Snabb passformskontroll
CNHL Lightning LiHV 750 mAh 15,2 V 4S 120C-batteri med XT30-kontakt är ett kompakt högspänningsbatteri för kompatibla 4S CineWhoops, freestyle-FPV-drönare och lätta RC-flygplan. Kapaciteten på 750 mAh, den kontinuerliga urladdningsmärkningen på 120C och vikten på cirka 79 g gör det till ett mångsidigt val för modeller som är konstruerade för små 4S-batteripaket.
Varje batteri mäter 79 × 20 × 29 mm (L × W × H) och har en XT30-kontakt. Kontrollera före beställning att flygplanet stöder 4S, att batteriets mått och vikt passar samt att det har ett lämpligt batterifäste och en passande strömanslutning.
Information om LiHV-laddning: Det här batteriet kan nå 17,4 V (4,35 V per cell) när det är fulladdat i LiHV-läge. Vanliga 4S LiPo-system är normalt konstruerade för en maxspänning på 16,8 V. Använd endast den högre LiHV-laddningsspänningen om hela flygplanets kraftsystem har stöd för den.
Produktspecifikationer
| Varumärke / serie |
CNHL Lightning LiHV |
| Lagerartikelnummer / SKU |
HV751204 |
| Kapacitet |
750 mAh |
| Nominell spänning |
15,2 V |
| Batterikemi |
Högspänningslitium-polymer (LiHV) |
| Cellkonfiguration |
4S |
| Nominell energi |
11,4 Wh |
| Maximal LiHV-laddningsspänning |
17,4 V / 4,35 V per cell |
| Standardgräns för LiPo-laddning |
16,8 V / 4,20 V per cell |
| Urladdningshastighet |
120C kontinuerligt / 240C i topp |
| Maximal laddningshastighet |
Max. 5C |
| Utgångskontakt |
XT30-kontakt |
| Balanseringskontakt |
JST-XH 5-polig |
| Mått (L × W × H) |
79 × 20 × 29 mm |
| Ungefärlig vikt |
79 g |
| Strömkabelns ledararea |
16AWG |
Måtten kan variera med cirka 1–5 mm och vikten med cirka ±5 g. Se till att det finns tillräckligt med utrymme för ström- och balanseringskablarna.
Lätt 750 mAh 4S LiHV-kraft med 120C-märkning
CNHL Lightning 750 mAh 4S 120C LiHV kombinerar cirka 11,4 Wh nominell energi med en smal batterilängd på 79 mm och en vikt på 79 g. Märkningen 120C kontinuerligt och 240C i topp ger en hög angiven urladdningskapacitet för borstlösa kraftsystem som är korrekt anpassade.
Jämfört med mindre batterier på 450–550 mAh ger kapaciteten på 750 mAh en större energireserv. Faktisk gasrespons, spänningsstabilitet och flygtid beror på motorbelastning, batteriets skick, kontakt och flygplanets totala vikt, inte bara på C-talet.
Varför välja CNHL Lightning 750 mAh 4S LiHV?
-
Kapacitet på 750 mAh: Användbar energireserv för kompatibla 4S-FPV-flyg och kompakta EDF-flygplan.
-
Ungefärlig vikt 79 g: Lämplig för viktkänsliga byggen som är konstruerade för att bära denna batterivikt.
-
Kontinuerlig urladdning på 120C / toppbelastning på 240C: Hög angiven urladdningskapacitet för matchande borstlösa system.
-
Format på 79 × 20 × 29 mm: Smal batteriprofil för kompatibla remmar och monteringsutrymmen.
-
XT30-kontakt: Kompakt strömanslutning för motsvarande modeller med XT30.
-
LiHV-kemi: Stöder en maximal laddningsspänning på 17.4 V när hela systemet är kompatibelt.
Rekommenderat 4S-batteri för CNHL AviNationRC Horten Ho 229
CNHL AviNationRC Horten Ho 229 813 mm Twin 35 mm EDF använder en kompakt 3S/4S-strömförsörjning, och Lightning 750 mAh 4S LiHV XT30 är ett av de rekommenderade batterierna. Vikten på 79 g och kapaciteten på 750 mAh gör det till ett utmärkt förstahandsval för 4S-flygkonfigurationen. Kontrollera batteriets infästning, tyngdpunkten och att hela systemet är kompatibelt med LiHV-spänningen innan du flyger.
750 mAh 4S-batteri för GEPRC DarkStar25- och CineLog-serien
GEPRC DarkStar25 O4 Pro rekommenderas med 4S-batterier på 700–850 mAh och XT30-anslutning, vilket gör detta LiHV-batteri på 750 mAh till ett lämpligt alternativ i rätt kapacitetsklass. Utvalda 4S-konfigurationer av GEPRC CineLog kan också använda det, om batterifästet rymmer måtten 79 × 20 × 29 mm och vikten på 79 g. Jämför alternativen i batterisortimentet för DarkStar25 och batterisortimentet för GEPRC CineLog.
4S LiHV-batteri för GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro
GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro rekommenderas med 4S LiHV-batterier på 750–1100 mAh. Detta Lightning-batteri på 750 mAh ligger i den nedre delen av intervallet och har en XT30-anslutning. Det är ett alternativ för piloter som prioriterar låg batterivikt. Kontrollera att batteriet sitter ordentligt fast, kamerans vikt och den slutliga startvikten. Utforska batterisortimentet för GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro.
4S-batterialternativ för GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro
GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro stöder 4S-batterier på 660–850mAh med XT30-kontakt. Det här LiHV-batteriet på 750mAh ligger inom det rekommenderade kapacitetsintervallet och väger cirka 79g. Med O4 Pro-flygplansramens ungefärliga referensvikt på 178g blir den uppskattade sammanlagda startvikten cirka 257g, innan eventuella tillbehör som inte räknats med. Väg hela flygplanet för att fastställa den faktiska vikten. Jämför batterier i batterisamlingen för GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro.
Andra användningsområden för 4S XT30 CineWhoop och freestyle
Det här batteriet kan även passa kompatibla CineWhoop-flygplan på 2.5 till 3 tum, kompakta freestyle-drönare och specialbyggda 4S FPV-modeller. Kontrollera flygplanets rekommenderade batterivikt, en längd på 79mm, remmens placering, motor- och ESC-klassning samt XT30-kontakten före montering. Utgå inte från att alla 4S-drönare kan använda en LiHV-laddning på hela 17.4V.
4S-batterier på 550mAh, 750mAh och 850mAh
Vid samma nominella spänning ger 750mAh ungefär 36% större nominell kapacitet än 550mAh, medan ett 850mAh-batteri har ungefär 13% större kapacitet än ett 750mAh-batteri. För kompakta FPV-flygplan är det största batteriet inte nödvändigtvis det bästa.
Välj en mindre kapacitet när låg vikt och litet monteringsutrymme är viktigast. Överväg 750mAh om du vill ha extra energireserv utan att gå upp till en större batteriklass, eller 850mAh om flygplanet rymmer batteriet med dess faktiska vikt och mått. Jämför kemi, kontakt och uppmätt vikt utöver kapaciteten.
XT30-kontakt och 16AWG-strömkablar
Batteriet har en XT30-huvudströmkontakt och 16AWG-kablar. För direktanslutning krävs en motsvarande XT30-kontakt med rätt polaritet, passningsriktning och säker anslutning. XT30 och XT60 är olika kontakttyper och kan inte anslutas direkt till varandra.
Batteriets urladdningsklassning på 120C åsidosätter inte strömgränserna för XT30-kontakten, kablarna eller flygplanets ESC. Kontrollera modellens faktiska elektriska behov före användning.
Laddning av 4S LiHV: 17.4V jämfört med 16.8V
Det här är ett 4S LiHV-batteri med 15.2V nominell spänning. Med en kompatibel 4S LiHV-balanseringsladdare kan det laddas till 17.4V (4.35V per cell). Använd endast denna högre fulladdade spänning när hela flygplanets elsystem är dimensionerat för den.
Batteriet kan även balanseringsladdas till standardgränsen för 4S LiPo på 16.8V (4.20V per cell). Det ger ett mer försiktigt laddningsalternativ för system där kompatibiliteten med den högre LiHV-spänningen inte har bekräftats.
För regelbunden laddning rekommenderas en balanserad laddström på 1C, det vill säga 0,75 A. Den angivna maximala laddströmmen är 5C, motsvarande 3,75 A, men det är inte rekommendationen för daglig användning. Använd en lämplig laddare, en XT30-laddningskabel av rätt typ och en 5-polig JST-XH-balansanslutning.
Relaterade batterikollektioner
För batterier som passar specifika flygplan kan du utforska batterikollektionerna för GEPRC DarkStar25, GEPRC CineLog, GEPRC Cinebot25 V2 och GEPRC Tern40 LR V2.
Vanliga frågor
Vilka FPV-drönare använder ett 750 mAh 4S-batteri med XT30?
Kompatibla 4S CineWhoops, kompakta freestyle-drönare och specialbyggda FPV-flygplan kan använda denna kapacitet. Kontrollera tillverkarens batterirekommendation, XT30-kontakten, måtten 79 × 20 × 29 mm och vikten på cirka 79 g.
Rekommenderas detta batteri för CNHL Horten Ho 229?
Ja. CNHL AviNationRC Horten Ho 229 har Lightning 750 mAh 4S LiHV XT30 bland de rekommenderade batterialternativen. Kontrollera att batteriet monteras säkert, att tyngdpunkten är rätt och att modellen har fullt stöd för LiHV-spänning innan du flyger.
Är detta ett lämpligt batteri för GEPRC DarkStar25 O4 Pro?
Kapaciteten på 750 mAh, 4S-cellantalet och XT30-kontakten motsvarar den rekommenderade batteriklassen för DarkStar25. Kontrollera batteriets faktiska montering, kabelutrymmet och startvikten före användning.
Kan detta batteri användas i GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro?
Det motsvarar den nedre delen av det rekommenderade kapacitetsintervallet på 750–1100 mAh för 4S LiHV. Kontrollera att kontakten är kompatibel, att batteriet sitter fast ordentligt och att nyttolast och slutlig startvikt är lämpliga.
Kommer den att hålla GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro under 250 g?
Inte nödvändigtvis. Om du lägger till detta batteri, som väger cirka 79 g, till O4 Pros referensvikt för flygskrovet på cirka 178 g får du en uppskattad vikt på 257 g. Den faktiska vikten varierar beroende på flygplansversion, komponenter och batteritoleranser. Väg det färdigbyggda flygplanet innan du förlitar dig på någon viktgräns.
Vad är skillnaden mellan standard 4S LiPo och 4S LiHV?
Vanlig 4S LiPo har en nominell spänning på 14.8V och en maximal laddningsspänning på 16.8V. Ett 4S LiHV-batteri har en nominell spänning på 15.2V och stöder upp till 17.4V vid laddning i LiHV-läge.
Kan det här LiHV-batteriet laddas till 16.8V?
Ja. Det kan balansladdas till den vanliga 4S LiPo-gränsen på 16.8V med lämplig utrustning. Laddning till 17.4V kräver en kompatibel LiHV-laddare och att du kontrollerar att modellen klarar den högre spänningen.
Garanterar en märkning på 120C starkare dragkraft?
Nej. Märkningen 120C är tillverkarens angivna specifikation för kontinuerlig urladdning. Faktisk dragkraft och flygprestanda beror på motorer, ESC-enheter, propellrar, kontakter, temperatur och driftsförhållanden.
Är XT30 kompatibel med XT60?
Nej. XT30 och XT60 är olika fysiska kontakttyper. Använd rätt batterikontakt eller en lämpligt dimensionerad anslutningslösning och kontrollera polariteten före anslutning.
Vilken laddningsström rekommenderas?
Vid normal laddning rekommenderas en balanserad laddningshastighet på 1C, vilket motsvarar 0.75A. Den angivna maxgränsen är 5C, vilket motsvarar 3.75A, men laddaren och laddningsanslutningarna måste klara den valda strömmen.
Observera
- Detta är ett 4S LiHV-batteri med en maximal fulladdningsspänning på 17.4V (4.35V per cell).
- Använd endast full LiHV-laddning om hela RC-strömsystemet klarar den högre spänningen.
- En laddningsgräns på 16.8V (4.20V per cell) för vanlig 4S LiPo kan användas med kompatibel balansladdningsutrustning.
- Kontrollera måtten 79 × 20 × 29mm, vikten på cirka 79g och XT30-kontakten före beställning.
- Att spänningen och kontakttypen stämmer garanterar inte i sig att batteriet passar flygplanet helt.
- För FPV-drönare ska du kontrollera motorernas och ESC-enheternas märkdata, säker batterimontering, fritt kabelutrymme och total startvikt.
- För Horten Ho 229 och andra RC-flygplan ska du kontrollera rekommenderad batteriplacering och slutlig tyngdpunkt.
- Kontrollera att XT30-kontakten och 16AWG-kablarna klarar modellens faktiska strömförbrukning på ett säkert sätt.
- Ladda aldrig utan uppsikt. Använd ett korrekt konfigurerat balansladdningsprogram för 4S LiHV eller vanlig LiPo, beroende på vad som är tillämpligt.
- Överskrid inte den angivna maximala laddningshastigheten på 5C eller laddarens elektriska gränser.
- Ladda eller använd inte svullna, punkterade, skadade, överhettade eller på annat sätt onormala batterier.
- Försök inte återställa ett defekt batteri genom upprepade laddnings- och urladdningscykler.
- Låt batteriet svalna före laddning och använd ett lämpligt förvaringsprogram under längre perioder då det inte används.
- Inspektera batteriet, balanskabeln och strömkablarna efter krascher eller kraftiga stötar.
