CNHL Long Range Series 6350mAh 21.6V 6S1P 21700 Li-ion-batteriet kombinerer seks BAK 65E-højenergiceller til en batteripakke på 137.16Wh til effektive RC-fly, fastvingede fly og udholdenhedsorienterede UAV-systemer med XT90. 65E-platformen er designet med fokus på maksimal lagret energi og fremragende energi-vægt-forhold frem for ekstrem burst-effekt.
Ved cirka 482g for den viste produktionsprøve opnår det komplette batteri cirka 285Wh/kg i energitæthed for den færdige batteripakke. Dette tal inkluderer sekscelle-samlingen, XT90-stikket, 12AWG-strømledninger, balanceringsledninger og den pakkestruktur, som flyet faktisk bærer.
Denne XT90-konfiguration er primært beregnet til effektive 6S-fastvingede RC-fly og UAV-systemer, hvor lang driftstid og høj lagret energi er vigtigere end gentagen højstrømsydelse. XT90 passer til et andet flystik-økosystem; det øger ikke BAK 65E-cellernes grundlæggende kapacitet sammenlignet med den tilsvarende XT60-version.
Hurtigt tjek af batterikompatibilitet og ydeevne
| Batteritype |
21700 Li-ion-batteripakke |
| Celleplatform |
BAK 65E |
| Konfiguration |
6S1P / 6 celler |
| Kapacitet |
6350mAh |
| Nominel spænding |
21.6V |
| Nominel batterienergi |
137.16Wh |
| Ca. vægt |
Ca. 482g |
| Ca. energitæthed for batteripakken |
Ca. 285Wh/kg |
| Hovedstik |
XT90 |
| Strømledning |
12AWG |
| Ydeevnefokus |
Energi først / maksimal udholdenhed |
| Primære anvendelser |
RC-fly, fastvingede fly og udholdenhedsorienterede UAV'er |
Produktspecifikationer
| SKU |
LI635106S70XT90 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Kemi |
Genopladelig Li-ion |
| Celleformat |
21700 |
| Cellemodel |
BAK 65E |
| Konfiguration |
6S1P / 6 celler |
| Kapacitet |
6350mAh |
| Nominel spænding |
21.6V |
| Nominel batterienergi |
137.16Wh |
| Hovedstik |
XT90 |
| Hovedstrømledning |
12AWG |
| Ca. mål |
73.5 × 43.5 × 65mm (2.89 × 1.71 × 2.56in) |
| Ca. vægt |
482g / 1.06lb |
| Ca. energitæthed for batteripakken |
Ca. 285Wh/kg |
137.16Wh ved kun cirka 482g
Dette batteris afgørende egenskab er forholdet mellem lagret energi og den komplette batteripakkes vægt. Med 137.16Wh nominel energi ved cirka 482g leverer LI635106S70XT90 cirka 285Wh/kg på niveauet for den færdige batteripakke.
Dette tal inkluderer den komplette sekscelle-batterisamling, XT90-stik, 12AWG-strømledninger, balanceringsledninger og den ydre pakkestruktur. Det repræsenterer derfor batteriets energi-vægt-forhold, sådan som det faktisk bæres af flyet.
For fastvingede fly og UAV'er kan dette forhold være mere betydningsfuldt end kapaciteten alene, fordi batteriets masse direkte påvirker flyets vægt, nyttelastmargin og fremdriftseffektivitet.
Ca. 285Wh/kg energitæthed for den færdige batteripakke
Den underliggende BAK 65E-celleplatform opnår cirka 310Wh/kg energitæthed på celleniveau baseret på CNHL's prøvemålinger. Selv efter at seks celler er samlet til et komplet 6S-batteri med XT90-ledninger og pakkestruktur, bevarer LI635106S70XT90 cirka 285Wh/kg.
Det gør høj energitæthed til en afgørende produktfordel frem for blot endnu en specifikation. Effektive fly kan medbringe betydeligt flere watt-timer, uden at batterivægten stiger i samme takt.
Den faktiske flyvetid afhænger stadig af flyets effektivitet, fremdriftsbelastning, nyttelast, vind, missionsprofil og anvendelig afladningsdybde.
27% mere energi med kun cirka 11% mere vægt
Sammenlignet med det tilsvarende CNHL 5000mAh BAK 50D 6S1P XT90-batteri bliver 65E-platformens energitæthedsfordel særligt tydelig.
| Specifikation |
5000mAh 50D 6S XT90 |
6350mAh 65E 6S XT90 |
| Batterienergi |
108Wh |
137.16Wh |
| Ca. vægt |
436g |
482g |
| Wh/kg for batteripakken |
Ca. 248Wh/kg |
Ca. 285Wh/kg |
| Ydeevnefokus |
Balance mellem effekt og energi |
Energi først / maksimal udholdenhed |
65E-versionen lagrer cirka 27% mere nominel energi, mens vægten af den viste færdige batteripakke kun stiger med cirka 10.6%. Det giver cirka 14.9% højere gravimetrisk energitæthed for den færdige batteripakke.
Resultatet forklarer 65E-platformens rolle: ikke blot flere mAh, men mere lagret energi for hvert kilogram batteri, der medbringes.
Drevet af BAK 65E – energi først / maksimal udholdenhed
BAK 65E er den energifokuserede celleplatform i CNHL's 21700 Long Range-familie. Den prioriterer høj lagret energi og gravimetrisk energitæthed frem for ekstrem burst-strøm.
Det gør 65E særligt relevant til fastvingede fly. Når et effektivt fly har nået marchhastighed, kan fremdriftsbehovet være relativt beskedent, så flyet effektivt kan udnytte de ekstra watt-timer, der er tilgængelige fra et højenergibatteri.
Til fly med større gentagne eller vedvarende strømkrav kan den mere effekt- og energibalancerede 50D-platform fortsat være det bedre valg.
6S1P-højenergiarkitektur
LI635106S70XT90 bruger seks 21700-celler i en 6S1P-konfiguration. Det giver en kapacitet på 6350mAh og 137.16Wh nominel batterienergi, samtidig med at det samlede celletal begrænses til seks.
Sammenlignet med et 6S2P-batteri undgår denne arkitektur et ekstra sæt på seks celler og den tilsvarende stigning i batteriets størrelse og masse. Det kan være særligt værdifuldt i vægtfølsomme fastvingede fly.
Da det fortsat er et 1P-batteri, deles strømmen ikke mellem parallelle cellegrupper. Flyets strømkrav skal derfor være passende til den energifokuserede 65E-platform.
6S højenergi-Li-ion-batteri til RC-fly
Denne XT90-konfiguration er primært beregnet til effektive 6S-RC-fly og fastvingede fly, hvor udholdenhed er en vigtig designprioritet. Svævefly, sejlfly, udholdenhedsorienterede brugsfly og andre effektive fastvingede modeller kan være oplagte kandidater.
Strømmen ved start, opstigning og fuld gas skal stadig afstemmes omhyggeligt med batteriet. Den høje kapacitet på 6350mAh og energitæthed på 285Wh/kg for batteripakken bør ikke fortolkes som høje burst-ydeevneværdier.
Se flere muligheder i kollektionen CNHL Li-ion-batterier til RC-fly og fastvingede fly.
Batteri til lang udholdenhed i fastvingede UAV'er
Fastvingede UAV'er er en anden stærk anvendelse for dette batteri, fordi aerodynamisk effektivitet kan gøre det muligt at omdanne en stor del af de tilgængelige 137.16Wh til nyttig march- og missionstid.
Fly til kortlægning, inspektion, opmåling og luftfotografering kan drage fordel af høj energitæthed på pakkeniveau, når deres fremdriftssystemer og missionsprofiler fungerer inden for batteriets elektriske og termiske grænser.
Se flere missionsorienterede muligheder i kollektionen CNHL Li-ion-UAV-batterier.
XT90-stik med 12AWG-strømledninger
LI635106S70XT90 bruger et XT90-hovedstrømstik med 12AWG-ledninger, hvilket gør det til en naturlig konfiguration til fastvingede fly og UAV-systemer, der allerede er standardiseret omkring XT90.
De tilsvarende XT60- og XT90-produkter bruger de samme BAK 65E-celler og den samme 6S1P-arkitektur. XT90 bør derfor ikke fortolkes som en forøgelse af cellernes underliggende kapacitet.
Vælg det stik, der passer til flyets elektriske system, frem for at betragte XT90 som en batteriversion med højere ydeevne.
Kompakt pakkestørrelse på 73.5 × 43.5 × 65mm
Det færdige batteri måler cirka 73.5 × 43.5 × 65mm. Selvom det lagrer 137.16Wh nominel energi, forbliver konstruktionen med seks celler i 6S1P væsentligt mere kompakt end et tilsvarende 12-cellers 6S2P-batteri.
Mål den anvendelige batteriplads før køb, og sørg for ekstra plads til XT90-stikket, 12AWG-ledninger, balanceringsledning, fastgørelsessystem og luftgennemstrømning. For fastvingede fly skal du altid kontrollere det endelige tyngdepunkt med batteriet installeret.
6350mAh 6S1P vs. 12700mAh 6S2P
| Konfiguration |
Primær fordel |
Fastvinget fly / UAV-fokus |
| 6350mAh 6S1P |
Meget høj Wh/kg med kun seks celler |
Vægtfølsomme fly, svævefly og effektive fastvingede UAV'er |
| 12700mAh 6S2P |
Dobbelt kapacitet med parallel belastningsdeling |
Større fly og UAV-systemer, der er designet til at medbringe væsentligt mere batterimasse |
2P-arkitekturen giver væsentligt mere samlet lagret energi, men 1P-batteriet kan være den mere effektive løsning, når den installerede batterimasse er den begrænsende faktor.
En del af CNHL's 6S 21700 Long Range-platform
Dette batteri tilhører CNHL's 6S 21700 Li-ion-batteriserie, der dækker flere kapaciteter samt 1P-, 2P- og 3P-arkitekturer til forskellige krav til udholdenhed og flystørrelse.
Det er også en del af CNHL Long Range Series, der er bygget omkring udholdenhedsfokuseret cylindrisk Li-ion-batteriteknologi.
For en bredere sammenligning kan du se alle CNHL 21700 Li-ion-batterier eller hele CNHL's Li-ion-batteriserie.
Opladning og batterisikkerhed
Brug opladningsudstyr og indstillinger, der passer til den nøjagtige specifikation for det færdige BAK 65E Li-ion-batteri. Følg de endeligt offentliggjorte grænser for ladespænding og ladestrøm i stedet for at antage, at indstillinger fra et andet Li-ion-, LiPo- eller LiHV-batteri kan bruges uden videre.
65E-platformen er designet med fokus på høj lagret energi. Fortolk ikke dens kapacitet på 6350mAh, energi på 137.16Wh eller høje Wh/kg-tal som tegn på høj burst-afladningskapacitet. Flyets fremdriftsstrøm og batteritemperatur skal forblive passende til den færdige batteripakke.
Efterse batteriet, XT90-stikket, ledningerne og indpakningen før opladning eller flyvning. Brug eller oplad ikke et batteri, der er beskadiget, meget varmt eller elektrisk unormalt.
Overvåg den faktiske fremdriftsstrøm og batteritemperaturen under realistiske driftsforhold ved den første opsætning af flyet, før du stoler på batteriet til drift af længere varighed.
FAQ: CNHL 6350mAh 6S 21700 Li-ion-batteri med XT90
Hvilke celler bruges i dette batteri?
Batteriet bruger seks BAK 65E 6350mAh højenergi-21700 Li-ion-celler i en 6S1P-konfiguration.
Hvor meget nominel energi lagrer batteriet?
Med den offentliggjorte nominelle batterispænding på 21.6V og en kapacitet på 6350mAh er den nominelle batterienergi 137.16Wh.
Hvad er energitætheden for den færdige batteripakke?
Baseret på cirka 137.16Wh og den viste produktionsprøves vægt på 482g er den beregnede gravimetriske energitæthed for den færdige batteripakke cirka 285Wh/kg.
Hvorfor har dette batteri højere energitæthed end 5000mAh 6S XT90-versionen?
BAK 65E er designet med fokus på høj lagret energi. Sammenlignet med den tilsvarende 5000mAh BAK 50D 6S1P XT90-pakke giver den cirka 27% mere nominel energi, mens vægten af den viste færdige batteripakke kun stiger med cirka 10.6%.
Er dette batteri beregnet til RC-fly?
Ja. Effektive fastvingede RC-fly er den primære anvendelsesretning for denne XT90-konfiguration, særligt hvor flyvetid og et højt energi-vægt-forhold er vigtigt.
Kan det bruges til fastvingede UAV'er?
Ja. UAV'er til kortlægning, inspektion, opmåling og andre udholdenhedsorienterede fastvingede UAV'er kan være velegnede anvendelser, når det komplette fly er kompatibelt med batteripakkens spænding, mål, vægt og elektriske grænser.
Er XT90-versionen kraftigere end XT60-versionen?
Nej. Begge versioner bruger de samme BAK 65E-celler og den samme 6S1P-arkitektur. XT90 ændrer stikøkosystemet og påvirker den færdige batteripakkes vægt en smule, men øger ikke kapaciteten på celleniveau.
Hvad er mål og vægt?
Det viste produktionsbatteri måler cirka 73.5 × 43.5 × 65mm og vejer cirka 482g.
Hvilket stik og hvilken ledning bruger det?
LI635106S70XT90 bruger et XT90-hovedstrømstik med 12AWG-ledninger.
Betyder 6350mAh, at denne pakke har højere afladningseffekt end 5000mAh 50D-pakken?
Nej. Den højere kapacitet kommer fra den energifokuserede BAK 65E-celleplatform. Højere kapacitet og højere energitæthed bør ikke fortolkes som større afladningskapacitet end den mere effekt- og energibalancerede BAK 50D-platform.
