Losi 1/12 NASCAR #3 Goodwrench & #8 Budweiser — Första titt & banintryck

Två av NASCARS mest ikoniska lackeringar—#3 Goodwrench och #8 Budweiser—återvänder i RC-form på en modern AWD-plattform. Filmat hos Junior Motorsports och Richard Childress Racing, visade de första körningarna varför denna 1/12 Losi-plattform känns långt ifrån en leksak: oberoende fjädring, förseglad drivlina med metallväxlar och RTR- bekvämlighet som låter dig köra inom en timme.

Losi 1/12 NASCAR Earnhardt Edition: Första titt & banintryck

På ren asfalt roterar bilarna förutsägbart på medium slicks och lägger ner kraften rent vid kurvutgång. Testförarna i bakom-kulisserna-materialet upprepade samma tema: "Det här är inte ditt barns RC-bil." AWD-fäste gör bilarna lätta att placera, medan splitter/nerf bar-skyddet avvisar lätta stötar.

Delad AWD-chassi och dimensioner (Vad som är identiskt på #3 och #8)

• AWD-kompositchassi, förseglad drivlina med metallring och drev
• Oberoende fjädring, oljefyllda coil-over stötdämpare (≈40wt)
• 380 borstlös motor + 25A ESC/mottagarkombination med rookie-lägesbegränsningar
• Goodyear Eagle slicks på BBS-stil hjul, 8 mm sexkant
• Ungefärlig storlek: 386 × 173 × 109 mm; hjulbas ≈ 226 mm

#3 Goodwrench vs #8 Budweiser: Vad är skillnaden?

Mekaniskt inget. Båda bilarna delar samma plattform, elektronik och växlar; skillnaden är den officiellt licensierade karossen och lackeringen. Om du gillar att personifiera finns klara karosser tillgängliga så att du kan måla ditt eget schema utan att ändra inställningen.

Batterifacksstorlek (102 × 34 mm) & praktiska 2S-passningstips

Det delade batterifacket mäter cirka 102 × 34 mm (L × B). Håll höjden låg för enkel remfrihet och skjut paketet framåt för skarpare inbromsning eller bakåt för sen apex-körning. Kontrollera styrningslås och karossklarering efter att du ställt in fram-bak-position.

Rekommenderade 2S 7,4V-paket (XT60 → IC2 kort adapter)

Båda bilarna levereras med en IC2-kabel. Om ditt paket är XT60, använd en kort XT60→IC2-adapter eller byt ändkontakter för att hålla motstånd och kabelviftning låg. Lätta 2S-paket bevarar rotation och minskar spänningsfall under gaspådrag.

• CNHL Black Series 1300mAh 2S 100C (XT60) — snabbaste riktningsändringar på trång asfalt.
• CNHL Black Series 1500mAh 2S 100C (XT60) — lite mer körtid och stöd i mittkurvan.

Handla efter passform? Vi samlade praktiska 2S-alternativ (fack ≈ 102 × 34 mm) här: Losi 1/12 NASCAR-kompatibla batterier.

On-Road-inställningsanteckningar för grepp & konsekvens

• Däck: skrubba slicksen på ren asfalt; undvik starka mjukgörare som försvagar sidoväggarna.
• Stötdämpare: börja runt 40wt; matcha par noggrant för att hålla korsvikt neutral.
• Utväxling: standard 19T/59T (Mod 0,5) passar parkeringshusoval och korta infield; kontrollera rullning igen efter att däcken kommit in.
• Kylning: håll 25 mm motorfläkten fri och ren.

Vanliga frågor

Är #3 och #8 samma chassi?
Ja. Samma AWD-plattform, drivlina, elektronik och dimensioner; endast de licensierade karosserna skiljer sig.

Vilken batterispänning fungerar bäst?
2S (7,4 V) som standard. Lätta paket runt 1300–1500 mAh håller bilen livlig samtidigt som användbar körtid bibehålls.

Behöver jag byta kontakt?
Bilen använder IC2. Om ditt batteripaket är XT60, använd en kort adapter eller byt ändkontakter och kontrollera styrning/kroppsklarering igen.