Hobbywing SkyWalker 60A V2 borstlös ESC är en kompakt och kapabel flygplans-ESC för 3-6S LiPo fastvingade kraftsystem. Med 60A kontinuerlig ström, 80A toppström och en inbyggd 5V / 7A switch-mode BEC är den ett praktiskt val för sportflygplan, fastvingade träningsflygplan, lätta 6S-flygplan och lämpliga EDF-uppsättningar där piloter vill ha pålitlig SkyWalker V2-kontroll utan storleken och vikten av större 80A- eller 100A-ESC.
Denna modell tillhör den standardiserade SkyWalker V2-familjen av flygplans-ESC. Den inkluderar nyckelfunktionerna som gör serien användbar för verklig flygning: DEO-teknik för jämnare gas och bättre effektivitet, omvänd broms för kortare landningsrullning, sökläge för flygplansåtervinning, programmerbara ESC-inställningar och flera skyddsfunktioner för flygplansbruk.
Snabbpassningstest
| Kontrollpunkt |
Detaljer |
| Bästa användning |
3-6S RC-flygplan, fastvingade träningsflygplan, sportflygplan, lätta 6S-flygplan och lämpliga EDF-elektriska uppsättningar. |
| Motortyp |
Endast borstlös motor. Denna ESC är inte avsedd för borstade motorer. |
| Batteriområde |
3-6S LiPo. |
| Strömbetyg |
60A kontinuerlig, 80A topp. |
| BEC |
Inbyggd 5V / 7A switch-mode BEC för mottagare och servokraft. |
| Programmering |
Separat programmeringskabel för anslutning till kompatibel LED-programlåda, plus programmeringsstöd via sändare. |
| Bästa köpare |
Piloter som vill ha en kompakt 3-6S flygplans-ESC med inbyggd BEC, DEO gasoptimering, omvänd broms, sökläge och programmerbar SkyWalker V2-flygplansbeteende. |
Viktigt: SkyWalker 60A V2 stöder upp till 6S LiPo. Använd inte med 8S-batterier. Om ditt flygplan kräver högre strömkapacitet, jämför med SkyWalker 80A V2 eller SkyWalker 100A V2 istället.
Viktiga prestandafunktioner
| Funktion |
Vad det betyder för piloter |
| Högpresterande 32-bitars mikroprocessor |
Ger snabb styrlogik och bra kompatibilitet med olika borstlösa flygplansmotorer. |
| Upp till 96 MHz drift |
Stöder responsiv ESC-kontroll för flygplan för jämn gasrespons och stabil drift. |
| 3-6S LiPo-stöd |
Fungerar för vanliga 3S, 4S, 5S och 6S flygplanskraftsystem. |
| 60A kontinuerlig ström |
Ger en användbar uppgradering från mindre 40A eller 50A flygplans-ESC medan den förblir lättare än 80A- och 100A-modellerna. |
| 5V / 7A Switch-Mode BEC |
Driver mottagaren och servon från huvudflygbatteriet, vilket hjälper till att förenkla ledningsdragningen för kompatibla flygplan. |
| DEO-teknik |
Driving Efficiency Optimization förbättrar gasrespons och körningseffektivitet samtidigt som den hjälper till att minska ESC-temperaturen. |
| Omvänd broms |
Normala och omvända bromslägen kan hjälpa till att förkorta flygplanets landningssträcka när inställningen stöder omvänd bromsbeteende. |
| Sökläge |
Använder motorlarmpip för att hjälpa piloter att hitta ett flygplan efter landning i gräs, buskar eller visuellt svår miljö. |
| Flera skydd |
Inkluderar startskydd, ESC-termiskt skydd, kondensatortermiskt skydd, överströmskydd, överbelastningsskydd, skydd mot onormal inspänning och skydd mot förlust av gasignal. |
Produktspecifikationer
| Specifikation |
Värde |
| Märke |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modell |
SKYWALKER-60A-V2 |
| ESC-typ |
Borstlös flygplans-ESC |
| Kontinuerlig ström |
60A |
| Toppeffektström |
80A |
| Inspänning |
3-6S LiPo |
| BEC-typ |
Switch-mode BEC |
| BEC-utgång |
5V @ 7A |
| Vikt |
68g |
| Storlek |
73 × 30 × 12mm (L × B × H) |
| Programmeringsmetod |
LED-programbox via separat programmeringskabel eller sändare |
| Rekommenderad användning |
3-6S RC-flygplan, fastvingade träningsflygplan, sportflygplan, lätta 6S-flygplan och lämpliga EDF-elektriska uppsättningar |
| Mottagarkraft |
Inbyggd 5V / 7A BEC för mottagare och servokraft |
| Artikelnummer |
30216101 |
Kompakt 3-6S kraft med stark 5V BEC
SkyWalker 60A V2 är en användbar mellanklass-ESC för flygplan. Den är starkare än små 30A, 40A eller 50A-kontroller, men ändå tillräckligt kompakt för flygplan där vikt och installationsutrymme är viktiga. För piloter som bygger kring 4S, 5S eller lättare 6S-effekt kan den erbjuda en ren balans mellan strömkapacitet, inbyggt BEC-stöd och SkyWalker V2-programmeringsfunktioner.
Den inbyggda 5V / 7A switch-mode BEC är en viktig anledning att välja denna ESC framför mindre lågströmskontroller för flygplan. Den kan driva mottagaren och servon direkt från huvudbatteriet när flygplanets mottagarsida är lämplig för 5V drift och den totala servobelastningen är inom ett säkert område.
För att jämföra med andra flygplans-ESC, bläddra bland Hobbywing RC Airplane ESCs eller hela Hobbywing SkyWalker ESCs-kollektionen.
32-bitars styrplattform för mjuk gasreglering i flygplan
SkyWalker 60A V2 använder en högpresterande 32-bitars mikroprocessor som körs upp till 96MHz. Denna styrplattform är designad för att ge god kompatibilitet med olika borstlösa flygmotorer samtidigt som gasresponsen hålls mjuk och förutsägbar.
Vid användning i flygplan är gasrespons lika viktig som märkström. En modell med fast vinge behöver stabil respons under start, klättring, kryssning, inflygning och gasövergångar. SkyWalker V2:s styrlogik hjälper till att göra kraftleveransen mer finjusterad än en grundläggande flygplans-ESC.
Inbyggd 5V / 7A switch-mode BEC
SkyWalker 60A V2 inkluderar en inbyggd 5V / 7A switch-mode BEC. Detta gör att ESC:n kan driva mottagare och servon från huvudbatteriet, vilket minskar kabelkomplexiteten jämfört med en OPTO ESC som kräver separat strömkälla till mottagaren.
En 5V BEC används vanligtvis för standardmottagare och servosystem. Innan installation, bekräfta att din mottagare, servon, gyro, infällningsmekanism, lampor eller stabiliseringsutrustning är kompatibla med ESC:ns BEC-utgång och att den totala servobelastningen är inom ett säkert område.
| BEC-detalj |
Praktisk betydelse |
| 5V-utgång |
Designad för standardmottagare och servosystem som arbetar på 5V. |
| 7A BEC-ström |
Ger starkare strömstöd på mottagarsidan än många mindre ESC:er för flygplan, men måste ändå anpassas efter faktisk servobehov. |
| Switch-mode-design |
Mer lämplig för högre strömkrav på mottagarsidan än en enkel linjär BEC i denna effektklass. |
DEO-teknik för bättre effektivitet och gasrespons
Hobbywings DEO-teknik, eller Driving Efficiency Optimization, är utformad för att förbättra gasrespons och drivningseffektivitet samtidigt som ESC-temperaturen minskas. För RC-flygplan kan detta göra motorn mjukare och ESC:n mer effektiv under normala flyglaster.
En effektivare ESC ersätter inte korrekt kylning, strömtestning eller rätt propellerval, men kan göra kraftsystemet mer stabilt och finjusterat. Detta är särskilt användbart i flygplan där gasövergångar och kontinuerligt strömuttag båda är viktiga.
Backbroms för kortare landningsrullning
SkyWalker V2-plattformen stöder både normalt bromsläge och backbromsläge. Backbromsen kan hjälpa till att minska flygplanets landningssträcka när modell, motor, propeller, sändarkanalsinställning och pilotprocedur är lämpliga för backbroms.
Denna funktion är särskilt användbar för piloter som flyger från kortare banor, asfalterade banor eller trängre fält. Bromsbeteendet bör alltid testas noggrant på marken före flygning, och backbromssignalkabeln ska konfigureras enligt flygplanets inställningar och manualens instruktioner.
Sökläget hjälper till att lokalisera flygplanet
Sökläget hjälper piloter att hitta ett flygplan efter att det landat i en visuellt svår miljö. När det är aktiverat kan ESC:n driva motorn att avge larmpip efter att flygplanet varit inaktivt under inställd tid. Detta kan göra det lättare att återfinna efter en landning utanför banan i gräs, buskage eller ojämn terräng.
För piloter som flyger på klubbfält, landsbygdsbanor, öppna fält eller områden med hög vegetation är sökläget en praktisk funktion som kan spara tid efter en oväntad landning.
Programmerbara parametrar
SkyWalker 60A V2 använder en separat programmeringskabel för anslutning till en kompatibel Hobbywing LED Program Box. Den kan också programmeras via sändaren. Detta ger piloter möjlighet att justera viktiga ESC-inställningar för flygplan baserat på motorval, flygplanstyp, bromsbeteende och flygstil.
| Programmerbar inställning |
Tillgänglig inställningsriktning |
| Bromstyp |
Inaktiverad, normal, omvänd eller linjär omvänd beroende på flygplanets behov. |
| Bromskraft |
Låg, medel eller hög. |
| Typ av spänningsavstängning |
Mjuk eller hård avstängningsbeteende. |
| LiPo-celler |
Automatisk beräkning eller manuell cellval för stödda 3-6S-uppsättningar. |
| Avstängningsspänning |
Inaktiverad, låg, medel eller hög. |
| Startläge |
Normal, mjuk eller mycket mjuk. |
| Timing |
Låg, medel eller hög beroende på motorbehov. |
| Aktiv frikoppling |
På eller av. |
| Sökläge |
Av, 5 minuter, 10 minuter eller 15 minuter. |
Fabriksinställningarna är en säker utgångspunkt för många flygplan, men slutlig inställning bör justeras efter motor, propeller eller EDF-belastning, batteri, kylning och pilotens preferenser.
SkyWalker 60A V2 jämfört med 80A V2 och 100A V2
SkyWalker 60A, 80A och 100A V2-modellerna är alla standard ESC:er för 3-6S flygplan med inbyggd 5V BEC-utgång. Den största skillnaden är strömreserv, storlek och vikt. 60A-modellen är det kompakta valet för lättare flygplan, medan 80A- och 100A-versionerna ger större marginal för kraftfullare 6S-system.
| Modell |
Bästa anledningen att välja den |
| SkyWalker 60A V2 |
Välj denna modell för 3-6S flygplansuppsättningar där 60A kontinuerlig ström räcker och kompakt storlek är viktigt. |
| SkyWalker 80A V2 |
Välj denna modell när ditt flygplan behöver mer strömreserv samtidigt som det håller sig inom standardintervallet 3-6S för SkyWalker V2. |
| SkyWalker 100A V2 |
Välj denna modell när din 3-6S flygplansuppsättning behöver mest strömreserv inom standardutbudet för SkyWalker V2. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Välj denna modell när ditt flygplan kräver stöd för upp till 8S LiPo och justerbar BEC-spänning. |
Planering av batteri och kontakt
Denna ESC stöder 3-6S LiPo. För flygplan som körs i den övre delen av det stödda spänningsintervallet, jämför lämpliga paket i 6S LiPo för flygplan-kollektionen. Bekräfta alltid batteristorlek, kontakttyp, urladdningskapacitet, kabelutrymme, ESC-kylning och rekommendationer i flygplanets manual innan slutlig installation.
För fler alternativ av flygplansbatterier kan du även bläddra bland RC-flygplansbatterier. Om ditt flygplan är en EDF-jet är LiPo-batterier för EDF-jet-kollektionen också användbar för att jämföra lämpliga högurladdningspaket.
Val av kontakt bör matcha förväntad strömnivå och installationsutrymme. En 60A flygplans-ESC behöver fortfarande pålitliga kontakter, rätt kabelarea och rena lödningar, särskilt vid användning med 5S eller 6S konfigurationer.
Kalibrerings- och uppstartsinstruktioner för ESC
Vid installation av en ny SkyWalker ESC eller byte av sändare bör gasregleringskalibrering slutföras innan normal användning. ESC:n behöver känna igen sändarens höga och låga gasreglagepositioner så att armering, gasrespons och säkerhetsbeteende fungerar korrekt.
Under normal uppstart använder ESC ljudsignaler för att indikera strömstatus, antal LiPo-celler och armeringsstatus. Om ESC:n inte armar normalt, kontrollera gasreglageposition, sändarinställningar, mottagarsignal, batterispänning, BEC-anslutning och kablage innan motorn körs.
Eftersom denna ESC har en inbyggd BEC kan mottagarens strömförsörjning komma från ESC:n. Bekräfta att all elektronik på mottagarsidan är lämplig för ESC:ns 5V BEC-utgång innan servon och tillbehör ansluts.
Skyddsfunktioner för flyganvändning
Flygplans kraftsystem ställer höga krav på ESC, batteri, motor, kontakter, kablage och BEC. SkyWalker 60A V2 inkluderar flera skyddsfunktioner som är utformade för att hjälpa till att skydda systemet vid onormala driftförhållanden.
Dessa skydd ersätter inte korrekt inställning, kylning, strömtestning eller säker batterival, men de lägger till ett viktigt säkerhetslager för flygplan där spänning, ström, temperatur och signal kvalitet måste hanteras noggrant.
| Skydd |
Vad det hjälper till att förhindra |
| Uppstartsskydd |
Hjälper till att skydda motorn och ESC:n om uppstarten är instabil eller propellern är blockerad. |
| Skydd mot onormal ingångsspänning |
Hjälper till att skydda ESC:n när batterispänningen är utanför det förväntade driftområdet. |
| Spänningsavstängning vid låg spänning |
Hjälper till att skydda LiPo-batterier genom att minska eller bryta strömmen när spänningen sjunker för lågt. |
| Termiskt skydd för ESC |
Hjälper till att minska risken för skador om ESC:n blir för varm under drift. |
| Termiskt skydd för kondensator |
Hjälper till att skydda ESC:s kondensorsystem vid överhettning. |
| Skydd mot förlust av gasreglersignal |
Hjälper till att skydda modellen om ESC:n förlorar en giltig gasreglersignal. |
| Överström-/överbelastningsskydd |
Hjälper till att skydda ESC:n när belastningen plötsligt ökar bortom en säker nivå. |
Officiell broschyr och användarmanual
För piloter som vill granska Hobbywings originaldokumentation för SkyWalker V2 innan installation finns den officiella broschyren och användarmanualen tillgängliga nedan. Dessa dokument är användbara för att kontrollera SkyWalker V2:s funktioner, specifikationer, kablage, gasregleringskalibrering, programmering, varningssignaler och skyddsbeteende.
Rekommenderade kollektionsvägar
Vanliga frågor
Har Hobbywing SkyWalker 60A V2 en inbyggd BEC?
Ja. SkyWalker 60A V2 inkluderar en inbyggd 5V / 7A switch-mode BEC för mottagare och servokraft.
Vilket batteriområde stödjer denna ESC?
SkyWalker 60A V2 stödjer 3-6S LiPo. För 6S flygplansinstallationer, jämför lämpliga paket i 6S LiPo för flygplan-kollektionen och bekräfta flygplansmanual, motorbelastning, kontaktbetyg och kylsystem innan flygning.
Är denna ESC lämplig för 8S-batterier?
Nej. Denna ESC stödjer endast upp till 6S LiPo. För 8S flygplanssystem, välj en ESC som är klassad för 8S.
Ska jag välja SkyWalker 60A V2 eller 80A V2?
Välj 60A V2 när ditt flygplans strömförbrukning ligger inom 60A-gränsen och kompakt storlek föredras. Välj 80A V2 när din installation behöver högre strömkapacitet.
Vad är DEO-teknologin på denna ESC?
DEO står för Driving Efficiency Optimization. Det är utformat för att förbättra gasrespons och köreffektivitet samtidigt som det hjälper till att minska ESC-temperaturen.
Vad gör sökläget?
Sökläge tillåter ESC:n att få motorn att avge larmpip, vilket hjälper piloter att hitta ett flygplan efter landning i gräs, buskar eller visuellt svåra återhämtningsområden.
Kan denna ESC driva en borstade motor?
Nej. SkyWalker 60A V2 är en borstlös ESC designad för borstlösa motorer. En borstade motor kräver en borstade ESC.
Är detta rätt ESC för RC-bilar eller båtar?
Denna modell är avsedd som en flygplans-ESC. För markfordon eller marina installationer, jämför med dedikerade Hobbywing RC-bil-ESC eller SeaKing båt-ESC istället.
Installationsanmärkning
Installation av flygplans-ESC bör hanteras noggrant. Bekräfta polaritet, kontaktbetyg, lödkvalitet, motorriktning, kylflöde, antal LiPo-celler, gasreglagekalibrering, BEC-belastning, mottagarkoppling och programmeringsinställningar innan användning. Överskrid inte ESC:s ström- eller spänningsgräns och använd inte denna ESC med batterier över 6S.
