Vérification rapide de compatibilité
La batterie LiPo CNHL G+Plus 2200mAh 22.2V 6S 70C avec prise XT60 est une batterie 6S compacte destinée aux drones FPV, jets EDF, hélicoptères et avions performants légers qui nécessitent une tension 6S sans le poids supplémentaire d'un pack de 3000–5000mAh.
Avec des dimensions d'environ 109 × 35 × 51mm (L × W × H) et un poids de 349g, ce pack convient particulièrement aux configurations FPV de 5 à 7 pouces, aux plateformes longue portée et aux petits appareils 6S pour lesquels le poids de la batterie influence directement le comportement en vol et l'autonomie.
| Élément à vérifier |
Correspondance requise pour votre modèle |
Cette batterie |
| Nombre d'éléments |
Système LiPo 6S standard |
22.2V nominal / 6S1P |
| Tension maximale |
L'électronique prend en charge la tension d'une LiPo 6S complètement chargée |
25.2V complètement chargée |
| Espace disponible |
Le châssis ou le compartiment maintient correctement le pack |
109 × 51 × 35mm |
| Poids installé |
Le modèle peut transporter et équilibrer la batterie en toute sécurité |
Environ 349g |
| Connecteur |
Connexion côté appareil compatible XT60 |
Prise XT60 |
| Demande de puissance |
La puissance délivrée par la batterie convient à la charge du moteur et de l'ESC |
70C en continu / 140C en pointe |
Caractéristiques du produit
| Capacité |
2200mAh |
| Tension nominale |
22.2V |
| Configuration des éléments |
6S |
| Énergie nominale |
48.84Wh |
| Tension complètement chargée |
25.2V / 4.20V par élément |
| Taux de décharge |
70C en continu / 140C en pointe |
| Taux de charge maximal |
5C |
| Connecteur de sortie |
Prise XT60 |
| Connecteur d'équilibrage |
JST / XH |
| Dimensions (L × W × H) |
109 × 35 × 51mm |
| Poids approximatif |
349g |
| Calibre des fils |
12AWG |
| Référence de stock |
220706 |
Les dimensions de la batterie peuvent varier d'environ 1–5mm et la tolérance de poids est d'environ ±5g.
Puissance 6S légère de 2200mAh pour drones FPV et appareils RC
La CNHL G+Plus 2200mAh 6S 70C s'adresse aux modèles qui bénéficient d'une tension 6S tout en restant sensibles au poids de la batterie. Avec environ 349g, elle pèse nettement moins que de nombreux packs 6S de 3000–5000mAh.
La capacité de 2200mAh la rend particulièrement adaptée au FPV longue portée, aux configurations cinématiques, aux petits jets EDF et aux avions à aile fixe légers pour lesquels l'ajout de capacité peut rapidement modifier le comportement en vol ou le poids au décollage.
Pourquoi choisir cette batterie ?
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Capacité de 2200mAh : Bon équilibre entre énergie stockée et faible poids installé.
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Environ 349g : Intéressante pour les configurations FPV et les appareils sensibles au poids.
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Longueur de 109mm : Corps compact pour les petits compartiments et châssis 6S.
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Taux de décharge continu de 70C : Conçue pour les systèmes brushless 6S réactifs.
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Connecteur XT60 : Couramment utilisé sur les drones FPV et les appareils RC compacts.
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Chimie LiPo standard : Se charge jusqu'à 25.2V et ne nécessite pas le mode LiHV.
Batterie 6S 2200mAh pour GEPRC TriPro6 O4 Pro
La CNHL G+Plus 2200mAh 6S 70C XT60 est une excellente option pour le drone FPV longue portée GEPRC TriPro6 O4 Pro 6 pouces. Sa capacité de 2200mAh offre un bon équilibre entre autonomie en croisière et réactivité, sans passer à un pack haute capacité beaucoup plus lourd.
Vérifiez la fixation de la batterie, le dégagement des fils et le poids final au décollage de votre configuration. Comparez d'autres options sélectionnées dans la collection de batteries GEPRC TriPro6.
Batterie 6S pour GEPRC Vapor D5 O4 Pro
Le format 2200mAh convient également aux configurations compatibles du GEPRC Vapor D5 O4 Pro lorsque l'on privilégie une réserve d'énergie supplémentaire au poids minimal au décollage. Son connecteur XT60 et son taux de décharge de 70C conviennent à l'orientation générale de l'alimentation FPV 6S de ce type de configuration.
Comparez d'autres capacités dans la collection de batteries GEPRC Vapor D5 O4 Pro.
Applications FPV 6S longue portée et freestyle
Cette batterie convient également aux Chimera7 Pro, quads longue portée de 7 pouces et configurations freestyle 6S plus grandes compatibles lorsque le châssis peut accueillir le pack de 109 × 51 × 35mm et la batterie d'environ 349g.
Pour une utilisation en FPV, la capacité doit toujours être évaluée avec le poids total au décollage, le KV du moteur, la taille des hélices et le style de vol prévu.
Batterie 6S pour H-King Viper 64 et FMS 64mm F-16 EDF
Le format compact 2200mAh 6S peut également convenir aux versions compatibles du H-King Viper 64 6S EDF et du FMS 64mm F-16 lorsque les dimensions de la batterie, la connexion XT60 et le centre de gravité final correspondent à l'appareil.
Pour les petits jets EDF, la capacité plus légère de 2200mAh favorise l'accélération et réduit le poids à l'atterrissage par rapport aux packs de 3000mAh et plus, tout en stockant moins d'énergie.
Autres choix de batteries 2200mAh et 6S
Pour la même capacité de 2200mAh avec un connecteur différent, comparez la CNHL G+Plus 2200mAh 6S 70C avec EC3.
Pour davantage de capacité, comparez la CNHL G+Plus 3000mAh 6S 70C avec XT90. Pour un taux de décharge indiqué inférieur à capacité identique, consultez la CNHL Black Series 2200mAh 6S 40C avec XT60.
Connecteur XT60
Cette batterie utilise un connecteur de sortie XT60 et se branche directement uniquement sur le connecteur XT60 correspondant côté appareil, avec une polarité et une orientation correctes.
Les modèles utilisant un système de connecteur EC3, IC3, EC5, IC5, XT90 ou autre nécessitent un adaptateur correctement dimensionné ou une conversion professionnelle du connecteur.
Charge LiPo 6S standard
Il s'agit d'une batterie LiPo 6S standard. La tension maximale de charge équilibrée est de 4.20V par élément, soit 25.2V au total.
Ne chargez pas cette batterie avec un mode LiHV à 4.35V par élément.
Pour la charge courante, un taux équilibré de 1C est recommandé. 5C est le maximum indiqué, et non l'objectif quotidien.
FAQ
Cette batterie convient-elle au GEPRC TriPro6 O4 Pro ?
Il s'agit d'une excellente option 6S de 2200mAh lorsque la fixation, les dimensions et le poids total au décollage de la batterie conviennent à la configuration.
2200mAh convient-il au FPV longue portée ?
Cette capacité peut offrir un compromis utile entre les batteries plus légères et les packs d'autonomie beaucoup plus importants. La durée de vol réelle dépend du poids de l'appareil, de la vitesse de croisière, des moteurs, des hélices et des conditions de vent.
Cette batterie peut-elle être utilisée dans un jet EDF de 64mm ?
Elle peut convenir aux appareils EDF 6S compatibles de 64mm lorsque les dimensions de 109 × 51 × 35mm, le poids d'environ 349g, le connecteur XT60 et le centre de gravité final correspondent au modèle.
S'agit-il d'une batterie LiPo standard ou LiHV ?
Il s'agit d'une batterie LiPo 6S standard avec une tension nominale de 22.2V et une tension maximale de charge équilibrée de 25.2V.
70C signifie-t-il que le modèle consomme toujours un courant élevé ?
Non. 70C est le taux de décharge continu indiqué pour la batterie. Le courant réel est déterminé par le moteur, l'ESC, l'hélice, l'unité EDF et les conditions d'utilisation.
Cette batterie doit-elle toujours être chargée à 5C ?
Non. Pour la charge courante, un taux équilibré de 1C est recommandé. 5C est le maximum indiqué, et non l'objectif quotidien.
Avertissement
- Il s'agit d'une batterie LiPo 6S standard avec une tension de charge maximale de 4.20V par élément.
- Ne chargez pas cette batterie avec un réglage LiHV à 4.35V par élément.
- Vérifiez les dimensions de 109 × 35 × 51mm, le poids d'environ 349g et le connecteur XT60 avant utilisation.
- La tension et le connecteur seuls ne suffisent pas à établir la compatibilité ; les dimensions, le poids, la fixation de la batterie et les exigences du système d'alimentation doivent également correspondre.
- Pour une utilisation en FPV, vérifiez le poids total au décollage, la sécurité de la fixation de la batterie et le dégagement des fils avant le vol.
- Pour les avions à aile fixe, revérifiez le centre de gravité chaque fois que la taille, le poids ou la position de la batterie change.
- Fixez fermement la batterie et éloignez les fils de sortie et d'équilibrage des hélices, unités EDF, engrenages et bords tranchants.
- Ne chargez jamais la batterie sans surveillance et n'utilisez pas une batterie gonflée, perforée, endommagée ou ayant surchauffé.
- Laissez la batterie refroidir avant de la recharger et utilisez le mode stockage si elle ne doit pas être utilisée pendant une période prolongée.
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