Batterie LiPo CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S 120C Shorty à boîtier rigide avec connecteur EC5

Vérification rapide de la compatibilité

La batterie LiPo rigide CNHL Racing Series 4900mAh 7,4V 2S2P 120C avec connecteur EC5 est un pack de course compact conçu pour les voitures RC à l’échelle 1/10 qui bénéficient d’une forte capacité de fourniture de courant, d’un poids installé réduit et d’une plus grande liberté pour ajuster l’équilibre du châssis.

Son format rigide de 96 × 46,5 × 25mm est nettement plus court qu’un pack bâton classique pleine longueur. Avec une capacité de 4900mAh et un poids approximatif du corps de la batterie de 218g, avant l’ajout des câbles principaux et du connecteur, elle offre un équilibre pratique entre autonomie, accélération et comportement réactif pour les applications de course 2S sur ovale en terre, sprint, buggy et autres.

Cette batterie convient particulièrement bien au Losi 22S Dirt Late Model. Le véhicule accepte les formats de batterie pleine longueur et courts grâce à son bac réglable, tandis que le connecteur EC5 est physiquement compatible avec la connexion d’alimentation principale IC5 d’origine.

Caractéristiques du produit

Batterie rigide compacte 2S2P pour la course

La batterie CNHL Racing Series 4900mAh utilise une configuration de cellules 2S2P. Deux groupes de cellules sont connectés en série pour produire une tension nominale de 7,4V, tandis que les cellules montées en parallèle dans chaque groupe fournissent la capacité totale combinée de 4900mAh et favorisent une forte fourniture de courant.

Le boîtier compact de 96mm distingue ce pack d’une batterie 2S classique pleine longueur. Son encombrement réduit permet d’ajuster plus facilement la position de la batterie dans les bacs compatibles, aidant les pilotes à régler la répartition du poids entre l’avant et l’arrière plutôt que de laisser le boîtier remplir tout le bac.

Le boîtier extérieur rigide aide à protéger les cellules contre les débris de piste, les contacts avec le châssis et les chocs habituels de la course. Il reste important de fixer correctement le pack et d’empêcher le boîtier, les câbles ou le connecteur de frotter contre des éléments rotatifs ou tranchants.

Pourquoi choisir cette batterie ?

Une capacité proche de 5000mAh sans boîtier pleine longueur

La capacité de 4900mAh reste proche de la catégorie de course courante des 5000mAh, tout en utilisant un boîtier bien plus court de 96mm. Elle offre ainsi une autonomie utile pour les entraînements, les courses de club et les manches plus longues, sans ajouter automatiquement le volume d’un pack classique pleine longueur.

Un poids réduit pour un comportement 2WD réactif

Une batterie plus légère peut réduire la masse totale du véhicule et aider un châssis 2WD d’ovale ou de buggy à changer de direction plus facilement. Le résultat peut être un comportement plus réactif à l’entrée du virage, lors de la rotation et à l’accélération en sortie de corde.

Davantage de liberté pour régler l’équilibre du châssis

Comme la batterie est plus courte qu’un pack bâton standard, elle peut être positionnée plus en avant ou plus en arrière dans un bac réglable compatible. Déplacer la batterie vers l’avant augmente généralement la stabilité du train avant et la charge de direction, tandis que la déplacer vers l’arrière peut accroître la motricité arrière et la rotation. La position idéale dépend de la piste, des pneus et du réglage de la suspension.

Capacité de décharge de 120C

Les valeurs nominales de 120C en continu et 240C en pointe, le connecteur EC5 et les câbles 10AWG sont conçus pour les systèmes de course 2S à fort courant. Les performances réelles dépendent toujours du variateur, du timing moteur, du rapport de transmission, de la charge des pneus, de l’adhérence de la piste et de la température de fonctionnement.

La meilleure batterie polyvalente pour le Losi 22S Dirt Late Model

La batterie LiPo rigide CNHL Racing Series 4900mAh 2S 120C est une excellente option polyvalente pour le Losi 22S Dirt Late Model. Sa capacité reste proche de la catégorie 5000mAh couramment utilisée sur piste, tandis que son boîtier compact et son poids réduit favorisent un comportement réactif en ovale 2WD.

Le 22S Dirt Late Model utilise un bac à batterie réglable pouvant fixer des formats pleine longueur ou courts. Le boîtier CNHL de 96mm permet d’ajuster les butées du bac autour de la batterie et offre au pilote la possibilité de régler sa position longitudinale.

Le connecteur EC5 de la batterie est physiquement compatible avec le connecteur d’alimentation principal IC5 d’origine du véhicule. Aucun adaptateur n’est donc nécessaire lorsque la connexion IC5 d’origine reste installée. Il s’agit d’une batterie EC5 classique qui ne fournit pas de données de batterie Spektrum Smart.

Pour d’autres possibilités de compatibilité, consultez les meilleures batteries LiPo 2S pour le Losi 22S Dirt Late Model.

Position de la batterie et comportement en ovale sur terre

Une batterie compacte offre aux pilotes un outil de réglage supplémentaire. Sa position peut influencer la rapidité de rotation du châssis, l’intensité de la direction avant et la capacité des pneus arrière à rester chargés lors de l’accélération.

• Batterie plus avancée : peut renforcer la stabilité du train avant et rendre la voiture plus calme à l’entrée du virage.
• Batterie plus reculée : peut augmenter la motricité arrière et aider le châssis à pivoter, mais un biais trop marqué vers l’arrière peut réduire la régularité de la direction.
• Batterie centrée : constitue un point de départ neutre pour les pilotes qui mettent encore au point leur réglage de suspension et de pneus.

Veillez toujours à ce que la batterie soit entièrement soutenue et solidement maintenue. Ne la positionnez pas de manière à ce que le boîtier, le câble d’équilibrage ou les câbles principaux puissent toucher l’arbre de transmission, la couronne, le moteur ou les éléments de suspension.

Modèles RC et applications compatibles

Voitures d’ovale en terre 1/10

Ce format compact convient parfaitement aux late models sur terre, aux voitures de sprint et aux autres plateformes d’ovale 2S dotées de bacs réglables compatibles avec les batteries courtes. L’association d’une capacité proche de 5000mAh et d’une masse installée réduite offre un bon équilibre entre autonomie et réactivité.

Buggys de course 2WD et 4WD

Cette batterie peut être utilisée dans les buggys acceptant son boîtier de 96 × 46,5 × 25mm et ses câbles à sortie latérale. Vérifiez les butées du bac, les entretoises en mousse, la position de la sangle, le dégagement du connecteur et le règlement de la catégorie avant la course.

Voitures de sprint RC

Le boîtier court laisse de la place pour positionner la batterie longitudinalement dans les châssis de sprint compatibles. Cela peut aider les pilotes à régler la réponse de la direction et la motricité arrière selon les différentes surfaces.

Voitures de course 2S de tourisme, de drag et personnalisées

Le pack peut également convenir à d’autres véhicules de course compacts 2S lorsque les dimensions, le poids, la connexion EC5 et le système de maintien de la batterie correspondent. Vérifiez si le véhicule ou la catégorie impose une longueur de boîtier, une orientation de connecteur ou une batterie homologuée ROAR spécifique.

Compatibilité physique EC5 et IC5

Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles au niveau de la connexion d’alimentation principale. Le connecteur EC5 de cette batterie peut se brancher sur un connecteur d’appareil IC5 correspondant lorsque l’orientation et la polarité sont correctes.

Il ne s’agit pas d’une batterie Spektrum Smart. Elle fournit une alimentation principale positive et négative normale, mais ne contient pas l’électronique Smart ni la connexion de données utilisées pour l’identification automatique de la batterie et la télémétrie.

Lorsqu’elle est utilisée avec un véhicule équipé d’un connecteur IC5, tel que le Losi 22S Dirt Late Model, l’alimentation normale peut être fournie sans adaptateur, mais les informations de batterie Smart ne seront pas disponibles. Les réglages du chargeur devront peut-être être sélectionnés manuellement.

Pack court 4900mAh contre batterie plus grande pleine longueur

Le meilleur choix dépend de la durée de la course et du réglage du châssis. Le pack 4900mAh privilégie la masse réduite et la flexibilité de réglage, tandis qu’un pack plus grand peut être préférable lorsque l’autonomie maximale compte davantage que le poids minimal.

Points à vérifier avant l’achat

• Bac à batterie : vérifiez que le bac et les butées réglables peuvent maintenir un pack rigide de 96 × 46,5 × 25mm.
• Dégagement des câbles : vérifiez que les câbles à sortie latérale et le connecteur EC5 ne touchent pas la couronne, l’arbre de transmission, le moteur ou la suspension.
• Connecteur : la batterie utilise un connecteur EC5. Il est physiquement compatible avec un connecteur d’alimentation principal IC5 correspondant, mais ne fournit pas de données de batterie Smart.
• Autres connecteurs : les véhicules utilisant un connecteur XT60, XT90, T/Dean, TRX ou un autre modèle nécessitent un adaptateur ou une conversion de connecteur correctement dimensionné.
• Tension du variateur : vérifiez que le variateur est conçu pour une batterie LiPo 2S de 7,4V nominaux.
• Maintien : réglez les butées du bac, les sangles et les entretoises en mousse afin que la batterie ne puisse pas bouger dans les virages, lors des sauts ou des chocs.
• Équilibre du véhicule : testez progressivement la position de la batterie et surveillez la réponse de la direction, la motricité arrière et la stabilité du châssis.
• Règlement de course : vérifiez les exigences de dimensions, de boîtier, de connecteur et d’homologation de la catégorie ou de la piste.
• Chargeur : utilisez un chargeur d’équilibrage LiPo 2S compatible avec la connexion d’équilibrage JST-XH appropriée.

FAQ

Cette batterie convient-elle au Losi 22S Dirt Late Model ?

Oui. Son boîtier compact de 96mm peut être fixé à l’aide du bac à batterie réglable du véhicule, et le connecteur EC5 est physiquement compatible avec la connexion d’alimentation principale IC5 d’origine. Réglez les butées du bac et les sangles afin que la batterie ne puisse pas bouger.

Pourquoi choisir 4900mAh plutôt qu’un pack plus grand de 5600mAh ou 6000mAh ?

La batterie 4900mAh est plus courte et plus légère, offrant davantage de liberté pour ajuster l’équilibre du châssis et aidant la voiture à rester réactive. Un pack plus grand peut offrir une meilleure autonomie, mais il peut ajouter du poids et réduire la flexibilité de positionnement.

Que signifie 2S2P ?

2S2P signifie que la batterie utilise deux groupes de cellules en série pour une tension nominale de 7,4V, avec des cellules montées en parallèle dans chaque groupe qui contribuent à la capacité totale de 4900mAh et à la capacité de fourniture de courant.

S’agit-il d’une batterie bâton standard pleine longueur ?

Non. Le boîtier ne mesure que 96mm de long, ce qui en fait un pack rigide compact au format court plutôt qu’une batterie bâton classique pleine longueur d’environ 139mm. Vérifiez que le bac peut maintenir fermement un pack plus court.

EC5 est-il physiquement compatible avec IC5 ?

Oui. EC5 et IC5 sont physiquement compatibles au niveau de l’interface d’alimentation principale. Cette batterie EC5 peut alimenter un véhicule équipé d’un connecteur IC5 correspondant, mais elle ne fournit pas de données de batterie Spektrum Smart.

Cette batterie peut-elle être utilisée dans le Losi 22S Sprint ?

Elle peut être utilisée lorsque le bac réglable est configuré pour son boîtier de 96mm et que la batterie est solidement maintenue. Vérifiez le cheminement des câbles, le dégagement du connecteur et l’équilibre final du châssis avant de rouler.

La batterie doit-elle toujours être chargée à 5C ?

Non. La valeur de 5C correspond au taux de charge maximal, et non au taux quotidien obligatoire. Un taux de charge équilibrée inférieur produit généralement moins de chaleur et sollicite moins la batterie.

Avis important

• Utilisez uniquement un chargeur d’équilibrage LiPo compatible et conçu pour le nombre de cellules approprié.
• Arrêtez immédiatement la charge si une cellule dépasse 4,2V.
• Sélectionnez le mode LiPo, deux cellules et un courant de charge approprié avant de commencer.
• Le poids approximatif indiqué de 218g n’inclut pas les câbles principaux ni le connecteur EC5. Prévoyez un poids complet installé légèrement supérieur.
• Vérifiez le connecteur EC5, la polarité, l’intensité admissible et le dégagement des câbles avant de brancher la batterie.
• EC5 et IC5 sont physiquement compatibles au niveau de l’interface d’alimentation principale, mais cette batterie ne fournit pas de données de batterie Spektrum Smart.
• Utilisez un adaptateur ou une conversion de connecteur correctement dimensionné si le véhicule utilise un autre système de connexion.
• Fixez la batterie compacte avec des butées de bac, des sangles et des entretoises correctement positionnées afin qu’elle ne puisse pas bouger pendant l’utilisation.
• Maintenez les câbles de la batterie et le câble d’équilibrage à l’écart des engrenages, arbres, pneus, éléments de suspension et arêtes tranchantes du châssis.
• Inspectez le boîtier de la batterie, les câbles, le connecteur EC5, le câble d’équilibrage et la tension de chaque cellule avant utilisation.
• N’utilisez pas une batterie gonflée, fissurée, perforée, surchauffée ou autrement endommagée.
• Ne chargez jamais la batterie sans surveillance ni à proximité de matériaux inflammables.
• Laissez la batterie refroidir avant de la recharger.
• Ne déchargez pas excessivement la batterie. Arrêtez de conduire lorsque la protection contre les basses tensions s’active ou que les performances diminuent sensiblement.
• Utilisez la fonction de stockage du chargeur lorsque la batterie ne sera pas utilisée pendant une période prolongée.
• Stockez et transportez la batterie dans un endroit frais, sec et résistant au feu, en protégeant les bornes contre les courts-circuits.
• Si une batterie neuve ne fournit pas immédiatement toutes ses performances, plusieurs cycles normaux de charge et de décharge équilibrées peuvent contribuer à stabiliser les cellules.

Les batteries CNHL LiPo sont accompagnées d'une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.

Cette garantie couvre les défauts d'origine liés aux matériaux et à la fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le surdéchargement, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ni tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.

Si vous constatez qu'une batterie achetée chez nous est défectueuse pendant la période de garantie de 90 jours, veuillez nous contacter pour organiser un retour pour inspection. En fonction de notre évaluation, nous réparerons, remplacerons ou proposerons une solution appropriée sans frais supplémentaires.

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