Snabb kontroll av passform
CNHL Lightning LiHV 8500 mAh 22,8 V 6S 120C HV LiPo-batteri med EC5-kontakt är ett batteri med hög kapacitet, utformat för krävande RC-strömsystem, bland annat stora eldrivna lastbilar, 12S-byggen med två 6S-batterier och specialbyggda högeffektsflygplan.
Med 8500 mAh kapacitet, 193,8 Wh nominell energi, en kontinuerlig urladdningsklassning på 120C och en EC5-kontakt prioriterar detta batteripaket energireserv och hög strömkapacitet framför låg batterivikt.
Innan du beställer: Kontrollera att det finns tillräckligt med utrymme för batteriet med mjuk förpackning på 151 × 51 × 64 mm, att den installerade vikten på cirka 962 g kan hanteras, att EC5/IC5-huvudströmanslutningen är kompatibel och att batteriet kan monteras säkert. En full laddning av LiHV når 26,1 V, så ESC:n måste ha stöd för den valda laddningsspänningen.
Produktspecifikationer
| Varumärke / serie |
CNHL Lightning LiHV-serien |
| Kapacitet |
8500 mAh |
| Nominell spänning |
22,8 V |
| Batterikemi |
LiHV-litium-polymer med hög spänning |
| Cellkonfiguration |
6S |
| Nominell energi |
193,8 Wh |
| Fulladdad spänning |
26,1 V i LiHV-läge / 25,2 V vid standardgränsen för LiPo |
| Urladdningshastighet |
Kontinuerlig belastning på 120C / toppbelastning på 240C |
| Maximal laddningshastighet |
Max. 5C |
| Utgångskontakt |
EC5-kontakt |
| Balanskontakt |
JST-XH-7P |
| Mått (L × W × H) |
151 × 51 × 64 mm |
| Ungefärlig vikt |
962 g |
| Strömkabelns ledararea |
10AWG |
| Förpackningstyp |
Mjuk förpackning |
| Lagerartikelnummer / SKU |
HV8501206EC5 |
Hög kapacitet på 8500 mAh för krävande 6S- och 12S-byggen
Den främsta fördelen med detta 8500 mAh 6S LiHV-batteri är dess betydande nominella energikapacitet på 193,8 Wh. För stora RC-plattformar som klarar ett batteripaket på cirka 962 g ger den extra kapaciteten mer lagrad energi än mindre batterier på 5000–7000 mAh och kan ge längre drifttid vid jämförbar belastning.
Dess kontinuerliga urladdningsklassning på 120C, EC5-kontakt och 10AWG-kablar gör det lämpligt för krävande högeffekttillämpningar. Den faktiska strömleveransen och prestandan beror på hela elsystemet, driftsförhållandena och kontaktens begränsningar; C-klassningen i sig garanterar inte ett visst strömuttag eller en prestandaökning.
Varför välja detta batteri?
-
Kapacitet på 8500 mAh: Stor energireserv för högeffekttillämpningar där längre drifttid är värdefull.
-
193,8 Wh nominell energi: Betydande lagrad energi för stora 6S RC-strömsystem.
-
Kontinuerlig belastning på 120C / toppbelastning på 240C: Specificerad för krävande tillämpningar med hög urladdning.
-
EC5-kontakt: Kompatibel med IC5-huvudströmanslutningar när spänning, polaritet och systemkrav stämmer överens.
-
10AWG-strömkablar: Grov kabel för RC-installationer med hög strömstyrka.
-
LiHV-kemi: Klarar högst 4,35 V per cell när hela drivsystemet är dimensionerat för den högre spänningen.
-
Möjlighet att använda två batteripaket: Två matchade 6S-batterier kan användas i specialbyggda 12S-system med lämpligt elektriskt och mekaniskt skydd.
12S-batterialternativ för den elektriska ökenbilen Losi 5IVE-TE 3.0
Den elektriska ökenbilen Losi 5IVE-TE 3.0 i skala 1/5 använder två 6S-batterier för drift med 12S. Ett matchat par av dessa CNHL 8500 mAh EC5-batterier ger 45,6 V nominellt, 8500 mAh och 387,6 Wh i seriekoppling. EC5-kontakterna för huvudström är kompatibla med truckens IC5-anslutningar.
Standardutförandet av trucken kräver batterier med hårt hölje, medan detta batteripaket har mjukt hölje. Kontrollera båda batterifacken, skyddande montering och säker fastsättning före användning. För standardelektroniken på 12S ska du inte utgå från att den högre fulladdade LiHV-spänningen på 52,2 V stöds; kontrollera ESC:ns gräns eller ladda till standardgränsen på 50,4 V för 12S LiPo. Utforska batterikollektionen för Losi 5IVE-TE 3.0.
6S-batteri med hög kapacitet för stora RC-flygplan och EDF-jetplan
För kompatibla stora RC-flygplan, specialbyggda elflygplan och EDF-installationer erbjuder detta 8500 mAh 6S LiHV-batteri rejäl energikapacitet när flygplanet klarar att bära ett batteripaket på nästan 1 kg. Kontrollera batterifackets mått, tyngdpunkt, säker fastsättning, kylning och ESC:ns inspänning. Mindre sportflygplan och viktskänsliga EDF-jetplan kan passa bättre med lättare 6S-batterier.
Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP: Att tänka på vid batterimontering
Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP har ett elektriskt 6S-drivsystem med ett angivet batteriintervall på 4000–7000 mAh. Detta LiHV-batteri på 8500 mAh ligger över det intervallet och är därför ett ostandardmässigt alternativ med hög kapacitet snarare än en direkt ersättare.
Innan du överväger detta batteripaket på cirka 962 g bör du kontrollera batterifackets utrymme, säker montering, godtagbar tyngdpunkt och att ESC:ns spänning är kompatibel. Om du söker batterier som ligger närmare tillverkarens rekommenderade intervall kan du utforska batterikollektionen för Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP.
Kompatibilitet mellan EC5- och IC5-kontakter
EC5- och IC5-kontakter är fysiskt kompatibla för den huvudsakliga positiva och negativa strömanslutningen. Det gör CNHL EC5-batteriet relevant för kompatibla RC-system med IC5-kontakter när spänning, polaritet, strömkrav och fysisk installation stämmer överens.
Detta konventionella CNHL LiHV-batteri har inte Spektrum Smart-batteriidentifiering eller Smart-batteridata. Kompatibilitet mellan EC5/IC5 garanterar inte heller att original-ESC:n stöder full LiHV-spänning. För 12S-konfigurationer med hög ström ska du kontrollera kontakternas skick och temperatur samt använda kablar med lämplig märkspänning i hela strömsystemet.
Balanserad laddning av 6S LiHV: 26.1V jämfört med 25.2V
Det här är ett 6S LiHV-batteri med 22.8V nominell spänning. När det laddas med en kompatibel LiHV-balanseringsladdare är den maximala laddspänningen 4.35V per cell, eller 26.1V totalt. Använd endast denna högre spänning när hela motor- och ESC-systemet uttryckligen stöder den.
Om full kompatibilitet med LiHV-spänning inte har bekräftats kan batteriet balanseras till standardgränsen för LiPo på 4.20V per cell, eller 25.2V totalt. Det ger batteripaketet en lägre maximal spänning för system som är utformade för vanliga 6S LiPo-batterier.
För regelbunden laddning rekommenderas en balanserad laddningshastighet på 1C. 5C är den angivna maxhastigheten, inte målet för vardagsbruk. För detta 8500mAh-paket motsvarar 1C 8.5A. Använd en laddare med tillräcklig uteffekt och en lämplig EC5-laddningskabel.
Viktigt för 12S-system: Två matchade 6S LiHV-batterier kopplade i serie når 52.2V när de är fulladdade i LiHV-läge, jämfört med 50.4V vid laddning till standardgränsen för LiPo. Överskrid inte den maximala ingångsspänning som anges för ESC:n eller annan ansluten elektronik.
Relaterade batterier och alternativ
För olika kapaciteter, vikter och kontakttyper, utforska CNHL Lightning LiHV-batteriserien. Sortimentet omfattar mindre 6S-batterier för konfigurationer där vikten är extra viktig samt alternativa kontakttyper för anpassade strömsystem.
För vanliga 6S LiPo-alternativ som inte kräver LiHV-laddning, se CNHL:s kollektion med 6S LiPo-batterier.
Vanliga frågor
Kan två 8500mAh 6S-batterier användas i en 12S-konfiguration?
Ja, i ett kompatibelt 12S-system. Två matchade 8500mAh 6S-paket kopplade i serie ger 45.6V nominellt och behåller en kapacitet på 8500mAh. Maximal spänning är 50.4V vid standardgränsen för LiPo-laddning eller 52.2V när batteriet är fulladdat i LiHV-läge. Kontrollera att ESC:n och alla elektriska komponenter stöder den valda spänningen.
Passar detta batteri till Losi 5IVE-TE 3.0?
Det är ett elektriskt alternativ med hög kapacitet för ett matchat dubbelt 6S 12S-system. EC5-kontakten är kompatibel med lastbilens IC5-huvudströmanslutningar. Fordonet levereras dock med specifikation för hardcase-batterier, så detta softcase-paket kräver lämpligt skydd, rätt passform i batterifacket och säker montering. Kontrollera ESC:ns maximala spänning innan du väljer LiHV-laddningsläge.
Kan detta batteri användas i Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP?
Det överskrider flygplanets angivna batterikapacitetsintervall på 4000–7000mAh. För att använda det krävs ytterligare kontroll av batteriutrymmet, vikten, tyngdpunkten och ESC:ns spänningskompatibilitet. Ett lättare batteri inom det angivna intervallet är i allmänhet ett enklare alternativ.
Vad är skillnaden mellan 6S LiHV och standard 6S LiPo?
Ett 6S LiHV-batteri har en nominell spänning på 22.8V och kan laddas till 26.1V. Ett standard 6S LiPo-batteri har en nominell spänning på 22.2V och en maximal laddningsspänning på 25.2V. Hela kraftsystemet måste stödja den högre laddningsspänningen för LiHV.
Kan jag ladda detta LiHV-batteri med standardläget för LiPo?
Ja. Använd en kompatibel balanseringsladdare inställd på 6S standard LiPo med högst 4.20V per cell eller 25.2V totalt. Detta är ett lämpligt alternativ när kompatibiliteten med den högre LiHV-spänningen inte har bekräftats.
Fungerar EC5-kontakten med RC-fordon som har IC5-kontakt?
Ja, för den huvudsakliga positiva och negativa strömanslutningen när polariteten och systemkraven stämmer överens. Detta CNHL-batteri har inte Spektrum Smart-batteridata eller kommunikationsfunktioner.
Innebär klassningen 120C att batteriet alltid levererar extremt hög ström?
Nej. Värdet 120C är den angivna kontinuerliga urladdningsklassningen, inte den faktiska driftströmmen. Strömbehovet beror på motorn, ESC:n, utväxlingen, propellern eller drivlinans belastning, kablaget och driftförhållandena.
Vilken laddström rekommenderas?
Vid vanlig laddning rekommenderas en balanserad laddström på 1C, vilket motsvarar 8.5A för detta batteri. 5C är den angivna maxgränsen, inte den dagliga målnivån.
Observera
- Detta är ett 6S LiHV-batteri. Full LiHV-laddning når 26.1V (4.35V per cell).
- Använd inte LiHV:s fulla laddningsspänning om inte hela kraftsystemet är dimensionerat för den.
- Balanserad standardladdning av LiPo till 25.2V (4.20V per cell) är ett tillgängligt alternativ med lägre spänning.
- Vid 12S-drift med två batteripaket ska du kontrollera att ESC:n är kompatibel med den valda maxspänningen, inklusive den potentiella fulladdade LiHV-spänningen på 52.2V.
- Använd endast batterier som är väl matchade för seriekoppling, med liknande ålder, skick, kapacitet, cellspänningar och inre resistans.
- Kontrollera måtten 151 × 51 × 64mm, vikten på cirka 962g och EC5-kontakten innan du beställer.
- Detta är ett batteri med mjukt hölje. Använd lämpligt skyddande fäste och säker fastsättning, särskilt i stora RC-fordon för terrängkörning.
- Att kontakten passar innebär inte i sig att batteriet passar fordonet helt eller har kompatibel spänning.
- Inspektera höljet, strömkablarna, kontakterna och balanseringskabeln före varje användning.
- Ladda aldrig utan uppsikt. Ladda eller använd inte ett svullet, punkterat, skadat, överhettat eller på annat sätt onormalt batteri.
- Låt batteriet svalna innan du laddar det igen och använd ett lämpligt förvaringsprogram vid längre perioder utan användning.
