CNHL Липо аккумуляторы
CNHL стремится предоставлять высококачественные Li-Po аккумуляторы и RC продукцию всем любителям хобби с отличным обслуживанием клиентов и конкурентоспособными ценами
Чтобы выполнить балансировочную зарядку аккумулятора LiPo, подключите к совместимому зарядному устройству основной силовой провод и балансировочный разъём, выберите правильный химический состав аккумулятора и количество последовательно соединённых элементов, установите подходящий зарядный ток и выберите режим LiPo Balance Charge. Перед нажатием кнопки Start убедитесь, что обнаруженное зарядным устройством количество элементов S соответствует маркировке аккумулятора.
Краткий ответ: Для обычных многоэлементных аккумуляторов RC LiPo режим Balance Charge обычно должен быть стандартной программой полной зарядки. Основной провод проводит большую часть зарядного тока, а балансировочный провод позволяет зарядному устройству контролировать и корректировать напряжение отдельных элементов. Стандартный LiPo обычно заряжается до напряжения около 4.20 В на элемент.
Не начинайте зарядку, если сборка вздулась, проколота, протекает, необычно нагрелась, издаёт abnormal запах или имеет повреждённые основные или балансировочные провода. Балансировочная зарядка может устранить небольшие различия напряжения, но не способна восстановить физически повреждённый или неисправный элемент.

| Химический состав аккумулятора | Выберите стандартный режим LiPo только для стандартного аккумулятора LiPo. Не выбирайте по ошибке режим LiHV, LiFe или Li-ion. |
| Количество элементов | Выберите количество элементов S, указанное на аккумуляторе: 2S, 3S, 4S, 6S и так далее. |
| Режим зарядки | Выберите режим балансировочной зарядки LiPo для обычной многоэлементной сборки LiPo. |
| Зарядный ток | Приблизительно 1C — консервативная стандартная начальная величина, если в характеристиках аккумулятора не указано другое значение. |
| Основной провод | Проводит большую часть зарядного тока между зарядным устройством и аккумулятором. |
| Балансировочный провод | Позволяет зарядному устройству считывать и корректировать напряжение отдельных групп элементов. |
| Полное напряжение | Стандартный LiPo обычно заряжается до напряжения около 4.20 В на элемент. |
Многоэлементный аккумулятор LiPo содержит два или более последовательно соединённых элемента. Зарядное устройство должно контролировать общее напряжение сборки и одновременно не допускать превышения допустимого напряжения ни на одном отдельном элементе.
Для балансировочной зарядки используются два электрических соединения:
Например, стандартный аккумулятор LiPo 4S состоит из четырёх последовательно соединённых групп элементов. При полной зарядке напряжение всей сборки должно быть около 16.8 В, но зарядное устройство также должно видеть, что напряжение отдельных элементов близко к 4.20 В, а не ориентироваться только на общее напряжение.
Общее напряжение 16.8 В всё ещё может скрывать неподходящее распределение, например слишком высокое напряжение на одном элементе и слишком низкое на другом. Поэтому одного лишь общего напряжения сборки недостаточно.
Элементы одного аккумулятора похожи, но не полностью идентичны. Небольшие различия возникают из-за:
Поэтому одна ячейка может достичь верхнего предела напряжения раньше остальных. Балансировочное зарядное устройство снижает ток и использует балансировочную схему для контроля опережающей ячейки, пока напряжение остальных ячеек продолжает расти.
Небольшой дисбаланс может быть нормальным. Ячейка, напряжение которой неоднократно отклоняется от напряжения остальных, может указывать на старение аккумулятора, ослабленную ячейку или проблему с балансировочным подключением.
Не используйте зарядное устройство для первой проверки явно подозрительной аккумуляторной сборки. Осмотрите аккумулятор перед подключением.
Не заряжайте аккумулятор в балансировочном режиме, если он:
Также осмотрите выходной зарядный кабель, адаптеры и порты балансировочной платы. Повреждённый балансировочный разъём может привести к неправильному определению напряжения ячеек или повторяющимся ошибкам подключения.
Для ознакомления с расширенной процедурой безопасности прочитайте статью Как безопасно заряжать LiPo-аккумулятор.
Внимательно изучите маркировку аккумулятора. Для стандартных аккумуляторов LiPo, LiHV, LiFe и Li-ion могут использоваться разные программы зарядного устройства и ограничения по напряжению.
| Тип аккумулятора | Типичное номинальное напряжение | Типичное напряжение полного заряда |
|---|---|---|
| Стандартный LiPo | 3,7 В на ячейку | Примерно 4,20 В на ячейку |
| LiHV | Часто обозначается как 3,8 В | В указанной конфигурации часто до примерно 4,35 В на ячейку |
| LiFe | Обычно 3,2–3,3 В на ячейку | Используйте спецификацию LiFe, указанную производителем аккумулятора |
| Li-ion | Зависит от типа ячейки | Используйте указанный профиль напряжения Li-ion |
В этой статье рассматриваются обычные LiPo-аккумуляторы для радиоуправляемых моделей. Выберите LiPo, а не LiHV, даже если настройка более высокого напряжения, как кажется, обеспечивает большее время работы.
Обозначение S указывает количество ячеек, соединённых последовательно. От него зависит общее напряжение аккумуляторной сборки.
| LiPo-аккумулятор | Номинальное напряжение | Примерное максимальное напряжение |
|---|---|---|
| 2S | 7,4 В | 8,40 В |
| 3S | 11,1 В | 12,60 В |
| 4S | 14,8 В | 16,80 В |
| 5S | 18,5 В | 21,00 В |
| 6S | 22,2 В | 25,20 В |
Сначала проверьте маркировку. В обычном балансировочном разъёме обычно на один провод больше, чем последовательных ячеек:
Количество проводов — полезная дополнительная проверка, но не замена маркировке аккумулятора. В фирменных интеллектуальных системах может использоваться другая схема.
Если для аккумулятора не указан другой рекомендуемый предел, приблизительный ток 1C — это консервативная общая отправная точка.
Примерный ток 1C в амперах = ёмкость аккумулятора в мА·ч ÷ 1000
| Ёмкость аккумулятора | Примерный ток при 1C |
|---|---|
| 850 мА·ч | 0,85 А |
| 1300 мА·ч | 1,3 А |
| 2200 мА·ч | 2,2 А |
| 5000 мА·ч | 5,0 А |
| 6000 мА·ч | 6,0 А |
| 8000 мА·ч | 8,0 А |
Аккумулятор может поддерживать ток заряда 2C, 3C или другой ток, но зарядное устройство, входной источник питания, разъём и зарядный кабель должны поддерживать повышенные ток и мощность.
Для полного расчёта ознакомьтесь со статьёй «Скорости зарядки LiPo».
Следуйте процедуре подключения, указанной производителем зарядного устройства. Подключите соответствующий зарядный провод к выходу зарядного устройства, затем подключите основной силовой разъём аккумулятора.
Основной провод может иметь разъём:
Многие программируемые зарядные устройства используют выход в формате XT60, поэтому может потребоваться правильно подключённый зарядный провод или адаптер.
Перед подключением:
Для определения типа разъёма и совместимости адаптеров посетите руководство по разъёмам аккумуляторов RC.
Вставьте балансировочный разъём аккумулятора в соответствующий балансировочный порт зарядного устройства или балансировочную плату. Порт должен соответствовать количеству ячеек аккумулятора и ориентации разъёма.

В обычных аккумуляторных сборках RC LiPo используются балансировочные разъёмы JST-XH, но их конфигурации могут различаться. Не следует:
Если зарядное устройство не может считать все ячейки, остановитесь и проверьте разъём, провода, балансировочную плату и порт зарядного устройства.
Откройте меню задач зарядного устройства и выберите:
Не путайте Balance Charge с:
Для полного сравнения ознакомьтесь со статьёй «Режимы зарядки LiPo».
Многие зарядные устройства сравнивают вручную выбранное количество S с напряжением, определённым по аккумулятору. Эти два значения должны совпадать.
Финальная проверка перед запуском
Если зарядное устройство сообщает о несоответствии количества элементов, не подтверждайте предупреждение повторно. Проверьте:
После проверки всех настроек запустите зарядку и оставайтесь рядом.
Обычно зарядное устройство будет:
Не накрывайте вентиляционные отверстия зарядного устройства. Держите аккумулятор и зарядное устройство на устойчивой негорючей поверхности вдали от горючих материалов.
Следите не только за расчётным оставшимся временем. Контролируйте:
Немедленно прекратите зарядку, если:
Нагрев зарядного устройства под нагрузкой может быть нормальным, но аккумулятор и разъёмы не должны перегреваться при обычной балансировочной зарядке.
По мере зарядки напряжения элементов должны повышаться согласованно. Они не обязаны каждую секунду показывать абсолютно одинаковое значение, но ближе к завершению разница обычно должна уменьшаться.
| Пример итогового показания | Общая интерпретация | Рекомендуемое действие |
|---|---|---|
| 4.20 / 4.19 / 4.20 / 4.19 В | Напряжения хорошо сбалансированы | Обычная проверка после зарядки |
| 4.20 / 4.18 / 4.20 / 4.19 В | Один элемент немного ниже остальных | Отслеживайте, повторяется ли разница или увеличивается |
| 4.20 / 4.12 / 4.20 / 4.19 В | Заметное устойчивое отклонение | Проверьте состояние аккумулятора и балансировочное подключение |
| Один элемент выше заданного предела напряжения | Неправильный режим, ошибка зарядного устройства или проблема с измерением | Немедленно прекратите зарядку и выясните причину |
Эти примеры являются общими иллюстрациями, а не универсальными порогами «пройдено/не пройдено». На отображаемые значения могут влиять разрешение зарядного устройства, температура аккумулятора и условия измерения.
Балансировочная зарядка обычно замедляется при приближении к полному напряжению, поскольку зарядное устройство переходит от стадии постоянного тока к стадиям постоянного напряжения и балансировки.
Если один элемент первым достигает верхнего предела, зарядное устройство должно снизить основной ток, пока остальные элементы не догонят его. Процесс может замедлиться, если:
Увеличение основного зарядного тока не обязательно ускоряет балансировку. Ограничивающим фактором может быть балансировочная цепь зарядного устройства, а не мощность основной зарядки.
Для устранения неполадок прочитайте статью Почему мой LiPo-аккумулятор так долго балансируется?
При значении около 1C теоретическое время восполнения ёмкости составляет примерно один час, но полная балансировочная зарядка часто занимает больше времени.
Фактическое время зависит от:
Частично заряженный аккумулятор с небольшим разбросом напряжения между ячейками может зарядиться быстрее. В сборке с заметным разбалансом ячеек финальный этап может занять много времени, даже если основная стадия зарядки прошла быстро.
| Аккумулятор | Программа зарядного устройства | Примерный ток при 1C | Примерное максимальное напряжение |
|---|---|---|---|
| 2S 850 мА·ч | Балансировка LiPo, 2S | 0,85 А | 8,40 В |
| 3S 2200 мА·ч | Балансировка LiPo, 3S | 2,2 А | 12,60 В |
| 4S 5000 мА·ч | Балансировка LiPo, 4S | 5,0 А | 16,80 В |
| 6S 1300 мА·ч | Балансировка LiPo, 6S | 1,3 А | 25,20 В |
| 6S 5000 мА·ч | Балансировка LiPo, 6S | 5,0 А | 25,20 В |
Зарядному устройству также нужна достаточная мощность. Для аккумулятора 6S ёмкостью 5000 мА·ч при 1C требуется около 126 Вт при напряжении, близком к максимальному, а для аккумулятора 4S ёмкостью 5000 мА·ч — около 84 Вт.
Да, если выполнены все следующие условия:
Балансировочная зарядка не означает, что зарядное устройство ограничено значением 1C. Режим зарядки и коэффициент C — это отдельные настройки.
Например, для аккумулятора ёмкостью 5000 мА·ч при 2C требуется ток 10 А. Для сборки 6S ёмкостью 5000 мА·ч при таком токе требуется около 252 Вт при напряжении, близком к максимальному.
Балансировочная зарядка обычно является предпочтительным повседневным режимом, поскольку даёт зарядному устройству время для контроля и коррекции различий между отдельными ячейками.
Быстрая зарядка может сократить время за счёт:
Быстрая зарядка не является автоматически небезопасной, но её не следует использовать, чтобы скрыть проблему аккумулятора, который постоянно долго балансируется.
Подробнее о сравнении читайте в статье Балансировочная зарядка и быстрая зарядка.
Да, если батареи правильно подобраны и подключены через подходящую плату для параллельной зарядки. Параллельная зарядка — это способ подключения, а балансировочная зарядка остаётся программой зарядного устройства.
Перед параллельной балансировочной зарядкой убедитесь в следующем:
Перед сборкой параллельной группы прочитайте статью Как безопасно заряжать LiPo-аккумуляторы параллельно.
Когда зарядное устройство сообщит о завершении:
Если это предусмотрено инструкцией производителя зарядного устройства, соблюдайте указанную последовательность отключения.
После завершения зарядки не оставляйте полностью заряженную батарею подключённой к зарядному устройству или балансировочной плате.
Полностью заряженный LiPo не следует оставлять при максимальном напряжении на длительное время. Если планы изменились и батарея не будет использоваться в ближайшее время, включите на зарядном устройстве режим хранения, чтобы приблизить напряжение аккумулятора к более подходящему напряжению покоя.
Многие зарядные устройства устанавливают для стандартного LiPo примерно 3,8–3,85 В на ячейку, хотя точно заданное значение может различаться.
В режиме хранения батарея может заряжаться или разряжаться в зависимости от её начального напряжения. Разрядка может быть медленной, поскольку у многих зарядных устройств внутренняя мощность разрядки значительно ниже мощности зарядки.
Полезное балансировочное зарядное устройство должно обеспечивать:
Пользователям, заряжающим несколько аккумуляторов, могут пригодиться независимые двух- или четырёхканальные зарядные устройства. Независимые каналы позволяют использовать для разных аккумуляторов отдельное количество S, ток и режимы, не объединяя их электрически.
Посмотрите коллекцию зарядных устройств для LiPo-аккумуляторов CNHL с балансировочными, двухканальными и многоканальными зарядными устройствами.
Для зарядных устройств и оборудования ToolkitRC посетите коллекцию ToolkitRC.
Для обычных многосекционных LiPo-аккумуляторов балансировочная зарядка обычно должна быть режимом по умолчанию, поскольку она позволяет зарядному устройству контролировать отдельные ячейки на протяжении всего процесса зарядки.
Для большинства обычных многосекционных LiPo-аккумуляторов — да. Основной провод передаёт зарядный ток, а балансировочный провод обеспечивает доступ к напряжению каждой отдельной ячейки.
Большинству обычных зарядных устройств нужны оба подключения, поскольку балансировочный провод не рассчитан на передачу полного зарядного тока. Некоторые специализированные системы малой мощности работают иначе, поэтому следуйте инструкциям к зарядному устройству.
Обычный многосекционный LiPo-аккумулятор невозможно правильно зарядить в балансировочном режиме без доступа к отдельным ячейкам. Не обходите повреждённый балансировочный провод только для того, чтобы завершить зарядку.
Нет. Аккумулятор 1S состоит всего из одной ячейки, поэтому балансировать её относительно других ячеек не нужно. Однако для неё по-прежнему необходимо выбрать правильный режим зарядки, ток и конечное напряжение.
Обычно напряжение стандартной LiPo-ячейки в конце зарядки составляет около 4,20 В. Поэтому напряжение полностью заряженного аккумулятора 4S составляет около 16,8 В.
Исправные ячейки обычно завершают зарядку с достаточно близкими показаниями. Небольшие различия могут возникать из-за разрешения зарядного устройства и температуры аккумулятора. Постоянно отклоняющееся или увеличивающееся значение следует проверить.
Зарядное устройство переходит к этапам стабилизации напряжения и балансировки. Оно снижает ток, чтобы ячейки не превысили заданный предел напряжения, пока ячейки с более низким напряжением выравниваются.
Сборка может быть значительно разбалансирована, балансировочный ток зарядного устройства может быть низким либо ячейка или балансировочное соединение могут работать неправильно. Проверяйте показания отдельных ячеек, а не просто увеличивайте ток.
Оно может скорректировать небольшие различия напряжения во время зарядки. Но оно не может восстановить слабую ячейку, устранить физическое повреждение или навсегда повышенное внутреннее сопротивление.
Да, если аккумулятор явно допускает зарядку при 2C, а зарядное устройство, источник питания, кабели и разъёмы поддерживают необходимый ток и мощность.
Двухканальное зарядное устройство может независимо заряжать два разных аккумулятора. Аккумуляторы, подключённые к одной параллельной плате, должны соответствовать более строгим требованиям совместимости для параллельной зарядки.
Balance Charge обеспечивает более полный контроль отдельных ячеек и обычно является предпочтительным режимом для повседневного использования. Безопасность зарядки по-прежнему зависит от состояния аккумулятора, настроек, соединений и контроля.
Балансировочная зарядка — это стандартный способ подготовки обычного многобаночного LiPo-аккумулятора к использованию, поскольку она контролирует как общее напряжение сборки, так и состояние отдельных ячеек. После того как каждый раз выполняется одна и та же последовательность проверок, процесс становится простым: химический состав, количество S, ток, основной разъём, балансировочный разъём, число обнаруженных ячеек и конечное напряжение.
Для расширенной информации о системе зарядки, включая выбор зарядного устройства, ток зарядки, быструю зарядку, хранение и параллельную зарядку, посетите руководство CNHL по зарядке LiPo-аккумуляторов.
CNHL стремится предоставлять высококачественные Li-Po аккумуляторы и RC продукцию всем любителям хобби с отличным обслуживанием клиентов и конкурентоспособными ценами
Быстрая проверка посадки Комплект из 2 аккумуляторов CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo с разъёмом XT60 отлично подходит для FPV пил...
Просмотреть полные деталиHstar D43-01Q 911 Style — это миниатюрная дрифт-машинка масштаба 1/43 из сплава, предназначенная для игры в помещении на столе и реалистичного др...
Просмотреть полные деталиДоступность запасных частей Мы знаем, что для пилотов радиоуправляемых моделей надёжная поддержка запасными частями часто определяет, как дол...
Просмотреть полные деталиТехнические характеристики: Номер на складе: 500706EC5 Емкость: 5000mAh Напряжение: 22.2V / 6-элементный / 6S1P Ток разряда: 70C постоянный / 140...
Просмотреть полные деталиСумка для LiPo аккумуляторов CNHL разработана для более безопасной зарядки, транспортировки и хранения LiPo дома или на поле. Она добавляет практич...
Просмотреть полные деталиHobbywing EZRUN MAX4 HV — это высоковольтный бесколлекторный регулятор с большой допустимой токовой нагрузкой, созданный для внедорожных автомобил...
Просмотреть полные деталиВ модели Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV бесколлекторный двигатель для гусеничных моделей и электронный регулятор скорости объединены в одном к...
Просмотреть полные деталиБыстрая проверка совместимости Аккумулятор LiPo CNHL Racing Series 6000 мА·ч 15,2 В 4S2P 130C LiHV формата shorty в жёстком корпусе с пулевыми разъ...
Просмотреть полные деталиРукоятки CNHL для 2 пар цилиндрических штекеров 5 мм с теплоотводом и цилиндрическими разъёмами предназначены для любителей гонок на радиоуправляем...
Просмотреть полные деталиThe Hobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3 is an advanced ESC programming device for compatible Hobbywing brushless ESCs. Compared with a...
Просмотреть полные детали
Оставить комментарий