Vérification rapide de la compatibilité
La batterie LiPo CNHL Racing Series 5200mAh 14.8V 4S 90C avec connecteur EC5 est une batterie 4S standard en tension, à boîtier souple, destinée aux plateformes RC haute performance pouvant accueillir son format long de 160mm et son poids d'environ 524g.
Sa capacité de 5200mAh et son taux de décharge continu de 90C en font une option pratique pour les configurations 4S exigeantes, lorsque l'on recherche un équilibre entre énergie stockée, puissance de sortie élevée et poids modéré.
| Élément à vérifier |
Votre modèle doit correspondre |
Cette batterie |
| Nombre d'éléments |
Système d'alimentation LiPo 4S standard |
14.8V nominal / 4S1P |
| Tension maximale |
L'électronique accepte la tension d'une batterie LiPo 4S entièrement chargée |
16.8V entièrement chargée |
| Espace disponible |
Le compartiment ou le système de sangles maintient correctement la batterie |
160 × 45 × 37mm |
| Poids installé |
Le véhicule peut maintenir et équilibrer la batterie en toute sécurité |
Environ 524g |
| Connecteur |
Connexion d'alimentation principale EC5 ou IC5 physiquement compatible |
Connecteur EC5 |
| Type de boîtier |
Le véhicule prend en charge une batterie à boîtier souple en toute sécurité |
Boîtier souple |
Caractéristiques du produit
| Capacité |
5200mAh |
| Tension nominale |
14.8V |
| Configuration des éléments |
4S |
| Énergie nominale |
76.96Wh |
| Tension à pleine charge |
16.8V / 4.20V par élément |
| Taux de décharge |
90C continu / 180C en pointe |
| Taux de charge maximal |
5C |
| Connecteur de sortie |
Connecteur EC5 |
| Connecteur d'équilibrage |
JST-XH |
| Dimensions (L × l × H) |
160 × 45 × 37mm |
| Poids approximatif |
524g |
| Calibre des fils |
10AWG |
| Type de boîtier |
Boîtier souple |
| Référence de stock |
520904EC5 |
Puissance 4S de 5200mAh dans un pack souple relativement léger
La CNHL Racing Series 5200mAh 4S 90C associe 76.96Wh d'énergie nominale à un poids fini d'environ 524g, ce qui en fait une option pratique de capacité intermédiaire pour les configurations 4S haute performance.
La construction à boîtier souple peut également convenir aux véhicules utilisant un maintien flexible par sangles, à condition que la batterie soit entièrement soutenue et protégée des bords du châssis et des composants mobiles.
Pourquoi choisir cette batterie ?
-
Capacité de 5200mAh : équilibre utile entre énergie stockée et poids de la batterie.
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Taux continu de 90C : conçue pour les systèmes brushless 4S exigeants.
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Environ 524g : poids modéré pour un pack 4S de 5200mAh.
-
Connecteur EC5 : physiquement compatible avec IC5 pour l'alimentation principale positive et négative.
-
Câblage 10AWG : adapté au rôle haute intensité de la batterie.
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Construction à boîtier souple : option d'installation flexible pour les châssis compatibles avec un maintien par sangles.
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Chimie LiPo standard : se charge à 16.8V et ne nécessite pas le mode LiHV.
Batterie 4S 5200mAh pour ARRMA QUAKE 4S DSC 4X4
La CNHL Racing Series 5200mAh 4S 90C EC5 est une option 4S pertinente pour les propriétaires expérimentés d'une ARRMA QUAKE 4S DSC 4X4 RTR qui acceptent d'utiliser un pack à boîtier souple. Sa tension 4S standard correspond à l'alimentation 4S du camion, et l'EC5 est physiquement compatible avec la connexion d'alimentation principale IC5 du véhicule.
Comme il s'agit d'une batterie à boîtier souple de 160mm de long et que le véhicule d'origine est prévu pour des packs à boîtier rigide, vérifiez le dégagement dans le compartiment, le maintien par sangle et la protection de la batterie avant utilisation. Découvrez d'autres options dans la collection de batteries ARRMA QUAKE 4S.
Batterie 4S pour les configurations RC de vitesse et haute performance
Cette batterie peut également convenir aux configurations RC de vitesse, GT et de surface haute performance compatibles en 4S, lorsque le pack de 160 × 45 × 37mm, son poids d'environ 524g et sa connexion EC5 sont correctement adaptés.
Pour les configurations dédiées à la haute vitesse, consultez la collection de batteries RC Speed Run.
Compatibilité des connecteurs EC5 et IC5
Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles pour la connexion d'alimentation principale positive et négative. Cette batterie peut donc fournir l'alimentation principale normale via un connecteur IC5 correspondant côté appareil, lorsque la polarité et l'orientation sont correctes.
Cette batterie CNHL classique ne fournit pas les données de batterie intelligente ni les fonctions de télémétrie Spektrum Smart.
Charge LiPo 4S standard
Il s'agit d'une batterie LiPo 4S standard. La tension maximale de charge équilibrée est de 4.20V par élément, soit 16.8V au total.
Ne chargez pas cette batterie avec un mode LiHV à 4.35V par élément.
Pour la charge courante, un taux équilibré de 1C est recommandé. 5C est le maximum indiqué, et non la valeur cible quotidienne.
FAQ
Cette batterie convient-elle à l'ARRMA QUAKE 4S ?
Il s'agit d'une option 4S pertinente pour les utilisateurs expérimentés lorsque le pack à boîtier souple de 160 × 45 × 37mm peut être solidement maintenu et protégé dans le châssis.
L'EC5 est-il compatible avec l'IC5 ?
Oui. Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles pour l'alimentation principale positive et négative. Cette batterie ne fournit pas les données Spektrum Smart.
S'agit-il d'une batterie à boîtier rigide ?
Non. Il s'agit d'une batterie LiPo à boîtier souple. Utilisez-la uniquement dans les véhicules où elle peut être entièrement soutenue, solidement sanglée et protégée contre les chocs ou l'abrasion.
Cette batterie peut-elle être utilisée pour des configurations Speed Run ?
Elle peut convenir aux plateformes Speed Run 4S compatibles lorsque la tension, les dimensions, le connecteur, le poids et les exigences complètes du système d'alimentation correspondent.
90C signifie-t-il que le véhicule consomme toujours un courant très élevé ?
Non. 90C est le taux de décharge continu indiqué pour la batterie. Le courant réel dépend du moteur, du variateur, de la démultiplication, de la charge du véhicule, de l'adhérence et des conditions d'utilisation.
Faut-il toujours charger cette batterie à 5C ?
Non. Pour la charge courante, un taux équilibré de 1C est recommandé. 5C est le maximum indiqué, et non la valeur cible quotidienne.
Avis
- Il s'agit d'une batterie LiPo 4S standard dont la tension de charge maximale est de 4.20V par élément.
- Ne chargez pas cette batterie avec le mode LiHV.
- Vérifiez les dimensions de 160 × 45 × 37mm, le poids d'environ 524g et le connecteur EC5 avant utilisation.
- Il s'agit d'une batterie à boîtier souple ; vérifiez que le véhicule peut maintenir et protéger correctement le pack.
- Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles pour l'alimentation principale, mais cette batterie ne fournit pas de données de batterie intelligente.
- La tension et le connecteur seuls ne suffisent pas à établir la compatibilité ; les dimensions de la batterie, le type de boîtier, le poids, le maintien et les exigences complètes du système doivent également correspondre.
- Fixez fermement la batterie et éloignez les câbles d'alimentation et d'équilibrage des arbres de transmission, engrenages, éléments de suspension et bords tranchants du châssis.
- Ne chargez jamais la batterie sans surveillance et n'utilisez pas une batterie gonflée, perforée, endommagée ou ayant surchauffé.
- Laissez la batterie refroidir avant de la recharger et utilisez le mode stockage lorsqu'elle ne sera pas utilisée pendant une période prolongée.
Les batteries CNHL LiPo sont fournies avec une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.
Cette garantie couvre les défauts d'origine des matériaux et de fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le surdéchargement, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ni tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.
Si vous constatez qu'une batterie achetée chez nous est défectueuse pendant la période de garantie de 90 jours, veuillez nous contacter pour organiser un retour pour inspection. En fonction de notre évaluation, nous réparerons, remplacerons ou proposerons une solution appropriée sans frais supplémentaires.
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