効率、推進負荷、ペイロード、天候、飛行プロファイル、使用可能な放電深度にも左右されます。

重量は約10%増で、エネルギーは27%増加

BAK 65Eのエネルギー密度の優位性は、このパックを対応するCNHL 10000mAh BAK 50D 6S2P XT90バッテリーと比較すると特に明確になります。

BAK 65Eバージョンは公称エネルギーが27%増加する一方、掲載されている完成品パックの重量増加は約10.3%にとどまります。その結果、完成品パックの重量エネルギー密度は約15.1%向上します。

したがって12700mAh 65Eパックは、単なる大容量バッテリーではなく、異なる最適化目標を持つ製品です。すなわち、搭載するバッテリー1kgあたり、より多くのミッションエネルギーを確保できます。

BAK 65E採用 - エネルギー重視 / 最大航続時間

BAK 65Eは、CNHL 21700 Long Rangeシリーズの高エネルギーセルプラットフォームです。その最大の特長は、極端なバースト電流出力を最大化することではなく、セル重量に対して高い蓄電エネルギーを実現することです。

この設計思想は、効率の高い固定翼航空機やUAVに特に適しています。航空機が巡航に入ると、比較的控えめな推進電力で274.32Whのエネルギー蓄積の大部分を有効な航続距離と運用時間へ変換できます。

より大きな連続または反復高電流需要があるプラットフォームでは、BAK 50Dの「出力とエネルギーのバランス」セルプラットフォームの方が適している場合があります。

12700mAh 6S2P高エネルギー構成

BAK 65Eセル12個を6S2Pで配置しています。直列6グループにより公称21.6Vのバッテリープラットフォームを構成し、各グループ内で6350mAhセル2個を並列接続することで、合計12700mAhの容量を実現しています。

2P構成により、各並列グループ内の2つのセルで電気負荷を分担できます。これにより、同等の6S1P 65Eバッテリーよりもパックレベルでの負荷分散能力が高まりながら、セルプラットフォームの高エネルギー特性を維持します。

その代わりにサイズと重量が増えるため、274.32Whのエネルギー蓄積を有効なミッション時間へ変換できる大型航空機に最適な構成です。

RC飛行機向け最大航続時間用6S Li-ionバッテリー

このXT90構成は、主に航続時間を主要な設計優先事項とする、大型で効率の高い6S RC飛行機および固定翼航空機向けに位置付けられています。

大型グライダー、セールプレーン、長時間飛行を重視するユーティリティ航空機、その他の固定翼モデルでは、推進電流がBAK 65Eプラットフォームに適している場合、274.32Whのエネルギー蓄積と約290Wh/kgの完成品パックエネルギー密度の組み合わせが役立ちます。

その他の固定翼向けオプションは、CNHL RC飛行機・固定翼航空機用Li-ionバッテリーコレクションをご覧ください。

固定翼UAV向け274Whクラスバッテリー

固定翼UAVは、空気力学的な効率によって274.32Whのエネルギー蓄積の大部分を実用的な航続距離とミッション時間へ変換できるため、このバッテリーの主要な用途の一つです。

マッピング、測量、点検、長時間空撮用プラットフォームでは、機体がパックの寸法と搭載重量を前提に設計されている場合、高い総エネルギー、約290Wh/kgの完成品パックエネルギー密度、2Pによる並列負荷分散の組み合わせが役立ちます。

ミッション向けのその他の構成は、CNHL Li-ion UAVバッテリーシリーズをご覧ください。

マッピング、測量、点検プラットフォーム向け

マッピング、測量、点検用航空機では、バッテリーの軽量化だけでなく、実用運用時間と1kgあたりの搭載エネルギーを優先することがよくあります。これらの要件は、BAK 65Eプラットフォームの「エネルギー重視」という設計方針と非常によく合致します。

機体が約946gのパックを効率的に搭載できる場合、274.32Whのエネルギー蓄積により、すぐにさらに大型の3P構成を必要とせず、長時間のミッションプロファイルをサポートできます。

大型FPVウイングにも適合

このXT90バージョンは主に従来型の固定翼航空機やUAVプラットフォーム向けですが、XT90を使用する大型FPVウイングでも、274.32Whのエネルギー蓄積と高い完成品パックエネルギー密度を有効に活用できます。

適合性はコネクターの種類だけでなく、バッテリーベイの寸法、搭載重量、重心、発進時電流、巡航効率によって判断してください。

12AWG電源リード線付きXT90コネクター

LI1270106S70XT90は、XT90メイン電源コネクターと12AWG電源リード線を採用しており、すでにXT90を標準化している大型固定翼航空機やUAVシステムに自然に適合します。

対応するXT60およびXT90バージョンは、同じBAK 65Eセルと6S2P構成を使用しています。したがってXT90によってバッテリーセルの基本的な電気性能が向上するわけではありません。

XT90は、バッテリーの高出力バージョンだからではなく、航空機の電気系統に適合する場合に選択してください。

150 × 44 × 65mmの高エネルギーパック

完成品バッテリーの寸法は約150 × 44 × 65mmです。12セルの6S2P構造による大容量バッテリーのため、購入前に物理的な適合性を十分に確認してください。

XT90コネクター、12AWG電源リード線、バランス配線、固定ストラップ、冷却用エアフローのための追加クリアランスを確保してください。固定翼航空機では、意図した飛行位置に946gのバッテリー全体を搭載した状態で、最終的な重心を確認してください。

CNHL 6S 21700 Long Rangeプラットフォームの一部

このバッテリーはCNHL 6S 21700 Li-ionバッテリーシリーズに属しており、1P、2P、3P構成によって、異なる航空機サイズ、ミッションエネルギー要件、負荷分散ニーズに対応します。

また、円筒形Li-ionバッテリー技術を基盤とした、耐久飛行重視のCNHL Long Rangeシリーズの一製品でもあります。

幅広く比較するには、すべてのCNHL 21700 Li-ionバッテリー、または完全なCNHL Li-ionバッテリーシリーズをご覧ください。

充電とバッテリーの安全性

完成品のBAK 65E Li-ionバッテリー仕様に適した充電機器と設定を使用してください。他のLi-ion、LiPo、LiHVバッテリーの設定がそのまま使用できると考えず、このパックについて最終的に公開されている充電電圧および充電電流の制限に従ってください。

BAK 65Eはエネルギー重視のセルプラットフォームです。12700mAhの容量、274.32Whのエネルギー、約290Wh/kgの完成品パックエネルギー密度を、極端なバースト電流性能の証拠と解釈しないでください。

2P構成は並列負荷分散を実現しますが、完成品パックの性能は、セル、内部接続、12AWG配線、XT90コネクター、冷却、バッテリー温度、負荷時間にも左右されます。

長時間の飛行やミッションでバッテリーを使用する前に、現実的な運用条件のもとで初期の航空機セットアップを行い、実際の推進電流とパック温度を確認してください。

FAQ: CNHL 12700mAh 6S 21700 Li-ionバッテリー XT90付き

このバッテリーにはどのセルが使用されていますか？

6350mAhのBAK 65E高エネルギー21700 Li-ionセル12個を、6S2P構成で使用しています。

なぜパック容量が12700mAhなのですか？

各直列グループ内で6350mAhセル2個を並列接続することで、パック容量12700mAhを実現し、直列6グループで6S電圧プラットフォームを構成しています。

このバッテリーは公称でどれくらいのエネルギーを蓄えられますか？

公称パック電圧21.6V、容量12700mAhで、公称蓄電エネルギーは274.32Whです。

完成品パックのエネルギー密度はどれくらいですか？

公称エネルギー274.32Whと、掲載されている量産サンプルの重量約946gに基づく計算では、完成品パックの重量エネルギー密度は約290Wh/kgです。

10000mAh BAK 50D 6S2P XT90バッテリーと比べてどうですか？

12700mAh BAK 65Eバージョンは、公称エネルギーが27%増加する一方、掲載されている完成品パックの重量増加は約10.3%にとどまります。その結果、完成品パックのエネルギー密度は約15%向上しますが、BAK 50Dはより出力とエネルギーのバランスに優れたセルの方向性を維持しています。

このバッテリーはRC飛行機向けですか？

はい。大型で効率の高い固定翼RC飛行機は、このXT90バージョンの主要な用途の一つです。特に、繰り返しの大電流出力よりも航続時間と重量あたりのエネルギー性能を重視する場合に適しています。

固定翼UAVで使用できますか？

はい。機体がバッテリーの電圧、寸法、搭載重量、電気的性能に適合していれば、マッピング、測量、点検、その他の長時間飛行用固定翼UAV用途に適しています。

XT90バージョンはXT60バージョンより高出力ですか？

いいえ。どちらも同じBAK 65Eセルと6S2P構成を使用しています。XT90はコネクターの規格と完成品パック重量をわずかに変えるだけで、セルの基本性能を高めるものではありません。

12700mAhということは、10000mAh BAK 50Dバージョンより放電出力が大きいという意味ですか？

いいえ。大容量なのは、高エネルギー型のBAK 65Eプラットフォームによるものです。容量とエネルギー密度が高いことは、より出力重視のBAK 50Dプラットフォームより放電能力が高いことを意味しません。

寸法と重量はどれくらいですか？

掲載されている量産バッテリーの寸法は約150 × 44 × 65mm、重量は約946gです。

どのコネクターと配線を使用していますか？

LI1270106S70XT90は、XT90メイン電源コネクターと12AWG電源リード線を使用しています。

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