Choisir la bonne batterie peut faire ou défaire la conduite de votre Ford Raptor R 4X4 Ultimate. Traxxas vous offre une excellente base, mais soyons honnêtes—la batterie d'origine ne rend pas justice à cette bête. Nous avons testé quelques packs 4S solides de CNHL qui vous offrent une meilleure réponse à l'accélérateur, des courses plus longues, et un gros bonus—ils fonctionnent avec les configurations Traxxas et Arrma si vous avez un adaptateur EC5 vers TRX. C'est une mise à niveau facile qui apporte de vrais résultats.
Pourquoi vous pourriez vouloir abandonner le pack d'origine
Ce camion ne plaisante pas. Le moteur Velineon 540XL et l'ESC VXL-4s sont conçus pour gérer une puissance sérieuse, mais ils ne peuvent aller aussi loin que votre batterie le permet. Une bonne LiPo 4S avec une décharge élevée et une tension stable fait la différence entre une course correcte et une session explosive.
Meilleurs choix de batteries CNHL 4S (prise EC5)
1. CNHL Racing Series LiHV 6000mAh 15.2V 4S 120C Boîtier rigide
Ce pack frappe plus fort que votre 4S moyen. Il se charge à 15,2V grâce à la chimie LiHV, vous offrant une réponse plus rapide à l'accélérateur et une accélération plus forte en sortie de virage. Parfait si vous aimez une conduite rapide et agressive.
2. CNHL G+Plus 5000mAh 14.8V 4S 70C Boîtier rigide
Vous cherchez l'équilibre ? Celui-ci est votre choix. Le G+Plus 5000mAh est une batterie solide pour tous les jours—bonne autonomie, assez léger pour garder une maniabilité vive, et assez robuste pour la course occasionnelle et les loisirs dans le jardin.
3. CNHL Racing Series 5600mAh 14.8V 4S2P 120C Boîtier rigide
Si vous faites des courses plus longues ou avez besoin de quelque chose qui chauffe moins, ce design 4S2P répartit mieux la charge. Idéal pour le bash ou les sessions où vous ne voulez pas changer de pack toutes les 10 minutes.
Compatibilité EC5-vers-TRX : Une prise, deux mondes
Tous ces packs CNHL sont équipés de prises EC5, qui ne correspondent pas au connecteur TRX d'origine—du moins pas sans un petit coup de pouce. Mais avec un simple adaptateur EC5 vers TRX, vous êtes prêt à partir. Mieux encore, cette même prise fonctionne directement sur la plupart des véhicules Arrma aussi. Une prise, deux plateformes—votre investissement batterie va beaucoup plus loin.
Tableau comparatif des batteries
| Batterie | Tension | Capacité | Décharge | Connecteur |
|---|---|---|---|---|
| LiHV 6000mAh | 15.2V | 6000mAh | 120C | EC5 |
| G+Plus 5000mAh | 14.8V | 5000mAh | 70C | EC5 |
| 5600mAh 4S2P | 14.8V | 5600 mAh | 120C | EC5 |
Questions fréquemment posées
Q : Puis-je utiliser des batteries EC5 sur un Traxxas Raptor R ?
R : Absolument. Il suffit de brancher un simple adaptateur EC5-vers-TRX et vous êtes prêt. C’est l’une des modifications les plus simples — et super utile si vous utilisez plusieurs marques.
Q : Quel est l’intérêt de passer au LiHV plutôt qu’au 4S classique ?
R : Cette tension supplémentaire du LiHV vous donne plus de punch quand vous appuyez sur l’accélérateur, et aide à maintenir la puissance plus longtemps pendant votre run. Si vous aimez la réactivité et la vitesse, le LiHV en vaut la peine.
Q : Est-ce que ces batteries s’adaptent sans modifier le support batterie ?
R : Oui. Les trois batteries recommandées sont de taille standard 1/10 short course. Pas besoin de modifications — il suffit de la mettre en place et c’est parti.
Q : 70C vs 120C — quelle est la grande différence ?
R : Plus la cote C est élevée, plus la batterie peut gérer de courant sans chute de tension. Si vous faites des runs de vitesse ou des courses, 120C fait la différence. Pour des runs dans le jardin, 70C suffit.
Vous cherchez à prendre la bonne batterie pour votre Raptor tout de suite ?
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