Hva er et 2S LiPo-batteri? Spenning, bruksområder, lading og RC-bruksområder forklart

Et 2S LiPo-batteri inneholder to litium-polymerceller koblet i serie. Et standard 2S LiPo er klassifisert til 7,4 V nominelt og når omtrent 8,4 V når det er fulladet. Det er et av de mest brukte batteriformatene i RC-biler, beltegående kjøretøy, driftsbiler, turistbiler, mindre båter og mange kompakte RC-fly.

Det som gjør 2S spesielt populært, er balansen mellom brukbar effekt, håndterlig vekt og relativt moderat belastning på motorer, ESC-er og drivverk. Men «2S» forteller bare hvilken spenningsklasse batteriet tilhører. Kapasitet, fysisk størrelse, utladningsevne, kontakt, hustype og ladekrav må fortsatt passe til RC-modellen.

Kort oversikt over 2S LiPo-batterier

Hva betyr «2S» på et LiPo-batteri?

Bokstaven S betyr at cellene er koblet i serie. Et 2S-batteri inneholder derfor to seriekoblede cellegrupper.

I en seriekobling legges spenningen sammen, mens batterikapasiteten i amperetimer ikke ganske enkelt dobles.

En standard LiPo-celle har en nominell spenning på omtrent 3,7 V:

Ved full lading nærmer hver standard LiPo-celle seg omtrent 4,20 V:

Derfor kan det samme batteriet beskrives som både et 2S LiPo og et 7,4 V LiPo-batteri.

For det komplette spenningssystemet fra 1S til 8S kan du lese Veiledning til LiPo-batterispenning: 1S til 8S forklart for RC-modeller.

2S LiPo-spenning forklart

Ikke bruk disse tallene som en komplett veiledning for utladning. Spenningen endres under belastning, og riktig lavspenningsgrense avhenger av hele RC-oppsettet, ESC-ens virkemåte og batteriets tilstand.

Hva brukes et 2S LiPo-batteri til?

2S er en av de mest allsidige spenningsklassene for RC-batterier fordi den gir mer effekt enn 1S uten det større hoppet i spenning og belastning på drivverket som følger med 3S eller høyere.

RC-biler

2S er svært vanlig i RC-biler i skala 1/10 og brukes også mye i mindre kjøretøy. Vanlige bruksområder omfatter:

• Turistbiler
• Driftbiler
• 2WD- og 4WD-buggier
• Short-course-trucker
• Stadiumtrucker
• On-road-biler
• Skala-crawlere

Sammenlignet med 3S er et 2S-oppsett ofte enklere å håndtere fordi gassresponsen er mindre aggressiv, og belastningen på drivverket generelt er lavere når alle andre variabler er like.

RC-crawlere

2S er fortsatt nyttig i crawlere der jevn kontroll ved lav hastighet kan være viktigere enn maksimal hjulhastighet. Mange moderne crawlersystemer støtter imidlertid også 3S, så følg alltid spesifikasjonene for ESC og motor i stedet for å anta at én spenning alltid er bedre.

Drifte- og touringbiler

2S-hardcase-pakker er spesielt vanlige i drifte-, touring- og racingorienterte chassis. Shorty-pakker er også populære når chassisoppsett, vektfordeling og batteriplassering er viktig.

RC-fly

Mindre fly, parkfly og enkelte skalamodeller bruker 2S-pakker når lav vekt og moderat effektbehov er prioritert. Flymodeller foretrekker generelt softcase-pakker fordi vekt er viktigere enn støtbeskyttelse.

RC-båter

Noen mindre båter bruker 2S-batterier, særlig når ESC-en og motoren er utformet for lavere spenning. Større eller raskere båter går vanligvis over til systemer med høyere S-antall.

2S Hardcase- vs. Softcase-LiPo-batterier

Riktig kassetype avhenger i stor grad av hvordan batteriet monteres, og hvor mye fysisk beskyttelse bruksområdet krever.

Et hardcase-batteri er ikke automatisk elektrisk bedre enn et softcase-batteri. Konstruksjonen av kassen påvirker hovedsakelig mekanisk beskyttelse, størrelse, vekt og hvor egnet batteriet er for montering.

Hva er en 2S Shorty LiPo?

En 2S Shorty er et kompakt hardcase-batteriformat som ofte brukes i RC-racing, buggyer, touringbiler, driftebiler og spesialiserte chassisoppsett.

Sammenlignet med en konvensjonell 2S-hardcase i full lengde er en Shorty-pakke fysisk kortere og ofte lettere. Dette kan bidra til:

• Vektfordeling
• Justering av chassiset
• Lavere total kjøretøyvekt
• Fleksibel plassering av batteriet

Ordet Shorty beskriver batteriets fysiske format, ikke spenningen. En 2S Shorty er fortsatt elektrisk sett et 2S-batteri.

2S LiPo-kapasitet: Hva endrer mAh?

Antallet S bestemmer spenningen. Kapasiteten bestemmer hvor mye elektrisk ladning batteriet lagrer.

Vanlige 2S-kapasiteter kan variere fra små batteripakker for lette modeller til batteripakker med høy kapasitet for RC-biler og bruksområder med lang driftstid.

For eksempel:

• 2200mAh = 2.2Ah
• 5000mAh = 5.0Ah
• 6000mAh = 6.0Ah
• 8000mAh = 8.0Ah

Et batteri med større kapasitet kan gi lengre mulig driftstid, men det blir også vanligvis større og tyngre. Driftstiden kan derfor ikke forutsies ut fra mAh alene, fordi motorbelastning, utveksling, kjørestil, kjøretøyets vekt og effektivitet alle spiller inn.

Energi i wattimer

Batterienergi kan også anslås i wattimer:

Et standard 2S LiPo-batteri på 5000 mAh er omtrent:

7,4 V × 5 Ah = 37 Wh

Dette bidrar til å forklare hvorfor batterier med samme mAh, men forskjellig S-antall, ikke lagrer den samme totale energien.

Hva betyr C-klassifiseringen på en 2S LiPo?

C-klassifiseringen for utladning beskriver produsentens angitte utladingskapasitet i forhold til batterikapasiteten. Den må ikke forveksles med batteriets S-antall.

For eksempel kan to batterier begge være 2S 5000 mAh, men ha forskjellige:

• Utladingsklassifiseringer
• Intern motstand
• Vekt
• Kontakttype
• Konstruksjon av batterikassen
• Fysiske mål

Et høyere C-tall endrer ikke et 2S-batteri fra 7,4 V til et batteri med høyere spenning. Spenningsklasse og utladingskapasitet er separate spesifikasjoner.

2S LiPo vs. 2S LiHV: Hva er forskjellen?

Dette skillet er viktig fordi begge batteriene kan beskrives som «2S», men ladespenningen deres er ikke nødvendigvis den samme.

Ikke lad en standard 7,4 V LiPo til fullspenningen for LiHV. Ikke anta at en modell som er spesifisert for standard 2S, automatisk har fordel av den høyere fulladede spenningen til en LiHV-pakke.

Bekreft både batterispesifikasjonene og elektronikken før du bruker LiHV-modus.

Hvordan lader du et 2S LiPo-batteri?

En vanlig 2S LiPo bruker normalt en balansert lader med både hovedstrømledningen og balansekabelen tilkoblet.

Den generelle fremgangsmåten er:

1. Kontroller batteriet for oppsvulming, skader eller uvanlig varme.
2. Velg standard LiPo-kjemi.
3. Velg balansert lading.
4. Still inn laderen på 2S.
5. Velg en ladestrøm som er godkjent for batteriet.
6. Koble til hovedledningen med riktig polaritet.
7. Koble til 2S-balansekontakten.
8. Bekreft at laderen registrerer riktig antall S.
9. Vær til stede under ladingen.

Hvilken strømstyrke bør du bruke?

Omtrent 1C er et forsiktig, generelt utgangspunkt med mindre batteriet angir en annen ladehastighet.

For den komplette ladeveiledningen kan du lese ladeveiledningen for LiPo-batterier.

Hvor mange watt trenger en lader til en 2S LiPo?

Ved 1C krever et 2S-batteri vanligvis ikke svært høy ladeeffekt fordi spenningen er relativt lav.

For eksempel krever et 2S-batteri på 5000 mAh ved 1C omtrent:

En lader med omtrent 60 W eller mer tilgjengelig for den aktive kanalen gir derfor nyttig driftsmargin for én vanlig 2S-pakke på 5000 mAh.

Batteripakker med svært høy kapasitet på 2S kan imidlertid nå laderens strømgrense før de når wattgrensen. Et batteri på 8000 mAh ved omtrent 1C krever 8 A, så både laderens ampere og watt er viktig.

Hvilke kontakter bruker 2S LiPo-batterier?

Det finnes ingen enkelt «2S-kontakt». Valg av kontakt avhenger av den tiltenkte modellen, strømbehovet og produsenten.

Vanlige eksempler inkluderer:

• XT30
• XT60
• EC3 / IC3
• EC5 / IC5
• Deans / T-Plug
• Kontakter av TRX-typen
• Bullet-kontakter på enkelte racingpakker

Kontakten må passe modellen både elektrisk og mekanisk. Unngå unødvendige adapterkjeder, særlig på RC-biloppsett med høy strøm.

For en fullstendig oversikt kan du lese Guide til RC-batterikontakter.

2S kontra 1S: Hva endres?

En standard 1S LiPo har en nominell spenning på omtrent 3.7V, mens en 2S-pakke har en nominell spenning på omtrent 7.4V.

Overgang fra 1S til 2S dobler derfor omtrent den nominelle pakkespenningen. Det kan endre motorhastigheten og belastningen på elektronikken dramatisk hvis modellen ikke er konstruert for 2S.

Bytt aldri ut 1S med 2S bare fordi kontakten passer.

For en egen sammenligning kan du lese Hva er forskjellen mellom 1S- og 2S-LiPo?.

2S kontra 3S: Hvilken bør du bruke?

En standard 2S LiPo har en nominell spenning på 7.4V. En 3S LiPo har en nominell spenning på 11.1V.

Den ekstra spenningen kan øke motorhastigheten og ytelsespotensialet, men den kan også øke varmeutviklingen og den mekaniske belastningen. Om 3S er en oppgradering, avhenger av hele RC-plattformen.

Les 2S kontra 3S LiPo-batteri: Hva er best for RC-biler, fly og crawlere? før du endrer spenningsklasse.

Kan du bruke et 2S-batteri i en 3S RC-modell?

Noen ganger, men bare når ESC-en, motoren og modellen støtter drift ved den lavere spenningen.

Hvis systemet støtter både 2S og 3S, vil bytte fra 3S til 2S vanligvis redusere tilgjengelig motorhastighet og ytelse. Modellen kan føles jevnere og mindre aggressiv.

Noe elektronikk krever imidlertid en minimum driftsspenning, og noen modeller er konstruert rundt en bestemt batteristørrelse og -vekt. Sjekk produsentens spesifikasjoner.

Kan du bruke et 3S-batteri i en 2S RC-modell?

Ikke anta det. Et 3S-batteri øker nominell spenning fra 7.4V til 11.1V og full spenning fra 8.4V til 12.6V.

Hvis ESC-en, motoren, servosystemet eller annen elektronikk bare er spesifisert for 2S, kan bruk av 3S overskride spenningsgrensene.

Bruk bare 3S når hele strømsystemet uttrykkelig støtter det.

Hva betyr 2S1P?

En etikett som 2S1P beskriver den interne cellekonfigurasjonen:

• 2S = to cellegrupper koblet i serie
• 1P = én parallell cellebane

For de fleste konvensjonelle RC-pakker trenger brukerne hovedsakelig å forstå S-antallet, fordi det avgjør spenningskompatibiliteten med modellen og laderen.

En høyere P-konfigurasjon kan endre total kapasitet og strømkapasitet, men den endrer ikke seriespenningen med mindre S-antallet også endres.

Slik velger du riktig 2S LiPo-batteri

Start med spenningskompatibilitet, og kontroller deretter modellens fysiske og elektriske krav.

Se CNHLs samling av 2S LiPo-batterier for å sammenligne standardpakker på 7.4 V, 2S LiHV-alternativer, kapasiteter, kassetyp­er og kontakter.

Vanlige feil med 2S LiPo-batterier

• Tro at 2S betyr 2 ampere: S beskriver antall celler, ikke strømstyrken.
• Anta at alle 2S-pakker passer til alle 2S-modeller: Mål, vekt og kontakt har fortsatt betydning.
• Lade en standard 2S LiPo i LiHV-modus: Standard LiPo sikter normalt mot 4.20 V per celle.
• Kun kjøpe etter mAh: Kapasiteten garanterer ikke fysisk passform eller tilstrekkelig utladningskapasitet.
• Anta at en høyere C-rating øker spenningen: C-rating og S-antall er ulike spesifikasjoner.
• Bytte fra 2S til 3S uten å kontrollere elektronikken: 3S øker systemspenningen betydelig.
• Anta at hardcase alltid gir bedre ytelse: Kassetypen påvirker først og fremst mekanisk beskyttelse og montering.
• La en fulladet pakke ligge ubrukt i lengre perioder: Bruk lagringsmodus når batteriet ikke skal brukes snart.
• Ignorere avlesningene for balanseringscellene: En 2S-pakke har fortsatt to cellegrupper som bør overvåkes under lading.

Vanlige spørsmål om 2S LiPo-batterier

Hva betyr 2S på et LiPo-batteri?

2S betyr at batteriet inneholder to litium-polymercellegrupper koblet i serie.

Hvor mange volt har en 2S LiPo?

En standard 2S LiPo er spesifisert til 7.4 V nominelt og når cirka 8.4 V ved full lading.

Er en 2S LiPo 7.4 V eller 8.4 V?

Begge tallene beskriver ulike tilstander for det samme standardbatteriet. 7.4 V er nominell spenning, mens cirka 8.4 V er spenningen når det er fulladet.

Hva er lagringsspenningen til en 2S LiPo?

Mange ladere sikter mot omtrent 3.8–3.85 V per celle, eller cirka 7.6–7.7 V totalt for en standard 2S-pakke.

Hva brukes et 2S LiPo-batteri til?

Vanlige bruksområder omfatter RC-biler, touringbiler, driftingbiler, buggyer, beltegående modeller, mindre båter og lette fly.

Er 2S bra for RC-biler?

Ja. 2S er et av de vanligste batteriformatene for RC-biler, spesielt i racing-, touring-, drifting-, buggy- og beltegående modeller i skala 1/10. Selve batteripakken må fortsatt passe til kjøretøyet.

Hva er forskjellen mellom 2S LiPo og 2S LiHV?

Et standard 2S LiPo-batteri har vanligvis en nominell spenning på 7.4V og er fulladet ved 8.4V. Et 2S LiHV-batteri er vanligvis spesifisert til rundt 7.6V nominelt og kan lades til en høyere spenning når batteripakken uttrykkelig tillater det.

Kan jeg lade et 2S LiPo-batteri med 5A?

Det avhenger av batterikapasiteten og den tillatte ladestrømmen. For et batteri på 5000mAh tilsvarer 5A omtrent 1C.

Må et 2S-batteri lades med balansering?

Ja, for et konvensjonelt LiPo-batteri med flere celler. Balansekabelen gjør at laderen kan overvåke de to individuelle cellegruppene.

Er et 2S-batteri med hardt batterideksel bedre enn et med mykt batterideksel?

Ikke alltid. Batteripakker med hardt batterideksel gir bedre utvendig beskyttelse og er vanlige i RC-biler, mens batteripakker med mykt batterideksel vanligvis er lettere og ofte bedre egnet for fly og andre bruksområder der lav vekt er viktig.

Kan jeg bruke et 2S-batteri i stedet for 3S?

Bare hvis modellen og elektronikken støtter 2S-drift. Ytelsen blir vanligvis lavere fordi spenningen er lavere.

Kan jeg bruke 3S i stedet for 2S?

Bare når ESC-en, motoren og hele modellen uttrykkelig støtter 3S. Ikke anta at kompatibilitet mellom kontakter betyr spenningskompatibilitet.

Hvilken kontakt bør et 2S LiPo-batteri ha?

Det finnes ingen universalkontakt. XT30, XT60, EC3, EC5, IC3, IC5, Deans, TRX og bullet-kontakter brukes alle avhengig av bruksområdet.

Hvilken kapasitet bør jeg velge for et 2S-batteri?

Velg kapasitet basert på modellens batterirom, vektgrense, ønsket driftstid og strømbehov. Et høyere mAh-tall passer ikke automatisk bedre.

Endelig anbefaling

Et 2S LiPo-batteri er et seriekoblet batteri med to celler, med en standard nominell spenning på 7.4V og en omtrentlig fulladet spenning på 8.4V. Det er fortsatt en av de mest nyttige RC-spenningsklassene fordi det fungerer med et bredt utvalg av biler, beltegående modeller, driftingmodeller, båter og fly.

Det viktigste er å se på 2S som utgangspunktet, ikke som den komplette spesifikasjonen. Når du har bekreftet spenningskompatibiliteten, må du tilpasse kapasitet, mål, vekt, batterikassetype, kontakt og utladingskapasitet til den aktuelle modellen.

Hvis du vurderer om du skal fortsette med 2S eller gå over til et oppsett med høyere spenning, kan du lese 2S vs 3S LiPo-batteri. For hele spenningssystemet kan du gå tilbake til Guide til LiPo-batterispenning: 1S til 8S forklart for RC-modeller.