Hopp til innholdet
Kjøp 1, få den andre til 50 % rabatt,
Flere gode batteritilbud venter! >
Kjøp 1, få den andre til 50 % rabatt,
Flere gode batteritilbud venter! >

CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-batteri med XT90-plugg

Tilgjengelighet:
Utsolgt
Tilgjengelighet:
Utsolgt
Utsolgt
Opprinnelig pris $129.99 - Opprinnelig pris $129.99
Opprinnelig pris $129.99
$129.99 USD
$129.99 - $129.99
Nåværende pris $129.99 USD
Sendt fra: US

EU warehouse countries:

EU countries (except Malta/Cyprus)

Global warehouse countries: EU (except Malta/Cyprus),US,AU,CA,UK,CH,BR,CL,SA,JP,MY,SG,KR,PH,BY,MX,NZ,NO,PE.

More shipping countries, check it here

Rask kompatibilitetssjekk

CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-batteriet med XT90-plugg er et batteri med høy kapasitet for krevende RC-fly, EDF-jetfly, store elektriske kjøretøy og andre høyeffektsystemer som har plass til størrelsen og den omtrentlige vekten på 965g.

Kapasiteten på 8500mAh gir betydelig lagret energi, mens XT90-kontakten, 10AWG-kablingen og den kontinuerlige utladingsraten på 120C gjør denne batteripakken egnet for 6S-høyeffektsystemer med høy belastning.

Siden dette er et 6S LiHV-batteri, når en full LiHV-lading 26.1V. Bekreft ESC-ens maksimale inngangsspenning før lading over standardgrensen på 25.2V for 6S LiPo.

Kontrollpunkt Modellen din må være kompatibel med Dette batteriet
Antall celler 6S-kompatibelt strømsystem 22.8V nominell / 6S LiHV
Maksimal spenning ESC-en støtter valgt ladespenning 26.1V full LiHV / 25.2V ved standard LiPo-grense
Batteriplass Batteriholder eller batterirom holder pakken sikkert på plass 151 × 51 × 64mm
Installert vekt Modellen kan trygt bære og balansere batteripakken Ca. 965g
Kontakt XT90-kompatibel tilkobling på enheten XT90-plugg
Strømbehov Batteriets ytelse passer motorens og ESC-ens belastning 120C kontinuerlig / 240C i korte perioder

Produktspesifikasjoner

Kapasitet 8500mAh
Nominell spenning 22.8V
Batterikjemi LiHV høyspenningslitium-polymer
Cellekonfigurasjon 6S
Nominell energi 193.8Wh
Spenning ved full lading 26.1V i LiHV-modus / 25.2V ved standard LiPo-grense
Utladingsrate 120C kontinuerlig / 240C i korte perioder
Maksimal laderate 5C
Utgangskontakt XT90-plugg
Balansekontakt JST-XH-7P
Mål (L × B × H) 151 × 51 × 64mm
Ca. vekt 965g
Ledningstverrsnitt 10AWG
Varenummer HV8501206XT90
CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C-batteri med XT90-plugg

8500mAh 6S med høy kapasitet

CNHL Lightning 8500mAh 6S LiHV er utviklet for oppsett der et konvensjonelt batteri på 5000–6000mAh ikke gir nok lagret energi, og modellen trygt kan håndtere en større og tyngre batteripakke.

Med 193.8Wh nominell energi er dette batteriet spesielt relevant for høyeffektsapplikasjoner med fokus på lang driftstid, der kapasitet og vedvarende energireserve prioriteres fremfor lavest mulig batterivekt.

Hvorfor velge dette batteriet?

  • 8500mAh kapasitet: Stor energireserve for krevende 6S-applikasjoner.
  • 193.8Wh nominell energi: Betydelig mer lagret energi enn 6S-pakker med lavere kapasitet.
  • 120C kontinuerlig belastning: Utviklet for krevende høyeffektsystemer med høy belastning.
  • XT90-kontakt: Mye brukt i høyeffektsfly og RC-systemer for kjøretøy.
  • 10AWG-kabling: Egnet for 6S-installasjoner med høy strømstyrke.
  • LiHV-kjemi: Støtter opptil 26.1V ved full lading når hele strømsystemet er dimensjonert for det.

8500mAh 6S-batteri for Team Corally KAGAMA XP 6S

CNHL Lightning LiHV 8500mAh 6S 120C XT90 er et særlig relevant alternativ med høy kapasitet for Team Corally KAGAMA XP 6S, inkludert tyngre modifiserte bygg der vedvarende strømleveranse og batterikapasitet blir stadig viktigere.

Kapasiteten på 8500mAh gir lange bashing-økter og gjentatt akselerasjon med høy belastning, mens XT90-kontakten passer KAGAMA-modellens høyeffekts 6S-oppsett. Vekten på 965g bør likevel tas med i vurderingen ved justering av fjæring, hopp-egenskaper og generell chassisbalanse. Se flere alternativer i batterikolleksjonen for Team Corally KAGAMA XP 6S.

Bruksområder for store RC-fly og EDF-jetfly

Kapasiteten på 8500mAh gjør også dette batteriet relevant for store elektriske fly og EDF-jetfly som har plass til målene 151 × 51 × 64mm og den omtrentlige vekten på 965g.

Ved bruk i fly må du kontrollere batterifesting, tyngdepunkt, total startvekt, kjøling, kontaktkompatibilitet og ESC-ens maksimale spenning før flyging.

Matchet dual-6S-alternativ for 12S-systemer

To matchende 8500mAh 6S-batterier kan også seriekobles for et spesialtilpasset 12S 8500mAh-system. Seriekobling dobler spenningen, mens kapasiteten forblir 8500mAh.

Et matchet par gir 45.6V nominelt og opptil 52.2V ved full LiHV-lading, med omtrent 1930g samlet batterivekt før ekstra kabling er inkludert.

XT90-kontakt for RC-systemer med høy effekt

Dette batteriet bruker en XT90-utgangskontakt, og er derfor egnet for modeller som allerede har den tilsvarende XT90-tilkoblingen på enheten.

Modeller som bruker XT60, EC5, IC5, EC3, IC3 eller QS8, krever en adapter med riktig spesifikasjon eller profesjonell bytte av kontakt. Kontakttypen alene fastslår ikke batterikompatibilitet.

LiHV-lading og maksimal spenning

Dette er et 6S LiHV-batteri. En full LiHV-lading når 4.35V per celle, eller 26.1V totalt.

Et standard 6S LiPo når 4.20V per celle, eller 25.2V totalt. Ikke anta at alle ESC-er som beskrives som 6S-kompatible, støtter den høyere maksimale LiHV-spenningen på 26.1V.

Hvis full LiHV-støtte ikke er bekreftet, kan dette batteriet balanseres til standard LiPo-grensen på 25.2V / 4.20V per celle.

Ved vanlig lading anbefales en balansert rate på 1C. 5C er den oppgitte maksimumsraten, ikke målet for daglig bruk.

Om CNHL Lightning LiHV-serien

CNHL Lightning LiHV-serien kombinerer høyspenningskjemi, høy oppgitt utladingskapasitet og flere kapasitetsalternativer for krevende RC-strømsystemer.

Utforsk CNHL Lightning LiHV-batteriserien.

Sammenligning av CNHL-batterier

Hvis du sammenligner CNHL med et annet RC-batterimerke, kan du se vår sammenligning av CNHL- og Ovonic-LiPo-batterier for en bredere gjennomgang av spesifikasjoner, bruksområder og vurderinger ved valg av batteri.

Vanlige spørsmål

Er dette batteriet egnet for Team Corally KAGAMA XP 6S?

Det er et kraftig alternativ med høy kapasitet når batterirommet har plass til pakken på 151 × 51 × 64mm, og hele oppsettet støtter vekten og LiHV-spenningen.

Hva er den største fordelen med 8500mAh?

Kapasiteten på 8500mAh gir mer lagret energi enn batteripakker med lavere kapasitet. Dette kan gi lengre driftstid når hele systemet og kjøreforholdene eller flyforholdene er sammenlignbare.

Kan to batteripakker brukes til 12S?

Ja. To matchende 6S-pakker som seriekobles, danner et 12S 8500mAh-system. Kapasiteten forblir 8500mAh.

Hva er full spenning for et 12S LiHV-par?

To fulladede 6S LiHV-batterier når 52.2V i serie. ESC-en og hele det elektriske systemet må støtte denne maksimale spenningen.

Kan jeg bare lade dette batteriet til 25.2V?

Ja. Et LiHV-batteri kan balanseres til standardgrensen for 6S LiPo på 25.2V når full LiHV-spenning på 26.1V ikke er nødvendig eller ikke er bekreftet for elektronikken.

Betyr 120C at modellen alltid trekker ekstremt høy strøm?

Nei. 120C er batteriets oppgitte kontinuerlige utladingsrate. Den faktiske strømmen avhenger av motor, ESC, utveksling, propell- eller EDF-system, belastning og driftsforhold.

Bør dette batteriet alltid lades med 5C?

Nei. Ved vanlig lading anbefales en balansert rate på 1C. 5C er den oppgitte maksimumsraten, ikke målet for daglig bruk.

Merknad

  • Dette er et 6S LiHV-batteri med en maksimal ladespenning på 4.35V per celle.
  • Bekreft at ESC-en støtter full LiHV-spenning på 26.1V før lading over standardgrensen på 25.2V for LiPo.
  • Bekreft målene 151 × 51 × 64mm, den omtrentlige vekten på 965g og XT90-kontakten før bruk.
  • Spenning og kontakt alene fastslår ikke kompatibilitet; batteriets mål, vekt, festing og kravene til hele systemet må også stemme.
  • Ved 12S-bruk skal du bruke to matchende batterier av samme modell, alder, tilstand og ladenivå.
  • To fulladede 6S LiHV-pakker kan nå 52.2V når de seriekobles.
  • Bruk kun kabler, kontakter og seriekoblinger med riktig spesifikasjon.
  • Ved bruk i fly må du kontrollere endelig tyngdepunkt og total startvekt etter at batteriet er installert.
  • For kjøretøy må du ta hensyn til den ekstra batterivekten ved justering av fjæring og hopp-egenskaper.
  • Fest batteriet godt, og hold strøm- og balansekabler unna roterende deler og skarpe kanter.
  • Lad aldri uten tilsyn, og ikke bruk et oppsvulmet, punktert, skadet eller overopphetet batteri.
  • La batteriet kjøle seg ned før det lades på nytt, og bruk lagringsmodus når det ikke skal brukes på lengre tid.

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CNHL Lightning LiHV Battery Series

CNHL Lightning LiHV Battery Series


The CNHL Lightning LiHV Series features advanced 4.35V LiHV technology and a 120C high-discharge platform, delivering stronger power, faster throttle response, and stable voltage under heavy loads. Designed for FPV drones, RC cars, helicopters, EDF jets, and airplanes, the series offers high performance, aggressive punch, and reliable output for demanding RC applications, with multiple capacities and connector options available.

Strong punch and stable voltage for high-speed racing performance.

Higher power and faster throttle response for smoother, powerful flights.

  • 5 stars: 1 (100%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
B
Bruno Buchmann
Brutaler Punch & Top-Speed – Der Akku verwandelt das Auto in eine Waffe!

ch habe den CNHL Lightning LiHV 8500mAh 6S heute das erste Mal in meinem Team Corally Kagama gefahren. Mein Truggy ist durch etliche ADU-Tuningteile extrem massiv und schwer 7,6kg – aber was dieser Akku damit anstellt, ist schlicht unbegreiflich.

Punch: "Hits like a train!" Die 120C Entladerate liefert ohne spürbaren Spannungsabfall sofort volles Drehmoment. Selbst mein schwerer Panzer schießt nach vorne wie eine Rakete.

Top-Speed: Durch die LiHV-Spannung (22,8V) merkt man sofort den spürbaren Zuwachs an Endgeschwindigkeit im Vergleich zu Standard-LiPos.

Laufzeit: Die 8500 mAh sorgen für gefühlt endlosen Fahrspaß, ohne dass die Leistung gegen Ende einbricht.

Wer maximale Performance und kompromisslose Kraft sucht, kommt an den CNHL Lightning Teilen nicht vorbei. Absolute Kaufempfehlung!

TOP