Hobbywing SkyWalker 100A 6S V2 børsteløs ESC med 5 V / 7 A BEC er en høystrøms-ESC for luftfartøy, utviklet for kraftige 3–6S LiPo-oppsett med fast vinge. Som den kraftigste standardmodellen i SkyWalker V2-serien for 3–6S gir den piloter 100 A kontinuerlig strøm, 120 A toppstrøm, en innebygd 5 V / 7 A switch-mode BEC og funksjonssettet i SkyWalker V2, utviklet for praktisk RC-styring av luftfartøy.
Denne ESC-en er et godt valg når luftfartøyet ditt trenger større strømmargin enn en 60 A- eller 80 A-ESC, men ikke trenger 8S-kapasiteten til SkyWalker 120A 8S V2 eller 6–14S OPTO-arkitekturen til 130A- og 160A-HV-versjonene. Den er spesielt nyttig for 6S-sportsfly, større propellfly, 3D-luftfartøy og egnede EDF-oppsett der strømforbruk, kjøling, gassrespons og strømforsyning til mottakeren må vurderes samlet.
Rask kompatibilitetskontroll
| Kontrollpunkt |
Detaljer |
| Beste bruksområde |
Kraftige 3–6S RC-luftfartøy, 6S fastvingemodeller, sportsfly, 3D-luftfartøy og egnede elektriske EDF-oppsett. |
| Motortype |
Kun for børsteløse motorer. Denne ESC-en er ikke utviklet for børstemotorer. |
| Batteriområde |
3–6S LiPo. |
| Strømklassifisering |
100 A kontinuerlig, 120 A topp. |
| BEC |
Innebygd 5 V / 7 A switch-mode BEC for strømforsyning til mottaker og servoer. |
| Programmering |
Separat programmeringskabel for tilkobling til en kompatibel LED-programmeringsboks, samt programmeringsstøtte via senderen. |
| Beste kjøper |
Piloter som ønsker en høystrøms-ESC for luftfartøy med 6S-støtte, innebygd BEC, DEO-effektivitetsoptimalisering, bremseinnstillinger for luftfartøy, søkemodus og programmerbar oppførsel for luftfartøy. |
Viktig: SkyWalker 100A V2 støtter opptil 6S LiPo. Ikke bruk den med 8S-batterier. Hvis luftfartøyet ditt krever 8S-strøm, velg en ESC som er klassifisert for 8S-drift.
Viktige ytelsesfunksjoner
| Funksjon |
Hva det betyr for piloter |
| Høyytelses 32-bits mikroprosessor |
Gir rask styrelogikk og bred kompatibilitet med ulike børsteløse motoroppsett for luftfartøy. |
| Drift på opptil 96 MHz |
Støtter responsiv ESC-styring for luftfartøy, med jevn gassrespons og stabil drift. |
| Støtte for 3–6S LiPo |
Ideell for luftfartøyoppsett med middels til høy effekt, spesielt for piloter som bygger rundt 6S LiPo-strømforsyning. |
| 100 A kontinuerlig strøm |
Gir større strømmargin enn mindre 60 A- eller 80 A-luftfartøy-ESC-er i samme SkyWalker V2-standardserie. |
| 5 V / 7 A switch-mode BEC |
Forsyner mottakeren og servoene fra hovedbatteriet, noe som bidrar til å holde installasjonen ryddigere enn et OPTO-oppsett uten BEC. |
| DEO-teknologi |
Driving Efficiency Optimization forbedrer gassresponsen og kjøreeffektiviteten, samtidig som den bidrar til å redusere temperaturen i ESC-en. |
| Innstillinger for luftfartøyets brems |
Vanlige innstillinger for brems og reversbrems kan hjelpe piloter med å finjustere luftfartøyets nedbremsing når oppsettet støtter det. |
| Søkemodus |
Bruker motoralarmens pipelyder for å hjelpe piloter med å finne et luftfartøy etter landing i et visuelt vanskelig eller komplekst miljø. |
| Multiple Protections |
Flere beskyttelsesfunksjoner |
Inkluderer oppstartsbeskyttelse, termisk beskyttelse av ESC-en, termisk beskyttelse av kondensatoren, overstrømsbeskyttelse, overbelastningsbeskyttelse, beskyttelse mot unormal inngangsspenning og beskyttelse ved tap av gassignal.
| Produktspesifikasjoner |
Spesifikasjon |
| Verdi |
Merke |
| Hobbywing |
Serie |
| Modell |
SkyWalker V2 |
| SKYWALKER 100A V2 |
ESC-type |
| Børsteløs fly-ESC |
100A |
| Kontinuerlig strøm |
120A |
| Maksimal strøm |
Inngangsspenning |
| 3–6S LiPo |
BEC-type |
| Switch-mode BEC |
5V @ 7A |
| BEC-utgang |
92g |
| Størrelse |
85 × 36 × 9mm (L × W × H) |
| Programmeringsmetode |
LED-programmeringsboks via separat programmeringskabel eller sender |
| Anbefalt bruksområde |
3–6S RC-flymodeller, 6S fastvingede fly, sportsfly, 3D-fly og egnede elektriske oppsett av EDF-typen |
| Strømforsyning til mottaker |
Innebygd 5V / 7A BEC for strømforsyning til mottaker og servoer |
| Lagernummer |
80060441 |
Det kraftigste standardalternativet i 3–6S SkyWalker V2-serien
SkyWalker 100A V2 er toppmodellen i standardserien med 3–6S SkyWalker V2-fly-ESC-er. Det er det logiske valget når modellen trenger større strømmargin enn de mindre SkyWalker V2-ESC-ene, men flymodellen fortsatt er konstruert for LiPo-strømforsyning på 6S eller lavere, i stedet for høyspenningssystemer på 8S eller 14S.
For mange piloter gjør dette 100A-modellen til et svært praktisk mellomvalg. Den er kraftigere enn 60A- og 80A-modellene, enklere å integrere enn en OPTO-ESC uten BEC, og godt egnet for flymodeller der en innebygd 5V BEC fortsatt passer til mottaker- og servosystemet.
Hvis du vil sammenligne den med andre fly-ESC-er, kan du se Hobbywing RC-fly-ESC-er eller hele kolleksjonen med Hobbywing SkyWalker-ESC-er.
32-biters styringsplattform for jevn gassrespons i flymodeller
SkyWalker 100A V2 bruker en høyytelses 32-biters mikroprosessor som kjører med opptil 96MHz. Denne styringsplattformen er utviklet for å gi god kompatibilitet med ulike børsteløse flymotorer, samtidig som gassresponsen forblir jevn og forutsigbar.
Ved bruk i flymodeller er gassfølelsen viktig. En fastvinget modell trenger ikke bare rå kraft; den trenger også en stabil respons når piloten går mellom marsjfart, stigning, innflyging og gasspådrag under høy belastning. SkyWalker V2-styringssystemet bidrar til at kraftleveransen føles mer raffinert enn med en enkel fly-ESC.
Innebygd 5V / 7A switch-mode BEC
SkyWalker 100A V2 har en innebygd 5V / 7A switch-mode BEC. Dette gjør at ESC-en kan forsyne mottaker og servoer med strøm fra hovedflybatteriet, noe som bidrar til mindre komplisert kabling sammenlignet med en OPTO-ESC som krever separat strømforsyning til mottakeren.
En 5 V BEC er et vanlig valg for standard mottaker- og servosystemer, men piloter bør likevel bekrefte flyets servobelastning før installasjon. Større fly, flere digitale servomotorer med høyt dreiemoment, innfellbart understell, lys eller stabiliseringssystemer kan øke strømbehovet på mottakersiden. Hvis den innebygde elektronikken krever mer enn den interne BEC-en trygt kan levere, kan det fortsatt være nødvendig med en ekstern strømforsyningsløsning for mottakeren.
| BEC-detaljer |
Praktisk betydning |
| 5 V utgang |
Utviklet for standard mottaker- og servosystemer som bruker 5 V. |
| 7 A BEC-strøm |
Gir bedre strømstøtte på mottakersiden enn små BEC-systemer med lav strømkapasitet, men må fortsatt tilpasses den faktiske servobelastningen. |
| Brytermodusdesign |
Mer egnet for høyere BEC-strømbehov enn en enkel lineær BEC i denne effektklassen. |
DEO-teknologi for bedre effektivitet og jevnere gassrespons
Hobbywings DEO Technology, eller Driving Efficiency Optimization, er utviklet for å forbedre gassresponsen og driveffektiviteten samtidig som ESC-temperaturen reduseres. For RC-fly kan dette bidra til at motoren føles jevnere og at ESC-en arbeider mer effektivt under normale flybelastninger.
En mer effektiv ESC erstatter ikke riktig kjøling, testing av strømforbruk eller korrekt valg av propell, men den kan gjøre at kraftsystemet føles mer stabilt og raffinert. Dette er spesielt nyttig i fly der både overganger i gasspådraget og vedvarende strømforbruk har betydning.
Bremseinnstillinger for kontroll av flyets landing
SkyWalker V2-plattformen støtter flyrelaterte bremseinnstillinger, inkludert normal bremsing og bremsing med reversering når modell, motor, propell, oppsett av radiosenderkanal og pilotens fremgangsmåte er egnet. Disse innstillingene kan hjelpe piloter med å finjustere hvordan flyet reduserer farten etter berøring med bakken eller i bestemte flyoppsett.
Dette er ikke en funksjon alle fly trenger, og den bør ikke behandles som identisk med alle fabrikkmonterte systemer for reversering av skyvekraft. Bremseatferden bør alltid testes nøye på bakken før flyging, og eventuell ledningsføring for reverseringsbrems eller hjelpesignal bør konfigureres i henhold til flyets oppsett og instruksjonene i håndboken.
Søkemodus hjelper deg med å finne flyet
Søkemodus hjelper piloter med å finne et fly etter landing i et miljø der det er vanskelig å se det. Når funksjonen er aktivert, kan ESC-en drive motoren slik at den avgir alarmlyder etter at flyet har vært inaktivt i den angitte tiden. Dette kan gjøre det enklere å hente flyet etter en landing utenfor rullebanen i gress, kratt eller ujevnt terreng.
For piloter som flyr på klubbflyplasser, landlige rullebaner, åpne jorder eller områder med høy vegetasjon, er søkemodus en praktisk funksjon som kan spare tid etter en uventet landing.
Programmerbare parametere
SkyWalker 100A V2 bruker en separat programmeringskabel for tilkobling til en kompatibel Hobbywing LED-programmeringsboks. Den kan også programmeres via senderen. Dette gir piloter mulighet til å justere viktige ESC-innstillinger for luftfartøyet basert på motorvalg, flytype, bremseatferd og flygestil.
| Programmerbar innstilling |
Tilgjengelig innstillingsretning |
| Bremsetype |
Deaktivert, normal, revers eller lineær revers, avhengig av behovene til luftfartøyet. |
| Bremsekraft |
Lav, middels eller høy. |
| Type spenningsavstengning |
Myk eller hard avstengningsfunksjon. |
| LiPo-celler |
Automatisk beregning eller manuelt valg av antall celler for støttede 3–6S-oppsett. |
| Avstengningsspenning |
Deaktivert, lav, middels eller høy. |
| Oppstartsmodus |
Normal, myk eller svært myk. |
| Tidsinnstilling |
Lav, middels eller høy, avhengig av motorens krav. |
| Aktiv friløping |
På eller av. |
| Søkemodus |
Av, 5 minutter, 10 minutter eller 15 minutter. |
Fabrikkinnstillingene er et trygt utgangspunkt for mange luftfartøy, men det endelige oppsettet bør justeres i henhold til motoren, propellen eller EDF-belastningen, batteriet, kjølingen og pilotens preferanser.
SkyWalker 100A V2 kontra 120A 8S V2
SkyWalker 100A V2 og SkyWalker 120A 8S V2 er begge ESC-er for luftfartøy, men de bør ikke velges til de samme drivsystemene. 100A V2 er en 3–6S-ESC med fast 5 V / 7 A BEC, mens 120A 8S V2 er en ESC som støtter 8S, med et mer avansert justerbart BEC-system.
| Modell |
Beste grunn til å velge den |
| SkyWalker 100A V2 |
Velg denne modellen for 3–6S-oppsett med høy strøm der en innebygd 5 V / 7 A BEC er egnet. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Velg denne modellen når luftfartøyet krever støtte for opptil 8S LiPo, større strømreserve og justerbar BEC-spenning. |
| SkyWalker 130A / 160A HV OPTO V2 |
Velg disse modellene for 6–14S høyspenningssystemer i luftfartøy som bruker separat strømforsyning til mottaker og servoer. |
Tilpasningsmerknad for 100 A 6S-ESC til Freewing JL-8-klassen av 80 mm EDF-jetfly
Hobbywing SkyWalker 100A 6S V2 børsteløs ESC med 5 V / 7 A BEC er relevant for piloter som vurderer en erstatnings-, spesialtilpasset eller ekstra ESC-løsning for 6S 80 mm EDF-fly, som Freewing PLAAF JL-8. Inngangsområdet på 3–6S LiPo, kontinuerlig strømkapasitet på 100 A og innebygde 5 V / 7 A BEC plasserer den i samme generelle effektklasse som mange 6S 80 mm EDF-systemer.
Freewing JL-8 bruker et 6S 80 mm EDF-drivsystem med en fabrikkmontert 100 A ESC, EC5-kontakt, 7 A mottakerstrømforsyning og funksjon for reversering av skyvekraften. Før du bruker SkyWalker 100A V2 som et alternativ, må du kontrollere EDF-motorens strømforbruk, ESC-ens mål, kjøleluftstrøm, ledningsoppsett, batterikontakt, BEC-belastning, mottakeroppsett, kompatibilitet med kontrollkortet og om ønsket funksjon for reversert skyvekraft kan beholdes.
Dette bør betraktes som en referanse for tilpasning av ESC-klassen, ikke som en garantert direkte erstatning. Reversert bremsing på en ESC for fly er ikke automatisk det samme som et fabrikkmontert system for reversering av EDF-fremdrift, så piloter bør kontrollere senderoppsett, signaltilkobling, programmeringsalternativer og modellspesifikk styrelogikk før montering.
For passende, lette, balanserte batteripakker med høy kapasitet til dette flyet kan du se nærmere på Freewing JL-8-batterisamlingen.
Planlegging av batteri og kontakter
Denne ESC-en støtter 3-6S LiPo. For fly som kjøres i den øvre delen av det støttede spenningsområdet, kan du sammenligne passende batteripakker i samlingen 6S LiPo for fly. Bekreft alltid batteristørrelse, kontakttype, utladningskapasitet, klaring for ledninger, ESC-kjøling og anbefalingene i flyets håndbok før endelig montering.
For et bredere utvalg av flybatterier kan du også se gjennom RC-flybatterier. Hvis flyet ditt er et EDF-jetfly, er samlingen LiPo-batterier for EDF-jetfly også nyttig for å sammenligne passende batteripakker med høy utladningskapasitet.
Valg av kontakt bør samsvare med forventet strømnivå og monteringsplass. En 100 A ESC for fly kan stille betydelige krav til kontakter, ledninger og loddepunkter, så velg en kontakt og et batterioppsett som trygt kan håndtere belastningen.
For vedlikehold og planlegging av reservedeler til 6S Super Tucano
SkyWalker 100A V2 er også en nyttig referanse for ESC-klassen for piloter som vedlikeholder større 6S-fly med faste vinger, som en 1600 mm A-29 / EMB-314 Super Tucano-lignende modell. Mange fly i denne klassen bruker et 6S LiPo-strømsystem med en 100 A ESC, så SkyWalker 100A V2 passer naturlig inn i samme strøm- og spenningskategori når motor, kontakt, kjøling, BEC-belastning og monteringsplass er kompatible.
Hvis du arbeider med et Super Tucano-flyskrog og også trenger modellspesifikke deler, som deler til landingsunderstellet, deler knyttet til innfelling, propellutstyr eller andre utskiftingskomponenter til fly, kan du se gjennom samlingen reservedeler til Super Tucano. Bekreft alltid den nøyaktige flyversjonen, ledningsoppsettet, ESC-målene, valg av kontakt og kravene til mottakerstrøm før du anser en ESC som en erstatning.
Merknader om ESC-kalibrering og oppstart
Ved installasjon av en ny SkyWalker-ESC eller bytte av sender bør gassområdet kalibreres før normal bruk. ESC-en må registrere senderens høye og lave gassposisjoner slik at armering, gassrespons og sikkerhetsfunksjoner fungerer korrekt.
Under normal oppstart bruker ESC-en lydsignaler til å angi strøm på-status, antall LiPo-celler og armeringsstatus. Hvis ESC-en ikke armeres normalt, må du kontrollere gassposisjon, innstillinger på senderen, mottakersignal, batterispenning, BEC-tilkobling og kabling før du forsøker å kjøre motoren.
Siden denne ESC-en har en innebygd BEC, kan mottakeren få strøm fra ESC-en. Kontroller at all elektronikk på mottakersiden er egnet for ESC-ens 5 V BEC-utgang før du kobler til servoer og tilbehør.
Beskyttelsesfunksjoner for luftfartøy med høy strøm
Systemer for luftfartøy med høy strøm stiller store krav til ESC-en, batteriet, motoren, kontaktene, kablingen og BEC-en. SkyWalker 100A V2 har flere beskyttelsesfunksjoner som er utviklet for å bidra til å beskytte systemet under unormale driftsforhold.
Disse beskyttelsesfunksjonene erstatter ikke riktig oppsett, kjøling, testing av strømforbruk eller trygt batterivalg, men de gir et viktig ekstra sikkerhetslag for luftfartøy der spenning, strøm, temperatur og signalkvalitet må håndteres nøye.
| Beskyttelse |
Dette bidrar den til å forhindre |
| Oppstartsbeskyttelse |
Bidrar til å beskytte motoren og ESC-en hvis oppstarten er ustabil eller propellen er blokkert. |
| Beskyttelse mot unormal inngangsspenning |
Bidrar til å beskytte ESC-en når batterispenningen er utenfor det forventede driftsområdet. |
| Lavspenningsutkobling |
Bidrar til å beskytte LiPo-pakker ved å redusere eller kutte strømmen når spenningen blir for lav. |
| Termisk ESC-beskyttelse |
Bidrar til å redusere risikoen for skader hvis ESC-en blir for varm under drift. |
| Termisk kondensatorbeskyttelse |
Bidrar til å beskytte ESC-ens kondensatorsystem ved for høy varme. |
| Beskyttelse mot tap av gassignal |
Bidrar til å beskytte modellen hvis ESC-en mister et gyldig gassignal. |
| Beskyttelse mot overstrøm/overbelastning |
Bidrar til å beskytte ESC-en når belastningen plutselig øker over et trygt nivå. |
Offisiell brosjyre og brukerhåndbok
For piloter som ønsker å se gjennom Hobbywings originale SkyWalker V2-dokumentasjon før installasjon, er den offisielle brosjyren og brukerhåndboken tilgjengelige nedenfor. Disse dokumentene er nyttige for å kontrollere funksjoner, spesifikasjoner, kabling, gasskalibrering, programmering, varslingstoner og beskyttelsesfunksjoner for SkyWalker V2.
Anbefalte samlingsstier
Vanlige spørsmål
Har Hobbywing SkyWalker 100A V2 en innebygd BEC?
Ja. SkyWalker 100A V2 har en innebygd 5 V / 7 A switch-mode-BEC for strømforsyning til mottaker og servoer.
Hvilket batteriområde støtter denne ESC-en?
SkyWalker 100A V2 støtter 3–6S LiPo. For flyoppsett med 6S bør du sammenligne egnede batteripakker i samlingen 6S LiPo for fly og bekrefte flymanualen, motorbelastningen, kontaktens belastningsklasse og kjøleoppsettet før du flyr.
Passer denne ESC-en for 8S-batterier?
Nei. Denne ESC-en støtter kun opptil 6S LiPo. For flysystemer med 8S-strømforsyning bør du velge en ESC som er godkjent for 8S-drift.
Kan denne ESC-en erstatte fabrikk-ESC-en i Freewing JL-8?
Den bør betraktes som en sammenligning innen samme ESC-klasse, ikke som en garantert direkte erstatning. Freewing JL-8 bruker et 6S 80 mm EDF-system med fabrikkinnstillinger for ESC-en, EC5-kontakt, strømforsyning til mottakeren og funksjon for reversering av skyvekraften. Før du bruker SkyWalker 100A V2 som alternativ, må du bekrefte motorstrøm, ESC-størrelse, kjøling, ledningsføring, BEC-krav, mottakeroppsett, kompatibilitet med kontrollkortet og funksjonen for reversert skyvekraft.
Hva er DEO-teknologi på denne ESC-en?
DEO står for Driving Efficiency Optimization. Teknologien er utviklet for å forbedre gassresponsen og kjøreeffektiviteten, samtidig som den bidrar til å redusere temperaturen i ESC-en.
Hva gjør søkemodus?
Søkemodus gjør at ESC-en kan få motoren til å avgi alarmsignaler, slik at piloter lettere kan finne et fly etter landing i gress, kratt eller områder der det er vanskelig å se under letingen.
Kan denne ESC-en kjøre en børstemotor?
Nei. SkyWalker 100A V2 er en børsteløs ESC utformet for børsteløse motorer. En børstemotor krever en børste-ESC.
Er dette riktig ESC for RC-biler eller båter?
Denne modellen er beregnet som en ESC for fly. For kjøretøy på bakken eller marineoppsett bør du i stedet sammenligne dedikerte Hobbywing RC-bil-ESC-er eller SeaKing-båt-ESC-er.
Installasjonsmerknad
Installasjon av en ESC for høy strøm bør utføres med forsiktighet. Bekreft polaritet, kontaktens belastningsklasse, loddekvalitet, motorretning, kjøleluftstrøm, antall LiPo-celler, gasskalibrering, BEC-belastning, mottakertilkobling og programmeringsinnstillinger før bruk. Ikke overskrid ESC-ens strøm- eller spenningsklasse, og ikke bruk denne ESC-en med batterier over 6S.
