Losi 1/12 NASCAR #3 Goodwrench & #8 Budweiser — Erster Blick & Streckeneindrücke

Zwei der ikonischsten NASCAR-Designs—#3 Goodwrench und #8 Budweiser—kehren in RC-Form auf einer modernen AWD-Plattform zurück. Gedreht bei Junior Motorsports und Richard Childress Racing zeigten die ersten Fahrten, warum diese 1/12 Losi-Plattform alles andere als ein Spielzeug ist: unabhängige Aufhängung, versiegelter Metallzahnrad-Antrieb und RTR-Komfort, der Sie innerhalb einer Stunde fahren lässt.

Losi 1/12 NASCAR Earnhardt Edition: Erste Eindrücke & Streckentests

Auf sauberem Asphalt drehen die Autos vorhersehbar auf mittleren Slicks und setzen die Kraft sauber beim Kurvenausgang um. Testfahrer im Hintergrundvideo wiederholten immer wieder dasselbe Thema: „Das ist nicht das RC-Auto Ihres Kindes.“ AWD-Traktion macht die Autos leicht zu platzieren, während der Splitter/Nerf-Bar-Schutz leichte Stöße abwehrt.

Geteiltes AWD-Chassis & Abmessungen (Was bei #3 und #8 identisch ist)

• AWD-Verbundchassis, versiegelter Antrieb mit Metall-Ring- & Tellerrad
• Unabhängige Aufhängung, ölgefüllte Coilover-Dämpfer (≈40wt)
• 380 Bürstenmotor + 25A ESC/Empfänger-Kombination mit Rookie-Modus-Begrenzungen
• Goodyear Eagle Slicks auf BBS-ähnlichen Felgen, 8 mm Sechskant
• Ungefähre Größe: 386 × 173 × 109 mm; Radstand ≈ 226 mm

#3 Goodwrench vs #8 Budweiser: Was ist der Unterschied?

Mechanisch nicht. Beide Autos teilen sich dieselbe Plattform, Elektronik und Übersetzung; der Unterschied ist die offiziell lizenzierte Karosserie und Lackierung. Wenn Sie personalisieren möchten, sind klare Karosserien erhältlich, damit Sie Ihr eigenes Design lackieren können, ohne die Einstellung zu ändern.

Batteriefachgröße (102 × 34 mm) & praktische 2S Passformtipps

Das gemeinsame Batteriefach misst etwa 102 × 34 mm (L × B). Halten Sie die Höhe niedrig für einfache Gurtfreiheit und schieben Sie den Akku nach vorne für ein schärferes Einlenken oder nach hinten für späten Scheitelpunkt. Überprüfen Sie Lenkeinschlag und Karosserieabstand nach der Einstellung der Vor-/Hinterachse.

Empfohlene 2S 7,4V Akkus (XT60 → IC2 kurzer Adapter)

Beide Autos werden mit einem IC2-Kabel geliefert. Wenn Ihr Akku XT60 ist, verwenden Sie einen kurzen XT60→IC2 Adapter oder terminieren Sie die Leitungen neu, um Widerstand und Kabelschlag gering zu halten. Leichte 2S-Akkus erhalten die Drehfreudigkeit und reduzieren Spannungseinbrüche unter Gas.

• CNHL Black Series 1300mAh 2S 100C (XT60) — schnellste Richtungswechsel auf engem Asphalt.
• CNHL Black Series 1500mAh 2S 100C (XT60) — etwas mehr Laufzeit und Unterstützung in Kurvenmitte.

Nach Passform einkaufen? Wir haben praktische 2S Optionen (Ablage ≈ 102 × 34 mm) hier gesammelt: Losi 1/12 NASCAR kompatible Batterien.

On-Road Setup Hinweise für Grip & Konsistenz

• Reifen: Schleifen Sie die Slicks auf sauberem Asphalt ein; vermeiden Sie aggressive Weichmacher, die die Seitenwände schwächen.
• Dämpfer: Beginnen Sie mit etwa 40wt; Paare sorgfältig abstimmen, um das Quergewicht neutral zu halten.
• Übersetzung: Serienmäßig 19T/59T (Mod 0,5) eignet sich für Parkhaus-Ovale und kurze Innenfelder; überprüfen Sie den Rollout nach dem Reifenwechsel.
• Kühlung: Halten Sie den 25 mm Motorlüfter frei und sauber.

Häufig gestellte Fragen

Sind die #3 und #8 dasselbe Chassis?
Ja. Gleiche AWD-Plattform, Antriebsstrang, Elektronik und Abmessungen; nur die lizenzierten Karosserien unterscheiden sich.

Welche Batteriespannung funktioniert am besten?
2S (7,4 V) serienmäßig. Leichte Akkus mit etwa 1300–1500 mAh halten das Auto lebendig und bieten gleichzeitig eine brauchbare Laufzeit.

Brauche ich einen Steckervergleich?
Das Auto verwendet IC2. Wenn Ihr Akku XT60 ist, verwenden Sie einen kurzen Adapter oder terminieren Sie die Leitungen neu und überprüfen Sie den Lenkeinschlag/Karosserieabstand.