CNHL Lipo Batterier
CNHL sigter mod at levere Li-Po batterier og RC-produkter af høj kvalitet til alle hobbyentusiaster med fremragende kundeservice og konkurrencedygtige priser

“Jeg brændte det store gear ud inden for de første 20 minutter,” skrev min ven i vores RC gruppechat. Han havde lige sat et almindeligt 6S batteri i sin spritnye Tekno MT48 2.0—og bum. Da vi lige havde fået vores, var vi alle øre. Den ene kommentar satte gang i vores dybdegående undersøgelse af batteriopsætninger til dette bæst: spænding, C-rate, dimensioner—du nævner det. Og efter en del forsøg og fejl fandt vi endelig ud af, hvilken slags batteri der virkelig passer til denne monster truck.

Nu, om den truck—MT48 2.0 er ikke din gennemsnitlige baggårdsbasker. MT står for monster truck. 48 er en 1/8 skala racertruck bygget på et Tekno konkurrencechassis. Den har en højere hoppehøjde og større landingseffekt, hvilket kræver et kraftfuldt strømsystem for at understøtte den uden overophedning eller udbrænding. Derfor er batterierne ikke bare en strømkilde, men også et tuningværktøj.

Vi startede med CNHL 6600mAh 4S 120C hardcase—Dette 4s lipo batteri passede perfekt i standardbakken (139mm, perfekt pasform). Hvad skilte sig ud? Gassen føltes smørglat, super nem at modulere. Vi kørte tre pakker efter hinanden—ingen puffen, ingen varmeproblemer, og ESC'en forblev kølig hele tiden. Den gennemsnitlige driftstid kan nå cirka 17 minutter.

I vores test var det, der imponerede os mest, dens gas-kurve, som er meget glat og føles kontrollerbar. Den er ideel for RC-førere, der lige er ved at vænne sig til vægten og momentet af MT48 2.0. Vi testede tre identiske batteripakker i træk, og ingen viste tegn på overophedning eller hævelse. Temperaturen på den elektroniske fartkontrol forblev også inden for rimelige grænser (ingen overophedning).
Dernæst testede vi CNHL 8000mAh 4S 120C batteriet og højspændingsversionen 8200mAh 15.2V 4S 120C batteriet. Begge batterier er hardcase og har en længde på 139mm. Deres ydeevne adskiller sig en smule.

8000mAh 4S 120C batteriet opnåede en gennemsnitlig driftstid på over 20 minutter, med spændingen næsten konstant. Det er yderst velegnet til langvarig daglig brug. Det højspændings 8200mAh 15.2V 4S 120C batteri leverede overraskende ydeevne: gasresponsen var særdeles hurtig, og vi udførte med succes en vertikal backflip, som tidligere var umulig. Sammenlignet med 14.8V 4s lipo batteri, forbedrer 15.2V 4s lihv batteri markant burst-kraften uden at få den elektroniske fartkontrol til at overophede.
Den virkelige spænding begyndte. Vi opgraderede først MT48 batteri-bakken til V3-versionen, og omorganiserede derefter kablerne. Dette skyldes, at 6S batterier under 140mm næsten er umulige at finde på markedet. Efter at have gennemført modifikationen med succes, begyndte vi at teste CNHL 6S 5200mAh 90C og 6S 6200mAh 90C batterier.
Så… hvordan klarede de sig? Med ét ord: vildt. MT48 skød op som en raket, trak wheelies og lavede baglæns flips uden rampe. Det føltes som om, vi havde sat en dragmotor i en monstertruck og accelererede som i et RC straight-line drag race. Men efter at have brugt tre sæt batterier, gik vores forreste differentiale også i stykker. Vi gennemgik optagelserne og analyserede dem, og opdagede, at på høj-friktion overflader som asfalt, genererer MT48 2.0 enormt moment ved brug af 6S batterier, hvilket overstiger kapaciteten af det fabriksindstillede differential eller slidte komponenter.

Derfor anbefaler vi: hvis du har sænket bremseindstillingerne på den elektroniske fartkontrol og kører på jord eller græs, så er 6S batterier fremragende. På asfaltflader anbefaler vi ikke at bruge 6S batterier.
Specifikationer fortæller kun halvdelen af historien. Det virkelige spørgsmål er—hvad er din kørestil? Hvis du bare kører i parken, fungerer et solidt 4S-setup godt. Hvis du elsker stunts og ikke har noget imod at skrue, kan LiHV eller 6S være dit næste skridt.
Se vores komplette liste over MT48-kompatible batterier (inklusive bakkeopgraderingsmuligheder): CNHL MT48 2.0 Batterikollektion.
| Batterimulighed | Batteritype | Montering | Bedst til |
|---|---|---|---|
| CNHL 6600mAh 4S 14.8V 120C | Standard LiPo | Passer til standardbakke (139mm) | Generel kørsel, jævn gasrespons |
| CNHL 8000mAh 4S 14.8V 120C | Standard LiPo | Passer til standardbakke (139mm) | Længere driftstid, daglig brug |
| CNHL 8200mAh 4S 15.2V 120C (LiHV) | LiHV (Høj Spænding) | Passer til standardbakke (139mm) | Klar til stunts, bedre kraft |
| CNHL 5200mAh 6S 22.2V 90C | 6S LiPo | Kræver V3 bakkeopgradering | Ekstrem kraft, højt drejningsmoment |
| CNHL 6200mAh 6S 22.2V 90C | 6S LiPo | Kræver V3 bakkeopgradering | Længere 6S driftstid, ydeevne |
| 2x CNHL 3S 11.1V eller 11.4V (seriebrug) | 3S LiPo x2 | Kræver plads i bakken & kabelføring | Fleksibelt DIY 6S byggeri |
Spørgsmål 1: Kan CNHL hard-case 4S batterier installeres direkte på MT48 2.0 uden modifikation?
Ja. Alle CNHL Competition Series 6600mAh, 8000mAh og 8200mAh højvolts 4S batteripakker har en længde på 139 mm og passer perfekt i den originale batteribakke.
Spørgsmål 2: Er det sikkert at bruge et 6S-batteri på MT48 2.0?
Det er kun sikkert, når man bruger den opgraderede V3 batteribakke og opererer med forsigtighed. Brug bløde dæk og undgå asfalt overflader, når det er muligt. Overvåg motor- og ESC-temperaturer, og reducer gearforholdet. Bremsestyrken på den elektroniske fartkontrol bør reduceres for at undgå stødpåvirkninger.
Spørgsmål 3: Hvad er fordelene ved højvolts (LiHV) 4S i forhold til standard 4S?
4S LiHV-batteriet har en lidt højere spænding (15,2V vs. 14,8V), leverer større strømstyrke, tilbyder stærkere burst-effekt og giver bedre fleksibilitet, hvilket gør det ideelt til visse stuntmanøvrer, såsom hurtig gasrespons til en backflip på stedet. Det fungerer som en mellemvej mellem 4S og 6S.
Spørgsmål 4: Kan jeg bruge to 3S-batterier i stedet for et 6S-batteri?
Ja, mange bruger to 3S-batterier i serie for at danne en 6S-konfiguration. Sørg blot for, at batterierne er af samme mærke, model og spænding. Vi anbefaler CNHL 3S 11.1V eller 11.4V højvoltsbatteripakker.
Spørgsmål 5: Kommer denne lastbil standard med et EC5-stik?
Ja. For RC-biler, der kræver høj strømstyrke, er EC5 meget velegnet. For eksempel er Arrma-biler næsten alle IC5 (IC5 svarer cirka til EC5). CNHL's batteripakker med EC5-stik er plug-and-play.
CNHL sigter mod at levere Li-Po batterier og RC-produkter af høj kvalitet til alle hobbyentusiaster med fremragende kundeservice og konkurrencedygtige priser
Specifikationer: Lager nummer: 1351506PZ Kapacitet: 1350mAh Spænding: 22.2V / 6-celle / 6S1P Afladningshastighed: 150C kontinuerlig / 300C burst ...
Se alle detaljerSpecifikationer Lagernummer: 1301306BK Kapacitet: 1300mAh Spænding: 22.2V / 6-celle / 6S1P Afladningshastighed: 130C kontinuerlig / 260C burst Opl...
Se alle detaljerSpecifikationer: Lager nummer: 1501204 Kapacitet: 1500mAh Spænding: 14.8V / 4-celle / 4S1P Afladningshastighed: 120C kontinuerlig / 240C burst Opl...
Se alle detaljerSpecifikationer: Lager nummer: 220303BK Kapacitet: 2200mAh Spænding: 11.1V / 3-celle / 3S1P Afladningshastighed: 30C kontinuerlig / 60C burst Opla...
Se alle detaljerSpecifikationer: Lagernummer: 520906EC5 Kapacitet: 5200mAh Spænding: 22.2V / 6-celle / 6S1P Afladningshastighed: 90C kontinuerlig / 180C burst Opl...
Se alle detaljerVOLANTEX BF109 4-kanals RC-fly RTF bringer en af de mest ikoniske jagerfly fra Anden Verdenskrig i en kompakt, begynder-venlig pakke. Med et vin...
Se alle detaljerVolantex RC Fly P51D V2 RTF er en kompakt WWII-stil warbird bygget til at gøre læring at flyve så afslappet som muligt. Med et vingefang på 400 m...
Se alle detaljerMF-A84 690mm børsteløst RC-fly er en warbird-stil model inspireret af klassiske jagerfly som P-47 Thunderbolt og Ki-84. Med en kraftfuld børstel...
Se alle detaljerSpecifikationer: Lagernummer: 6001006EC5 Kapacitet: 6000mAh Spænding: 22.2V / 6-celle / 6S1P Afladningshastighed: 100C kontinuerlig / 200C burst ...
Se alle detaljerSpecifikationer: Lager nummer: 6001004 Kapacitet: 6000mAh Spænding: 14.8V / 4-Cell / 4S1P Afladningshastighed: 100C kontinuerlig / 200C burst Opl...
Se alle detaljer
Efterlad en kommentar