CNHL Lipo-batterier
CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser
Kort svar: Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES er en stil-først 1/10 RC-truck bygget for avslappet kjøring, ikke maksimal hastighet. Hvis du vil ha en brutal børsteløs basher, gir Mad Van VE mer mening. Men hvis du vil ha en retro custom varebil med ekte personlighet, et bevist Fazer Mk2 chassis og en kjørefølelse som er lett å nyte uten stress, er MOONEYES-utgaven akkurat grunnen til at langsommere RC-trucker fortsatt kan være morsomme.

Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES Edition er en av de RC-utgivelsene som får folk til å reagere før de i det hele tatt leser spesifikasjonene. Den gule MOONEYES-karosseriet, hvite hjul, kromdetaljer, sideeksosrør og gammeldagse varebilform gir den en helt annen stemning enn de fleste moderne RC monstertrucker.
Det er viktig fordi denne bilen ikke egentlig selger seg på toppfart. Den selger en følelse: et lite stykke custom varebilkultur bygget på en kjent Kyosho-plattform. Noen RC-kjøretøy gir mening først etter at du sammenligner motorer, ESC-er og hastighetstall. Denne gir mening med en gang du ser karosseriet.
Mad Van-navnet er allerede kjent i Kyoshos Fazer-serie, men MOONEYES-versjonen endrer bilens personlighet. Den tar den lekne varebilformen og gir den en mye sterkere custom-kultur identitet.
Karosseriet er hovedattraksjonen her. Den metalliske gule finishen, MOONEYES-grafikken, hvite hjul, kromspeil, kromstøtfanger, detaljer på sideeksosen, takskjerm og LED-klare områder gjør at bilen heller mot en utstillingsverdig, garasjestil RC-bygning fremfor en engangs stuntbil.

Derfor ser mange eiere på bilen annerledes enn en vanlig basher. Noen vil legge til lys. Noen vil beholde karosseriet rent. Noen vil bruke skallet til et annet Fazer Mk2-prosjekt. Noen vil bare ha den fordi den ser annerledes ut enn noe annet i RC-samlingen deres.
Her blir MOONEYES-utgaven interessant. Det er ikke bare en Mad Van med et annet dekalark. Den føles mer som et rullende custom-prosjekt.
| Gjenstand | Spesifikasjon | Praktisk merknad |
|---|---|---|
| Skala | 1/10 | Stor nok til å ha ekte tilstedeværelse uten å bli vanskelig å transportere |
| Drivverk | 4WD | Forutsigbart grep på asfalt, løse underlag og til uformell kjøring |
| Chassis | Fazer Mk2 FZ02L-BT | Del av Kyoshos modne Fazer Mk2 plattformfamilie |
| Motor | 550-størrelse 14T G14L børstet motor | Moderat kraft som passer den avslappede MOONEYES-karakteren |
| ESC | 60A elektronisk hastighetskontroller | Designet for bruk med 7,2V–7,4V batteri |
| Batteri kreves | 7,2V–7,4V batteri med T-stil / Deans-kontakt | 2S hardcase LiPo er den naturlige oppgraderingsretningen |
| Lengde | 383mm | Kompakt nok for enkel oppbevaring, men fortsatt visuelt dristig |
| Bredde | 323mm | Bredt spor hjelper varebilen til å se plantet ut |
| Høyde | 200mm | Høyt karosseri gir den den rette custom varebil-holdningen |
| Vekt | Ca. 2180g oppgitt | Lett nok til å være avslappet, tung nok til å føles stabil |
Den største klagen rundt MOONEYES Edition er lett å forstå: den er børstet, mens Mad Van VE finnes som en raskere børsteløs versjon.
På papiret høres det ut som en svakhet. I praksis er det mer komplisert.
Mad Van VE har seriøs kraft. Den kan gjøre hjulspinn, rive hardt, og føles vill. Det er gøy, men Fazer Mk2 monstertruck-formatet har også en grense. Store dekk, høyere dreiemoment og aggressiv børsteløs kraft kan bli tøft for drivverksdeler, spesielt differensialgirene.
MOONEYES-lastebilen går i motsatt retning. Det føles ikke som om Kyosho glemte å gjøre den rask. Det føles som om Kyosho valgte å ikke la kraftsystemet overskygge lastebilens karakter.
Denne børstede oppsettet gjør lastebilen enklere å nyte avslappet. Den prøver ikke alltid å hoppe ut av sitt eget karosseri. Den føles mer kontrollert, mer tilgjengelig, og mindre sannsynlig til å straffe drivverket hver gang gasshåndtaket trekkes hardt.
| Kategori | Mad Van MOONEYES | Mad Van VE |
|---|---|---|
| Kraftstil | Børstet, jevnere, roligere | Børsteløs, raskere, mer aggressiv |
| Best Egnet For | Cruising, visning, avslappet kjøring, fans av tilpassede varebiler | Fart, hjulspinn, tøffere bash |
| Kjøreopplevelse | Avslappet og lett å kontrollere | Mer eksplosiv og tøffere på deler |
| Karosserisjarm | MOONEYES-stil er hovedattraksjonen | Mer ytelsesfokusert presentasjon |
| Eierskapsstemning | Garasjekultur, hyllesjarm, avslappet moro | Høyenergisk basher-personlighet |
Det beste valget avhenger av hva du vil ha ut av lastebilen. Hvis fart er prioritert, er VE det åpenbare valget. Hvis personlighet, stil og avslappet kjøring betyr mer, gir MOONEYES Edition mer mening enn det først ser ut til.
De fleste moderne RC-bashere oppmuntrer til aggressiv kjøring. Du drar i gassen, forbereder deg på støtet, og håper landingen er ren nok til å unngå en reparasjonsøkt.
Mad Van MOONEYES har en annen rytme.
Kjør den for aggressivt, og den blir bare en annen børstet lastebil som ikke er like rask som en børsteløs basher. Kjør den i et fornuftig tempo, og det begynner å gi mening. Du legger merke til karosseriets helling. Du ser de brede dekkene jobbe. De hvite felgene skiller seg ut. De krommede sidepipa og solskjermen begynner å bety noe.
Det er den merkelige sjarmen til denne lastebilen. Den gir deg tillatelse til å slutte å jage fart en stund.
Den er ikke lat. Den er ikke kjedelig. Den er bare ikke desperat etter å imponere deg med et tall.

På mange RTR-lastebiler er karosseriet bare noe som blir ødelagt sakte. På MOONEYES Edition føles karosseriet som grunnen til at lastebilen eksisterer.
Den gule finishen har et rikere utseende enn en vanlig plastisk lys gul. De hvite hjulene matcher hele det tilpassede van-temaet. Sideeksosrørene gir en fin skalaeffekt. Solskjermområdet kan støtte LED-belysning, og det endrer bilens uttrykk mye når det er installert.
Karosseriet skaper også et lite problem: du vil kanskje ikke skade det.
Det er ikke et dårlig problem å ha. Det betyr at bilen har nok visuelt verdi til at eierne bryr seg. Noen RC-biler kjøpes for å bli brukt hardt. Denne blir ofte tørket av og parkert et synlig sted etter en tur.
Det Fazer Mk2 FZ02L-BT chassiset er en annen grunn til at bilen fungerer. Dette er ikke en engangsnyhet. Fazer Mk2-familien har spredt seg over touringbiler, rallystil-bygger, muskelbilkarosserier, driftinspirerte modeller og forskjellige Mad Van-versjoner.
Det betyr mye for langtidsbruk. En plattform med historie betyr vanligvis enklere reservedelsstøtte, bedre eierkunnskap og mer selvtillit ved vedlikehold av kjøretøyet.
Chassiset i seg selv er ikke overkomplisert. Det har en stabil 4WD-oppsett, oljefylte dempere, enkel batteritilgang og færre tuningfeller enn et racefokusert chassis. For nye sjåfører er denne enkelheten nyttig. For erfarne sjåfører gjør det at bilen føles som noe du kan ta ut uten å gjøre hver økt til et tuningprosjekt.

Standardkravet er et 7,2V–7,4V drivbatteri med T-stil / Deans-kontakt. For LiPo-brukere peker det naturlig mot et 2S hardcase LiPo-batteri.
Dette er ikke plattformen hvor det gir mest mening å jakte på høyere spenning i standardutførelse. En god 2S-oppsett gir bilen renere kraft, bedre konsistens og lengre kjøretid uten å endre hele kjørefølelsen.
For de fleste eiere er 5000–6600mAh 2S hardcase-pakker det beste valget. Den lavere enden føles balansert og enkel å montere. Den høyere enden gir lengre uformelle økter, noe som passer spesielt godt til MOONEYES-bilen.
| Batteriretningslinje | Best Egnet For | Hvorfor det passer denne bilen |
|---|---|---|
| 5000–5200mAh 2S hardcase | Generell kjøring | God balanse mellom kjøretid, vekt og passform |
| 6200–6600mAh 2S hardcase | Lengre avslappede økter | Lengre kjøretid uten å presse bilen utover dens naturlige karakter |
| Høyere C 2S hardcase | Renere gassrespons | Forbedrer kraften uten å øke spenningsbelastningen |
For kompatible alternativer, bla gjennom Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES batterisamling. For andre Kyosho-modeller er den bredere Kyosho RC bilbatterier samlingen et bedre utgangspunkt.
Denne lastebilen gir mest mening for sjåfører som bryr seg om stil, avslappet håndtering og den generelle stemningen i RC-opplevelsen.
Den passer godt hvis du ønsker:
Den passer ikke best hvis hovedmålet ditt er maksimal hastighet, ekstreme hopp eller aggressiv 3S-stil kjøring. I så fall vil en børsteløs plattform sannsynligvis gi mer mening.
Men hvis du forstår appellen til en lastebil som ser så bra ut og ikke trenger å bevise seg med hastighet, blir MOONEYES Edition mye lettere å sette pris på.
Kyosho Fazer Mk2 Mad Van MOONEYES er ikke perfekt hvis den kun vurderes som en prestasjonslastebil. Den er børstet. Den er ikke den raskeste Mad Van. Den kan føles dyr for de som bare sammenligner motorspesifikasjoner.
Men det er også feil måte å bedømme den på.
Denne lastebilen fungerer fordi den vet hva den er. Det er en retro custom varebil på en bevist RC-plattform, bygget for folk som liker utseendet, stemningen og den avslappede kjøringen. Det er den typen RC som gir mer mening når du slutter å spørre hvorfor den ikke er raskere, og begynner å spørre hvorfor den føles så morsom i normal hastighet.
For mange sjåfører er det nettopp poenget.
Nei. MOONEYES Edition bruker et børstet motoroppsett. Den raskere børsteløse versjonen er Mad Van VE.
Den er tregere enn den børsteløse VE, men ikke ubrukelig treg. Den avslappede hastigheten passer faktisk veldig godt til det tilpassede varebilkarosseriet og den avslappede kjørestilen.
Standardkravet er et 7,2V–7,4V batteri med T-stil / Deans-kontakt. For LiPo-brukere er et 2S hardcase LiPo-batteri den mest praktiske løsningen.
For den originale børstede MOONEYES Edition anbefales 2S. Høyere spenning eller børsteløse konverteringer bør behandles som tilpassede modifikasjonsprosjekter, ikke som standard oppsett.
Karosseriet kombinerer retro amerikansk varebilstil med MOONEYES custom-kultur. Den gule finishen, hvite hjul, kromdetaljer, solskjerm og sideeksos gir lastebilen mye mer personlighet enn et typisk RTR-karosseri.
Ja. Fazer Mk2-plattformen er enkel, stabil og lett å vedlikeholde, noe som gjør den vennlig for nybegynnere og avslappende for erfarne eiere som ikke ønsker at hver økt skal bli et tuningprosjekt.
CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser
Rask passformkontroll 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo Battery med XT60-kontakt er et godt valg for FPV-piloter som ønsker...
Se fullstendige detaljerHstar D43-01Q 911 Style er en mini 1/43 legerings drift RC-bil designet for innendørs bordspill og realistisk drifting. Den har full proporsjonal...
Se fullstendige detaljerReservedelers tilgjengelighet Vi vet at for RC-piloter avgjør pålitelig reservedelsstøtte ofte hvor lenge et fly faktisk kan holde seg i...
Se fullstendige detaljerSpesifikasjoner: Lager nummer: 500706EC5 Kapasitet: 5000mAh Spenning: 22.2V / 6-celle / 6S1P Utladningsrate: 70C kontinuerlig / 140C burst Ladera...
Se fullstendige detaljerCNHL LiPo Battery Bag er designet for tryggere LiPo-lading, transport og lagring hjemme eller på feltet. Den gir et praktisk beskyttelseslag ved å ...
Se fullstendige detaljerCNHL er først ute med å bringe AviNationRCs debutfly, Horten Ho-229, til markedet — en kompakt EDF som kombinerer et sjeldent skala flyvingedesign...
Se fullstendige detaljerCNHL KAVAN Pulse 2200 V2 PNP Seilfly i oransje er ikke et grunnleggende motorisert seilfly for uformelle første flyturer. Det er et 2206 mm fullut...
Se fullstendige detaljerCNHL Bison XT STOL 1750mm PNP RC-fly (Oransje) CNHL Bison XT STOL V2 er et stort høyt vingebushfly bygget for langsom, trygg flyging, korte rulle...
Se fullstendige detaljerRask passformkontroll CNHL Lightning LiHV 7800mAh 4S 120C batteri er designet for høyytelses RC-plattformer som krever sterk burst-effekt, stabil s...
Se fullstendige detaljerRask passformkontroll CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S-batteriet er designet for RC-piloter som trenger sterk burst-effekt med stabil spenningslevera...
Se fullstendige detaljer
Leave a comment