CNHL Long Range-serien BAK 65E 6350mAh 3.54V 21700 Li-ion-battericell

CNHL Long Range Series BAK 65E 6350mAh 21700 Li-ion-battericellen är byggd kring en tydlig prioritet: maximal lagrad energi från en lätt cylindrisk cell. Med 22.5Wh energi vid endast cirka 72–73g enligt CNHL:s mätningar når N21700CX-65E ungefär 310Wh/kg energidensitet på cellnivå, vilket gör den till en exceptionell byggsten för FPV-system, flygplan med fasta vingar och UAV-batterisystem med lång uthållighet.

Till skillnad från den mer balanserade 5000mAh 50D-plattformen för effekt och energi är 6350mAh 65E positionerad som en Energy First / Maximum Endurance-cell. Fördelen är inte extrem toppeffekt, utan förmågan att lagra fler wattimmar för varje kilogram batterimassa som flygplanet måste bära.

Den här produkten är en individuell cylindrisk Li-ion-cell och inte ett komplett färdigt RC-batteripack. Konstruktion av anpassade pack kräver korrekt matchning av celler, elektriska anslutningar, isolering, laddning, värmehantering och lämpliga skyddsåtgärder.

Snabb kontroll av användning och prestanda

Produktspecifikationer

Energidensitet på cirka 310Wh/kg-nivå – den viktigaste fördelen med 65E

BAK 65E:s främsta egenskap är dess exceptionellt höga gravimetriska energidensitet. Cellmärkningen anger 22.5Wh lagrad energi, medan cellerna har vägt cirka 72–73g. Det placerar 65E i ett energidensitetsintervall på ungefär 310Wh/kg-nivå.

För flygplan är detta viktigt eftersom varje gram batteri måste bäras under hela flygningen. Högre Wh/kg innebär att mer lagrad energi kan transporteras utan att batterimassan ökar i samma takt, vilket är precis den typ av fördel som kan ge längre praktisk uthållighet i ett effektivt flygplan.

65E jämfört med 50D: 25% mer cellenergi med en betydligt mindre viktökning

Skillnaden blir särskilt tydlig när de två CNHL 21700 Long Range-inriktningarna jämförs med hjälp av faktiska provdata.

65E lagrar cirka 25% mer energi per cell än 50D på 18Wh, medan CNHL:s provvikt endast ökar med cirka 9–11%. Resultatet är ungefär 13–15% högre beräknad gravimetrisk energidensitet på individuell cellnivå.

Det gör inte 65E bättre i alla situationer. 50D är fortfarande det starkare alternativet när en balans mellan effekt och energi prioriteras, medan 65E är det tydliga valet när maximal energi per batterimasseenhet är det primära designmålet.

6350mAh och 22.5Wh från en enda 21700-cell

Varje 65E-cell är märkt med 6350mAh, 3.54V och 22.5Wh. Den höga energin på cellnivå gör det möjligt att skapa batteripack med betydande kapacitet utan att behöva ovanligt många parallellkopplade celler.

För flygplan med lång räckvidd är fördelen inte bara ett högre mAh-tal. Den viktiga fördelen är kombinationen av totala wattimmar och relativt låg cellmassa, vilket direkt förbättrar mängden lagrad energi som är tillgänglig för en given batterivikt.

Möjligheter med 1P-, 2P- och 3P-batteripack med hög energi

CNHL använder en kommersiell beteckning på 19000mAh för motsvarande 65E 3P-batteriserie. Parallellkonfigurationer gör det också möjligt att fördela den elektriska belastningen mellan flera celler, men det faktiska packets kapacitet beror fortfarande på cellgränser, packkonstruktion, anslutningar, kablage och termiska förhållanden.

21700-cell med hög energi för FPV med lång räckvidd

För FPV med lång räckvidd är 65E mest attraktiv när flygplanet redan har optimerats för effektiv marschflygning och måttlig elektrisk belastning. I sådana system kan maximal energi per batterimasseenhet vara mer värdefull än ytterligare kapacitet för kortvariga höga strömuttag.

Utforska monterade och användningsinriktade alternativ i CNHL:s Li-ion-batterikollektion för FPV med lång räckvidd.

Cell med maximal uthållighet för RC-flygplan och flygplan med fasta vingar

Effektiva flygplan med fasta vingar är särskilt väl lämpade att dra nytta av 65E, eftersom aerodynamisk lyftkraft kan möjliggöra relativt låg energiförbrukning under jämn marschflygning. Det ger flygplanet större möjlighet att omvandla cellens höga Wh/kg till praktisk flygtid.

FPV-vingar, glidflygplan, segelflygplan och andra uthållighetsorienterade flygplan är starka användningsområden när strömmen vid start och stigning ligger inom det färdiga batteriets kapacitet.

Bläddra i kollektionen CNHL:s Li-ion-batterier för RC-flygplan och flygplan med fasta vingar för färdiga packalternativ.

Hög energidensitet för UAV-batterisystem

Energidensitet blir särskilt viktig i UAV-tillämpningar eftersom ytterligare batterimassa konkurrerar direkt med nyttolasten och ökar den energi som krävs för att hålla flygplanet i luften.

65E:s energidensitet på cirka 310Wh/kg-nivå på cellnivå gör den till en attraktiv plattform för kartläggning, mätning, inspektion och UAV-projekt med fasta vingar och lång drifttid, där energi för uppdraget har större värde än extrem toppeffekt.

För monterade uppdragsanpassade pack, utforska CNHL:s Li-ion UAV-batterisortiment.

Energy First: När ska du välja 65E i stället för 50D?

Välj 65E när flygplanet är tillräckligt effektivt för att maximal lagrad energi ska vara den viktigaste prioriteten. Välj 50D när större användbar effektmarginal är viktigare än att maximera Wh/kg.

En del av CNHL Long Range Series

65E ingår i CNHL Long Range Series, en batterifamilj med fokus på uthållighet och högenergetisk cylindrisk Li-ion-teknik.

Jämför den här cellen med andra alternativ i CNHL:s 21700 Li-ion-cellkollektion, bläddra i hela 21700 Li-ion-batterisortimentet eller utforska alla CNHL Li-ion-batterier.

Laddning och cellsäkerhet

Ladda BAK 65E endast med utrustning och inställningar som är lämpliga för laddningsbar Li-ion-kemi. Den maximala laddningsspänningen är 4.20V per cell. Standardiserade laddningsförhållanden bör föredras vid normal användning, medan högre laddningsström alltid måste ligga inom cellens specifikation och lämpliga termiska gränser.

Tolka inte värden för maximal laddning eller urladdning under testförhållanden som normala kontinuerliga driftklassningar. Det färdiga batteripackets strömkapacitet beror också på antalet parallella celler, anslutningar, kabeldimension, kontakt, kylning och celltemperatur.

Kortslut, krossa, punktera, polvänd, överladda eller överurladda inte cellen och utsätt den inte för hög värme. Individuella cylindriska celler ska skyddas mekaniskt och får aldrig transporteras lösa tillsammans med ledande föremål som kan överbrygga polerna.

Konstruktion av anpassade litiumbatterier med flera celler kräver korrekt matchning av celler, isolering, tillförlitliga elektriska anslutningar samt lämpliga laddnings- och skyddsrutiner. Denna individuella cell är avsedd för användare som känner till säker hantering av Li-ion-batterier och montering av batteripack.

FAQ: CNHL BAK 65E 6350mAh 21700-cell

Vilken kapacitet har BAK 65E-cellen?

CNHL 65E-produkten har en kommersiell och cellmärkt kapacitet på 6350mAh. Cellen är märkt med 3.54V och 22.5Wh.

Vilken energidensitet har denna 21700-cell?

Baserat på 22.5Wh cellenergi och CNHL:s provvikter på cirka 72–73g är den beräknade gravimetriska energidensiteten på cellnivå cirka 308–313Wh/kg, alltså ungefär i 310Wh/kg-klassen.

Varför är Wh/kg viktigt för flygplan med lång räckvidd?

Varje gram batteri måste bäras under hela flygningen. Högre Wh/kg innebär att mer lagrad energi är tillgänglig för en given batterimassa, vilket kan förbättra uthålligheten när flygplanet är tillräckligt effektivt för att utnyttja den energin.

Är 65E bättre än 50D?

Inte för alla användningsområden. 65E erbjuder betydligt högre energidensitet på cellnivå och är inriktad på Energy First / Maximum Endurance. 50D erbjuder en starkare balans mellan energilagring och användbar effektmarginal.

Kan jag använda 65E i ett FPV-batteri för lång räckvidd?

Ja, särskilt i mycket effektiva system som fokuserar på marschflygning, där lagrad energi prioriteras framför extrem toppeffekt. Det faktiska ström- och värmebehovet för batteripacket måste fortfarande anpassas till flygplanet.

Är 65E lämplig för UAV-batteripack?

Den kan vara särskilt attraktiv för kartläggning, inspektion, mätning och effektiva UAV-tillämpningar med fasta vingar, eftersom den höga energidensiteten kan ge betydande energi för uppdraget utan att cellmassan ökar i samma takt som den lagrade energin.

Vilka kapaciteter kan skapas med parallellkopplade 65E-celler?

En 1P-konfiguration ger 6350mAh, 2P ger 12700mAh och CNHL använder en kommersiell beteckning på 19000mAh för motsvarande 3P-batteriserie.

Är detta ett komplett RC- eller UAV-batteri?

Nej. LI635101S70 är en individuell 21700 cylindrisk Li-ion-cell. Den innehåller inte ett färdigt batteripack med flera celler, en huvudströmkontakt eller en balanseringskontakt.

Vilken är den maximala laddningsspänningen?

Den maximala laddningsspänningen är 4.20V per cell. Använd alltid laddningsutrustning och inställningar som är lämpliga för Li-ion-kemi och den slutliga batterikonfigurationen.

CNHL-produkter har 30 dagars returrätt från inköpsdatum om inget annat anges i produktbeskrivningen.

Denna garanti är begränsad till ursprungliga defekter i material och utförande, och täcker inte normalt slitage, krasch- eller vattenskador, produkter som har modifierats, eller skador som uppstått till följd av felaktig användning. Om du upptäcker att en vara du köpt av oss är defekt inom denna 30-dagarsperiod, vänligen kontakta oss för att returnera varan för inspektion. Vi kommer vanligtvis att reparera eller ersätta varan utan kostnad baserat på vår inspektion. Kunder ansvarar för fraktkostnaderna när de returnerar produkterna.

Ditt land eller region måste motsvara det fraktlager som används

US-lager

För US Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut inom 1 till 2 arbetsdagar. Beställningar skickas endast till United States via USPS-tjänst (Fri frakt på beställningar över $69), frakttiden är 3-7 arbetsdagar.

EU-lager

För EU Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut inom 1 till 2 arbetsdagar, frakttiden är 5-10 arbetsdagar.

UK-lager

För UK Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut inom 1 till 2 arbetsdagar. Beställningar skickas endast till Storbritannien via Yodel/Hermes/DPD-tjänst (Fri frakt på beställningar över $69), frakttiden är 3-7 arbetsdagar.

Ytterligare fraktavgifter kan tillkomma för vissa områden, inklusive Highlands & Islands, Channel Islands, Nordirland, Isle of Man och Isle of Wight.

AU-lager

För AU Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut inom 1 till 2 arbetsdagar. Beställningar skickas endast till Australien via AU Post-tjänst (Fri frakt på beställningar över $79). Frakttiden är 3-7 arbetsdagar.

CA-lager

För CA Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut inom 1 till 2 arbetsdagar. Beställningar skickas endast till Kanada via Amazon UPS/FedEx/CA Post-tjänst (Fri frakt på beställningar över $99). Frakttiden är 3-7 arbetsdagar.

Globalt lager

För Global Warehouse skickas beställningar vanligtvis ut via standardfrakt inom 4 till 5 arbetsdagar, och frakttiden tar 15-25 dagar.